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說A6是行政的人都有意的無視掉S6與RS6麼？無非就是多了一個L嘛，就要將它的身份重新定義？怎麼說都好，爭論A6與L都是無意義的，Avant這種極其有生活味的車始終不願進來國內，難道奧迪甘心於將A6L定位於官車、行政車？
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說A6是行政的人都有意的無視掉S6與RS6麼？無非就是多了一個L嘛，就要將它的身份重新定義？怎麼說都好，爭論A6與L都是無意義的，Avant這種極其有生活味的車始終不願進來國內，難道奧迪甘心於將A6L定位於官車、行政車？
JMS針對A6 AVANT推出了一套改裝件（不適合已裝S-Line套件的A6）。外觀方面包括了前下脣，這個套件不出意外，一樣可以使用在國內的A6之上，側裙與後包圍暫時未能提供，這個下擾流的存在，將前脣離地間隙降低了30mm而已，對性能的輔助要大於對通過性的削弱，大家儘可以放心安裝，售價為319歐。
為了進一步降低車身，提高車輛的操控性，還有KW避震套裝供選裝，會帶來何種效果呢？據官方資料顯示，前面大概下降50mm，後面大概下降45mm，其售價為1099歐。還有一個部件是輪圈，JMS為其搭配了OZ出品的Racing ULTRALEGGEERA輪圈，售價為3599歐。JMS表示，所有部件均通過TüV認證。
編輯點評：筆者認為，最後一句是否多餘呢？難道KW和OZ出品的東西還不能得到認證？那麼什麼樣的品牌出品的產品才能得到認證？有人說在中國，山寨件也能認證，其實筆者想說，那不是得到認證，認證機構都沒有誕生，何來認證之理？
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