看你需要手動擋還是自動擋了，現在國產車手動擋質量穩定性都做的不錯，沒有太大的差別。主要拉開差距的我覺得還是自動擋吧。

1 RX5，顏值高，車頭和車尾都非常漂亮耐看，而且整車顯得也比較大氣，非常符合中國人的品味，油耗表現，無論手動擋自動擋都很不錯，上汽造車也這麼多年了，質量在國產車裡算可以的，有點自己的技術吧。但是缺點也很明顯，第一就是配置，低配車低到沒有配置，高配的價格又可以趕上合資車的價格了；第二就是動力只有渦輪增壓，自動擋是雙離合，雖然油耗降低了，可是質量穩定性實在讓人不放心，很多合資車都玩不轉的渦輪+雙離合，更何況目前的國產。

2 博越，吹上天的“最美”，優點就是配置高，內飾漂亮，地盤質感不錯，其它貌似也沒什麼了。缺點也多：等車3個月以上，油耗手動擋的就有些偏高，自動擋更是燒不起油…，而且論壇裡反映有變速箱漏油的情況，但只是少數，不在乎等車時間和油耗選這車可以。

3 瑞虎7，第一款自主正向研發的產品，顏值高，配置不輸博越，油耗表現比較低，但是比RX5稍高一點，而且以奇瑞厚點的做工，質量幾乎不用過於擔心。缺點也多：顯小，看外形覺得不像緊湊型，而像小型SUV，對於喜歡大的國人來說致命啊，不過好在內部空間其實並不小。中控很多人吐槽…全系沒有電子手剎…自動擋的發動機是2.0的，動力一般。我選的瑞虎7，買了兩個月，跑了3000公里，還不錯吧，各方面滿意

希望你的選擇的車，不會以後讓你後悔吧！

你跟我幾個月前想法一樣，糾結很多款車，這幾款車也是我當時考慮範圍內，說說自己的看法吧。

1.榮威rx5 9.98-18.68萬

這車本身顏值很高，看起來也十分好看，我當時也是一下子就被他的外形吸引了，擁有上汽強大的支持，這款車各個方面都挺優秀，動力1.5T發動機配7速雙離合，整體動力十分充沛，高配的豎置大屏也很有科技感，這車最後沒有選擇的原因是資金問題，低配配置根本不能看，別說豎置大屏了，安全氣囊esp什麼的都沒有，太不靠譜了，高配落地將近20萬，所以沒考慮，如果資金允許建議買高配。

2.吉利博越 9.88-15.78

這款從沒出來的時候代號NL–3，被稱為牛欄山的吉利博越一直是被關注的熱點車型，雖說很多人說他是“最美suv”但是外觀這種東西見仁見智，有人喜歡有人說破天也不喜歡，我個人還是比較喜歡他原創度十分高的外形的，並且融入了很多中國元素，這是我十分欣賞的地方，這款車代表了吉利目前最高的造車水平，各方面完全可以和20萬元級別的合資車抗衡，讓人眼前一亮的內飾，充沛的動力，還有“ACC自適應巡航”等等為安全重點考慮的配置，還是比較值得考慮的，缺點是兩個，供不應求提車太慢，還有就是車身略重導致油耗略高。

3.瑞虎7 9.79-15.39

奇瑞值得敬佩的就是他想要自主開發的精神，可是不知道他為什麼總不能大賣，這款瑞虎7外形還是比較有特色的，挺耐看的，整體內飾也還可以，但是動力搭配讓我瞬間沒了興趣，大部分都是1.5T配手動變速器，自動的兩個版本是6速雙離合配1.5T，還有就是cvt配2.0的，對於我這種喜歡小排量渦輪的而又不喜歡雙離合的直接拍死，不考慮。

僅供參考。

如題：榮威RX5、吉利博越、奇瑞瑞虎7，哪個更值得入手。

隨著中國自主品牌的發展，市面上湧現出的優秀車型越來越多，其中榮威RX5、吉利博越、奇瑞瑞虎7就是具有代表性的車型。那麼哪款車更值得入手，艾派得為你解答。

一、外觀

榮威RX5的外觀三個詞形容：大氣、大氣、還是大氣。單從外觀講，RX5的鍍鉻中網延伸至大燈，而精美的LED矩陣式大燈又提供了科技感。車身曲線也比較硬朗，擋住車標你絕對不會相信它一款十多萬的自主品牌SUV。但RX5在低配車型上使用的並不是這種LED矩陣式大燈，但為了一個燈去加錢買高配，我能說大哥你有買奧迪的潛質。

