近日，奧迪中國發布了奧迪4月份銷量數據。在中國市場，奧迪4月銷售為46364輛汽車，同比下滑11.5%；1-4月在華共交付205698輛新車，同比下滑0.5%。在全球市場，4月奧迪全球銷量為140300輛，同比下滑12.8%；1-4月累計銷量為587550輛，同比下滑5.9%。
針對在中國市場的銷量下滑的情況，奧迪汽車股份公司全球市場及銷售副總裁Martin Sander認為：“車型的更新換代涉及奧迪A6L等暢銷車型，對銷量產生了負面影響。”自2019年1月全新一代奧迪A6L上市後銷量表現相對低迷。數據顯示3月份，A6L賣出7684輛，同比下降46.2%；1-3月，累計銷售24239輛，同比下跌36.2%。相比之下，奧迪A4、奧迪A5和奧迪Q7等車型在華銷量較為強勁。
此前，奧迪董事會主席布拉姆·肖特曾表示，2019年對於奧迪而言將是一個“過渡年”。中國市場是未來奧迪發展的一大重點，下一步奧迪的發展首要任務就是保證中國市場的持續發展，為中國消費者提供更多量身定製的新車型。
導致奧迪銷量下滑的最直接原因不管是不是A6L，但就目前形勢來看，車市環境大不利，坊間輿論也不夠樂觀，想要重塑豪車市場的標杆，似乎比想象中要艱難許多吧。
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