文：懂車帝App原創 楊藝帆
9月5日，全新一代梅賽德斯-奔馳B級宣佈在國內正式上市，新車共推出2款車型，價格區間為25.98-27.68萬元。誕生於MFA平臺下，新一代B級在外觀內飾上均採用了奔馳最新的家族式設計語言。未來，它將主要和寶馬2系旅行車展開競爭。
新車亮點：
1.基於MFA平臺打造，全新外觀內飾；
2.搭載奔馳最新MBUX人機交互系統。
◈ 外觀：採用家族式設計語言
文：懂車帝App原創 楊藝帆
9月5日，全新一代梅賽德斯-奔馳B級宣佈在國內正式上市，新車共推出2款車型，價格區間為25.98-27.68萬元。誕生於MFA平臺下，新一代B級在外觀內飾上均採用了奔馳最新的家族式設計語言。未來，它將主要和寶馬2系旅行車展開競爭。
新車亮點：
1.基於MFA平臺打造，全新外觀內飾；
2.搭載奔馳最新MBUX人機交互系統。
◈ 外觀：採用家族式設計語言
全新一代奔馳B級最早於去年的巴黎車展完成首發，並在今年的上海車展與國內公眾首次見面。外觀方面，新車採用了奔馳最新的設計語言，前格柵形狀由倒梯形調整為六邊形，繁星式中網搭配單幅式飾條看起來非常精緻。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
9月5日，全新一代梅賽德斯-奔馳B級宣佈在國內正式上市，新車共推出2款車型，價格區間為25.98-27.68萬元。誕生於MFA平臺下，新一代B級在外觀內飾上均採用了奔馳最新的家族式設計語言。未來，它將主要和寶馬2系旅行車展開競爭。
新車亮點：
1.基於MFA平臺打造，全新外觀內飾；
2.搭載奔馳最新MBUX人機交互系統。
◈ 外觀：採用家族式設計語言
全新一代奔馳B級最早於去年的巴黎車展完成首發，並在今年的上海車展與國內公眾首次見面。外觀方面，新車採用了奔馳最新的設計語言，前格柵形狀由倒梯形調整為六邊形，繁星式中網搭配單幅式飾條看起來非常精緻。
文：懂車帝App原創 楊藝帆
9月5日，全新一代梅賽德斯-奔馳B級宣佈在國內正式上市，新車共推出2款車型，價格區間為25.98-27.68萬元。誕生於MFA平臺下，新一代B級在外觀內飾上均採用了奔馳最新的家族式設計語言。未來，它將主要和寶馬2系旅行車展開競爭。
新車亮點：
1.基於MFA平臺打造，全新外觀內飾；
2.搭載奔馳最新MBUX人機交互系統。
◈ 外觀：採用家族式設計語言
全新一代奔馳B級最早於去年的巴黎車展完成首發，並在今年的上海車展與國內公眾首次見面。外觀方面，新車採用了奔馳最新的設計語言，前格柵形狀由倒梯形調整為六邊形，繁星式中網搭配單幅式飾條看起來非常精緻。
車身側面，新車基本延續現款車型的設計。官方宣稱，新車的風阻係數僅為0.24Cd，相比上一代車型大大降低。尾燈造型更加狹長，相比現款B級少了許多臃腫感。排氣佈局方面，新車依舊採用雙邊共兩出排氣。
◈ 內飾：與奔馳A級如出一轍
文：懂車帝App原創 楊藝帆
9月5日，全新一代梅賽德斯-奔馳B級宣佈在國內正式上市，新車共推出2款車型，價格區間為25.98-27.68萬元。誕生於MFA平臺下，新一代B級在外觀內飾上均採用了奔馳最新的家族式設計語言。未來，它將主要和寶馬2系旅行車展開競爭。
新車亮點：
1.基於MFA平臺打造，全新外觀內飾；
2.搭載奔馳最新MBUX人機交互系統。
◈ 外觀：採用家族式設計語言
全新一代奔馳B級最早於去年的巴黎車展完成首發，並在今年的上海車展與國內公眾首次見面。外觀方面，新車採用了奔馳最新的設計語言，前格柵形狀由倒梯形調整為六邊形，繁星式中網搭配單幅式飾條看起來非常精緻。
車身側面，新車基本延續現款車型的設計。官方宣稱，新車的風阻係數僅為0.24Cd，相比上一代車型大大降低。尾燈造型更加狹長，相比現款B級少了許多臃腫感。排氣佈局方面，新車依舊採用雙邊共兩出排氣。
◈ 內飾：與奔馳A級如出一轍
同樣誕生於MFA平臺下，全新一代B級的內飾與全新A級幾乎如出一轍，雙12.3英寸屏幕是整個內飾最大的亮點，渦輪狀空調出風口看起來也更加精緻。相比現款B級的內飾，新車無論在豪華感還是科技感方面都有質的提升。配置方面，新車搭載了奔馳最新的MBUX人機交互系統，並提供了內飾氛圍燈。
◈ 動力：全系搭載1.3T四缸發動機
文：懂車帝App原創 楊藝帆
9月5日，全新一代梅賽德斯-奔馳B級宣佈在國內正式上市，新車共推出2款車型，價格區間為25.98-27.68萬元。誕生於MFA平臺下，新一代B級在外觀內飾上均採用了奔馳最新的家族式設計語言。未來，它將主要和寶馬2系旅行車展開競爭。
新車亮點：
1.基於MFA平臺打造，全新外觀內飾；
2.搭載奔馳最新MBUX人機交互系統。
◈ 外觀：採用家族式設計語言
全新一代奔馳B級最早於去年的巴黎車展完成首發，並在今年的上海車展與國內公眾首次見面。外觀方面，新車採用了奔馳最新的設計語言，前格柵形狀由倒梯形調整為六邊形，繁星式中網搭配單幅式飾條看起來非常精緻。
車身側面，新車基本延續現款車型的設計。官方宣稱，新車的風阻係數僅為0.24Cd，相比上一代車型大大降低。尾燈造型更加狹長，相比現款B級少了許多臃腫感。排氣佈局方面，新車依舊採用雙邊共兩出排氣。
◈ 內飾：與奔馳A級如出一轍
同樣誕生於MFA平臺下，全新一代B級的內飾與全新A級幾乎如出一轍，雙12.3英寸屏幕是整個內飾最大的亮點，渦輪狀空調出風口看起來也更加精緻。相比現款B級的內飾，新車無論在豪華感還是科技感方面都有質的提升。配置方面，新車搭載了奔馳最新的MBUX人機交互系統，並提供了內飾氛圍燈。
◈ 動力：全系搭載1.3T四缸發動機
動力方面，全新一代B級搭載了與全新A級相同的1.3T四缸發動機，並採用閉缸技術。其中，B 180車型最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200車型最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。
總結：整體來看，換代後的B級在顏值方面更加能打了，再加上煥然一新的內飾與最新的MBUX系統，應該能給競爭對手帶來不小的壓力。讓我們拭目以待其市場表現！