一直以來我都以為自己是一名都市白領，但是由於近幾年公司擴張，每週都開車來往周邊城市，所以身邊的朋友都吐槽我已經徹底成為灰領一枚。而也正因為如此，換車想法的這顆小樹苗，在我每次開以前的那臺小車之後都會長大不少，直到有一天它長成了一棵參天大樹，也就不再忍受了。
一直以來我都以為自己是一名都市白領，但是由於近幾年公司擴張，每週都開車來往周邊城市，所以身邊的朋友都吐槽我已經徹底成為灰領一枚。而也正因為如此，換車想法的這顆小樹苗，在我每次開以前的那臺小車之後都會長大不少，直到有一天它長成了一棵參天大樹，也就不再忍受了。
【來一張合影，請忽略這個糟糕的濾鏡】
而所換的車自然需要滿足兩個條件，第一得開起來舒服，長時間的長途開車是讓我萌生換掉以前那臺小車最主要的原因。第二個原因則是雖然我看起來還比較年輕，但已經是兩個孩子他爸了，之前大學同學也都在吐槽我，動作太快。雖然現在這個小車還勉強夠用，但是小傢伙的成長速度很快，所以更大空間的車也是必要條件。
一直以來我都以為自己是一名都市白領，但是由於近幾年公司擴張，每週都開車來往周邊城市，所以身邊的朋友都吐槽我已經徹底成為灰領一枚。而也正因為如此，換車想法的這顆小樹苗，在我每次開以前的那臺小車之後都會長大不少，直到有一天它長成了一棵參天大樹，也就不再忍受了。
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選車並沒有浪費太多時間，因為在這顆大樹逐漸成長的過程中，早已有多款車型在我腦海裡進行篩選。而最後和家裡領導一起決定選擇寶沃BX7，其實LD更喜歡BX5，但我認為應該一步到位，選擇一個大的更好，所以在我的強烈要求下她也難得聽了我一會。
一直以來我都以為自己是一名都市白領，但是由於近幾年公司擴張，每週都開車來往周邊城市，所以身邊的朋友都吐槽我已經徹底成為灰領一枚。而也正因為如此，換車想法的這顆小樹苗，在我每次開以前的那臺小車之後都會長大不少，直到有一天它長成了一棵參天大樹，也就不再忍受了。
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【蹭著四下無人，再來張自拍】
當然除了上面的這兩個點，寶沃BX7的這個外觀也很吸引我，因為如果外觀對不上眼，其它再怎麼牛逼都是白搭。整車的造型比較圓潤，比較有親和力，而車身側面一些隆起的車身線條又給人很強的力量感，很有安全感。當然最喜歡的還是這個中網，這樣的設計在國內馬路上比較少見，並且配合著這個菱形的車標，看上去很大氣。
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內飾的設計給人很強的德系車的感覺，我個人也比較喜歡這種比較幹練的感覺。並且內部也採用了大量的飾板以及皮質包裹，豪華感也很強。中控臺也配備了一個12.3英寸的大屏，看上去很顯檔次。
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內飾的設計給人很強的德系車的感覺，我個人也比較喜歡這種比較幹練的感覺。並且內部也採用了大量的飾板以及皮質包裹，豪華感也很強。中控臺也配備了一個12.3英寸的大屏，看上去很顯檔次。
而且我買的這臺是四驅旗艦5座版，配置相比起同級別的車型要高出不少，首先是搭載了四驅，在安全性上還是更有保障一些，特別是在雨天以及泥路的時候。還有併線輔助、夜視系統、疲勞駕駛提醒、360°全景影像、自動駐車、電動後備廂、內置行車記錄儀等，對於我這種需要經常開車的來說都是很實用的配置。
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內飾的設計給人很強的德系車的感覺，我個人也比較喜歡這種比較幹練的感覺。並且內部也採用了大量的飾板以及皮質包裹，豪華感也很強。中控臺也配備了一個12.3英寸的大屏，看上去很顯檔次。
