'試駕CVT寶駿510，7萬多8速自動波3種駕駛模式，過減速帶如履平地'

7月份寶駿510新推出了CVT版本，兩款車型售價7.38萬和8.28萬。這已是寶駿510第三次改款升級，儘管仍屬於年度小改，但也是最有附加值的一次升級。改變的不是外觀，而是發動機和變速箱——換裝CVT變速器，具有模擬8速換擋性能；同時發動機排放升級為國六B標準。

寶駿510這款小型SUV上市兩年多的時間，便拿下了80萬的銷量成績單，長期在SUV車型排行榜前五的位置內，也是國內小型SUV的長期冠軍。以小編的觀點來看，顏值討喜是關鍵，產品實力也毫不含糊，用現在很常用的說法是這車“奶凶奶凶”的，讓人不得不心甘情願的為它買單。今天我們就帶大家搶先試駕一下這款CVT車型。

寶駿510CVT版外觀保留了最具辨識度的“眯眯眼”日行燈，一粒粒飽滿的LED燈珠把整個神態都提了起來，也就難怪寶駿510被冠以“顏獸”之名，確實是型神兼具。進氣格柵的設計綜合了大嘴、矩陣式中網、編織式等元素，也是備受網友喜愛的一個特色。

寶駿510CVT內飾新推了一套紅黑配色——黑色的經典沉穩，紅色的運動騷氣——年輕人對此接受度很高的；一直以來都是各大豪華品牌樂此不疲的沿用對象。

寶駿510這款全新的CVT變速器亮點不少，它使用的是博世新型傳動鋼帶，法雷奧的液力力矩器，通過程序控制可模擬8個變速擋位。帶來的直接好處是實現了超過88%的高傳動效率，動力響應和燃油消耗都做到了最優。在試駕的過程中，確實感到提速流暢，升降檔都幾乎沒有頓挫感，真的是“無極”變速體驗。動力方面，起步低速時，提速會比較平和，到了高速後反應則更靈敏；考慮到這是一個城市代步的小型SUV，也是夠用的，不得不說還十分貼合“奶凶”的人設。

如果真的想體驗一點激烈駕駛，或者希望駕駛更省油，這款車型也有另外兩種駕駛模式：ECO（經濟）、S擋（運動）。運動模式下，加速的體驗感會更強，適合一些超車、緊急提速的情況。

底盤的整體感也不錯，在平路行駛路感很平整，感受不到細碎飛石或者路面對輪胎太直接的回饋；對於坑窪路也是友好的，哪怕是過減速帶，也能略帶柔軟的通過，不會出突兀的現彈跳感，應該是廠家對這款底盤做了偏舒適性調校。

對於配置，寶駿510一直都是很厚道的，自動空調、電動摺疊後視鏡、倒車影像等，都與十幾萬級別的小型SUV持平。小編個人最心儀的要數這個可開啟的全景天窗了，實用性、耍酷度都滿分，通風透氣、看雲看星星必備單品。

寶駿510是經過市場檢驗的產品，積累了80萬的用戶和口碑，會給更多的潛在消費者以信心。這款CVT車型順應了年輕趨勢和城市使用場景需求，想必很快也會在市場上獲得消費者的認可。