所謂的金九銀十首先是一個時間概念，在兩個季節交接的時候，站在大數據的角度來講，這兩個月大家的消費觀念明顯增強，更加容易產生消費、投資等費用支出。因此金九銀十也成為了各行各業的傳統銷售旺季，在汽車市場也不例外，長輩們都說在這時候買車最為划算，但實際正是如此嗎？還有什麼時候賣車最為划算呢？今天我們就來聊一聊。
所謂的金九銀十首先是一個時間概念，在兩個季節交接的時候，站在大數據的角度來講，這兩個月大家的消費觀念明顯增強，更加容易產生消費、投資等費用支出。因此金九銀十也成為了各行各業的傳統銷售旺季，在汽車市場也不例外，長輩們都說在這時候買車最為划算，但實際正是如此嗎？還有什麼時候賣車最為划算呢？今天我們就來聊一聊。
車市的金九銀十真的存在嗎？
正如上述所提到的那樣，汽車市場也存在金九銀十這樣的銷售旺季，這時買車的人確實會變多，而車價優惠是否也會變大呢？答案是優惠會有小幅提升，但幅度不會很大。汽車市場裡的金九銀十除受到了兩個季節交替的影響外，最大的原因還是由於炎炎夏天，消費者都不願意外出看車。
所謂的金九銀十首先是一個時間概念，在兩個季節交接的時候，站在大數據的角度來講，這兩個月大家的消費觀念明顯增強，更加容易產生消費、投資等費用支出。因此金九銀十也成為了各行各業的傳統銷售旺季，在汽車市場也不例外，長輩們都說在這時候買車最為划算，但實際正是如此嗎？還有什麼時候賣車最為划算呢？今天我們就來聊一聊。
車市的金九銀十真的存在嗎？
正如上述所提到的那樣，汽車市場也存在金九銀十這樣的銷售旺季，這時買車的人確實會變多，而車價優惠是否也會變大呢？答案是優惠會有小幅提升，但幅度不會很大。汽車市場裡的金九銀十除受到了兩個季節交替的影響外，最大的原因還是由於炎炎夏天，消費者都不願意外出看車。
眾所周知，買汽車不像買其它產品，一般來說買汽車都會是家庭中比較重要的一項消費計劃，需要長時間的週期進行看車、選車、議價等步驟，而夏天炎熱的氣溫往往會導致消費者出現“惰性”，進而放緩買車計劃。因此，每年的6、7、8月都是汽車市場裡傳統的淡季，包括二手車市場。
當時間來到9月和10月，氣溫逐步下降，擱淺的買車計劃也會逐漸解凍，4S店將會迎來一波銷售高潮。在金九銀十這個黃金節點上，4S店在經歷了慘淡的夏季後多少都會放出一點優惠促進成交，但不要妄圖4S店會給出很大優惠。原因很簡單，這時4S店並不會缺客源，在基數變大和消費者消費熱度提升時，4S店多少都會想要撈一筆，畢竟這時的成交難度不會很大。
公曆12月優惠幅度最大
既然金九銀十不是最大的優惠時刻，那麼什麼時候買車優惠最大呢？我可以很負責任的告訴大家那就是公曆12月。如果幹過代理銷售的朋友應該都知道，各大代理商最後的利潤來源都是要依靠廠家分紅，而這個分紅的多少又直接和銷量掛鉤。
所謂的金九銀十首先是一個時間概念，在兩個季節交接的時候，站在大數據的角度來講，這兩個月大家的消費觀念明顯增強，更加容易產生消費、投資等費用支出。因此金九銀十也成為了各行各業的傳統銷售旺季，在汽車市場也不例外，長輩們都說在這時候買車最為划算，但實際正是如此嗎？還有什麼時候賣車最為划算呢？今天我們就來聊一聊。
車市的金九銀十真的存在嗎？
正如上述所提到的那樣，汽車市場也存在金九銀十這樣的銷售旺季，這時買車的人確實會變多，而車價優惠是否也會變大呢？答案是優惠會有小幅提升，但幅度不會很大。汽車市場裡的金九銀十除受到了兩個季節交替的影響外，最大的原因還是由於炎炎夏天，消費者都不願意外出看車。
眾所周知，買汽車不像買其它產品，一般來說買汽車都會是家庭中比較重要的一項消費計劃，需要長時間的週期進行看車、選車、議價等步驟，而夏天炎熱的氣溫往往會導致消費者出現“惰性”，進而放緩買車計劃。因此，每年的6、7、8月都是汽車市場裡傳統的淡季，包括二手車市場。
當時間來到9月和10月，氣溫逐步下降，擱淺的買車計劃也會逐漸解凍，4S店將會迎來一波銷售高潮。在金九銀十這個黃金節點上，4S店在經歷了慘淡的夏季後多少都會放出一點優惠促進成交，但不要妄圖4S店會給出很大優惠。原因很簡單，這時4S店並不會缺客源，在基數變大和消費者消費熱度提升時，4S店多少都會想要撈一筆，畢竟這時的成交難度不會很大。
