6月1日，深圳。一年一度的深港澳國際車展上，保時捷帶來了旗下硬核跑車——718T系列，這是這一系列跑車首次在亞洲公開亮相。
為了更純粹地展現中置發動機跑車樂趣，保時捷再次基於718車系推出“T” 車型，涵蓋718 Cayman T 和718 Boxster T。“T” 代表“Touring”，正是純粹的駕駛樂趣的代名詞。全新718 T是保時捷從經典車型911 T 中汲取設計靈感，將精簡的設計理念運用於中置發動機雙座跑車而打造的又一創新之作。
提到保時捷718，許多人對它的認知或許沒有911那樣明晰。不同於經典的911那樣面面俱到，718T是一款精簡到僅保留精髓部分的純粹跑車。它延續著源自1968年的911T和1988年的911Carrera Clubsport傳統，能夠在蜿蜒的鄉間公路上為駕駛者帶來更為純粹的駕駛樂趣。
首先，從外觀來看，這款跑車的純粹設計就能夠得以體現，在靜止狀態下，718T的運動感也足夠強烈。高光鈦灰色的20英寸Carrera S合金輪轂以及降低10mm的標配PASM底盤顯示出了這臺性能之車純粹的運動氣息，而車身兩側的“718 Boxter T“或者”718 Cayman T“標示及車尾中央的黑色高光鍍鉻雙排氣管則進一步彰顯出它的特殊之處。
繞行718T一週，會發現這款運動型跑車還有更多設計上的細節值得挖掘。例如，在硬頂版與敞篷版兩個版本中，硬頂版的翼子板與門檻更加突出，進氣口邊緣更加清晰。同時，718T的後翼子板也變得更加平整，進一步突出了718T的水平寬度。全新尾燈採用了三維立體技術，從透明玻璃燈罩中能夠看出明顯不同。
在車身顏色的選擇中，保時捷為718T提供了黑、紅、白、黃以及值得一提的GT銀金屬車漆，同時也為更加追求個性的年輕玩家提供熔岩橙和邁阿密藍兩種特殊配色。
而在內飾部分，保時捷718T在延續運動化風格之外，也最大程度地保留了舒適感。直徑360mm的運動型方向盤採用豪華真皮包裹，握感舒適。選裝的718T內飾組件則可以在真皮門板、真皮包裹儀表盤和安全帶、頭枕等部位進一步用“718”刺繡彰顯身份。
保時捷 718T搭載220kW(300PS)四缸渦輪增壓水平對置發動機。“動態增壓”功能能夠提供通常自然吸氣發動機才具備的瞬時響應性。新車標配7速雙離合器變速箱。據官方介紹，718T的馬力重量比為4.5kg/PS，搭配PDK變速箱，從靜止到100km/h加速只需4.7秒，最高車速可達275km/h。
而在底盤方面，本次亮相的保時捷718T首次配備了各種高性能部件，帶來更加出色的橫向動態性能和靈活的操控性。包括高度降低10mm的主動懸掛系統（PASM）底盤，這一底盤的設計能夠顯著提高保時捷718T的橫向力。
與此同時，與前代Cayman與Boxter車型相比，718T所配備的電動機械式轉向系統還將轉向直接性增加了10%，從而實現最靈活的操控。
另一項提升操控性能的配置是718T全系標配的Sport Chrono組件。據官方介紹，這一版本的組件除了“Normal“（標準）、“Sport”（運動）和“Sport Plus”（運動升級）三種模式外，還加入了“Individual“（個性化）模式，允許駕駛者對PASM以及運動型排氣系統、自動起停功能和後擾流板進行個性化配置，進一步增加了每一臺718T的個性化駕駛體驗，同時也能夠讓鍾愛動態性能的“資深玩家”們更加安全地充分發掘車輛的極限性能。
綜合來看，在歷來以豪華車唱主角的深港澳車展中，保時捷781T的亞洲首秀絕對可以稱得上是展館內最值得關注的新車型了。除了這款新車之外，保時捷還帶來了包括911、卡宴等在內的一系列旗艦車型，感興趣的朋友們不妨前去親自體驗一番。
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