大家好，我是你們的逸哥，同時也是逸車道的高級豪車檢測師，今天要給大家介紹的這款車可有點意思，奧迪的S5，為什麼說有意思的？既能滿座運動又能滿足家用這還不算有意思嗎？作為S系列，S5給自己的定位很準確，雖然沒有RS那樣的暴躁，但是零百4.7秒的成績···還要什麼自行車？
既然是S，那就有必要聊聊它的前世今生，S車型鼻祖其實可以追溯到1985年，那時奧迪有一款拉力賽車叫S1,同時它也是奧迪的最後一款拉力賽車。在這之後，1991年首款可以在公路上行駛的奧迪S正式出現在我們的視野。
好了，鋪墊完之後下來就讓逸哥給大家介紹下今天的主角吧？
外觀就不用多說了，奧迪的車樣子都差不多，唯一的區別就是S系列會多一些運動套件，大家應該都很熟悉。
第一眼望去你們是什麼感覺？反正逸哥感覺這臺車是真的新，18年的車其實和新車也沒啥區別，還有就是車在展廳，車商肯定有對車子做過整備的。
來到後面最醒目的應該就是雙邊共四出的排氣和那帶有紅的點綴的S標，無論哪個角度欣賞，它都透漏著一種運動氣息。看過了這些之後逸哥還要繼續檢測它的外觀，細細的檢測了一番，並未發現有什麼明顯的劃痕，下來讓逸哥拿出漆膜儀···
花了半個小時時間去檢測全車的漆面數據，檢測過後結果還不錯，並未發現有漆面修復的痕跡，對於這個結果逸哥還是比較滿意的，漆面沒有修復那這臺車出過事故的機率就微乎其微了（更換過覆蓋件除外）。
拉開引擎蓋，S系列的精髓立刻展現在我們眼前，3.0T的發動機，在它的臉上我們永遠看不到安靜，下來就讓逸哥以一個專業二手車檢測師的身份來檢測下機艙內部情況。
由外到內，這是引擎蓋的固定螺絲。檢測過後未發現有拆卸痕跡，由此可證明引擎蓋為原廠。
減震器三顆固定螺絲整潔如新，未發現有拆裝痕跡且減震塔頂未見修復痕跡。
判斷大燈是否更換分為兩步，第一觀察大燈固定螺絲是否有拆卸痕跡。
第二就是在有生產時期的情況下觀察日子是否相符。經判斷，我們這臺車的大燈為原廠大燈。
去下塑料蓋板，發動機的結構一目瞭然，下來就讓我們仔細的檢測一下它。
觀察氣門室蓋螺絲以及氣門室蓋鏈接位置未見滲油痕跡、螺絲也未見擰動痕跡。
渦輪位置未見有改裝痕跡。
雨刮器電機位置未見拆卸痕跡。
檢查完了這些接下就要看看全車油液了。
打開機油加註口發現機油呈現黑褐色，粘度很差，建議更換。
然後我們檢查油液制動液含水量正常。
至此，發動機艙的檢測就基本結束，從以上的檢測不難看出，此車的狀態還是不錯的，除了機油需要更換之外其它在沒見有什麼問題。
來到車尾部，拉開後備廂蓋，圖片看的可能不太清晰，不過逸哥當時在現場看的卻非常清楚。內部整潔如新，沒有異味。
這是後備廂蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆裝修復痕跡。
接下來的這個位置我們一直在強調要看，那就是後備箱兩側，裡面能夠判斷這輛車的後翼子情況以及泡水情況等等。而眼前的這輛車經過逸哥的仔細檢測後未發現有水淹火燒的痕跡。
打開備胎後蓋板，看見了這個非全尺寸備胎，胎毛什麼的都還在，並且表面沒有一絲灰塵，所以肯定是沒下過地的了。
拿掉備胎後我們可以看見後置的電瓶以及後尾箱的地板，檢測過後地板未發現有撞擊事故修復的痕跡。