吉利博越的外觀看上去中規中矩但絕對的自主原創。回型水波中網、前保險槓如意的設計，懸浮式車頂、號稱最美SUV。種種頭號讓博越的關注度飆升，博越的外觀屬於不上相的那種，筆者有幸見過各種顏色的博越，可以說它看上去要比拍上去要好看的多。

瑞虎7的外觀時尚、動感，它是三款車中最大程度的保留了概念車的元素。前臉向裡凹的造型非常考驗鈑金工藝，其造價也會相對的高。頂配和入門版的外觀差距不大。

外觀通常是不會拿出來對比的，畢竟蘿蔔白菜各有所愛。但在高配上才出現矩陣大燈的RX5是一定要說一說的。從外觀上更推薦博越和瑞虎7。

二、對比

以下對比選用車型

2016款 榮威RX5 20T 雙離合 豪華版 （指導價 12.98萬元）

2017款 吉利博越 1.8T 自動 智聯型（指導價12.78萬元）

2017款 奇瑞瑞虎7 2.0DVVT-CVT耀領版（指導價13.19萬元）

發動機、變速箱方面：

RX5為1.5T發動機，最大馬力169ps、最大功率124kw、最大扭矩250牛米，搭配7檔雙離合

博越為1.8T發動機，最大馬力184ps、最大功率135kw、最大扭矩285牛米，搭配6檔手自一體

瑞虎7為2.0L發動機，最大馬力122ps、最大功率90kw、最大扭矩180牛米，搭配模擬7檔CVT

其中博越的油耗較高，動力表現一般（1670KG的整備質量整整比瑞虎7多了240kg），自動變速箱來自自家的全資子公司（澳大利亞DSI公司）、手動變速箱來自德國格特拉克。整體表現出色。

RX5的油耗要比博越低一點點的，但如果用車環境多為堵車緩行，則不建議雙離合變速箱。雖然公眾對於雙離合褒貶不一但還是沒有手自一體和CVT變速箱來的舒服和安心。

瑞虎7的發動機和變速箱就是衝著平順省油而來，實際表現也確實要比其他兩家好，但動力偏肉和高速超車能力較差是其掣肘。如果平時城市內使用，很少上高速的話其動力表現還是夠用的。

底盤懸架方面：

10多萬的車型，懸掛不出所料的全部為，前麥弗遜後多連桿的配置。其中RX5的後製動採用盤式制動在散熱方面要優於其他兩款車的實心盤式。

RX5底盤調教兼顧舒適性和運動性，相對較軟側傾也比較容易讓人接受。

博越的消音包外露是廣大車主詬病的一大話題，不但影響了美觀程度更影響通過性也增加了安全隱患。但如果是城市用車平時多加小心也不是大問題，再不濟加個底盤裝甲。另外博越的隔音是三款車中做的最好的。

瑞虎7懸掛調到更加適合山路，支撐性和側傾控制的比較出色。如果不是2.0CVT的變速箱沒有太強爆發力，在上坡階段略顯吃力，瑞虎7稱得上野外郊遊必備良品。

配置對比：

榮威RX5的配置相對於其他兩款車比較寒酸，13萬的價格你可以買到胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩解、後雷達、倒車影像、定速巡航、GPS導航、後視鏡電調節加熱、方向盤支持前後上下調節、電子手剎等。對於RX5的噱頭也就是中控那塊超大屏幕和LED矩陣式大燈只有加錢上高配才能實現。

17款瑞虎7的配置相對16款略有升級，比RX5多出的配置有：側氣囊，前後氣簾、高度角度可調的安全帶、中控鎖、無鑰匙進入啟動、全景攝像頭、全景天窗、隔熱玻璃、感應雨刷、後視鏡摺疊、氙燈、自動大燈、氛圍燈、專向頭燈、駕駛席座椅電動調節、腰部支撐、前排座椅加熱、雙區獨立的自動空調、空氣調節。配置滿滿誠意十足，但方向盤僅支持上下不支持前後調節且使用的是傳統機械手剎。

博瑞的配置略遜於瑞虎7，比瑞虎7多出了電子手剎、轉向助力、自動駐車、陡坡緩解、方向盤前後調節少了各種氣簾、全景攝像頭、感應雨刷、後視鏡摺疊、氙燈、氛圍燈、駕駛席腰部支撐調節。

