本週十大車訊 | 奧迪Q4 e-tron將於上海安亭MEB工廠生產

五月再見，六月你好！希望你每月前進一步，早日實現夢想，接下來看一下本週汽車要聞吧！

奧迪Q4 e-tron將於上海安亭MEB工廠生產

有消息稱，位於上海安亭的大眾MEB工廠將於今年11月份實現預批量試生產，2020年10月份正式投產。上汽大眾MEB產品規劃顯示將投產3款車型，首款車型將於2020年年底正式上市。

『奧迪Q4 e-tron』

而在2019年3月份日內瓦車展上，奧迪發佈首款MEB平臺電動車為奧迪Q4 e-tron，活動期間奧迪內部人士透露Q4 e-tron有望在上汽大眾投產。據此推斷，奧迪Q4 e-tron將於上海安亭MEB工廠生產。

長城國際化再進一步

長城汽車官方宣稱，在今年6月初，長城汽車俄羅斯圖拉工廠將正式竣工，而哈弗F7也將在圖拉工廠下線並於俄羅斯上市。

『長城汽車俄羅斯圖拉工廠』

據悉，與此前中國汽車企業在國外組建KD工廠（散件組裝）不同，長城汽車俄羅斯圖拉工廠是中國汽車企業在海外建立的首個涵蓋衝壓、焊接、塗裝、總裝四大生產工藝的整車製造廠，而圖拉工廠的設計產能將達到15萬輛/年，除哈弗F7之外，哈弗F7X、哈弗H9以及後續新平臺產品也將相繼在圖拉工廠投產下線。

領克03+正式發佈

2019深港澳車展正式開幕，領克汽車發佈了領克03的性能版領克03+，它將開啟國產“鋼炮”的勢頭，吸引對性能有更高需求的年輕消費者。領克03+的亮點包含了2.0T高功率發動機，最大馬力為254馬力，然後匹配四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅需5.9秒。

熟悉領克03的朋友們都知道，領克03作為領克首款轎車，在誕生之初，就將運動性能作為了自己的門面，刷過日本富士賽道，土屋圭市等大神也為其站臺助陣過。而不久前，領克03 TCR賽車也在WTRC賽場取得非常優異的成績，所以論運動基因，領克03可是認真的。

凱迪拉克CT5-V全球首發

日前，凱迪拉克官方全球首發了CT4-V和CT5-V兩款車型，其中，CT5-V作為CT5的性能版搭載了全新的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力達到360馬力，並可選擇四驅系統。

基於凱迪拉克CT5打造的性能版車型CT5-V在外觀設計上更加強調運動性。盾型進氣格柵採用了黑色網狀設計，前包圍造型也更加誇張，並配備有黑色前脣。側面來看，新車增加了黑色包圍套件，同時升級為全新的19英寸輪圈。

採埃孚售後與巴圖魯合作

日前，採埃孚售後與巴圖魯達成了戰略合作，雙方將共享獨立後市場線上資源。採埃孚售後將通過巴圖魯平臺提供售後服務，而巴圖魯將成為採埃孚售後在大中國區的戰略伙伴。

採埃孚是國際級的汽車零部件廠商，業務涵蓋轉向、底盤系統、雷達傳感器以及自動駕駛技術等諸多方面。採埃孚售後事業部則主要為客戶提供全生命週期的產品服務。而巴圖魯是一家專注於汽車後市場服務的公司，旗下設有全車件交易的B2B服務平臺“汽配鋪”。

新款雷克薩斯RX官圖發佈

雷克薩斯官方正式發佈了旗下中大型SUV——新款雷克薩斯RX車型官圖，作為中期改款車型，新車在外觀以及內飾均進行了較大的調整，整體視覺效果更加突出。同時，該車將於6月1日深港澳車展中正式亮相。

新車將搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。鑑於目前RX 350車型已經在國內停售，所以未來能引入國內的預計就僅有RX 450hL車型了。

英菲尼迪總部將遷回日本

為了推動業務集中和精簡，嚴格控制成本，英菲尼迪將於明年年中將總部從香港遷至橫濱。對此，英菲尼迪表示總部搬遷有助於與日產母公司更好地協調，據瞭解，英菲尼迪的大部分研發及設計工作一直在日本進行。

『英菲尼迪QX50』

本次英菲尼迪之所以被迫搬遷，皆因日產母公司利潤大幅下滑而不得不節約成本。

新款寶馬X1官圖發佈

寶馬官方發佈了新款X1的車型官圖，作為中期改款車型，其採用了目前家族最新的設計元素，整體豪華感有所提升,新車將於年內正式發佈。

動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為170千瓦，傳動與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，新車未來將提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。

降低生產成本 斯坦福利用海水造氫燃料

斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水製造氫燃料的新方法。數十年來，科學家一直致力於研究，如何通過電解，將水經濟有效地轉化為氫和氧。

據悉，該團隊使用舊金山灣的海水成功測試了他們的原型系統。在實驗過程中，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的三倍，帶塗層的電解槽仍能運行40天以上。

通用將在美建立充電網絡

通用汽車將與美國建築公司Bechtel合作成立一家新公司以在美國共建電動車充電網絡。據悉該充電網絡預計包括數千個充電站，但由於通用汽車、Bechtel兩家公司希望需求第三方投資，所以該計劃具體時間表未知。

對於充電站分佈區域，通用汽車稱其將根據電動車用戶的位置分佈來確定充電站的位置，以便用戶可以更加方便的尋找充電站。此外，通用汽車將建立的充電站可對所有電動車提供服務，這也證明其目的不止是為自家電動車服務，還為了搶佔“充電市場”這一大蛋糕。

注：部分圖片來自於網絡，若圖片涉及版權問題，請與我們聯繫我們將及時更正、刪除，謝謝