通過檢測一的數據來看，電瓶狀態良好。
檢查完了這些下來就是內飾的檢測。
拉開車門，看到這個整潔如新的內飾，似乎除了方向盤，其它地方再感受不到太多的運動氣息，大概是設計師考慮到家用的原因吧。
車門的限位器，檢測過後未發現有拆卸痕跡。
座椅固定螺絲正常，同時在座椅下未發現有水淹痕跡。
檢查完了這些讓我們正式坐進車內，去檢測一下它內飾的各項功能。
方向盤磨有損輕微，原地打方向無礦量和異響。方向盤功能按鍵均正常且手感舒適。
車輛自檢以及車輛儀表顯示正常。
多媒體控制屏幕顯示正常，空調控制區域功能正常，空調無異味。
來到後排，座椅乾淨整潔，基本上沒什麼磨損，想來應該是用的不多。
後排獨立空調，出風正常。
到這裡，全車的內飾檢測完畢，並未發現什麼問題，下來讓我們看看該車的行車電腦。
連接OBD，檢測過後發現車輛存在故障碼，初步分析這些故障為節氣門髒汙所致，另外有些故障是因為車輛暴力駕駛所致。
檢測完電腦下來就是車輛的路試階段了。
由賣家駕駛車輛在道路上進行急加速、剎車、等多項駕駛、未發現有異常情況。對於S5的動力逸哥還是比較滿意的，雖說沒有RS系列那樣的暴力，但是它也從來不會嬌氣。
路試結束我們直接把車自開到修理廠，準備上架子看底盤。
上架子中···
整體看去未發現有託底痕跡，且底盤整體乾爽，未見明顯油汙。
車輛懸架未見拆裝修復以及改裝的痕跡。
變速箱螺絲未見拆卸，連接處未見油液滲漏痕跡。
分動箱未見拆卸痕跡，連接處未見滲油痕跡。
發動機油底殼螺絲狀態良好，油底殼乾淨整潔未見油汙。
變速箱底殼鏈接處未見有滲油痕跡。
以上就是對車輛整體車況的全部檢測，下來讓逸哥把此車的整體檢測結果給大家彙總一下：
一：外觀檢查：車輛整體外觀檢查未發現車輛有明顯的劃痕和剮蹭；
二：外觀漆面檢查：未發現車輛有漆面修復痕跡；
三：發動機機艙檢查：發動機未發現車輛前部有結構件事故修復痕跡，在目前條件和環境下檢測發動機、變速箱未發現有漏油、滲油等其餘痕跡；
四：後備箱檢查：後備箱檢測車輛後部未發現有事故撞擊修復痕跡存在，在當下環境和條件下檢測後備箱內部整潔，隨車工具齊全，未發現有異常存在；
五：內飾檢查：檢查內飾排除車輛為火燒、水淹車，檢測內飾功能鍵功能正常，其餘磨損正常，未見有拆裝痕跡；
六：OBD檢測：OBD檢測發現車輛存在發動機故障、制動故障、電路故障等。初步分析為（1、發動機節氣門髒汙、2、車輛暴力駕駛所致）；
七：路試：由賣家駕駛車輛在道路上進行急加速、剎車、等多項駕駛、未發現有異常；
八：底盤檢查：底盤檢測未發現車輛存在明顯託底剮蹭痕跡，發動機、變速箱、下部未發現有滲油痕跡。
將以上車況反映給客戶後，客戶表示對車子很滿意。
車況就是這個車況，價格呢車行老闆也給報過了價格，不過這個價格到底怎麼樣？讓逸哥給大家看一下此車目前的行情。
市場行情：
網絡行情：
這是該車的網絡行情，從以上的價格來看，車行老闆報價還算合理，不知各位網友覺得此車的價格怎麼樣？更何況這個價格還是車行的報價。
好了，今天的檢測到這裡就結束了，奧迪還是那個奧迪，逸哥還是那個逸哥，各位如果也有車輛檢測的需求可以關注我們的微信公眾號：逸車道。如果您有需要，逸哥隨叫隨到。