說到性能車，很多人會覺得價格高高在上、動輒百萬元以上的售價可能只是少數人能夠擁有，但是今天我們要詳細介紹的這款性能車，售價只要35萬左右，加上低調的外觀，遊走在街面上不會引來多少關注度，堪稱是最低調、最能扮豬吃老虎的車型，這就是奧迪S3。
奧迪S3是作為奧迪品牌緊湊級轎車A3的性能版車型，自然體型基本一致，長寬高尺寸分別為4474*1796*1392mm，軸距為2628mm，整備質量為1555kg。不過和普通A3有兩廂三廂區分不同，奧迪S3由於是進口車型，所以在國內只有三廂版本，而兩廂版本只有在國外市場才能買到，這對於酷愛兩廂小鋼炮的消費者來說確實很遺憾，不過三廂版本的S3的實力依然不容小視，如果你把它當成一輛普通A3來看待，那麼它會讓你徹底顛覆這個印象。
外觀方面，奧迪S3與普通A3的區別很小，主要在前臉中網一側的S3特有標識、更加運動的下脣邊和加大面積的霧燈進風口，側面部分只有大尺寸鋁合金輪轂和紅色剎車卡鉗的區別，尾部雙邊四出排氣現在也不稀奇了，比如魏派的很多車型都是這個造型，不過和外觀唬人的車型不同，奧迪S3可絕不僅僅只是樣子貨，它的內在體驗和動力性能只有駕駛過才能深刻體驗出來。
內飾方面，奧迪S3還是延續了普通A3的簡約風格，內飾各處紅色縫線工藝和空調出風口周圍一圈紅色裝飾條，科技感十足的全液晶儀表盤、金屬材質的油門和剎車腳踏板和平底式多功能方向盤也讓S3和普通A3區別出來，S3的標識還在換擋桿和方向盤上體現出來，這些元素的採用恰到好處地增加了一些運動氣息，不會讓內飾感覺到過於誇張，還是相對內斂的設計，這也符合奧迪品牌一貫的低調定位。
配置方面，奧迪S3相對於普通A3的三廂版頂配車型，方向盤換擋撥片、倒車影像、車內環境氛圍燈等配置需要選裝，多出了可變轉向比、無鑰匙進入和啟動、全液晶儀表盤、後視鏡加熱等配置。另外7英寸多功能屏幕也多了車聯網和導航功能。總體來說，除了普通A3的運動型車型都配備的方向盤換擋撥片這一點需要選裝外，其他配置有增有減，總體基本沒有變化。
空間方面，奧迪S3也和普通A3區別不大，對於身高1.75米的駕乘者來說，前後排頭部和腿部空間只能說夠用，後排中央地板凸起高度也比較明顯，所以對於後排中央乘客的舒適性會有影響。不過好在有後排中央頭枕。運動型座椅的造型視覺效果好於普通A3，包裹性和貼合程度也勝出，後排座椅放倒前的容積為390L，放倒後容積可擴展為880L，雖是性能車但是家用也沒有太大問題，完全可以用來日常代步或者裝運物品。
動力方面，奧迪S3搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為213Kw（290馬力），最大扭矩為380NM，相比普通A3的2.0T車型整整多出了100馬力和60Nm的扭矩，所以百公里加速也變成驚人的4.8秒，這一成績也得益於S3匹配的7速雙離合變速箱，換擋速度極為迅速，起步時由於四驅系統尚未完全就緒，強大的扭矩會造成前輪抓地力不足而打滑，隨後在極短時間內四驅系統介入，動力被分配給4個車輪得以全面釋放，所以取消了換擋撥片變為了選裝，只能說明奧迪對變速箱的換擋速度極為有信心，甚至可以快過人工手動撥片換擋。另外百公里油耗成績僅為9.5L，僅僅比普通A3高了一點，這對於一輛性能車來說完全可以接受。
底盤方面，奧迪S3採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿獨立懸架的組合，搭載了全時四驅系統，中央差速器為多片式離合器的結構，相比普通A3做了強化，過彎和操控極限來得更晚，應付強大的動力還是足夠的。值得一提的是，主打性能的S3的底盤沒有完全喪失舒適度，所以家用代步也是可以的。
綜合以上幾方面看，奧迪S3其實對於看重動力需求的的消費者來說非常超值，只比普通A3多出10萬元不到的價格，就可以換來0-100公里加速快了3秒多，還有原廠的運動座椅和內飾、四出排氣和聲浪，加上四驅系統，懸掛也更加強化。這麼算來其實非常超值。但是S3註定是少數人的小眾選擇，畢竟35萬的價格可以買到體型更大、配置更高的行政級轎車，比如寶馬5系或者是奔馳E級，大空間和豪華內飾帶來的更多舒適享受才是多數人的選擇。不過，如果你是一個注重動力的年輕消費者，拋棄常規豪車，選擇這輛車也是可以理解。