公曆12月優惠幅度最大
既然金九銀十不是最大的優惠時刻，那麼什麼時候買車優惠最大呢？我可以很負責任的告訴大家那就是公曆12月。如果幹過代理銷售的朋友應該都知道，各大代理商最後的利潤來源都是要依靠廠家分紅，而這個分紅的多少又直接和銷量掛鉤。
4S店通俗來講就是各大車企的下屬經銷商，每家4S店每年都會被廠家要求賣出多少輛汽車，這就是4S店的年度銷量任務，和我們幹銷售的月度任務如出一轍。廠家所給的年度任務時間節點一般都是公曆1月-12月之間，而到了公曆12月部分4S店為了能夠儘量完成廠家所指定的年度任務，都會“不擇手段”，採取巨大的優惠來吸引消費者，推進成交以此來完成年度任務，拿到更多的分紅。
所謂的金九銀十首先是一個時間概念，在兩個季節交接的時候，站在大數據的角度來講，這兩個月大家的消費觀念明顯增強，更加容易產生消費、投資等費用支出。因此金九銀十也成為了各行各業的傳統銷售旺季，在汽車市場也不例外，長輩們都說在這時候買車最為划算，但實際正是如此嗎？還有什麼時候賣車最為划算呢？今天我們就來聊一聊。
車市的金九銀十真的存在嗎？
正如上述所提到的那樣，汽車市場也存在金九銀十這樣的銷售旺季，這時買車的人確實會變多，而車價優惠是否也會變大呢？答案是優惠會有小幅提升，但幅度不會很大。汽車市場裡的金九銀十除受到了兩個季節交替的影響外，最大的原因還是由於炎炎夏天，消費者都不願意外出看車。
眾所周知，買汽車不像買其它產品，一般來說買汽車都會是家庭中比較重要的一項消費計劃，需要長時間的週期進行看車、選車、議價等步驟，而夏天炎熱的氣溫往往會導致消費者出現“惰性”，進而放緩買車計劃。因此，每年的6、7、8月都是汽車市場裡傳統的淡季，包括二手車市場。
當時間來到9月和10月，氣溫逐步下降，擱淺的買車計劃也會逐漸解凍，4S店將會迎來一波銷售高潮。在金九銀十這個黃金節點上，4S店在經歷了慘淡的夏季後多少都會放出一點優惠促進成交，但不要妄圖4S店會給出很大優惠。原因很簡單，這時4S店並不會缺客源，在基數變大和消費者消費熱度提升時，4S店多少都會想要撈一筆，畢竟這時的成交難度不會很大。
公曆12月優惠幅度最大
既然金九銀十不是最大的優惠時刻，那麼什麼時候買車優惠最大呢？我可以很負責任的告訴大家那就是公曆12月。如果幹過代理銷售的朋友應該都知道，各大代理商最後的利潤來源都是要依靠廠家分紅，而這個分紅的多少又直接和銷量掛鉤。
4S店通俗來講就是各大車企的下屬經銷商，每家4S店每年都會被廠家要求賣出多少輛汽車，這就是4S店的年度銷量任務，和我們幹銷售的月度任務如出一轍。廠家所給的年度任務時間節點一般都是公曆1月-12月之間，而到了公曆12月部分4S店為了能夠儘量完成廠家所指定的年度任務，都會“不擇手段”，採取巨大的優惠來吸引消費者，推進成交以此來完成年度任務，拿到更多的分紅。
城市大型車展
如果實在是等不到12月買車，那建議參加城市的大型車展。我們都知道，中國最有名的幾大車展分別是北京車展、上海車展、廣州車展等，各大車企都會選擇在這些車展上推出各家新車。這種大型車展的正常流程就是兩天的媒體日加上一週左右的開放日，其中媒體日顧名思義就是方便各家媒體優先快速的報道新車新聞，而後面的開放日則是各大4S店銷售顧問大施拳腳的時候。
和年度任務同理，每個城市的大型車展廠家也會針對4S店制定車展任務，並且任務量相比年度任務更加繁重，這時的任務獎懲制度關乎到每家4S店的星級評分，間接的影響到廠家分紅。例如每年兩次的武漢國際車展，其時間一般定在五一前後和十一前後，在這樣的車展上“主角”都是4S店銷售顧問和消費者，這時的優惠力度都會比平時在店裡談的優惠大上很大。
