'除“北上廣深”外，我們還需要“一線城市”、“新一線城市”嗎？'
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
北京
地方政府也樂見其成，有人幫我們做吹鼓手，那是極好的。城市地位提升了，不但可以拉抬地價，政府可以多點賣地收入；城市形象樹立了，還有利於招商引資；再不濟，能成為“網紅城市”火一把也好啊！連帶著這些城市的人們彷彿也跟著提升了一個檔次，臉上洋溢著“新一線的微笑”！從民間到官方，“新一線城市”呈現出一派生機勃勃、欣欣向榮、幸福爆棚的感覺！
更有好事媒體提出，“北上廣深”這四座城市稱霸一線城市太久了，廣州這兩年經濟有點停滯，應該退出“一線城市”，杭州上，“北上廣深”改名“北上深杭”。
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
北京
地方政府也樂見其成，有人幫我們做吹鼓手，那是極好的。城市地位提升了，不但可以拉抬地價，政府可以多點賣地收入；城市形象樹立了，還有利於招商引資；再不濟，能成為“網紅城市”火一把也好啊！連帶著這些城市的人們彷彿也跟著提升了一個檔次，臉上洋溢著“新一線的微笑”！從民間到官方，“新一線城市”呈現出一派生機勃勃、欣欣向榮、幸福爆棚的感覺！
更有好事媒體提出，“北上廣深”這四座城市稱霸一線城市太久了，廣州這兩年經濟有點停滯，應該退出“一線城市”，杭州上，“北上廣深”改名“北上深杭”。
杭州
哎，別介，去年統計局還統計了五座“一線城市”的房價呢，杭州邊去，“北上廣深天”，俺們天津上！
嚯，小老弟們都膨脹了啊！把你們的家底拿出來瞧瞧，看看能不能撼動俺哥們四個的位置？
統計局的各位賬房先生一晒各自家底，得，還差一大截呢，還是低調點，還是聽老人家的話，韜光養晦，加快發展吧！
網絡上的喧囂確實反映了部分城市的心理期待，但是我們真的還需要增加一線城市、搞新一線城市排名嗎？不，不需要了！就連現有的“北上廣深”也不要再叫“一線城市”了！
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
北京
地方政府也樂見其成，有人幫我們做吹鼓手，那是極好的。城市地位提升了，不但可以拉抬地價，政府可以多點賣地收入；城市形象樹立了，還有利於招商引資；再不濟，能成為“網紅城市”火一把也好啊！連帶著這些城市的人們彷彿也跟著提升了一個檔次，臉上洋溢著“新一線的微笑”！從民間到官方，“新一線城市”呈現出一派生機勃勃、欣欣向榮、幸福爆棚的感覺！
更有好事媒體提出，“北上廣深”這四座城市稱霸一線城市太久了，廣州這兩年經濟有點停滯，應該退出“一線城市”，杭州上，“北上廣深”改名“北上深杭”。
杭州
哎，別介，去年統計局還統計了五座“一線城市”的房價呢，杭州邊去，“北上廣深天”，俺們天津上！
嚯，小老弟們都膨脹了啊！把你們的家底拿出來瞧瞧，看看能不能撼動俺哥們四個的位置？
統計局的各位賬房先生一晒各自家底，得，還差一大截呢，還是低調點，還是聽老人家的話，韜光養晦，加快發展吧！
網絡上的喧囂確實反映了部分城市的心理期待，但是我們真的還需要增加一線城市、搞新一線城市排名嗎？不，不需要了！就連現有的“北上廣深”也不要再叫“一線城市”了！
上海
“一線城市”本來也不是個榮譽和褒獎，畢竟它的原意為這四座城市的房價是中國城市中的領頭羊。而後被專家和媒體聯合起來強行解釋賦予了新的內涵“一線城市體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。”此時“一線城市”的含義已變為褒義。
專家們若非故意，應該不會忘記：
在過去沒有房價問題時，我們的深圳、珠海、汕頭、廈門這四座經濟特區的先行城市，沒有被叫做“一線城市”；
我們的六個計劃單列市重慶（後為直轄市）、深圳、廈門、大連、青島、寧波，曾經是中國首批經濟綜合改革發展的實驗城市，也沒有被叫做“一線城市”；
我們的十四個沿海開放城市大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，被國務院批准為全國第一批對外開放城市，引領改開潮流，也沒有掛上“一線城市”的名號；
