'這5款車，碰撞成績獲得頂級評價，值得一看'
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
謳歌RDX定位中型SUV，在北美市場是謳歌旗下最暢銷的車型，但這個品牌在國內的知名度相比BBA還是差一截。但從產品力上說，謳歌RDX的內飾豪華感和駕駛感受還是非常出眾的，價格門檻相比BBA要低一些，是一個獨特的豪華品牌性價比之選。
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
謳歌RDX定位中型SUV，在北美市場是謳歌旗下最暢銷的車型，但這個品牌在國內的知名度相比BBA還是差一截。但從產品力上說，謳歌RDX的內飾豪華感和駕駛感受還是非常出眾的，價格門檻相比BBA要低一些，是一個獨特的豪華品牌性價比之選。
而在此次的碰撞測試中，2019款謳歌RDX獲得了極為優越的測試成績，不僅在各項測試中得到“G”評級，其在美國法律規定極為嚴苛的兒童座椅得分項上獲得了“G+”評級，作為一個日系的豪華品牌，2019款謳歌RDX的安全性讓人刮目相看。
全新奧迪A6
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
謳歌RDX定位中型SUV，在北美市場是謳歌旗下最暢銷的車型，但這個品牌在國內的知名度相比BBA還是差一截。但從產品力上說，謳歌RDX的內飾豪華感和駕駛感受還是非常出眾的，價格門檻相比BBA要低一些，是一個獨特的豪華品牌性價比之選。
而在此次的碰撞測試中，2019款謳歌RDX獲得了極為優越的測試成績，不僅在各項測試中得到“G”評級，其在美國法律規定極為嚴苛的兒童座椅得分項上獲得了“G+”評級，作為一個日系的豪華品牌，2019款謳歌RDX的安全性讓人刮目相看。
全新奧迪A6
全新奧迪A6不辱行政級座駕的使命，同時也是最富科技感的一代奧迪A6，在國內市場，在商務用車方面，全新奧迪A6有著舉足輕重的地位。而就產品來說，quattro四驅的配備也成為一個標誌性的賣點。
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
謳歌RDX定位中型SUV，在北美市場是謳歌旗下最暢銷的車型，但這個品牌在國內的知名度相比BBA還是差一截。但從產品力上說，謳歌RDX的內飾豪華感和駕駛感受還是非常出眾的，價格門檻相比BBA要低一些，是一個獨特的豪華品牌性價比之選。
而在此次的碰撞測試中，2019款謳歌RDX獲得了極為優越的測試成績，不僅在各項測試中得到“G”評級，其在美國法律規定極為嚴苛的兒童座椅得分項上獲得了“G+”評級，作為一個日系的豪華品牌，2019款謳歌RDX的安全性讓人刮目相看。
全新奧迪A6
全新奧迪A6不辱行政級座駕的使命，同時也是最富科技感的一代奧迪A6，在國內市場，在商務用車方面，全新奧迪A6有著舉足輕重的地位。而就產品來說，quattro四驅的配備也成為一個標誌性的賣點。
而在此次的碰撞測試中，全新奧迪A6在乘客側小面積碰撞防護和前碰撞防護方面獲得滿分評級，前後排標配側氣簾更是讓新車獲得極優的成員防護評級。因此，作為一款行政級座駕，全新奧迪A6是可以讓人放心的。
馬自達CX-5
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
謳歌RDX定位中型SUV，在北美市場是謳歌旗下最暢銷的車型，但這個品牌在國內的知名度相比BBA還是差一截。但從產品力上說，謳歌RDX的內飾豪華感和駕駛感受還是非常出眾的，價格門檻相比BBA要低一些，是一個獨特的豪華品牌性價比之選。
而在此次的碰撞測試中，2019款謳歌RDX獲得了極為優越的測試成績，不僅在各項測試中得到“G”評級，其在美國法律規定極為嚴苛的兒童座椅得分項上獲得了“G+”評級，作為一個日系的豪華品牌，2019款謳歌RDX的安全性讓人刮目相看。
全新奧迪A6
全新奧迪A6不辱行政級座駕的使命，同時也是最富科技感的一代奧迪A6，在國內市場，在商務用車方面，全新奧迪A6有著舉足輕重的地位。而就產品來說，quattro四驅的配備也成為一個標誌性的賣點。
