現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
在後艙頂部配備了一臺34寸的吸頂電視，可通過網絡播放衛士頻道。主副座椅後也帶有小桌板，第二排航空座椅扶手打開後有儲物、usb電源及座椅調節等功能。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
在後艙頂部配備了一臺34寸的吸頂電視，可通過網絡播放衛士頻道。主副座椅後也帶有小桌板，第二排航空座椅扶手打開後有儲物、usb電源及座椅調節等功能。
第三排座椅也是質感十足，寬大柔軟，舒適度極高。不僅能全部放電動放平，中間扶手處更配置了一個電控器，通過這裡可以控制音響、燈光、座椅等功能的設置。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
在後艙頂部配備了一臺34寸的吸頂電視，可通過網絡播放衛士頻道。主副座椅後也帶有小桌板，第二排航空座椅扶手打開後有儲物、usb電源及座椅調節等功能。
第三排座椅也是質感十足，寬大柔軟，舒適度極高。不僅能全部放電動放平，中間扶手處更配置了一個電控器，通過這裡可以控制音響、燈光、座椅等功能的設置。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
在後艙頂部配備了一臺34寸的吸頂電視，可通過網絡播放衛士頻道。主副座椅後也帶有小桌板，第二排航空座椅扶手打開後有儲物、usb電源及座椅調節等功能。
第三排座椅也是質感十足，寬大柔軟，舒適度極高。不僅能全部放電動放平，中間扶手處更配置了一個電控器，通過這裡可以控制音響、燈光、座椅等功能的設置。
頂部採用了純手工的麂皮包裹，除了天窗和星空頂之外還配備了照明及大面積的氛圍燈，配合上隱私窗簾，不管是從私密角度又或是豪華感來說都算上乘。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
在後艙頂部配備了一臺34寸的吸頂電視，可通過網絡播放衛士頻道。主副座椅後也帶有小桌板，第二排航空座椅扶手打開後有儲物、usb電源及座椅調節等功能。
第三排座椅也是質感十足，寬大柔軟，舒適度極高。不僅能全部放電動放平，中間扶手處更配置了一個電控器，通過這裡可以控制音響、燈光、座椅等功能的設置。
頂部採用了純手工的麂皮包裹，除了天窗和星空頂之外還配備了照明及大面積的氛圍燈，配合上隱私窗簾，不管是從私密角度又或是豪華感來說都算上乘。
全車總電器控制器設置在了前後倉中間扶手處，液晶顯示清楚明瞭易操作，全車全實木地板的覆蓋，每個座位附近也都帶有220V電源。
現在定製改裝也算是層出不窮，但是如何在如此多之中選擇一臺好車才是最關鍵的，今天小編給大家帶來一臺由星馳定製升級的奔馳V260L。原型車使用了福建奔馳V級底盤。
與之前介紹的車型有所不同，這臺V260L對外觀上的改動還是比較大的，首先其換裝了全新樣式的前槓，前槓兩側還帶有led日間行車燈，前脣的造型設計也頗具美感。
輪轂方面並沒有做出全新的換裝，原廠的多幅雙色輪轂就已經非常漂亮了，車身尺寸就不過多的介紹了，只不過因為加了高頂的設計，全車高度要比原型車增加15釐米左右，進出地庫是無壓力的。
由於車頂的加高設計，尾部上方的尾翼設計也是和車頂一體式衝壓而成，不但看起來美觀，對空氣擾流的作用也是十分明顯。尾部換裝了全新樣式的後保險槓，雙邊單出的鍍鉻排氣也是逼格滿滿。
駕駛艙的用料可謂是誠意滿滿，座椅全部使用nappa真皮重新包裹，一體式弧面的中控面板材質也是免漆的岑木，包裹車內所有的塑料飾件也都改為了實木材質。質感非常棒。
中央扶手被一臺進口車載冰箱所替代，冰箱帶還有冷凍功能，雖然它的容積不是很大，但在旅行中常用的食品及飲料的放置都是沒有問題的，實用性也非常高。
後艙的重新定製升級也是豪華感十足，採用了無隔斷的7座佈局，後艙星空頂+氛圍燈營造出的明亮寬敞的感覺，全車也標配了電動的隱私窗簾。
第二排航空座椅採用了獨立的形式，每張座椅都帶有電動調節、通風加熱、座椅按摩及電動腿託的功能。頭枕支撐可調節，座椅也可進行360度的旋轉，與第三排形成一個小型會議室。
在後艙頂部配備了一臺34寸的吸頂電視，可通過網絡播放衛士頻道。主副座椅後也帶有小桌板，第二排航空座椅扶手打開後有儲物、usb電源及座椅調節等功能。
第三排座椅也是質感十足，寬大柔軟，舒適度極高。不僅能全部放電動放平，中間扶手處更配置了一個電控器，通過這裡可以控制音響、燈光、座椅等功能的設置。
頂部採用了純手工的麂皮包裹，除了天窗和星空頂之外還配備了照明及大面積的氛圍燈，配合上隱私窗簾，不管是從私密角度又或是豪華感來說都算上乘。
全車總電器控制器設置在了前後倉中間扶手處，液晶顯示清楚明瞭易操作，全車全實木地板的覆蓋，每個座位附近也都帶有220V電源。
為了改善車內環境，廠家也貼心的為乘客安裝了進口的車載空氣淨化器，在乘客進入艙內時自動開啟。安裝位置既不佔用空間又不影響美觀。
對於很多人來說，簡單的mpv已經無法滿足用車需求，這種定製升級後的mpv車型也會是未來高端mpv市場中的熱門車。如果您想要獨一無二的座駕，這臺車真不錯！