'2019成都車展豪華品牌新車搶先看：奔馳、寶馬、奧迪'
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
奔馳B級（新車亮相）
在2019年的上海車展上，奔馳B級就已經首次正式與公眾見面，全新的奔馳家族式設計讓B級的產品力得到巨大提升。而在2019年成都車展上，我們極有可能會迎來奔馳B級的上市等相關信息。據悉，動力會搭載與A級上類似的1.3T渦輪增壓+7速雙離合，並有著B180（最大輸出功率136馬力）以及B200（最大輸出功率163馬力）兩個不同調校版本。奔馳B級的到來也意味著，寶馬的2系會面臨著一位極強的競爭對手。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
奔馳B級（新車亮相）
在2019年的上海車展上，奔馳B級就已經首次正式與公眾見面，全新的奔馳家族式設計讓B級的產品力得到巨大提升。而在2019年成都車展上，我們極有可能會迎來奔馳B級的上市等相關信息。據悉，動力會搭載與A級上類似的1.3T渦輪增壓+7速雙離合，並有著B180（最大輸出功率136馬力）以及B200（最大輸出功率163馬力）兩個不同調校版本。奔馳B級的到來也意味著，寶馬的2系會面臨著一位極強的競爭對手。
奔馳GLS（國內首發亮相）
在GLE完成換代過後，同門兄弟GLS也即將會在2019成都車展上與國內消費者首次見面。GLS的換代與GLE類似，同樣會是大革新的狀態，全新的外觀與內飾設計風格，能夠大大提升車型的競爭力，更現代、更豪華、更科技。據悉，GLS將會搭載有3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體以及4.0T V8渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體兩套動力總成，熟悉的4MATIC依舊存在。GLS的到來也意味著X7最大對手的到來，期待後續兩者的市場競爭會是如何。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
奔馳B級（新車亮相）
在2019年的上海車展上，奔馳B級就已經首次正式與公眾見面，全新的奔馳家族式設計讓B級的產品力得到巨大提升。而在2019年成都車展上，我們極有可能會迎來奔馳B級的上市等相關信息。據悉，動力會搭載與A級上類似的1.3T渦輪增壓+7速雙離合，並有著B180（最大輸出功率136馬力）以及B200（最大輸出功率163馬力）兩個不同調校版本。奔馳B級的到來也意味著，寶馬的2系會面臨著一位極強的競爭對手。
奔馳GLS（國內首發亮相）
在GLE完成換代過後，同門兄弟GLS也即將會在2019成都車展上與國內消費者首次見面。GLS的換代與GLE類似，同樣會是大革新的狀態，全新的外觀與內飾設計風格，能夠大大提升車型的競爭力，更現代、更豪華、更科技。據悉，GLS將會搭載有3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體以及4.0T V8渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體兩套動力總成，熟悉的4MATIC依舊存在。GLS的到來也意味著X7最大對手的到來，期待後續兩者的市場競爭會是如何。
奔馳EQC（限量版車型）
除了上文裡的奔馳B級以及奔馳GLS級外，奔馳還會在成都車展上給大家帶來EQC的限量版本車型。限量版本車型相比於普通版本車型會增加一些特殊的標識來表明自己的身份，預計將會於海外車型上的First Edition系列一致，一些微章的運用來讓車型顯得與眾不同。但可惜的是，奔馳並沒有表明EQC具體的上市時間，往後有詳細信息流出我們也會在第一時間給大家跟蹤報道。（關於常規版EQC，我們上篇文章有詳細介紹，內容列表裡可以找到。）