再到9年前，我們有了9座國家中心城市北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入），這9座城市仍然沒有沒得名“一線城市”。
而自從房地產迅速上升為國民經濟支柱後，“北上廣深”的房地產經濟遠高於其他城市，於是，“一線城市”就應運而生了。
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
北京
地方政府也樂見其成，有人幫我們做吹鼓手，那是極好的。城市地位提升了，不但可以拉抬地價，政府可以多點賣地收入；城市形象樹立了，還有利於招商引資；再不濟，能成為“網紅城市”火一把也好啊！連帶著這些城市的人們彷彿也跟著提升了一個檔次，臉上洋溢著“新一線的微笑”！從民間到官方，“新一線城市”呈現出一派生機勃勃、欣欣向榮、幸福爆棚的感覺！
更有好事媒體提出，“北上廣深”這四座城市稱霸一線城市太久了，廣州這兩年經濟有點停滯，應該退出“一線城市”，杭州上，“北上廣深”改名“北上深杭”。
杭州
哎，別介，去年統計局還統計了五座“一線城市”的房價呢，杭州邊去，“北上廣深天”，俺們天津上！
嚯，小老弟們都膨脹了啊！把你們的家底拿出來瞧瞧，看看能不能撼動俺哥們四個的位置？
統計局的各位賬房先生一晒各自家底，得，還差一大截呢，還是低調點，還是聽老人家的話，韜光養晦，加快發展吧！
網絡上的喧囂確實反映了部分城市的心理期待，但是我們真的還需要增加一線城市、搞新一線城市排名嗎？不，不需要了！就連現有的“北上廣深”也不要再叫“一線城市”了！
上海
“一線城市”本來也不是個榮譽和褒獎，畢竟它的原意為這四座城市的房價是中國城市中的領頭羊。而後被專家和媒體聯合起來強行解釋賦予了新的內涵“一線城市體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。”此時“一線城市”的含義已變為褒義。
專家們若非故意，應該不會忘記：
在過去沒有房價問題時，我們的深圳、珠海、汕頭、廈門這四座經濟特區的先行城市，沒有被叫做“一線城市”；
我們的六個計劃單列市重慶（後為直轄市）、深圳、廈門、大連、青島、寧波，曾經是中國首批經濟綜合改革發展的實驗城市，也沒有被叫做“一線城市”；
我們的十四個沿海開放城市大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，被國務院批准為全國第一批對外開放城市，引領改開潮流，也沒有掛上“一線城市”的名號；
再到9年前，我們有了9座國家中心城市北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入），這9座城市仍然沒有沒得名“一線城市”。
而自從房地產迅速上升為國民經濟支柱後，“北上廣深”的房地產經濟遠高於其他城市，於是，“一線城市”就應運而生了。
可見，官方從來沒有關於“一二三四乃至十八線城市“等幾線城市的提法。改開以來國家對於我國城市發展戰略的最高權威定位有三：
一、國家中心城市
北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入。）
二、國際大都市
北京、上海、廣州、重慶（國務院關於城市定位的批覆，只有這四個城市被批准建設為中國內地的國際大都市，此處不含香港。）
三、超大城市
北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、武漢（國務院發佈的《關於調整城市規模劃分標準的通知》定性的中心城區常住人口達到一千萬人以上城市。）
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
北京
地方政府也樂見其成，有人幫我們做吹鼓手，那是極好的。城市地位提升了，不但可以拉抬地價，政府可以多點賣地收入；城市形象樹立了，還有利於招商引資；再不濟，能成為“網紅城市”火一把也好啊！連帶著這些城市的人們彷彿也跟著提升了一個檔次，臉上洋溢著“新一線的微笑”！從民間到官方，“新一線城市”呈現出一派生機勃勃、欣欣向榮、幸福爆棚的感覺！
更有好事媒體提出，“北上廣深”這四座城市稱霸一線城市太久了，廣州這兩年經濟有點停滯，應該退出“一線城市”，杭州上，“北上廣深”改名“北上深杭”。