所謂的金九銀十首先是一個時間概念，在兩個季節交接的時候，站在大數據的角度來講，這兩個月大家的消費觀念明顯增強，更加容易產生消費、投資等費用支出。因此金九銀十也成為了各行各業的傳統銷售旺季，在汽車市場也不例外，長輩們都說在這時候買車最為划算，但實際正是如此嗎？還有什麼時候賣車最為划算呢？今天我們就來聊一聊。
車市的金九銀十真的存在嗎？
正如上述所提到的那樣，汽車市場也存在金九銀十這樣的銷售旺季，這時買車的人確實會變多，而車價優惠是否也會變大呢？答案是優惠會有小幅提升，但幅度不會很大。汽車市場裡的金九銀十除受到了兩個季節交替的影響外，最大的原因還是由於炎炎夏天，消費者都不願意外出看車。
眾所周知，買汽車不像買其它產品，一般來說買汽車都會是家庭中比較重要的一項消費計劃，需要長時間的週期進行看車、選車、議價等步驟，而夏天炎熱的氣溫往往會導致消費者出現“惰性”，進而放緩買車計劃。因此，每年的6、7、8月都是汽車市場裡傳統的淡季，包括二手車市場。
當時間來到9月和10月，氣溫逐步下降，擱淺的買車計劃也會逐漸解凍，4S店將會迎來一波銷售高潮。在金九銀十這個黃金節點上，4S店在經歷了慘淡的夏季後多少都會放出一點優惠促進成交，但不要妄圖4S店會給出很大優惠。原因很簡單，這時4S店並不會缺客源，在基數變大和消費者消費熱度提升時，4S店多少都會想要撈一筆，畢竟這時的成交難度不會很大。
公曆12月優惠幅度最大
既然金九銀十不是最大的優惠時刻，那麼什麼時候買車優惠最大呢？我可以很負責任的告訴大家那就是公曆12月。如果幹過代理銷售的朋友應該都知道，各大代理商最後的利潤來源都是要依靠廠家分紅，而這個分紅的多少又直接和銷量掛鉤。
4S店通俗來講就是各大車企的下屬經銷商，每家4S店每年都會被廠家要求賣出多少輛汽車，這就是4S店的年度銷量任務，和我們幹銷售的月度任務如出一轍。廠家所給的年度任務時間節點一般都是公曆1月-12月之間，而到了公曆12月部分4S店為了能夠儘量完成廠家所指定的年度任務，都會“不擇手段”，採取巨大的優惠來吸引消費者，推進成交以此來完成年度任務，拿到更多的分紅。
城市大型車展
如果實在是等不到12月買車，那建議參加城市的大型車展。我們都知道，中國最有名的幾大車展分別是北京車展、上海車展、廣州車展等，各大車企都會選擇在這些車展上推出各家新車。這種大型車展的正常流程就是兩天的媒體日加上一週左右的開放日，其中媒體日顧名思義就是方便各家媒體優先快速的報道新車新聞，而後面的開放日則是各大4S店銷售顧問大施拳腳的時候。
和年度任務同理，每個城市的大型車展廠家也會針對4S店制定車展任務，並且任務量相比年度任務更加繁重，這時的任務獎懲制度關乎到每家4S店的星級評分，間接的影響到廠家分紅。例如每年兩次的武漢國際車展，其時間一般定在五一前後和十一前後，在這樣的車展上“主角”都是4S店銷售顧問和消費者，這時的優惠力度都會比平時在店裡談的優惠大上很大。
店裡展銷會以及每週團購會都是小恩小惠
這時肯定有人會問了 ，除了上述的幾個固定時間點，平時就沒有優惠大一點的時候嗎？答案是有，但多半都是以噱頭為主。相信買過車的朋友都會遇到過被銷售顧問邀約參加某某店裡展銷會以及某某大型團購會的經歷吧。在電話裡都會向你承諾保證比上次的價格更加優惠，機會難得。而實際赴約時你會發現優惠力度也許就增加了一千元或者幾百元，而且這種類似的促銷活動時常是每週都會舉辦一次。
這實際都是4S店的促銷手段，用一個展銷會和團購會作為噱頭吸引你的關注，並在適度區間給你做出適當的承諾，邀約你到店完成交易。在這種情況下，車價的優惠力度其實和平時幾乎沒有差別，其對消費者最大的好處就是銷售不會和平時一樣把價格咬的死死，會比較容易鬆口，減少了消費者精力消耗。在某些時候確實能拿到比平時多一點的優惠。
總結：
從前文我們能夠看到，現如今全年都會有買車的最佳時機，也沒有必要非要等到某些特定時間在選擇買車，正所謂早買早享受，沒有最低的優惠，只有過時的車型。如果你為了能夠拿到自認為比較合力的優惠，而對一臺車型等待幾年，直到它推出新款，這樣的做法也沒有太大的必要。假如你近期貨未來有買車計劃，請按上述的時間段對號入座吧，希望能讓你快速避坑。