落地8萬元到底買帝豪領軍版還是買桑塔納？求指點？
8萬落地的話，從性價比角度還是推薦你帝豪領軍版向上互聯版，第一是裸車6、7萬元的價位裡帝豪向上互聯的性價比應該是最高的，我一個朋友前兩天剛提的這款，送頂配的LED大燈，自己升級的話原廠燈得花3000以上，除了個別配置以外，幾乎就相當於買了個頂配，但是桑塔納的話你的價位只能買個自動舒適版，配置和帝豪完全不是一個概念的。
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這是我朋友提的帝豪領軍版，從外觀來看卻是還是比桑塔納要好看不少，桑塔納說實話看著也比較老氣，而且空間方面卻是要比帝豪領軍版小很多，尤其是後排的腿部和頭部空間基本上就是A0級車的水平，如果是家用的話，還是推薦你考慮舒適性和配置更高的車，不僅自己開著舒服，家人坐著也舒服。
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當然我是從我的審美以及舒適和實用角度考慮的，如果從可靠性和品牌方面，桑塔納也不是一無是處，畢竟大眾的品牌在這裡，開出去面子上可能會更好一些，如何抉擇最終還是要看自己。
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當然我是從我的審美以及舒適和實用角度考慮的，如果從可靠性和品牌方面，桑塔納也不是一無是處，畢竟大眾的品牌在這裡，開出去面子上可能會更好一些，如何抉擇最終還是要看自己。
另外以我之前去實際看過這兩款車的感覺，帝豪領軍版比桑塔納更推薦的理由是內飾和空間方面做的確實更好一些，比如上面這張圖就是我朋友的帝豪領軍版，環保一體式的座艙明顯比桑塔納內飾大氣時尚很多。
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當然我是從我的審美以及舒適和實用角度考慮的，如果從可靠性和品牌方面，桑塔納也不是一無是處，畢竟大眾的品牌在這裡，開出去面子上可能會更好一些，如何抉擇最終還是要看自己。
另外以我之前去實際看過這兩款車的感覺，帝豪領軍版比桑塔納更推薦的理由是內飾和空間方面做的確實更好一些，比如上面這張圖就是我朋友的帝豪領軍版，環保一體式的座艙明顯比桑塔納內飾大氣時尚很多。
像桑塔納自動舒適版的話，內飾基本都是硬塑料的，還是比較簡陋的，四個車門基本上沒有什麼降噪處理，而帝豪還是用了非常多的軟質材質進行包裹的，行駛中不容易產生異響，再就是帝豪整個座艙內都有隔音處理，NVH水平要比一般入門的合資車強不少，家用車的話全家人一起開車自駕游出去肯定帝豪開著更舒服。
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當然我是從我的審美以及舒適和實用角度考慮的，如果從可靠性和品牌方面，桑塔納也不是一無是處，畢竟大眾的品牌在這裡，開出去面子上可能會更好一些，如何抉擇最終還是要看自己。
另外以我之前去實際看過這兩款車的感覺，帝豪領軍版比桑塔納更推薦的理由是內飾和空間方面做的確實更好一些，比如上面這張圖就是我朋友的帝豪領軍版，環保一體式的座艙明顯比桑塔納內飾大氣時尚很多。
像桑塔納自動舒適版的話，內飾基本都是硬塑料的，還是比較簡陋的，四個車門基本上沒有什麼降噪處理，而帝豪還是用了非常多的軟質材質進行包裹的，行駛中不容易產生異響，再就是帝豪整個座艙內都有隔音處理，NVH水平要比一般入門的合資車強不少，家用車的話全家人一起開車自駕游出去肯定帝豪開著更舒服。
另外之前開過我朋友的車，我覺得帝豪領軍版有幾個配置還是不錯的，首先是內置了原廠的行車記錄儀，而且已經整合到了中控系統裡，通過觸控屏就能瀏覽，免去自己安裝記錄儀的麻煩，錄像的品質也比市面上普通幾百塊的記錄儀要好很多。然後就是電子駐車系統，用過就離不開的配置，無論是等紅燈還是停車，都不用管手剎，都是自動的，不用擔心溜車問題。
8萬落地的話，從性價比角度還是推薦你帝豪領軍版向上互聯版，第一是裸車6、7萬元的價位裡帝豪向上互聯的性價比應該是最高的，我一個朋友前兩天剛提的這款，送頂配的LED大燈，自己升級的話原廠燈得花3000以上，除了個別配置以外，幾乎就相當於買了個頂配，但是桑塔納的話你的價位只能買個自動舒適版，配置和帝豪完全不是一個概念的。