杭州
哎，別介，去年統計局還統計了五座“一線城市”的房價呢，杭州邊去，“北上廣深天”，俺們天津上！
嚯，小老弟們都膨脹了啊！把你們的家底拿出來瞧瞧，看看能不能撼動俺哥們四個的位置？
統計局的各位賬房先生一晒各自家底，得，還差一大截呢，還是低調點，還是聽老人家的話，韜光養晦，加快發展吧！
網絡上的喧囂確實反映了部分城市的心理期待，但是我們真的還需要增加一線城市、搞新一線城市排名嗎？不，不需要了！就連現有的“北上廣深”也不要再叫“一線城市”了！
上海
“一線城市”本來也不是個榮譽和褒獎，畢竟它的原意為這四座城市的房價是中國城市中的領頭羊。而後被專家和媒體聯合起來強行解釋賦予了新的內涵“一線城市體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。”此時“一線城市”的含義已變為褒義。
專家們若非故意，應該不會忘記：
在過去沒有房價問題時，我們的深圳、珠海、汕頭、廈門這四座經濟特區的先行城市，沒有被叫做“一線城市”；
我們的六個計劃單列市重慶（後為直轄市）、深圳、廈門、大連、青島、寧波，曾經是中國首批經濟綜合改革發展的實驗城市，也沒有被叫做“一線城市”；
我們的十四個沿海開放城市大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，被國務院批准為全國第一批對外開放城市，引領改開潮流，也沒有掛上“一線城市”的名號；
再到9年前，我們有了9座國家中心城市北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入），這9座城市仍然沒有沒得名“一線城市”。
而自從房地產迅速上升為國民經濟支柱後，“北上廣深”的房地產經濟遠高於其他城市，於是，“一線城市”就應運而生了。
可見，官方從來沒有關於“一二三四乃至十八線城市“等幾線城市的提法。改開以來國家對於我國城市發展戰略的最高權威定位有三：
一、國家中心城市
北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入。）
二、國際大都市
北京、上海、廣州、重慶（國務院關於城市定位的批覆，只有這四個城市被批准建設為中國內地的國際大都市，此處不含香港。）
三、超大城市
北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、武漢（國務院發佈的《關於調整城市規模劃分標準的通知》定性的中心城區常住人口達到一千萬人以上城市。）
廣州
也可見，“一線城市”名號的誕生完全是房地產發展的產物，是媒體造時勢，只是誰第一個提出”一線城市“的概念已不可考。由於“北上廣深”這四個一線城市的位置固化已久，不但民間高度認同，就連官方都已默認。
也正基於此，所謂的“新一線城市“也是承接這個套路來的。只是由於別的城市與“北上廣深”第一集團的實力確實相差太大，而“北上廣深”成名已久，在地域上也有代表性，其他城市無以匹敵。但是這些年發展畢竟也脫穎而出了一些城市，它們又不甘與那些發展緩慢的二線城市為伍。某媒體敏銳地捕捉到了這裡面的市場需求，於是硬生生造出一個”新一線城市排行榜”以迎合這些城市的需求。排名榜一年一發，一年一更新，裡面是否有勾兌不得而知。
近兩年某媒體炮製出的“新一線城市排行榜”很是吸引眼球。尤其是上榜城市的媒體猶如打了雞血般興奮不已，頻頻推文；地產開發商更是興奮不已：什麼是“一線城市”？“一線城市”的標誌就是房價要高，高得讓大多數人買不起！“北上廣深”就是我們的漲價標杆。
北京
地方政府也樂見其成，有人幫我們做吹鼓手，那是極好的。城市地位提升了，不但可以拉抬地價，政府可以多點賣地收入；城市形象樹立了，還有利於招商引資；再不濟，能成為“網紅城市”火一把也好啊！連帶著這些城市的人們彷彿也跟著提升了一個檔次，臉上洋溢著“新一線的微笑”！從民間到官方，“新一線城市”呈現出一派生機勃勃、欣欣向榮、幸福爆棚的感覺！
更有好事媒體提出，“北上廣深”這四座城市稱霸一線城市太久了，廣州這兩年經濟有點停滯，應該退出“一線城市”，杭州上，“北上廣深”改名“北上深杭”。
杭州
