全新國產奧迪 Q3 信息點
- 時隔 7 年，奧迪 Q3 第二代車型，採用 MQB 平臺打造；
- 全新家族設計，提供兩種版本外觀風格；
- 提供 1.4T/2.0T （高低功率）三種動力組合；
- 軸距增加了 77mm；
- 科技實用配置提升明顯；
風格轉變
S-Line 套件的 Q3
去年 7 月全新 Q3 發佈時候，我們編輯部都在熱議，這個設計會在國內很吃香（畢竟現款 Q3 在市場時間太長了）。外觀上你不會看到現款車型那種偏圓潤的設計，取而代之的是更加運動化的特徵，在全新 Q3 上沿用了很多 Q8 和全新 A6 的設計元素，設計變得更加稜角分明。
普通版 Q3
國產全新奧迪 Q3 提供兩種外觀版本，分別為普通版和 S-Line 兩種，差異在中網設計上面，S-Line 套件車型的的前格柵採用了點陣式佈局，普通版則為豎狀中網風格。
確實這個 S-Line 套件的前臉很「凶悍」，八邊形的邊框更加粗壯
全系標配 LED 矩陣式大燈，這個配置很吸引消費者，大燈設計類似奧迪 A6/奧迪 A7 的日間行車燈則向外延伸，讓前臉的視覺效果更突出運動。
全系標配矩陣式 LED 大燈
大燈點亮後效果
側面腰線貫穿從前大燈貫穿到尾燈處，確實比起老款少了。國產版車型提供了 10 種車身顏色，目前尚未清楚車身顏色名稱，但從配色來看都是比較偏向年輕消費者口味的。
後門的車身線條設計很明顯
全新 Q3 與現款 Q3 尺寸對比
車尾相比現款 Q3 視覺效果變化不大。LED 尾燈沒有采用奧迪流行的貫穿式設計風格，整體與前大燈相呼應，這是 Q3 做的
尾燈點亮後效果
S-Line 套件版本車型的保險槓很顯眼，採用雙色設計。排氣則與最新的隱藏式家族設計一致
全新國產 Q3 根據車型配置不同提供了 18 和 19 英寸兩種尺寸輪轂，四種樣式選擇。
體驗車型配備了 19 英寸雙色刀鋒輪轂，相信是配搭 S-Line 套件的
輪胎尺寸為 235/50 R19 品牌型號為固特異 EAGLE
奧迪從設計上轉變了 Q3 車型的風格
仍舊突出科技範
突出的多線條和運動性是全新奧迪車型的內飾特點，配備了奧迪全新的虛擬座艙設計。內飾風格上提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材質，也有不同配色選擇，除了一貫強調的科技感，檔次也有很大提升，當然如果能有 Q2L 那樣的個性化飾板選擇就好了。
新的內飾設計風格，中控區域向駕駛者一側傾斜了 10 度
平底多功能運動方向盤，採用真皮包裹
實拍車型配備 10.25 英寸液晶屏，同樣支持全屏地圖顯示，高配車型則配備 12.3 英寸液晶儀表盤。
中控搭載的是奧迪最新 MMI 系統，接下來全新 A3 也將採用相似設計風格，而雙屏的風格只會在A6 之上車型使用。國產全新 Q3 將根據配置不同提供兩種尺寸屏幕，分別為 8.8 英寸和 10.1 英寸。
中控簡化是時下流行的設計之一，中控區域基本除了空調、音量控制外，其餘操作基本都集成到屏幕裡。
觸控操作靈敏，帶有物理按鍵反饋感
雙區自動空調，不過實拍車型並未配備座椅加熱/通風功能
最後提一下我們瞭解到的全新 Q3 配置，新車標配了了 30 色氛圍燈，標配 18 英寸輪轂，多重駕駛模式選擇、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、自動啟停、倒車影像、漸進式轉向系統、電動尾門、全景天窗、滑行功能、外後視鏡加熱等。
常用的駕駛輔助功能集成在了檔把前方
安全配置方面，標配了安全系統城市版和基礎版，自適應巡航、車道偏離預警、防碰撞系統等。
前排配備了 Type-C 和 USB 藉口，同時也支持 Carplay 手機互聯功能，後排也提供了兩個 USB 接口
座椅、儲物有驚喜
打開車門坐進駕駛座，明顯感覺到全新 Q3 的座椅包裹性更強，再加上座椅上大面積的 Alcantara 面料，身體便被牢牢“固定”在座椅上。
座椅包裹性很強，但沒有不適感。
前排座椅支持 12 向調節，海外版 Q3 只有 8 向調節
轉身坐進後排，全新 Q3 的後排座椅十分完美地契合了我（本人身高 178cm ），加長後的坐墊正好承托住我整片大腿區域，而且距離前排椅背還留有很富餘的空間，頭頂也剩餘大概一拳的空間。這樣的空間表現是令人滿意的。
全新 Q3 後排實際乘坐體驗
展廳內還有一輛現款 Q3 ，兩輛車對比之下，全新 Q3 的乘坐體驗更佳，且空間表現更優秀。儘管現款 Q3 的座椅更加柔軟，但支撐性與包裹性不及全新 Q3 ，腿部空間也沒有全新 Q3 那麼富餘。
現款 Q3 的後排空間明顯比全新 Q3 要小一些。
全新 Q3 的行李廂部分也做出了十分有誠意的升級——全系標配電動尾門，且行李廂底板支持二級高度調節。
行李廂底板二級調節後
而對於儲物空間方面，全新奧迪 Q3 在中控下方有了一個很大的“掏空設計”，長度足夠容納目前最大尺寸的手機。我們體驗過不少奧迪的其他車型，如A4L、A6L、Q5L等，這些車型都普遍存在手機無處可放的問題，但全新 Q3 很好的解決了用戶的這一痛點。
手機、零錢、高速公路卡等雜物可以收納在這個儲物格中，這在奧迪其他車型上是沒有的
杯架上有專門放置手機的“插槽”
而車門邊上的儲物空間可以輕鬆容納水壺等物件
但最令我感到驚喜的反而是後排的儲物格設計，除了兩邊車門上，全新 Q3 在後排座椅的兩邊各留出了一個小小的儲物格，空間足夠放下一些零碎的小物件。
動力方面，國產全新 Q3 提供了兩種排量三種動力選擇，但沒有采用海外版最新的 1.5T四缸發動機。動力組合分別為 1.4T四缸發動機（35TFSI）、2.0T高低功率四缸發動機（40TFSI/45TFIS）。1.4T 發動機最大功率為 110kW，2.0T 高低功率發動機最大功率為 137kW/162kW，全系標配 7 速 Stronic 雙離合變速箱，部分車型搭載 quattro 四驅系統。
實拍車型搭載為 2.0T 低功率發動機（40TFSI）
在當下的汽車市場裡，7 年才換代、加上眾多競爭對手，確實對一款產品來說不是好事。當然 Q3 早已深耕中國市場，關注度高、用戶多等多方面都是它的實力，這次以一個全新姿態迴歸，依舊能在豪華緊湊型 SUV 細分市場裡佔據上風。
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