而且我買的這臺是四驅旗艦5座版，配置相比起同級別的車型要高出不少，首先是搭載了四驅，在安全性上還是更有保障一些，特別是在雨天以及泥路的時候。還有併線輔助、夜視系統、疲勞駕駛提醒、360°全景影像、自動駐車、電動後備廂、內置行車記錄儀等，對於我這種需要經常開車的來說都是很實用的配置。
此外，我覺得很有科技感也是實用性很高的配置就是寶沃BX7全系標配的遠程啟動功能，可以遠程開啟空調。在廣州地區這個配置真的不要太實用，所以每次出門前我都會提前打開空調，無論是客戶還是家人都有一個更好的乘車環境。
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此外，我覺得很有科技感也是實用性很高的配置就是寶沃BX7全系標配的遠程啟動功能，可以遠程開啟空調。在廣州地區這個配置真的不要太實用，所以每次出門前我都會提前打開空調，無論是客戶還是家人都有一個更好的乘車環境。
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此外，我覺得很有科技感也是實用性很高的配置就是寶沃BX7全系標配的遠程啟動功能，可以遠程開啟空調。在廣州地區這個配置真的不要太實用，所以每次出門前我都會提前打開空調，無論是客戶還是家人都有一個更好的乘車環境。
然後再空間的表現上，寶沃BX7的車長4715mm，軸距2760mm。要比之前在購物車裡的柯迪亞克以及昂科威都要大一些，常規情況下的後備廂容積也來到了545L，完全滿足日常需求。後排的空間也很大，而且我選擇的這個配置後排還有座椅加熱，和獨立空調。雖說在廣州地區用不上座椅加熱，但是去到外地或者會老家都是一個很能提升B格的配置，特別是偶爾帶上客戶都會誇這臺車配置很高。
一直以來我都以為自己是一名都市白領，但是由於近幾年公司擴張，每週都開車來往周邊城市，所以身邊的朋友都吐槽我已經徹底成為灰領一枚。而也正因為如此，換車想法的這顆小樹苗，在我每次開以前的那臺小車之後都會長大不少，直到有一天它長成了一棵參天大樹，也就不再忍受了。
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而且我買的這臺是四驅旗艦5座版，配置相比起同級別的車型要高出不少，首先是搭載了四驅，在安全性上還是更有保障一些，特別是在雨天以及泥路的時候。還有併線輔助、夜視系統、疲勞駕駛提醒、360°全景影像、自動駐車、電動後備廂、內置行車記錄儀等，對於我這種需要經常開車的來說都是很實用的配置。
此外，我覺得很有科技感也是實用性很高的配置就是寶沃BX7全系標配的遠程啟動功能，可以遠程開啟空調。在廣州地區這個配置真的不要太實用，所以每次出門前我都會提前打開空調，無論是客戶還是家人都有一個更好的乘車環境。
然後再空間的表現上，寶沃BX7的車長4715mm，軸距2760mm。要比之前在購物車裡的柯迪亞克以及昂科威都要大一些，常規情況下的後備廂容積也來到了545L，完全滿足日常需求。後排的空間也很大，而且我選擇的這個配置後排還有座椅加熱，和獨立空調。雖說在廣州地區用不上座椅加熱，但是去到外地或者會老家都是一個很能提升B格的配置，特別是偶爾帶上客戶都會誇這臺車配置很高。
當然另一方面就是舒適性了，前面也提到了我的職業是需要經常周邊城市出差，並且都是以開車為主，所以駕駛座的舒適程度對於我來說也是至關重要。寶沃BX7的前排座椅很寬大，內部的填充物也很軟，有一種大沙發的感覺，直接將我開車的舒服程度提升到了滿格。然後BX7的懸掛濾震也很不錯，車內的噪音很小，所以開起來的感覺比較絲滑。
總的來說我對於寶沃BX7還是十分滿意的，不錯的駕駛舒適性以及超大的車內空間，不僅解決了工作上的問題，而且對於家庭的照顧也更加到位。雖說在當初換它的時候僅僅是為了解決這些問題，但是在之後的用車過程中也發現了它更多的亮點。首先是它擁有的這些超高的配置，讓很多座過這車的朋友都覺得豪華感很強。另一個則是實用性上，包括遠程啟動以及360°全景影像、內置行車記錄儀等都對於我開車有極大的幫助。