哎，別介，去年統計局還統計了五座“一線城市”的房價呢，杭州邊去，“北上廣深天”，俺們天津上！
嚯，小老弟們都膨脹了啊！把你們的家底拿出來瞧瞧，看看能不能撼動俺哥們四個的位置？
統計局的各位賬房先生一晒各自家底，得，還差一大截呢，還是低調點，還是聽老人家的話，韜光養晦，加快發展吧！
網絡上的喧囂確實反映了部分城市的心理期待，但是我們真的還需要增加一線城市、搞新一線城市排名嗎？不，不需要了！就連現有的“北上廣深”也不要再叫“一線城市”了！
上海
“一線城市”本來也不是個榮譽和褒獎，畢竟它的原意為這四座城市的房價是中國城市中的領頭羊。而後被專家和媒體聯合起來強行解釋賦予了新的內涵“一線城市體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。”此時“一線城市”的含義已變為褒義。
專家們若非故意，應該不會忘記：
在過去沒有房價問題時，我們的深圳、珠海、汕頭、廈門這四座經濟特區的先行城市，沒有被叫做“一線城市”；
我們的六個計劃單列市重慶（後為直轄市）、深圳、廈門、大連、青島、寧波，曾經是中國首批經濟綜合改革發展的實驗城市，也沒有被叫做“一線城市”；
我們的十四個沿海開放城市大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，被國務院批准為全國第一批對外開放城市，引領改開潮流，也沒有掛上“一線城市”的名號；
再到9年前，我們有了9座國家中心城市北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入），這9座城市仍然沒有沒得名“一線城市”。
而自從房地產迅速上升為國民經濟支柱後，“北上廣深”的房地產經濟遠高於其他城市，於是，“一線城市”就應運而生了。
可見，官方從來沒有關於“一二三四乃至十八線城市“等幾線城市的提法。改開以來國家對於我國城市發展戰略的最高權威定位有三：
一、國家中心城市
北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州（後三城實為目標為建設國家中心城市，但此處從寬列入。）
二、國際大都市
北京、上海、廣州、重慶（國務院關於城市定位的批覆，只有這四個城市被批准建設為中國內地的國際大都市，此處不含香港。）
三、超大城市
北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、武漢（國務院發佈的《關於調整城市規模劃分標準的通知》定性的中心城區常住人口達到一千萬人以上城市。）
廣州
也可見，“一線城市”名號的誕生完全是房地產發展的產物，是媒體造時勢，只是誰第一個提出”一線城市“的概念已不可考。由於“北上廣深”這四個一線城市的位置固化已久，不但民間高度認同，就連官方都已默認。
也正基於此，所謂的“新一線城市“也是承接這個套路來的。只是由於別的城市與“北上廣深”第一集團的實力確實相差太大，而“北上廣深”成名已久，在地域上也有代表性，其他城市無以匹敵。但是這些年發展畢竟也脫穎而出了一些城市，它們又不甘與那些發展緩慢的二線城市為伍。某媒體敏銳地捕捉到了這裡面的市場需求，於是硬生生造出一個”新一線城市排行榜”以迎合這些城市的需求。排名榜一年一發，一年一更新，裡面是否有勾兌不得而知。
深圳
排名榜畢竟還只是民間的自娛自樂，但是不能不警惕的是，這些民間的造勢會否對地方當政者形成輿論裹挾呢？會否讓當政者迷失在新一線城市的虛幻光環裡，從而陷入片面發展房地產的結構性陷阱呢？而且，該媒體在媒體傳播時已經使用了“官方名單出爐”這樣的用詞，問題是，它並未獲得國家授權。所以很明顯，這個造勢已經在誤導廣大民眾了！
誠然，我們的媒體有自己的看法，可以進行民間研究，但是要有科學的研究依據，不能為一己私利裹挾輿論，更不能製造城市間的口水戰。而是要在遵循國家城市發展戰略的前提下提供研究助力，而不是去幹擾和妨害國家既定戰略。只要媒體不再喧囂，以高企的地產價格得名的“一線城市”的名號遲早會消失在歷史長河。
經過改開40年的發展，我們的城市建設日新月異，一部分城市已經有國際大都市的風采。可以想見的是，未來會有更多的城市脫穎而出，成為神州大地璀璨的城市明珠。不同城市保持自己的個性，比那些勞什子的排名不是更好嗎？