'馬斯克批評保時捷電動車設計不合理 要與它一較高下'
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新浪科技訊 北京時間9月7日下午消息，保時捷在歐洲、亞洲、北美推出電動汽車Taycan，特斯拉CEO馬斯克迅速在Twitter發起進攻，指出Taycan有哪些短板。
馬斯克發消息稱：“如果交通擁擠，前面的汽車會噴出有害毒氣，直接進入你的空調進氣口。幸好汽油/柴油汽車製造商沒有在排放問題上作弊，否則我們就麻煩了。”
所謂的作弊指的是大眾柴油門醜聞。大眾在柴油汽車上安裝“減效裝置”，讓汽車看起來環保，但汽車排放的汙染物實際上超過了美國的限制。
保時捷用“渦輪”這一術語描述Taycan，對此馬斯克相當不屑。渦輪可以讓內燃機引擎擁有更強動力，但不會給汽車增加太多重量。保時捷用“渦輪”描述Taycan超快版本。
馬斯克還揚言要在德國本土與保時捷一較高下，他說：“下週Model S就會出現在紐伯格林（Nürburgring）。”紐伯格林的賽道很有名，許多汽車在那裡接受苛刻的測試。
汽車評論家已經談到過Model S和Taycan的差異。總體來說，Model S在續航里程、效率、加速、充電網、價格等方面有優勢；Taycan的賽道表現、剎車、懸掛、工藝更好一些，另外保時捷服務網絡也會給司機帶來很多幫助。
Taycan Turbo起步150900美元，更強大的Taycan Turbo S要185000美元，都比最貴的Model S（稍高於10萬美元）高出不少。（星海）
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