今天，一款代號CN220C的新寶駿車型設計稿在網絡曝光，我只想用四個字來形容："赤紅熱血"！從整車的比例和姿態來看，這款代號CN220C的新車顯得非常激進和年輕，雖然是靜態設計草圖，但都能夠感受得到那種一觸即發的衝動感。從草圖上可以看到，CN220C採用了新寶駿家族式設計的招牌：大面積的進氣格柵，不過在燈組方面沒有采用分體式設計以及新寶駿RS-5上鋼鐵俠般的日間行車燈。這麼做是對的，CN220C的確不需要分體式燈組，只需要聚焦目的地，一路碾壓過去就行了！
今天，一款代號CN220C的新寶駿車型設計稿在網絡曝光，我只想用四個字來形容："赤紅熱血"！從整車的比例和姿態來看，這款代號CN220C的新車顯得非常激進和年輕，雖然是靜態設計草圖，但都能夠感受得到那種一觸即發的衝動感。從草圖上可以看到，CN220C採用了新寶駿家族式設計的招牌：大面積的進氣格柵，不過在燈組方面沒有采用分體式設計以及新寶駿RS-5上鋼鐵俠般的日間行車燈。這麼做是對的，CN220C的確不需要分體式燈組，只需要聚焦目的地，一路碾壓過去就行了！
另外，我們從設計稿可以看到，CN220C的肌肉感十分強烈。首先是肩線一直拉通從前車燈的位置延伸到尾燈車尾，像是肌肉男繃了一件襯衣承托出來的線條，然後整個前後車門部分用了內凹設計處理，如果把後車門把PS掉，還以為是一輛雙門大轎跑！而Sportback掀背設計則可以帶來了更大的後車窗面積，如果貼上LLumar的高隱後檔龍膜，簡直就是酷出了天際。
今天，一款代號CN220C的新寶駿車型設計稿在網絡曝光，我只想用四個字來形容："赤紅熱血"！從整車的比例和姿態來看，這款代號CN220C的新車顯得非常激進和年輕，雖然是靜態設計草圖，但都能夠感受得到那種一觸即發的衝動感。從草圖上可以看到，CN220C採用了新寶駿家族式設計的招牌：大面積的進氣格柵，不過在燈組方面沒有采用分體式設計以及新寶駿RS-5上鋼鐵俠般的日間行車燈。這麼做是對的，CN220C的確不需要分體式燈組，只需要聚焦目的地，一路碾壓過去就行了！
另外，我們從設計稿可以看到，CN220C的肌肉感十分強烈。首先是肩線一直拉通從前車燈的位置延伸到尾燈車尾，像是肌肉男繃了一件襯衣承托出來的線條，然後整個前後車門部分用了內凹設計處理，如果把後車門把PS掉，還以為是一輛雙門大轎跑！而Sportback掀背設計則可以帶來了更大的後車窗面積，如果貼上LLumar的高隱後檔龍膜，簡直就是酷出了天際。
目前關於新寶駿CN220C還沒有更多的消息，產品方面我們從一些渠道瞭解到如下幾點：
1、 新寶駿CN220C是基於高端全新R平臺打造；
2、 新寶駿CN220C或將搭載SGMW最新1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到151匹，匹配手動和CVT變速箱；
3、 新寶駿CN220C底盤高度高於一般轎車，擁有更勝一籌的通過性；
4、 新寶駿CN220C將於今年下半年上市。
今天，一款代號CN220C的新寶駿車型設計稿在網絡曝光，我只想用四個字來形容："赤紅熱血"！從整車的比例和姿態來看，這款代號CN220C的新車顯得非常激進和年輕，雖然是靜態設計草圖，但都能夠感受得到那種一觸即發的衝動感。從草圖上可以看到，CN220C採用了新寶駿家族式設計的招牌：大面積的進氣格柵，不過在燈組方面沒有采用分體式設計以及新寶駿RS-5上鋼鐵俠般的日間行車燈。這麼做是對的，CN220C的確不需要分體式燈組，只需要聚焦目的地，一路碾壓過去就行了！
另外，我們從設計稿可以看到，CN220C的肌肉感十分強烈。首先是肩線一直拉通從前車燈的位置延伸到尾燈車尾，像是肌肉男繃了一件襯衣承托出來的線條，然後整個前後車門部分用了內凹設計處理，如果把後車門把PS掉，還以為是一輛雙門大轎跑！而Sportback掀背設計則可以帶來了更大的後車窗面積，如果貼上LLumar的高隱後檔龍膜，簡直就是酷出了天際。
目前關於新寶駿CN220C還沒有更多的消息，產品方面我們從一些渠道瞭解到如下幾點：
1、 新寶駿CN220C是基於高端全新R平臺打造；
2、 新寶駿CN220C或將搭載SGMW最新1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到151匹，匹配手動和CVT變速箱；
3、 新寶駿CN220C底盤高度高於一般轎車，擁有更勝一籌的通過性；
4、 新寶駿CN220C將於今年下半年上市。
在產品層面，我們推測：
1、 新寶駿CN220C將繼續享有高端R平臺智能科技技術，配備車聯網系統以及ADAS自動駕駛輔助系統；
2、 新寶駿CN220C的具體車型雖然官方還沒公佈，但尺寸肯定不會小，目測應該屬於轎跑類型，尺寸方面應該會通吃同級對手；
對於這款新車，大家有什麼想說的歡迎在評論區留言。我們也會繼續關注這款新寶駿CN220C的最新消息，第一時間分享給大家。