奔馳e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。
奔馳e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。
動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。
奔馳e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。
動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。
底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教舒適性極佳，行駛高級感沒話說，對細碎顛簸的處理很乾脆，大的衝擊也能很好屏蔽，能充分保證車內乘員的乘坐感受。
奔馳e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。
動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。
底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教舒適性極佳，行駛高級感沒話說，對細碎顛簸的處理很乾脆，大的衝擊也能很好屏蔽，能充分保證車內乘員的乘坐感受。
內飾方面也是能確保e級標杆地位的很重要一點，兩塊12.3英寸的大屏，完全承襲s級，可以說是具有開創性的，開闊了不少的友商的視野，高清的顯示，酷炫的畫面，唯有豪華二字可以詮釋。整體中控的材質用料也相當精細，手感出眾，中控中央的圓形啞光空調出風口也有些時間的沉澱感，復古有韻味。
奔馳e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。
動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。
底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教舒適性極佳，行駛高級感沒話說，對細碎顛簸的處理很乾脆，大的衝擊也能很好屏蔽，能充分保證車內乘員的乘坐感受。
內飾方面也是能確保e級標杆地位的很重要一點，兩塊12.3英寸的大屏，完全承襲s級，可以說是具有開創性的，開闊了不少的友商的視野，高清的顯示，酷炫的畫面，唯有豪華二字可以詮釋。整體中控的材質用料也相當精細，手感出眾，中控中央的圓形啞光空調出風口也有些時間的沉澱感，復古有韻味。
售價方面，2019款奔馳e300l共有兩個配置，時尚和豪華。時尚版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。在配置上，豪華版比時尚版多了電動感應後尾箱，後排遮陽簾，後排側遮陽簾，第二排座椅角度調節等。