買不起A4L何不看看它？國六261馬力，車長4米9配9AT，已降至16萬

眾所周知，在國內的汽車市場之中，奧迪A4L儘管只是一款入門級的豪車，但是它所具有的市場地位卻非常的高，很多正在奮鬥的年輕人都把它當做了理想中的終極座駕，它比大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣以及日產天籟等在國內享有盛譽的知名B級車都要更上檔次得多。不過，能把夢想變成現實的人畢竟是少數，而對於大多數人來說，奧迪A4L依然是遙不可及的，現實中能負擔得起奧迪A4L的年輕人士真的不多，且除了奧迪A4L之外，適合年輕人的B級車還真的不在少數。

所以，在筆者看來，買不起奧迪A4L，何不看看它？我們今天的主角-別克君威也是一款十分適合年輕人開的B級車，儘管它相較於奧迪A4L少了一份奢華和檔次，但是它在年輕人最看重的動力性、安全性、舒適性和空間等方面均是有著十分優秀的表現，下面就讓我們一起來詳細地剖析一下別克君威這款B級車到底怎麼樣吧！

君威作為別克旗下的一款中高檔轎車，自2002年12月在國內生產以來，它就依靠寬敞的空間表現、同級頂尖的整車配置以及強勁可靠的動力性能，從而讓它在國內汽車市場之中取得極為不錯的銷量、口碑以及關注度。而且經過十幾年時間的發展與進步，別克君威所具有的整車實力和品質也得到了十分巨大地提升，其實力甚至已經足以和奧迪A4L這款德系BBA相媲美。更值一提的是，別克君威為了提高它在國內汽車市場上的銷量，它的起步價已經降至16萬了，這無疑是比奧迪A4L更加親民的。

從空間上來看，別克君威擁有4902mm、1863mm和1456mm的車身長寬高和2829mm的最大軸距。在別克君威的車身尺寸之中，最為顯眼的就是它那長達4米9的車身長度，不僅讓它看著更加大氣穩重，還使之擁有更為寬敞的儲物空間，可以容納更多的貨物。而奧迪A4L這款與別克君威處於同級的豪華轎車，它的車身長寬高分別可以達到4818mm、1843mm和1432mm，它的最大軸距可以達到2908mm。通過對比這兩款B級車的車身尺寸數據能夠十分容易地看出，別克君威的車身長度比奧迪A4L長了84mm，而它的最大軸距又比奧迪A4L窄了79mm。所以綜合來看，別克君威的空間表現是與奧迪A4L處於伯仲之間的。

從整車配置上來看，別克君威同樣擁有著不俗的表現。別克君威的起步價雖然只有16萬，但是它的配置並不會比起步價高達28萬多的奧迪A4L差太多，甚至在個別地方還具有一定的優勢，別克君威全系標配了後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、發動機電子防盜、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及主動閉合式進氣格柵，它還在部分車型上配備了倒車影像、定速巡航和倒車車側預警等高端配置。而奧迪A4L全系都沒有配備主動閉合式進氣格柵和倒車車側預警，這相比於別克君威來說是略顯不足的。

從動力性能上來看，別克君威不同車型分別搭載了1.5T的渦輪增壓發動機和2.0T的渦輪增壓發動機。其中1.5T車型的最大功率和峰值扭矩分別可以達到170馬力和252N*m，可以看出，它比低配版奧迪A4L的動力輸出更加強勁。而2.0T車型的最大功率和峰值扭矩分別能夠達到261馬力和350N*m，比之高配版奧迪A4L也是毫不相讓的。而且別克君威全系都配備了9AT手自一體變速箱，不僅讓換擋速度變得更快，還提高了整車的燃油經濟性。更值一提的是，別克君威（部分高配車型）的環保標準都達到了國六級別，這雖在奧迪A4L面前毫無優勢可言，但相比於大多數同級車來說還是具有一定優勢的。

總而言之，從別克君威的空間表現、整車配置、動力性能等方面來看，它所具有的整車實力其實一點也不遜色於定位更高端的奧迪A4L。再加上別克君威已降至16萬左右這一遠低於奧迪A4L的起步價，顯而易見，選別克君威絕對要比奧迪A4L更值，且壓力要小很多。不過，世界上沒有完美的車，別克君威自然也不能免俗。據車主在網上反映，別克君威在起步時的加速度很慢，給人一種無力的感覺，且在低速時，還會存在頓挫感，極大地影響了駕駛員開車時的舒適感。另外，別克君威的懸架比較硬，導致其減震效果很差，大大降低了整車的乘坐舒適性。