'預售價40-44萬元,最便宜的奔馳AMG真的值嗎?'

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今天成都車展正式拉開序幕,而此前已經在上海車展亮相的首款國產AMG車型——A 35 L在成都車展上也正式開啟預售,價格區間為40-44萬元。

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今天成都車展正式拉開序幕,而此前已經在上海車展亮相的首款國產AMG車型——A 35 L在成都車展上也正式開啟預售,價格區間為40-44萬元。

預售價40-44萬元,最便宜的奔馳AMG真的值嗎?

AMG車型作為奔馳高性能車的標誌之一,憑藉出色引擎改裝和設計深受全球車友們的喜愛。其堅持的 1對1發動機調校更是被大家津津樂道。但是進口的身份和高昂的售讓很多人望而卻步在,如今國產車型發售在即,想必會吸引很多人的關注,下面就讓疆哥來好好介紹下。

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今天成都車展正式拉開序幕,而此前已經在上海車展亮相的首款國產AMG車型——A 35 L在成都車展上也正式開啟預售,價格區間為40-44萬元。

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外觀方面,新車車頭標誌性的奔馳標誌很是吸引眼球,再附上兩條鍍鉻銀飾,張力感十足。風刃設計更能體現車輛的優秀性能。從側面來看,19寸的大輪轂,不僅兼顧美感,還能增強抓地力。

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車尾帶有小鴨尾翼,粗壯的雙邊單排氣管和更大的擴散器使得後尾看起來充滿了戰鬥力和運動感。不過當看到尾燈下面的北京奔馳標識時,相信很多人心裡是五味雜糧。

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車尾帶有小鴨尾翼,粗壯的雙邊單排氣管和更大的擴散器使得後尾看起來充滿了戰鬥力和運動感。不過當看到尾燈下面的北京奔馳標識時,相信很多人心裡是五味雜糧。

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內飾方面,疆哥只能用豪華和科技感十足來形容了,三輻式運動方向盤帶有撥檔換片功能,貫穿式的大屏幕更是一大亮點,渦輪式的空調出風口也是別具一格,當你坐在運動式座椅上,絕對能感受到滿滿的科技感和和尊貴感。

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在配置上,採用的是先進的人機MBUX交互系統,同時選用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合,並配置了可變懸架系統和四驅系統。後排空間帶有空調出風口,座椅也附帶加熱功能,這些配置都在很大程度上保證了AMG A35L這輛性能車的舒適性。

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空間方面,A35L以奔馳A級三廂式汽車為基礎,在車身的尺寸和軸距上做了一定的改動,奔馳A級汽車的車身尺寸為4622x1796x1454mm,而A35L則為4637x1796x1422mm,A35L的長度增加了15mm,高度降低了12mm,這樣的變化使得A35L更趨向於運動風,通過車身尺寸的變化增加了車身的俯衝感。

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空間方面,A35L以奔馳A級三廂式汽車為基礎,在車身的尺寸和軸距上做了一定的改動,奔馳A級汽車的車身尺寸為4622x1796x1454mm,而A35L則為4637x1796x1422mm,A35L的長度增加了15mm,高度降低了12mm,這樣的變化使得A35L更趨向於運動風,通過車身尺寸的變化增加了車身的俯衝感。

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所謂L版,就是在海外MAG A35的基礎上增加了61mm的軸距,達到了2789mm,但是本來AMG定位就是跑車,這樣的軸距雖然使得腿部空間更寬敞,在空間上也有迎合了中國家庭的需要,但也引得不少網友發問:這到底是跑車還是家用的?這樣還是原來車迷們熱衷的AMG嗎?

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所謂L版,就是在海外MAG A35的基礎上增加了61mm的軸距,達到了2789mm,但是本來AMG定位就是跑車,這樣的軸距雖然使得腿部空間更寬敞,在空間上也有迎合了中國家庭的需要,但也引得不少網友發問:這到底是跑車還是家用的?這樣還是原來車迷們熱衷的AMG嗎?

預售價40-44萬元,最便宜的奔馳AMG真的值嗎?

在定位上,奔馳AMG A35L屬於緊湊型高性能車,其動力配置自然是不用嫌棄的,它將搭載2.0T的原裝進口渦輪增壓發動機,其輸出功率最大可以達到306馬力,扭矩的最大值是400牛米。並帶有AMGSPEEDSHIF橫置溼式雙離合器變速箱,在加速度上,0-100km/h加速能力測試大概在4.5s左右,作為一輛性能跑車,優秀的加速能力還是有的。

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內飾方面,疆哥只能用豪華和科技感十足來形容了,三輻式運動方向盤帶有撥檔換片功能,貫穿式的大屏幕更是一大亮點,渦輪式的空調出風口也是別具一格,當你坐在運動式座椅上,絕對能感受到滿滿的科技感和和尊貴感。

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在定位上,奔馳AMG A35L屬於緊湊型高性能車,其動力配置自然是不用嫌棄的,它將搭載2.0T的原裝進口渦輪增壓發動機,其輸出功率最大可以達到306馬力,扭矩的最大值是400牛米。並帶有AMGSPEEDSHIF橫置溼式雙離合器變速箱,在加速度上,0-100km/h加速能力測試大概在4.5s左右,作為一輛性能跑車,優秀的加速能力還是有的。

預售價40-44萬元,最便宜的奔馳AMG真的值嗎?

令車迷們覺得遺憾的是A35L在發動機上沒能實現“一人一機”的傳統設計。要知道,“一人一機”一直都是AMG所秉承的品牌理念,在每臺發動機上,都刻有一位工程師的名字,因為從發動機製作到組裝,都是由某位特定工程師負責的,所以會在組裝完成後安裝一塊帶有工程師名字的銘牌。

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令車迷們覺得遺憾的是A35L在發動機上沒能實現“一人一機”的傳統設計。要知道,“一人一機”一直都是AMG所秉承的品牌理念,在每臺發動機上,都刻有一位工程師的名字,因為從發動機製作到組裝,都是由某位特定工程師負責的,所以會在組裝完成後安裝一塊帶有工程師名字的銘牌。

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總的來說,奔馳AMG A35L的動力,內飾,外觀都是很令人滿意的,甚至還有不少令人驚喜的地方,而國產後的價格更是帶給車迷們最大的驚喜,畢竟價格的下探也讓大家更有機會購買一臺屬於自己的奔馳AMG,大家不妨預測下最終的價格。

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