近日，據外媒報道，保時捷再次增持電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的股權，持股比例提升至15.5%。增持股份是保時捷加大對電動汽車（尤其是電池技術）投資的最新舉措。早在2018年，保時捷就以收購了Rimac10%的股份，保時捷表示，到2025年，它將在電動汽車領域投資60億美元。
近日，據外媒報道，保時捷再次增持電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的股權，持股比例提升至15.5%。增持股份是保時捷加大對電動汽車（尤其是電池技術）投資的最新舉措。早在2018年，保時捷就以收購了Rimac10%的股份，保時捷表示，到2025年，它將在電動汽車領域投資60億美元。
Mate Rimac於2009年創立了Rimac公司，該公司總部位於克羅地亞，擁有約550名員工。該公司專注於研發和生產電動汽車零部件和電動跑車，該公司最出名的可能是其2018年在日內瓦國際汽車展上首次亮相的電動超級跑車C Two。
近日，據外媒報道，保時捷再次增持電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的股權，持股比例提升至15.5%。增持股份是保時捷加大對電動汽車（尤其是電池技術）投資的最新舉措。早在2018年，保時捷就以收購了Rimac10%的股份，保時捷表示，到2025年，它將在電動汽車領域投資60億美元。
Mate Rimac於2009年創立了Rimac公司，該公司總部位於克羅地亞，擁有約550名員工。該公司專注於研發和生產電動汽車零部件和電動跑車，該公司最出名的可能是其2018年在日內瓦國際汽車展上首次亮相的電動超級跑車C Two。
配圖為Rimac旗下的Concept_Two
據瞭解，Rimac的雙座汽車Concept_Two的0-100km/h加速時間僅需1.85s，這比特斯拉於2017年11月發佈的下一代Roadster 跑車原型車還要快，且最高時速可達412km/h。這輛全電動超級跑車的續航能力也非常驚人，每次充完電可行駛650km，遠遠超過了市場上的其他電動汽車，而且它能在半小時內充滿80%的電量，這要歸功於其250kW的快速充電系統。
近日，據外媒報道，保時捷再次增持電動汽車製造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）的股權，持股比例提升至15.5%。增持股份是保時捷加大對電動汽車（尤其是電池技術）投資的最新舉措。早在2018年，保時捷就以收購了Rimac10%的股份，保時捷表示，到2025年，它將在電動汽車領域投資60億美元。
Mate Rimac於2009年創立了Rimac公司，該公司總部位於克羅地亞，擁有約550名員工。該公司專注於研發和生產電動汽車零部件和電動跑車，該公司最出名的可能是其2018年在日內瓦國際汽車展上首次亮相的電動超級跑車C Two。
配圖為Rimac旗下的Concept_Two
據瞭解，Rimac的雙座汽車Concept_Two的0-100km/h加速時間僅需1.85s，這比特斯拉於2017年11月發佈的下一代Roadster 跑車原型車還要快，且最高時速可達412km/h。這輛全電動超級跑車的續航能力也非常驚人，每次充完電可行駛650km，遠遠超過了市場上的其他電動汽車，而且它能在半小時內充滿80%的電量，這要歸功於其250kW的快速充電系統。
配圖為保時捷Taycan
上週三，保時捷Taycan也在三大洲（北美洲、亞洲和歐洲）同時發佈，這款四門跑車包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩款車型，這兩款新車型都是四輪驅動車型，最高車速達260公里/小時。Taycan Turbo S的0-100km/h加速時間為2.8秒，而Taycan Turbo加速0-100km/h 需要3.2秒。在WLTP標準下，Taycan Turbo S的續航里程可達412km，而Taycan Turbo的續航里程可達450km。
保時捷全球執行董事會副主席兼成員麥思格表示，自合作以來的一年多時間裡，保時捷和Rimac從彼此身上學到很多東西。此次增持股份是打算加強保時捷在電池技術領域的合作。保時捷指出，Rimac主要致力於高壓電池技術、純電動動力供應和數字化汽車人機界面開發（HMI development）。這幾方面的研究開發有助於保時捷在2025年為一半的新車實現電動化。