而在此次的碰撞測試中，全新奧迪A6在乘客側小面積碰撞防護和前碰撞防護方面獲得滿分評級，前後排標配側氣簾更是讓新車獲得極優的成員防護評級。因此，作為一款行政級座駕，全新奧迪A6是可以讓人放心的。
馬自達CX-5
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，在各大廠家紛紛推出渦輪增壓引擎之時，馬自達馬自達CX-5依然執著的採用自然吸氣+6AT的動力組合，並貫穿家族標榜的操控性，再加上超高顏值，馬自達CX-5是一個不可忽略的SUV產品。
如今說到安全性，可以說眾說紛紜，誰也說服不了誰，特別是德日系車之間安全性對決的話題就更多了。近期，IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一期車輛碰撞安全評級（IIHS被看做車輛安全標準的權威，測試項目之嚴苛和複雜，使得不少車企不滿）。
其中，IIHS的優秀評級中分為TSP和TSP+兩檔，其中以下五款車型在全部碰撞細分項目測試中獲得了TSP+，即頂級安全評價。所以，咱們就以這個碰撞測試為參考，看看到底全球哪個廠家的車是真正的安全車型呢？
全新一代寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市，全球汽車市場和媒體都非常關注，畢竟這是一款中級車的操控標杆車型，受到大量消費者的喜愛。而根據上市後的表現來看，全新一代寶馬3系也表現出了不俗的實力。
而在此次的碰撞測試中，全新一代寶馬3系通過了駕駛員側小角度碰撞、乘員側小角度碰撞、中等重疊前部碰撞、側面碰撞、車頂強度評級以及頭枕等TSP+車型的測試，並獲得了“G”級評分，可以說安全性是非常出色的，新一代3系確實不辱使命。
2019款奔馳C級
這一代奔馳C級以出色的外觀內飾設計，和出眾的舒適豪華性贏得了全球廣泛消費者的喜愛，並持續熱銷。而2019款奔馳C級小改款版本主要是在C260的動力性進行了改變，其它方面則變化不是很大。
而在此次的碰撞測試中，2019款奔馳C級也獲得了TSP+中級豪華車的評級，新車獲得了“G”評級，選裝頭燈評級也從“P”升至“G”。可以說，作為奔馳家族小花旦，2019款奔馳C級在安全方面也絲毫沒有放鬆，值得信賴。
2019款謳歌RDX
謳歌RDX定位中型SUV，在北美市場是謳歌旗下最暢銷的車型，但這個品牌在國內的知名度相比BBA還是差一截。但從產品力上說，謳歌RDX的內飾豪華感和駕駛感受還是非常出眾的，價格門檻相比BBA要低一些，是一個獨特的豪華品牌性價比之選。
而在此次的碰撞測試中，2019款謳歌RDX獲得了極為優越的測試成績，不僅在各項測試中得到“G”評級，其在美國法律規定極為嚴苛的兒童座椅得分項上獲得了“G+”評級，作為一個日系的豪華品牌，2019款謳歌RDX的安全性讓人刮目相看。
全新奧迪A6
全新奧迪A6不辱行政級座駕的使命，同時也是最富科技感的一代奧迪A6，在國內市場，在商務用車方面，全新奧迪A6有著舉足輕重的地位。而就產品來說，quattro四驅的配備也成為一個標誌性的賣點。
而在此次的碰撞測試中，全新奧迪A6在乘客側小面積碰撞防護和前碰撞防護方面獲得滿分評級，前後排標配側氣簾更是讓新車獲得極優的成員防護評級。因此，作為一款行政級座駕，全新奧迪A6是可以讓人放心的。
馬自達CX-5
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，在各大廠家紛紛推出渦輪增壓引擎之時，馬自達馬自達CX-5依然執著的採用自然吸氣+6AT的動力組合，並貫穿家族標榜的操控性，再加上超高顏值，馬自達CX-5是一個不可忽略的SUV產品。
而在此次的碰撞測試中，2019款馬自達CX-5獲得了TSP+中緊湊級SUV成績，但在正面碰撞防護評級方面並沒有上述車型優秀，同時CX-5的兒童座椅鎖易用程度僅獲得了“A”評價。但就總體來說，2019款馬自達CX-5的安全性能夠媲美豪華品牌，不愧於“日系車中的歐洲車”稱號。
你對IIHS怎麼看呢？