新一代奧迪A4（B10）車型將放棄縱置MLB平臺，轉為橫置MQB平臺進行生產。在更換了平臺之後，新一代A4的外觀設計不會有太大變化，車內空間或將得到擴展。
新一代奧迪A4（B10）車型將放棄縱置MLB平臺，轉為橫置MQB平臺進行生產。在更換了平臺之後，新一代A4的外觀設計不會有太大變化，車內空間或將得到擴展。
新一代奧迪A4（B10）車型將放棄縱置MLB平臺，轉為橫置MQB平臺進行生產。在更換了平臺之後，新一代A4的外觀設計不會有太大變化，車內空間或將得到擴展。
據瞭解，現款奧迪A4基於MLB縱置佈局進行打造。MLB平臺在大眾集團旗下一般注重於豪華車型的生產。同時，由於採用發動機縱置佈局，有利於後驅汽車的驅動軸佈置，不僅結構複雜，對於空間的需求也更為苛刻。而在換裝了MQB橫置發動機平臺後，其機械結構將更為精簡，對於空間要求並不嚴格。此外，由於是前輪驅動，其發動機以及變速箱均置於前機艙內，為車內乘坐空間的拓展起到了幫助作用。
新一代奧迪A4（B10）車型將放棄縱置MLB平臺，轉為橫置MQB平臺進行生產。在更換了平臺之後，新一代A4的外觀設計不會有太大變化，車內空間或將得到擴展。
據瞭解，現款奧迪A4基於MLB縱置佈局進行打造。MLB平臺在大眾集團旗下一般注重於豪華車型的生產。同時，由於採用發動機縱置佈局，有利於後驅汽車的驅動軸佈置，不僅結構複雜，對於空間的需求也更為苛刻。而在換裝了MQB橫置發動機平臺後，其機械結構將更為精簡，對於空間要求並不嚴格。此外，由於是前輪驅動，其發動機以及變速箱均置於前機艙內，為車內乘坐空間的拓展起到了幫助作用。
另一方面，由於MQB平臺先天優勢以及更為簡約的結構設計，在製造成本方面也有一定的優勢。目前，大眾旗下采用此平臺的車型為高爾夫、邁騰、奧迪A3等車。而這一平臺的覆蓋範圍更是包括微型車、小型車、緊湊型車和中型車四個級別。截至目前，暫未有消息稱，MQB橫置發動機平臺是否會延續到奧迪A4 Avant或者A4 allroad quattro車型上。