這是我朋友提的帝豪領軍版，從外觀來看卻是還是比桑塔納要好看不少，桑塔納說實話看著也比較老氣，而且空間方面卻是要比帝豪領軍版小很多，尤其是後排的腿部和頭部空間基本上就是A0級車的水平，如果是家用的話，還是推薦你考慮舒適性和配置更高的車，不僅自己開著舒服，家人坐著也舒服。
當然我是從我的審美以及舒適和實用角度考慮的，如果從可靠性和品牌方面，桑塔納也不是一無是處，畢竟大眾的品牌在這裡，開出去面子上可能會更好一些，如何抉擇最終還是要看自己。
另外以我之前去實際看過這兩款車的感覺，帝豪領軍版比桑塔納更推薦的理由是內飾和空間方面做的確實更好一些，比如上面這張圖就是我朋友的帝豪領軍版，環保一體式的座艙明顯比桑塔納內飾大氣時尚很多。
像桑塔納自動舒適版的話，內飾基本都是硬塑料的，還是比較簡陋的，四個車門基本上沒有什麼降噪處理，而帝豪還是用了非常多的軟質材質進行包裹的，行駛中不容易產生異響，再就是帝豪整個座艙內都有隔音處理，NVH水平要比一般入門的合資車強不少，家用車的話全家人一起開車自駕游出去肯定帝豪開著更舒服。
另外之前開過我朋友的車，我覺得帝豪領軍版有幾個配置還是不錯的，首先是內置了原廠的行車記錄儀，而且已經整合到了中控系統裡，通過觸控屏就能瀏覽，免去自己安裝記錄儀的麻煩，錄像的品質也比市面上普通幾百塊的記錄儀要好很多。然後就是電子駐車系統，用過就離不開的配置，無論是等紅燈還是停車，都不用管手剎，都是自動的，不用擔心溜車問題。
帝豪領軍版胎壓監測系統
再就是胎壓監測系統，估計帝豪是唯一一個在8萬元內的轎車裡配備這個功能的車了，可以很大程度的提升安全性，就憑上面我說的這幾個配置，個人覺得就足以碾壓桑塔納兩圈了，相比之下，桑塔納沒有中控屏幕，所以就沒有倒車影響，配備的是過時的機械手剎，也沒有胎壓監測，所以從配置角度上來說，帝豪絕對碾壓桑塔納。
上面能說我基本都幫你分析到了，反正現在買桑塔納肯定後悔。
1樓上也很專業，我不做評價
我就說下我自己的桑塔納吧，2019，6，18買的車，國六，目前6千公里，剛剛做的首保。
買這個車，我看過吉利帝豪，配置確實高，也很喜歡，那我為何後來買了桑塔納呢？
我原來打算買個代步用，一直沒有下手，說實話桑塔納我之前沒有考慮過。我的目標是帝豪，軒逸，和朗逸，有一次我去看軒逸有個買車的哥們他哥們（一起來的）開的就是帝豪，聊天我問他帝豪怎麼樣，他說開2年多了，還行就是油耗大，這次兄弟買車就推薦買軒逸，畢竟貴不了多少錢，當時軒逸次頂配價格為109000元！辦好大概要13萬！聽這個哥們一說，我放棄了帝豪。這個價格軒逸我還是覺得貴。
後來我去了上汽大眾看朗逸，結果一看實體店朗逸比網上還貴，頂配1.4T要12萬多，辦好15萬，1.5L的也要11萬多，遠遠超出我的預算！
後來看朗逸的時候，發現旁邊有個小一點車，圍了好幾個人，這個車就是新款桑塔納，
我特麼一問價格最低配優惠萬才不到6萬，最高配才8萬多。這個小車看著還可以，完全在我預算啊，旁邊幾個中年人也是來買這個車的，要買三輛，全部自動擋，正在和銷售殺價格，我也籌上去問問價格，說一起團購還能優惠，我說算我一個，銷售說這個車賣的很🔥火上午就賣了3輛，今天活動，團購優惠大，貸款免息再優惠三千，下午下單，第二天提車。好累不說了。
選擇這個車到目前我比較滿意，作為家用非常合適，省油，畢竟代步用，我還要重點說一下，大眾的服務特別好，去保養，幾萬的桑塔納享受這帕沙特的服務，買這個車。4S店食堂我吃好幾次，伙食不錯，下次還去！
忘記說了，我買的是自動風尚版，貸款辦好8萬多不到9萬，自己去體會。
這放在15年我選帝豪，因為15款帝豪是這個價位少有帶esp的車，而桑塔納只有頂配有。而19年桑塔納全繫帶esp，帝豪除了esp也就配置上有優勢了。本人比較看中這個，另外大眾雖然簡配但是變速箱至少是at比帝豪的cvt成本高許多，帝豪的邦齊cvt由於缺少液力耦合器，低速行駛會有點頓挫。最後說一點，本人15款帝豪自動向上版，4年6萬公里，帝豪質量也不錯，綜合油耗7到8之間，毛病只有部分異響其他沒任何問題
