過彎高速穩過奧迪A6L, 配全球一流引擎，不足17萬，卻有沒人欣賞

隨著汽車在生活中的需求不斷提高，一輛入門級家轎似乎也很難滿足自身所追求的需求，畢竟來說，車輛除了代步之外在車內的舒適性和沉穩能力以及省心耐用也是非常的重要，而在我看來，相信誰都不願看見自己的愛車三天兩頭的出現小毛病，在目前最為流行的B級轎車領域中，像大眾邁騰，帕薩特，豐田凱美瑞以及雅閣等在各方面有著格外出色實力體現的同時，也同樣的格外令我們熟悉，過彎高速穩過奧迪A6L，配全球頂級引擎，跌破17萬，仍沒人欣賞！

在如今越來越細分化的汽車市場上，很多想要買車的消費者對汽車的品牌知名度也是越來越看重，在都將目光集中在了邁騰帕薩特等身上後，卻忽視了這款有著更加出色實力的阿特茲，畢竟當年還獲得了"彎道之王"的稱號，在實力上確實是不容小覷，而相比眾多同級車，它無論是在操控性，車內的舒適性等各方面都有著不俗的競爭力，尤其是轉彎高速等路況幾乎比奧迪A6L還要穩。

它和大眾邁騰，帕薩特，凱美瑞一樣定位為一款中級車，但要論自身所散發出來的氣派感卻要顯得更加的強烈，突顯的要更加迎合當下眾多年輕人的審美觀，確實很有中級車應有的氣質，車頭在採用了換上馬自達全新樣式的盾形進氣格柵後，還在進行著燻黑後的中網上加入了一條粗壯的鍍鉻裝飾，很大程度地增強了車頭的精緻感。

而要是從側面看去，整個車身也一樣是修飾的盡顯年輕動感，而稍顯低趴的車身上還散發出了較為強烈的俯衝感，衝擊力十足，除此之外，它在車身尺寸上的打造在大多同級對手中也有著不俗的體現，車長達到了4870mm，軸距則為2830mm，論車內空間一樣是十分的寬裕，但有為何頻頻被消費者各種吐槽。

而進入車內後，整個內飾上的佈局也看起來格外的舒服，給人的視覺感簡潔大氣而舒服，中控臺上各處在有著層次分明的搭配下，還覆蓋了大面積的軟性材質及鍍鉻元素點綴，無論是質感或觸摸感以及車內的舒適性都是非常令人滿意，同時像胎壓監測，空氣淨化系統，方向盤換擋，雙溫區自動空調等主流安全及舒適性配置也都是一應俱全，很貼心。

而在眾多同級對手中，阿特茲在動力系統上也有著不俗的實力體現，此次分別搭載著技術上達到全球頂級技術的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，將傳動系統也換上了更為常見的6AT變速箱，在輸出功率上可達到158和192匹馬力的條件下，還很好的將百公里油耗降低到了不足6L，我們都知道，馬自達一直也是向來以省心耐用而主打，而這款阿特茲也可以說是有著非常出色的體現，整體實力毫不遜色眾多同級對手，但為何又在表現上又得不到消費者的任何，而目前在售價上也跌到了最低僅為15.98萬起，欣賞它的人仍然不多，也難怪有網友將它稱之為最失敗的日系好車，你們覺得呢。