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
奔馳B級（新車亮相）
在2019年的上海車展上，奔馳B級就已經首次正式與公眾見面，全新的奔馳家族式設計讓B級的產品力得到巨大提升。而在2019年成都車展上，我們極有可能會迎來奔馳B級的上市等相關信息。據悉，動力會搭載與A級上類似的1.3T渦輪增壓+7速雙離合，並有著B180（最大輸出功率136馬力）以及B200（最大輸出功率163馬力）兩個不同調校版本。奔馳B級的到來也意味著，寶馬的2系會面臨著一位極強的競爭對手。
奔馳GLS（國內首發亮相）
在GLE完成換代過後，同門兄弟GLS也即將會在2019成都車展上與國內消費者首次見面。GLS的換代與GLE類似，同樣會是大革新的狀態，全新的外觀與內飾設計風格，能夠大大提升車型的競爭力，更現代、更豪華、更科技。據悉，GLS將會搭載有3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體以及4.0T V8渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體兩套動力總成，熟悉的4MATIC依舊存在。GLS的到來也意味著X7最大對手的到來，期待後續兩者的市場競爭會是如何。
奔馳EQC（限量版車型）
除了上文裡的奔馳B級以及奔馳GLS級外，奔馳還會在成都車展上給大家帶來EQC的限量版本車型。限量版本車型相比於普通版本車型會增加一些特殊的標識來表明自己的身份，預計將會於海外車型上的First Edition系列一致，一些微章的運用來讓車型顯得與眾不同。但可惜的是，奔馳並沒有表明EQC具體的上市時間，往後有詳細信息流出我們也會在第一時間給大家跟蹤報道。（關於常規版EQC，我們上篇文章有詳細介紹，內容列表裡可以找到。）
奧迪Q8（開啟預售）
2018年6月就已在深圳首發、2018年7月在海外市場正式上市的奧迪Q8，一款定位於旗艦轎跑SUV級別，對於奧迪有著深遠意義的SUV車型終於在千呼萬喚中迎來了。預計在2019成都車展上，Q8將會正式開啟預售，相關的預售價格以及配置信息會在9月5日正式對外公佈。在Q7遇冷之時，Q8對於奧迪來說顯然會是救星般的存在，姍姍來遲的它顯然已經消耗了一部分人的耐心，所以屆時奧迪會如何去應對也會是我們所關注的。動力部分，3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+8速手自一體，並全系標配有quattro四驅系統。更多的信息我們會在Q8正式預售過後第一時間更新。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
奔馳B級（新車亮相）
在2019年的上海車展上，奔馳B級就已經首次正式與公眾見面，全新的奔馳家族式設計讓B級的產品力得到巨大提升。而在2019年成都車展上，我們極有可能會迎來奔馳B級的上市等相關信息。據悉，動力會搭載與A級上類似的1.3T渦輪增壓+7速雙離合，並有著B180（最大輸出功率136馬力）以及B200（最大輸出功率163馬力）兩個不同調校版本。奔馳B級的到來也意味著，寶馬的2系會面臨著一位極強的競爭對手。
奔馳GLS（國內首發亮相）
在GLE完成換代過後，同門兄弟GLS也即將會在2019成都車展上與國內消費者首次見面。GLS的換代與GLE類似，同樣會是大革新的狀態，全新的外觀與內飾設計風格，能夠大大提升車型的競爭力，更現代、更豪華、更科技。據悉，GLS將會搭載有3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體以及4.0T V8渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體兩套動力總成，熟悉的4MATIC依舊存在。GLS的到來也意味著X7最大對手的到來，期待後續兩者的市場競爭會是如何。