這放在15年我選帝豪，因為15款帝豪是這個價位少有帶esp的車，而桑塔納只有頂配有。而19年桑塔納全繫帶esp，帝豪除了esp也就配置上有優勢了。本人比較看中這個，另外大眾雖然簡配但是變速箱至少是at比帝豪的cvt成本高許多，帝豪的邦齊cvt由於缺少液力耦合器，低速行駛會有點頓挫。最後說一點，本人15款帝豪自動向上版，4年6萬公里，帝豪質量也不錯，綜合油耗7到8之間，毛病只有部分異響其他沒任何問題
這放在15年我選帝豪，因為15款帝豪是這個價位少有帶esp的車，而桑塔納只有頂配有。而19年桑塔納全繫帶esp，帝豪除了esp也就配置上有優勢了。本人比較看中這個，另外大眾雖然簡配但是變速箱至少是at比帝豪的cvt成本高許多，帝豪的邦齊cvt由於缺少液力耦合器，低速行駛會有點頓挫。最後說一點，本人15款帝豪自動向上版，4年6萬公里，帝豪質量也不錯，綜合油耗7到8之間，毛病只有部分異響其他沒任何問題
落地8萬的話，無論是帝豪還是桑塔納，買自動擋都緊巴巴的，兩款車自動入門版落地基本在8.5萬左右，不過建議還是選自動擋，因為如今城市道路越來越堵，手動累死人。下面我來分析一下這兩款車到底該怎麼選。
剛剛過去的8月份，桑塔納銷量2萬3千多輛，帝豪是1萬五千多輛，在合資入門家轎裡，桑塔納絕對是王者，而帝豪則是國產當中的霸主，從這裡可以看出，這兩款車是最直接的競爭對手，那麼放在一起進行比較也就理所應當。
落地8萬的話，無論是帝豪還是桑塔納，買自動擋都緊巴巴的，兩款車自動入門版落地基本在8.5萬左右，不過建議還是選自動擋，因為如今城市道路越來越堵，手動累死人。下面我來分析一下這兩款車到底該怎麼選。
剛剛過去的8月份，桑塔納銷量2萬3千多輛，帝豪是1萬五千多輛，在合資入門家轎裡，桑塔納絕對是王者，而帝豪則是國產當中的霸主，從這裡可以看出，這兩款車是最直接的競爭對手，那麼放在一起進行比較也就理所應當。
帝豪的優點，那絕對是空間和配置了，車身尺寸4632*1789*1470mm，軸距2650mm，入門緊湊型車裡面算大的了，應付日常家用綽綽有餘，後排和後備箱真的很大。配置上，帝豪領軍豪華型配置比桑塔納自動風尚高很多，比如多了後輪碟剎、15寸輪轂、後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、原廠行車記錄儀、前後排中央扶手、8英寸多功能中控屏、3個USB接口、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調等。
落地8萬的話，無論是帝豪還是桑塔納，買自動擋都緊巴巴的，兩款車自動入門版落地基本在8.5萬左右，不過建議還是選自動擋，因為如今城市道路越來越堵，手動累死人。下面我來分析一下這兩款車到底該怎麼選。
剛剛過去的8月份，桑塔納銷量2萬3千多輛，帝豪是1萬五千多輛，在合資入門家轎裡，桑塔納絕對是王者，而帝豪則是國產當中的霸主，從這裡可以看出，這兩款車是最直接的競爭對手，那麼放在一起進行比較也就理所應當。
帝豪的優點，那絕對是空間和配置了，車身尺寸4632*1789*1470mm，軸距2650mm，入門緊湊型車裡面算大的了，應付日常家用綽綽有餘，後排和後備箱真的很大。配置上，帝豪領軍豪華型配置比桑塔納自動風尚高很多，比如多了後輪碟剎、15寸輪轂、後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、原廠行車記錄儀、前後排中央扶手、8英寸多功能中控屏、3個USB接口、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調等。
如果單純按性價比來看，帝豪性價比秒殺桑塔納，單單桑塔納那簡陋的收音機、醜陋的後輪鼓剎、無法直視的14寸鋼圈輪轂、布座椅，就讓人無愛。
但是帝豪缺點同樣明顯，就是油耗高，帝豪自動擋平均綜合油耗在8個油左右，注意這是平均，市區甚至更高，這一向是吉利的弱項，就是控制不好油耗，博越也是。1.5L+CVT也是基本夠用，家用車常見動力。
