前奧迪設計總監操刀，龍爪大燈太帥，4.7秒破百，下一個燈廠？
宋系列車型對於比亞迪的銷量貢獻不小，主力車型之一，作為細分市場A級緊湊型SUV，宋Pro的推出也是為了增加產品競爭力，進一步刺激品牌銷量。據悉，比亞迪宋P...
'燈廠玩出新花樣 奧迪Q4 E-Tron將提供25種設計樣式'
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奧迪Q4 E-Tron於2019年日內瓦車展亮相便引起了較大的關注，而近日官方消息宣佈將2020年正式量產，並且它將提供多達25項的前後尾燈設計樣式。
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奧迪Q4 E-Tron於2019年日內瓦車展亮相便引起了較大的關注，而近日官方消息宣佈將2020年正式量產，並且它將提供多達25項的前後尾燈設計樣式。
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外觀方面Q4 e-tron前臉基本延續家族設計語言，八邊形大尺寸進氣格柵內部為封閉區域並以小鍍鉻條點綴，彰顯其純電動SUV身份，作為緊湊型純電SUV，它的競品恐怕只有奔馳未發佈的EQB了。
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奧迪Q4 E-Tron於2019年日內瓦車展亮相便引起了較大的關注，而近日官方消息宣佈將2020年正式量產，並且它將提供多達25項的前後尾燈設計樣式。
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外觀方面Q4 e-tron前臉基本延續家族設計語言，八邊形大尺寸進氣格柵內部為封閉區域並以小鍍鉻條點綴，彰顯其純電動SUV身份，作為緊湊型純電SUV，它的競品恐怕只有奔馳未發佈的EQB了。
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車輛側面的流線型更像是一款SUV轎跑，未來範兒十足，而且無門把手的設計也是它的亮點，可以通過觸控特定區域來開關車門。
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奧迪Q4 E-Tron於2019年日內瓦車展亮相便引起了較大的關注，而近日官方消息宣佈將2020年正式量產，並且它將提供多達25項的前後尾燈設計樣式。
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外觀方面Q4 e-tron前臉基本延續家族設計語言，八邊形大尺寸進氣格柵內部為封閉區域並以小鍍鉻條點綴，彰顯其純電動SUV身份，作為緊湊型純電SUV，它的競品恐怕只有奔馳未發佈的EQB了。
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車輛側面的流線型更像是一款SUV轎跑，未來範兒十足，而且無門把手的設計也是它的亮點，可以通過觸控特定區域來開關車門。
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內飾自然是概念化十足，到底量產會實現多少現在還是個疑問，不過輪廓分明的中控造型，全液晶儀表盤以及液晶觸控屏都是奧迪的專屬設計。
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外觀方面Q4 e-tron前臉基本延續家族設計語言，八邊形大尺寸進氣格柵內部為封閉區域並以小鍍鉻條點綴，彰顯其純電動SUV身份，作為緊湊型純電SUV，它的競品恐怕只有奔馳未發佈的EQB了。
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車輛側面的流線型更像是一款SUV轎跑，未來範兒十足，而且無門把手的設計也是它的亮點，可以通過觸控特定區域來開關車門。
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內飾自然是概念化十足，到底量產會實現多少現在還是個疑問，不過輪廓分明的中控造型，全液晶儀表盤以及液晶觸控屏都是奧迪的專屬設計。
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在動力方面為了保證它的Quattro全輪驅動將搭載前後分別為225kw功率的電機，新車百公里加速時間為6.3秒，WLTP標準下最大續航里程450公里。
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