奔馳EQC（限量版車型）
除了上文裡的奔馳B級以及奔馳GLS級外，奔馳還會在成都車展上給大家帶來EQC的限量版本車型。限量版本車型相比於普通版本車型會增加一些特殊的標識來表明自己的身份，預計將會於海外車型上的First Edition系列一致，一些微章的運用來讓車型顯得與眾不同。但可惜的是，奔馳並沒有表明EQC具體的上市時間，往後有詳細信息流出我們也會在第一時間給大家跟蹤報道。（關於常規版EQC，我們上篇文章有詳細介紹，內容列表裡可以找到。）
奧迪Q8（開啟預售）
2018年6月就已在深圳首發、2018年7月在海外市場正式上市的奧迪Q8，一款定位於旗艦轎跑SUV級別，對於奧迪有著深遠意義的SUV車型終於在千呼萬喚中迎來了。預計在2019成都車展上，Q8將會正式開啟預售，相關的預售價格以及配置信息會在9月5日正式對外公佈。在Q7遇冷之時，Q8對於奧迪來說顯然會是救星般的存在，姍姍來遲的它顯然已經消耗了一部分人的耐心，所以屆時奧迪會如何去應對也會是我們所關注的。動力部分，3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+8速手自一體，並全系標配有quattro四驅系統。更多的信息我們會在Q8正式預售過後第一時間更新。
奧迪e-tron（預熱亮相）
在此前的上海車展上，e-tron就已經公佈了70萬元~83萬元不等的預售價格，很多讀者都會猜測其是否會在成都車展上正式上市，但由於我們尚未得到確切的上市信息目前還不敢下結論，但可以肯定的是，e-tron仍然會在成都車展進行預熱亮相。有關e-tron的信息我們此前也做了詳細的文章進行解讀，感興趣的讀者可以在文章列表裡找到閱讀。
不知不覺，2019年已過了大半。對於汽車圈而言，每一個時間段都有對應的車展熱點可供討論，而如今離我們最近的莫過於成都車展了。今年的成都車展將於9月5日正式拉開帷幕，近20萬平方米的展館面積、2800餘家的媒體、預計75萬的參觀人數，意味著成都車展會是許多汽車廠商所重視的車展之一，也註定了有著許多的新車會在成都車展上亮相。話不多說，在成都車展前夕，我們提前來帶大家看看今年的豪華品牌會帶來什麼樣的產品。
華晨寶馬X2（國產）
有關注X2這款車的朋友應該知道，其實在2018年年中，X2就已在國內市場以進口的方式進行銷售，但由於進口的身份所帶來的高售價，一直沒能獲得一個理想的銷量成績。根據相關信息透露，在2019年成都車展上，寶馬將會帶來國產版本的X2，預計能在售價上相比於進口版本存有優勢。動力部分，國產X2仍將提供有1.5T三缸渦輪增壓+7速雙離合以及2.0T渦輪增壓+7速雙離合或8速手自一體兩套動力總成。
華晨寶馬X1（中期改款）
在豪華品牌緊湊型SUV裡，X1一直靠著比對手更為優異的空間在銷量上名列前茅。如今的它也即將迎來中期改款，並在2019年成都車展上正式與觀眾見面。據悉，中期改款後的X1整體設計變動不大，更大的進氣格柵、包圍的細節修改以及燈組造型的細節修改等等。動力部分，還會是我們熟悉的1.5T三缸渦輪增壓+8速手自一體以及2.0T渦輪增壓+8速手自一體的兩套動力總成，並且除純汽油版本外，還提供有PHEV插電式混合動力版本可選。
寶馬M5（雷霆版）
在高性能四門房車的這一細分市場中，寶馬M5歷來有著不小的人氣。犀利的操控、出色的性能、低調的氣質，深得一些性能房車愛好車的喜歡。在2018巴黎車展首發、2019上海車展首次亮相的寶馬M5雷霆版，如今也會在2019成都車展上正式上市。專屬的車身外觀套件、獨特的輕量化設計以及經過重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，都將會成為它的賣點。
寶馬8系（Gran Coupe、Coupe、Convertible、M）