落地8萬的話，無論是帝豪還是桑塔納，買自動擋都緊巴巴的，兩款車自動入門版落地基本在8.5萬左右，不過建議還是選自動擋，因為如今城市道路越來越堵，手動累死人。下面我來分析一下這兩款車到底該怎麼選。
剛剛過去的8月份，桑塔納銷量2萬3千多輛，帝豪是1萬五千多輛，在合資入門家轎裡，桑塔納絕對是王者，而帝豪則是國產當中的霸主，從這裡可以看出，這兩款車是最直接的競爭對手，那麼放在一起進行比較也就理所應當。
帝豪的優點，那絕對是空間和配置了，車身尺寸4632*1789*1470mm，軸距2650mm，入門緊湊型車裡面算大的了，應付日常家用綽綽有餘，後排和後備箱真的很大。配置上，帝豪領軍豪華型配置比桑塔納自動風尚高很多，比如多了後輪碟剎、15寸輪轂、後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、原廠行車記錄儀、前後排中央扶手、8英寸多功能中控屏、3個USB接口、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調等。
如果單純按性價比來看，帝豪性價比秒殺桑塔納，單單桑塔納那簡陋的收音機、醜陋的後輪鼓剎、無法直視的14寸鋼圈輪轂、布座椅，就讓人無愛。
但是帝豪缺點同樣明顯，就是油耗高，帝豪自動擋平均綜合油耗在8個油左右，注意這是平均，市區甚至更高，這一向是吉利的弱項，就是控制不好油耗，博越也是。1.5L+CVT也是基本夠用，家用車常見動力。
再來說說桑塔納，經典EA211 1.5L發動機，匹配6AT變速箱，參數上面要比帝豪強點，但是畢竟只是1.5自吸，表現也是一般般。桑塔納優點就是皮實耐造，別看比帝豪輕100多公斤，但是高速穩得一批，這就是德系車的魅力，還有那低到沒朋友的油耗，百公里平均油耗只有6.6L左右！我認為，作為入門家用車，桑塔納在油耗方面，絕對合格，替咱們小老百姓省了不少銀子。
落地8萬的話，無論是帝豪還是桑塔納，買自動擋都緊巴巴的，兩款車自動入門版落地基本在8.5萬左右，不過建議還是選自動擋，因為如今城市道路越來越堵，手動累死人。下面我來分析一下這兩款車到底該怎麼選。
剛剛過去的8月份，桑塔納銷量2萬3千多輛，帝豪是1萬五千多輛，在合資入門家轎裡，桑塔納絕對是王者，而帝豪則是國產當中的霸主，從這裡可以看出，這兩款車是最直接的競爭對手，那麼放在一起進行比較也就理所應當。
帝豪的優點，那絕對是空間和配置了，車身尺寸4632*1789*1470mm，軸距2650mm，入門緊湊型車裡面算大的了，應付日常家用綽綽有餘，後排和後備箱真的很大。配置上，帝豪領軍豪華型配置比桑塔納自動風尚高很多，比如多了後輪碟剎、15寸輪轂、後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、原廠行車記錄儀、前後排中央扶手、8英寸多功能中控屏、3個USB接口、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調等。
如果單純按性價比來看，帝豪性價比秒殺桑塔納，單單桑塔納那簡陋的收音機、醜陋的後輪鼓剎、無法直視的14寸鋼圈輪轂、布座椅，就讓人無愛。
但是帝豪缺點同樣明顯，就是油耗高，帝豪自動擋平均綜合油耗在8個油左右，注意這是平均，市區甚至更高，這一向是吉利的弱項，就是控制不好油耗，博越也是。1.5L+CVT也是基本夠用，家用車常見動力。
再來說說桑塔納，經典EA211 1.5L發動機，匹配6AT變速箱，參數上面要比帝豪強點，但是畢竟只是1.5自吸，表現也是一般般。桑塔納優點就是皮實耐造，別看比帝豪輕100多公斤，但是高速穩得一批，這就是德系車的魅力，還有那低到沒朋友的油耗，百公里平均油耗只有6.6L左右！我認為，作為入門家用車，桑塔納在油耗方面，絕對合格，替咱們小老百姓省了不少銀子。
桑塔納內飾渣，配置簡陋，車長不到4.5米，空間沒有帝豪大，但是口碑好，並且出奇地保值。
因此，個人建議是，不在意油耗，追求新潮配置和空間顏值的話，選帝豪沒錯的，畢竟銷量在哪裡放著呢。而要求穩定省油省心，不在意配置，把這輛車準備長期開的，選桑塔納沒錯，它不會給你掉鏈子（配置太低能壞哪），並且還是大眾VW標，面子也有了。
以上是我的觀點，希望可以幫到你。