奔馳CEO蔡澈退休，他得到了日薪約3萬元的退休金及寶馬的致敬

奔馳最近又一次上了頭條。德國戴姆勒股份有限公司發近日布公告稱，迪特·蔡澈將卸任戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁，結束在戴姆勒集團42年的職業生涯，向奔馳品牌揮手作別。消息一出，整個汽車行業都沸騰了。

戰功赫赫，退休後有著花不完的歐元！

65歲的八字鬍老爺爺蔡澈已經在戴姆勒集團工作了整整42年，最後的13年更是擔任戴姆勒集團的掌門人，最美好的年華都奉獻給了奔馳。

他正式“掌舵”戴姆勒可謂是受命於危難之際。2005年奔馳全球豪華車銷量被寶馬超越，冠軍拱手相讓，同時與克萊斯勒的合作也陷入了泥潭，他出任CE0後拿出壯士斷腕的勇氣，終止兩家公司的合作，後來又出售了所持有的空中客車公司所有股份，將戴姆勒公司集中全力發展汽車業務。

之後陸陸續續推出全新產品，隨著S級、C級和GLC等一眾SUV車型熱賣，奔馳在2016年終於重新贏回了全球豪華車冠軍位置，至今已經三連冠。2018年，戴姆勒集團全年整車銷量更是達到340萬輛，同比增長2.4%。也是在這一年裡，奔馳在華銷量達到達到65萬輛，繼續保持在全球範圍內以單一市場突破60萬逆天銷量，而05年的中國市場銷量僅僅則是1.15萬輛。這一切的成績，顯然蔡澈功不可沒。

據透露蔡澈將獲得德國有史以來支付給總裁級員工的最高退休金，從2020年開始他可獲得4250歐元（約合32731.8元人民幣）的日退休金。這個水平一年就可以在北京買個200平米的房子了。網友調侃道：誰還說北京房價高呢？只怪我們能力不夠！趕緊搬磚了。

寶馬致敬蔡澈，引發網友追捧，奧迪落寞了！

在蔡澈正式卸任這一天，寶馬汽車發佈了一條視頻。這部以“last day”為主題的短片， 講述蔡澈收拾東西離開辦公室，和員工合影留念、遞還工牌，在所有人依依不捨的掌聲和目送下，坐車離開奔馳總部。三叉戟標誌在車輛行駛中不斷後退，蔡澈在車裡回頭默默揮手，一切都很感傷。此時片尾竟然來了神轉折，在下車之後，蔡澈竟然開上了寶馬i8Roadster緩緩駛出。同時，短片此時出現了這樣的字幕：FREE AT LAST。寶馬中國配以文字“奔馳一生，寶馬相伴。”隨後，奔馳官微轉發了這支短片並寫道：寶馬相伴，奔馳一生。

“這一刻，像極了愛情！”“我好像變成了一個檸檬。”英雄之間惺惺相惜引來不少網友的熱議。奔馳和寶馬一直被譽為是品牌之間相愛相殺的典範，在汽車行業競爭日趨激烈的今天，這種品質難能可貴。其實在此之前也有相似案例，在寶馬一百週年之際，奔馳送上了賀詞：感謝寶馬100年來的競爭，沒有你的那30年好無聊。在事件營銷上，兩家真的不相上下。

俗稱的德系BBA三兄弟，BB兩位恩愛秀的火熱，剩下“A”奧迪一個人孤單可不行。網友在微博下方@奧迪，在晚些時間奧迪自己默默的說了句“還是獨處更適合我”。“落寞之感”無以言表。網友紛紛表示原來這麼多年擅長造燈的奧迪竟然是電燈泡出身！“燈廠”實至名歸。也有網友覺得這不是奧迪真實的內心獨白：我其實也想和他們“舉杯邀明月，對影成三人”可是不帶我玩呀。

總結：蔡澈遠去，新掌門康林松將會帶著奔馳何去何從，我們暫未知曉。不過可以期待的是：還能繼續看到奔馳、寶馬和奧迪更精彩地相愛相殺。《車壹圈》覺得：他們三者的這種競爭關係和自我調侃精神值得其他車企學習，相互競爭的同時又敬重對手，所以偉大！