8系其實早在1989年就已存世，第一代8系亮相在當時就已是驚豔世人的狀態，前衛的造型、低矮的車身、流暢的線條以及極具時代特徵的翻燈，都是它的主要特徵之一。轉眼間已經來到了2019年，第二代8系姍姍來遲，終於可以接過寶馬旗艦轎跑的旗幟，與S級轎跑一爭高下。根據相關信息的透露，寶馬將會在2019年成都車展上亮相8系家族，包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四個版本車型。
Gran Coupe是8系中的四門車型，Coupe則是經典的雙門車型，Convertible則為敞篷雙門造型，M則為8系中出自M部門之手的頂級性能車型，其中M8是包含有雙門以及敞篷雙門可選，並有標準版以及雷霆版兩種動力配置。據悉，國內版本的8系家族會有3.0T渦輪增壓+8速手自一體以及4.4T渦輪增壓+8速手自一體兩種動力配置，而M8則為4.4T V8 雙渦輪增壓+8速手自一體，標準版輸出600馬力、雷霆版輸出626馬力。
奔馳B級（新車亮相）
在2019年的上海車展上，奔馳B級就已經首次正式與公眾見面，全新的奔馳家族式設計讓B級的產品力得到巨大提升。而在2019年成都車展上，我們極有可能會迎來奔馳B級的上市等相關信息。據悉，動力會搭載與A級上類似的1.3T渦輪增壓+7速雙離合，並有著B180（最大輸出功率136馬力）以及B200（最大輸出功率163馬力）兩個不同調校版本。奔馳B級的到來也意味著，寶馬的2系會面臨著一位極強的競爭對手。
奔馳GLS（國內首發亮相）
在GLE完成換代過後，同門兄弟GLS也即將會在2019成都車展上與國內消費者首次見面。GLS的換代與GLE類似，同樣會是大革新的狀態，全新的外觀與內飾設計風格，能夠大大提升車型的競爭力，更現代、更豪華、更科技。據悉，GLS將會搭載有3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體以及4.0T V8渦輪增壓搭配48V輕混+9速手自一體兩套動力總成，熟悉的4MATIC依舊存在。GLS的到來也意味著X7最大對手的到來，期待後續兩者的市場競爭會是如何。
奔馳EQC（限量版車型）
除了上文裡的奔馳B級以及奔馳GLS級外，奔馳還會在成都車展上給大家帶來EQC的限量版本車型。限量版本車型相比於普通版本車型會增加一些特殊的標識來表明自己的身份，預計將會於海外車型上的First Edition系列一致，一些微章的運用來讓車型顯得與眾不同。但可惜的是，奔馳並沒有表明EQC具體的上市時間，往後有詳細信息流出我們也會在第一時間給大家跟蹤報道。（關於常規版EQC，我們上篇文章有詳細介紹，內容列表裡可以找到。）
奧迪Q8（開啟預售）
2018年6月就已在深圳首發、2018年7月在海外市場正式上市的奧迪Q8，一款定位於旗艦轎跑SUV級別，對於奧迪有著深遠意義的SUV車型終於在千呼萬喚中迎來了。預計在2019成都車展上，Q8將會正式開啟預售，相關的預售價格以及配置信息會在9月5日正式對外公佈。在Q7遇冷之時，Q8對於奧迪來說顯然會是救星般的存在，姍姍來遲的它顯然已經消耗了一部分人的耐心，所以屆時奧迪會如何去應對也會是我們所關注的。動力部分，3.0T渦輪增壓搭配48V輕混+8速手自一體，並全系標配有quattro四驅系統。更多的信息我們會在Q8正式預售過後第一時間更新。
奧迪e-tron（預熱亮相）
在此前的上海車展上，e-tron就已經公佈了70萬元~83萬元不等的預售價格，很多讀者都會猜測其是否會在成都車展上正式上市，但由於我們尚未得到確切的上市信息目前還不敢下結論，但可以肯定的是，e-tron仍然會在成都車展進行預熱亮相。有關e-tron的信息我們此前也做了詳細的文章進行解讀，感興趣的讀者可以在文章列表裡找到閱讀。
小結：以上就是2019成都車展豪華品牌新車搶先看的上篇，基本上涵蓋了寶馬、奔馳以及奧迪的新車陣容。想要了解其餘豪華品牌新車陣容的小夥伴亦無需著急，我們在下篇文章中給大家一一介紹，敬請關注。