總結：三款車各有千秋，小編更推薦的是瑞虎7＞博瑞＞RX5。

瑞虎7的噱頭要比其他兩款車少的多。就像一個沉默不語潛心修煉的高僧，它的配置更高動力更加平順經濟，但有車主反映有異響等小毛病。

博越更加中庸，配置夠用但油耗高消音包外露且產能低，提車等三個月的問題還得買車的你自己考慮。另外博越的語音交互系統是個亮點，識別準確且語音清晰。

這個價位的RX5並沒有更高的性價比，如果想體驗大屏幕和超炫的LED矩陣式大燈，加錢吧您。

最後，艾派得祝你買到心儀的車，不管哪一個自己覺得好才是最好的。喜歡的話就點一下關注，每天一個選車用車好文，持續推送。謝謝

我來說一下把，我給家裡買的瑞虎，自己過年回來開了一個多月。先說一下家裡的需求，個人認為車有很多，各有特色和定位，不一味的追求“別人買什麼”，根據自己的實際需求買車才最好。。。父母目前走山區比較多，偶爾拉點貨，但一般不會換車了，所以還是要求外觀能夠出去有點面子。走山區的車要求①動力充足②操作靈活，③安全係數要高，山區容易出事故。操作靈活這就過濾了中國人一味喜歡車大的“需求”。因為偏小的車，山路路窄會車越好。。榮威的車，個人認為最漂亮，畢竟是抄襲德國某車，我開過朋友的，還不錯，內飾大屏幕是亮點，就是安全方面確實有點差了點。博越，內飾“借鑑”沃爾沃是借鑑的最好的把，確實像20萬的內飾。就是提車還要2到3個月，車偏重，而且走山路的話，會挺耗油。動力和做工我就不說了，兩個車我都開過，平緩溫和舒適，都不相上下，同時因為工作關係的認識，吉利的車以前做的也不是特別好，突然就“做的這麼好”，其實是一個廣告宣傳的策略。核心技術永遠都是慢慢來一步一步鑄就的…… ……最後說一下，奇瑞車的優缺點，優點①車動力強，同樣1.5，是這3個車動力比例最強的。起步鬆了就“跑”，不需要加油，渦輪介入很快，本來我最擔心的官方動力系數，結果被奇瑞騙了。②車耐看度很高，其一，自己設計的，得過大獎，原創度還是中國的一股清流。其二，個人認為買車也是面子、個性，到處都是一樣的車型，眼睛都看煩了，審美疲勞。③做工和用料紮實，過年走山路拜年，被別人的車撞了，別人的東風日產凹進去了，這個車，只是去了一點漆，當然，跟撞的方式有一點關係，不過確實紮實。④通過性強大，為什麼說強大，因為最近拜年走的很多山區裡凹凸路十多釐米的坑，碰不到底盤，18寸輪胎，高度可以，底盤硬而不散，路感特別好。⑤新車裡面沒有味道。。。。缺點①內飾確實沒有什麼科技和突出點，不過好在皮包和車門的木質紋理，還過得去。但是跟其他兩個車比，簡直不能放一起②有時候有點異響，可以忽略③後備箱小了一點點，不過一般不是問題。④一些細節做工有一點瑕疵⑤外觀設計，本人是學美學的，個人認為屁股設計委婉了點，偏沉，可以翹一點。…… ……3個車都是好車，中國造車在5年內已經差別不大，但是買車5年後的質量差異還是有的。希望大家按照自己的需求購買。。。。

推薦博越，本人16年11月提的車，外形好，內飾好看，動力充沛，質量好，安全，昨天高速出了車禍，被一輛大眾追尾，大眾又被後面車追尾，三車追尾，我最前面，被撞擊兩次，大眾發動機撞廢，不能開了，我就後面塑料擋板撞壞，當然這是撞擊點不一樣，不過當時速度挺快，後車安全氣囊都出來了，我在車內感覺撞擊震動不是很大，下車才發現對方挺嚴重，總之開了4個月，基本沒什麼不滿意的，要說不滿意的，那就油耗稍微有點高！

