顏值大變，三屏內飾，渾身黑科技，全時四驅，全新Q7能翻身為王？

如果談到奧迪旗艦SUV，你認為是哪款車？可能大家會說最新的奧迪Q8。而在此之前2005年至2018年，奧迪的旗艦SUV非奧迪Q7莫屬，而且，奧迪Q7還是當年奧迪旗下首款SUV，因此，其在奧迪品牌的地位可謂舉足輕重。而現款奧迪Q7上市後的四年終於迎來了新款，將於今年9月上市。

此次新款奧迪Q7為中期改款。外觀方面，新款Q7比現款視覺上更強壯：巨大的八邊形格柵中間鍍鉻勾勒的豎條取代原有的橫條；兩側大燈變得有稜有角，全系標配全LED大燈，高清矩陣式大燈可作為選裝，大燈內的行車燈又作為轉向燈，由大顆粒燈源排列，讓整個大燈看起來有些粗糙，少了些許精緻。底部護板的造型特徵則更加犀利。

側面的改變主要在於新設計的門檻飾條，目的在於增加側面的離地高度。18寸輪轂將標配新款Q7，22寸輪轂可選裝。

尾部變化明顯：尾燈底部被鍍鉻飾條連接，內部設計和大燈行車燈呼應，但比大燈協調很多。牌照板安裝在下方的平面上；底部護板和雙側四邊形尾貫盡顯其霸氣個性。

尺寸方面，新款奧迪Q7比現款加長了11mm達到了5.06m，寬度為1.97m，高度則和現款保持一致1.74m，軸距也沒有發生改變，依然為2.99米。

走進車內，奧迪給新款Q7帶去了全新的觸摸信息娛樂系統，中央通道上的兩塊顯示屏能夠產生觸摸反饋，這是此前觸摸屏沒有的功能；其餘內飾的設計例如高亮飾板和嵌入的顯示屏連接、飛機操作換擋桿等都和Q8如出一轍；新款Q7上依然可以選裝虛擬座艙配置（可編程儀表等配置），基礎款則是經典的儀表盤。

第二排的空間始終是Q7的優勢，即使是180cm大個子，坐在後排依然還有空間餘量；而令人不解的是，第三排後排腿部空間方面的舒適度則始終是Q7的硬傷，哪怕Q7後排的空間要比其他車型要更大。

車載系統方面，奧迪為新款Q7提供了兩款輔助系統套件：其一為“Tour Packet”巡航輔助系統，該系統集成了自適應續航控制、交通堵塞輔助系統、車道控制系統；其二為“City Packet”城市輔助系統，包含著“Audi pre Sense 3600”系統，路口輔助系統、變道提醒系統、下車提醒系統等。

動力方面，新款Q7提供三款發動機(兩款柴油發動機和一款汽油發動機)都將搭載48V輕度混合動力系統：入門款45 TDI柴油發動機最大馬力231PS，峰值扭矩500Nm；其次是50 TDI柴油發動機最大馬力286PS，峰值扭矩600Nm；頂配版本則為55 TFSI汽油發動機最大馬力340PS，峰值扭矩500Nm。之後還將提供插電混合版本55 TFSIe。SQ7則將搭載V8 TDI。新款Q7將全系標配全時四驅系統。

奧迪Q7經過四年換新而來，在歐洲入門價格為64，100歐元（摺合人民幣50萬），進口國內價格參考現款68萬人民幣左右，這價格自然是價格不菲。而BBA在中大型豪華SUV的爭奪似乎越發激烈，此次奧迪Q7的換新上市，可以為奧迪保持競爭力注入了強心劑。這樣的全新奧迪Q7，能翻身為王嗎？