全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
外觀方面，新車沿用了普通版車型的整體設計風格，前槓細節部分加入了導流風刀的設計和更大尺寸的前擴散器進一步突出新車運動型車的定位。
全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
外觀方面，新車沿用了普通版車型的整體設計風格，前槓細節部分加入了導流風刀的設計和更大尺寸的前擴散器進一步突出新車運動型車的定位。
AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵也成為點睛之筆，配合柳葉眉式頭燈組形成極具侵略性的視覺效果。車身側面，新車加入了更加運動化的側裙，全新造型輪圈內若隱若現的紅色卡鉗也在暗示著別人這不是一輛簡單的CLA。尾部雙邊共四出的圓形排氣也成為目前AMG車型的標準配置。
全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
外觀方面，新車沿用了普通版車型的整體設計風格，前槓細節部分加入了導流風刀的設計和更大尺寸的前擴散器進一步突出新車運動型車的定位。
AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵也成為點睛之筆，配合柳葉眉式頭燈組形成極具侵略性的視覺效果。車身側面，新車加入了更加運動化的側裙，全新造型輪圈內若隱若現的紅色卡鉗也在暗示著別人這不是一輛簡單的CLA。尾部雙邊共四出的圓形排氣也成為目前AMG車型的標準配置。
內飾方面，新車在普通車型的基礎上加入了大量的AMG元素，副駕駛手套箱上部的品牌標識、座椅黃色的縫線設計和AMG翻毛皮運動方向盤無一不凸顯其運動定位。值得一提的是新車方向盤12點位置還有著黃色的回正標識，運動視覺效果的營造不俗，激發駕駛者的駕駛慾望。
全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
外觀方面，新車沿用了普通版車型的整體設計風格，前槓細節部分加入了導流風刀的設計和更大尺寸的前擴散器進一步突出新車運動型車的定位。
AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵也成為點睛之筆，配合柳葉眉式頭燈組形成極具侵略性的視覺效果。車身側面，新車加入了更加運動化的側裙，全新造型輪圈內若隱若現的紅色卡鉗也在暗示著別人這不是一輛簡單的CLA。尾部雙邊共四出的圓形排氣也成為目前AMG車型的標準配置。
內飾方面，新車在普通車型的基礎上加入了大量的AMG元素，副駕駛手套箱上部的品牌標識、座椅黃色的縫線設計和AMG翻毛皮運動方向盤無一不凸顯其運動定位。值得一提的是新車方向盤12點位置還有著黃色的回正標識，運動視覺效果的營造不俗，激發駕駛者的駕駛慾望。
全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
外觀方面，新車沿用了普通版車型的整體設計風格，前槓細節部分加入了導流風刀的設計和更大尺寸的前擴散器進一步突出新車運動型車的定位。
AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵也成為點睛之筆，配合柳葉眉式頭燈組形成極具侵略性的視覺效果。車身側面，新車加入了更加運動化的側裙，全新造型輪圈內若隱若現的紅色卡鉗也在暗示著別人這不是一輛簡單的CLA。尾部雙邊共四出的圓形排氣也成為目前AMG車型的標準配置。
內飾方面，新車在普通車型的基礎上加入了大量的AMG元素，副駕駛手套箱上部的品牌標識、座椅黃色的縫線設計和AMG翻毛皮運動方向盤無一不凸顯其運動定位。值得一提的是新車方向盤12點位置還有著黃色的回正標識，運動視覺效果的營造不俗，激發駕駛者的駕駛慾望。
動力方面，新車將搭載2.0T發動機，與全新A45車型相同，動力參數上面有小幅提升，最大功率421馬力，最大扭矩為500牛·米。與之匹配的將是8速雙離合變速箱，新車選裝包將提供帶有漂移模式的4MATIC四驅系統。
全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe於2019法蘭克福車展正式亮相。新車換裝AMG最新家族Panamericana直瀑式前格柵，動力系統方面將搭載2.0T發動機，匹配8速雙離合變速箱。
外觀方面，新車沿用了普通版車型的整體設計風格，前槓細節部分加入了導流風刀的設計和更大尺寸的前擴散器進一步突出新車運動型車的定位。
AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵也成為點睛之筆，配合柳葉眉式頭燈組形成極具侵略性的視覺效果。車身側面，新車加入了更加運動化的側裙，全新造型輪圈內若隱若現的紅色卡鉗也在暗示著別人這不是一輛簡單的CLA。尾部雙邊共四出的圓形排氣也成為目前AMG車型的標準配置。
內飾方面，新車在普通車型的基礎上加入了大量的AMG元素，副駕駛手套箱上部的品牌標識、座椅黃色的縫線設計和AMG翻毛皮運動方向盤無一不凸顯其運動定位。值得一提的是新車方向盤12點位置還有著黃色的回正標識，運動視覺效果的營造不俗，激發駕駛者的駕駛慾望。
動力方面，新車將搭載2.0T發動機，與全新A45車型相同，動力參數上面有小幅提升，最大功率421馬力，最大扭矩為500牛·米。與之匹配的將是8速雙離合變速箱，新車選裝包將提供帶有漂移模式的4MATIC四驅系統。
作為小鋼炮陣營中的常客，梅賽德斯AMG A45車型一度大紅大紫，但隨著國產A35車型的問世，奔馳AMG系列車型似乎“變味”了。曾經的一人一機現在看起來更是珍貴，筆者認為，45車型已經是AMG車型的底線了，其他車型稱為運動版本更為貼切。此次亮相的CLA45車型，不僅可以帶來不錯的動力和駕駛質感，也可兼顧一定的實用性，無邊框車門的設計也成為該車型的加分項，又一款“扮豬吃老虎”的車型橫空出世，實際市場表現我們拭目以待。
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