現在在我們國家，中大型豪華車市場，感覺已經被BBA品牌完全壟斷的感覺，以至於現在的那些二線三線品牌，像是沃爾沃的S90啊，捷豹的XF啊，就算優惠到二十幾萬，還是拼不過奔馳E啊，奧迪A6啊，寶馬5系，甚至不及他們零頭。
而大眾根據奧迪A6的平臺，推出了一款中大型車，他的起售價卻要低於A6不少，他值不值得買呢？往下看：
指導價：34.9-65.9萬，現在市場上有非常大的優惠，他的起售價已經跌到了二十幾萬了。
車子長寬高尺寸為：5074mm，1893mm，1489mm，軸距為3009mm，尺寸相對於主流中大型車要小一些。
外觀，有人說他是大號的帕薩特，那可能並沒有見過它的實車的樣子，它相對於帕薩特他完全不是一樣的車型氣勢，畢竟尺寸上的差距實在太大了。不過他們的風格倒是很相似，尤其是他的中網造型，四條平直的鍍鉻飾條橫向延伸，和大燈相連，讓它看起來的視覺感受會更寬大，完全是沉穩商務車的感覺。
大燈，使用了LED的光源，還是雙透鏡的設計，無論是視覺效果還是照明效果，都十分有檔次啊，大燈的造型也很平直，很穩重。
車身的腰線也是平直穩重的設計，腰部線條一直延伸到尾燈相呼應，加上厚重的車身，嚴肅而沉穩。
輪轂尺寸為18寸，使用了雙色細輻的設計，造型也比較複雜，非常有時尚感，輪胎尺寸為245/45R18，品牌為米其林，特點是舒適和靜音。
車內的感覺，還是很傳統的大眾風格，四平八穩，橫平豎直的感覺，不過在材質和檔次感上，明顯強於帕薩特級別的車。
方向盤造型也沒什麼新創意，不過使用了真皮的包裹，手感和握感都不錯。
中控明顯比帕薩特啊，邁騰啊，更有檔次感，中控上方的鐘表，很能渲染商務氣息。
儀表盤使用了機械指針和液晶屏的設計，雖說沒有使用全液晶儀表盤的設計，但是檔次感也並不弱。
座椅非常的寬大柔軟，皮子也很柔軟，填充有彈性，有著非常那個不錯的包裹性，非常高的舒適度。
空間，185cm測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間3指，腿部空間兩拳，這個尺寸，說空間不大有點扯。
動力，這輛車使用的2.0T高功版發動機，搭配7速雙離合變速箱，224匹，350牛米，日常開起來動力非常充沛，零百加速時間可以做到8秒，不過在車內的感覺並沒有多強的衝擊力，這種追求舒適度的感覺，其實和帕薩特有點相似。
懸架，前五連桿後梯形連桿的獨立懸架形式，日常開起來，也適合帕薩特有點相似，懸架會保留一些路感到車內，轉向很真實，有豐富的反饋，對於路面大一些的顛簸過濾得乾淨利落，高速行駛還是大眾其他車型的感覺，非常穩重有厚重感。
最後總結：這輛車相對於A6，要有更穩重，更舒適的行駛質感，但是檔次感上還是要明顯弱於A6，但是他現在的價格卻要比A6便宜了十幾萬，這樣來看，他倒是突然有了不小的優勢。
如果你有40萬，你願意加幾萬塊買A6呢，還是省個十幾萬買輝昂呢？