很多大學畢業生嚮往著一線城市（北京、上海、廣州），嚮往著那裡工作，那裡的機遇。然而，打拼數年後，不少年輕人重新選擇到二、三線城市發展，被輿論稱為“逃離北上廣”。這個群體雖然還不算龐大，但和多年來人才流動的潮流“奔向北上廣”形成鮮明對比。
“逃離北上廣”
逃離“北上廣”的浪潮還未散去，在二三線城市的年輕人又開始逃回“北上廣”。在一線城市工作過的人，雖然面臨著高昂的房價，無處不在的戶口歧視，但往往回到家鄉後無法適應城市間的巨大落差。
近日，百度地圖發佈了《2017年第一季度中國城市研究報告》，選取了中國49個主要城市，通過大數據客觀反映城市人口吸引力和城市交通的狀況，為大眾帶來觀察城市的全新視角。
城市人口吸引力
全國主要城市人口吸引力排行TOP10中，深圳排第一，第二是北京、第三是廣州，第四是上海，小編就想說，“逃離北上廣”的人群是都去了深圳了嗎？
主要城市人口吸引力排行TOP10
外來人口年輕化：18-34歲常駐人口占深圳地區總流入常駐人口比例的66%。深圳還是中國的“設計之都”和“動漫產業基地”，文化、科技方面發展都十分優越，吸引了眾多的青年外來人口。
城市交通擁擠程度
以前小編以為北京是最擁堵的，然而被打臉，大數據顯示，哈爾濱才是全國最堵的城市，主要城市擁堵排名Top10北京排第四。
深圳作為全國城市人口吸引力排名最高的城市，應該是十分擁堵的，可是據《中國城市研究報告》顯示，深圳並沒有那麼擁堵。2017年第一季度主要城市擁堵排名TOP10，深圳就不在其列。全國主要城市早晚峰擁堵對比，深圳也是早晚高峰都低於全國均值的。
全國主要城市早晚高峰擁堵對比
深圳吸引人口多，常駐人口位列全國第四名但擁堵值卻是全國第43，原因是什麼呢？我猜可能是公共交通的全面建設發揮了重要力量吧！
公共交通：盲區最少，覆蓋率最高
發展好公共交通是城市交通需求管理的優先選擇，大城市的健康發展離不開道路等基礎設施的建設。根據《中國城市研究報告》顯示，全國主要城市公共交通站點人口覆蓋率排行TOP10中，深圳排行第一，公共交通建設十分發達。
全國主要城市公共交通站點人口覆蓋率排行TOP10
此外，深圳全市的公共交通基礎設施完善，覆蓋盲區較少。
都別攔我，小編要去深圳。