16年7月28日提的博越兩驅至尊裸車14.28萬，因為不懂，所以最開始在當地的一個二級經銷商那訂的車，結果4個月都沒提到車，剛好相鄰地區有現車，但是要加2000才能提車，沒辦法，為了儘快拿到車最後加2000裝了前後槓和側踏提車走人，亂七八糟加一起最後落地將近17萬了，想的花這麼多錢買個國產車，總覺得不太值。因為家和上班的地方距離50公里，每天早晚開車上下班100公里，5個月已經跑了將近12000公里，總體感覺非常不錯，靜音效果很好，動力實足，尤其是運動模式那加速的感覺真爽，而且後排空間挺大的，本人穿44號鞋，前排座位調正常位置，後排我腳完全可以伸開，提車的時候坐朋友的智跑去的，後排空間那個擠啊，油耗目前我表顯油耗7個左右，但是博越的實際油耗比表顯油耗高1個左右，所以實際應該是8個油，每次加油我都記錄，一直加的97，後來95（吐槽一下，這TM油價漲得有點離譜啊），到現在一共加油6173，這箱油跑完能跑到11900公里，平均每公里5毛2，油耗可以接受，但是市區油耗高的嚇人14個油（估計是所有suv的通病）。其實最開始吸引我的就是博越的內飾，我個人覺得是國產車裡最好看的內飾，外觀我覺得一般，但是後來博越給我的驚喜真是不少，尤其是安全性，我去年11月2號在一個沒有紅綠燈的十字路口被一輛小貨車撞在右側車頭，當時我速度20左右，撞我的車速度至少40以上，我副駕駛座椅氣囊彈出，右側安全氣簾全部彈出，然後車裡當時就有一個很甜美的女士聲音問我，說她們檢測到我的車輛遭受到劇烈撞擊，發生什麼事情了，需不需要幫忙報警，讓我感到心裡一暖，最後修車花了2萬塊錢，不過保險公司全報了，全險真好?。羅裡吧嗦寫了這麼多，用說一句話總結，博越絕對物超所值，就是不知道3年後怎麼樣，剩下的就交給時間來檢驗吧

喜歡RX5，外觀從第眼就跟談朋友樣 經過對這個車解最後決定就它 我比較喜歡開手動 而且6速手動感覺有駕駛樂趣 發動機技術領先用TGI中置缸內直噴發動機 動力確實夠強勁

如今上汽的RX5已經給大多數人認可了，周圍的人10個裡有5個都在說這款車，我也很有幸的成為了榮威RX5的車主。從小到大我都相信我自己的眼光。這次我相信也沒有選錯。後排空間很大，坐起來也很舒服，，中間地板幾乎就是平地，那叫一個愜意。

推薦榮威吧。個人年前提的，給媳婦上班用。1.5T頂配的。各方面都很好。儀表盤顯示7個多，實際平均下來油耗不到9個。過了磨合期估計更少。可能有人說我瞎扯淡。加了800塊錢的油，跑了1400多公里。缺點起步較慢，一檔到二檔略微頓挫，另外就是我的這輛方向盤有點偏右。其他沒感覺什麼。家裡小妹提了一輛1.8途觀，油耗14個…

我是在奇瑞瑞虎7，榮威RX5，吉利博越中精心對比糾結中選的瑞虎7，瑞虎7外觀顏值甩博越一條街，和RX5比更具有個性！我是外觀控所以顏值決定了我選虎7的意向！起初選虎7我還有些猶豫，顏值是有了但是比RX5輕了150公斤，比博越更是足足輕了250公斤，為這事我耿耿於懷奇瑞是偷工減料還是真的輕量化車身？後來看了暴力拆卸虎7，以及虎7敢夾心碰撞實驗！我對虎7的安全性和碰撞性有了肯定，畢竟路上你不撞別人可能別人會撞你！然而現在我的虎7九千公里駕駛心得，車質已經不是介於什麼國產不國產了，用同級別的合資來比價格相差甚遠，但是虎7的駕駛感超越一些同級別車型！我是老司機十九歲到三十歲了各種合資豪車國產都沒離過手，聲明豪車是開老總的！虎7駕駛感給我的是驚喜！1.5T白色虎7手動城鎮道路油耗僅僅7.5！高速6.0！
個人經歷和感受僅供參考，奇瑞車主願為奇瑞車代言！

這三款車我也看過，當時在RX5和博越間糾結，因為這兩款車顏值都很高，瑞虎7就被我排除掉了，不是我的菜！最後我選擇了RX5，看了一下RX5的口碑都說不錯，我去4S店體驗了一下確實可以，那個大屏幕我真的喜歡，雖然比不上特斯拉，但是還是很爽的，博越我相信也是一款好車，可惜咱倆沒緣分，不然我就選擇博越了。