5千公里更換一次機油，被坑了多少錢？如何更換機油才不會傷車？
這個不是坑的問題，關鍵在於你換的是礦物油還是全合成機油。一些全合成機油一萬公里更換一次是沒有問題的，但是五千公里更換一次機油是對汽車最好的保養方式。
至於如何選擇在於自己車輛的車況和使用環境而定，在經濟允許的條件下儘量選擇全合成機油，或者看車輛使用說明書來選擇廠家指定的機油型號，另外，如公里數比較多，由於磨損的原因，零件的裝配間隙會大，這個時候就要選擇粘度大一些的機油，避免燒機油的現象發生。
這個不是坑的問題，關鍵在於你換的是礦物油還是全合成機油。一些全合成機油一萬公里更換一次是沒有問題的，但是五千公里更換一次機油是對汽車最好的保養方式。
至於如何選擇在於自己車輛的車況和使用環境而定，在經濟允許的條件下儘量選擇全合成機油，或者看車輛使用說明書來選擇廠家指定的機油型號，另外，如公里數比較多，由於磨損的原因，零件的裝配間隙會大，這個時候就要選擇粘度大一些的機油，避免燒機油的現象發生。
只講事實：97年買第一輛桑塔納，被告知7500公里換油，後來發現根本不是那麼回事，堅持10000公里換油，用了十年，發動機毫無影響。後來換了其它的日系車，被要求5000公里換油，發動機技術和油品都有了很大提高，換油倒提前了，根本就沒有道理。所以一直堅持7500公里至8000公里換油，放出的油基本都沒變色，只是顏色較新沒略深。現在換了新車，按參數要求是10000公里換油，我堅持按此規定，4S 店建議7500公里，我是不聽的。事實證明根本就沒有問題。
現在換油如此提前，基本上是沒道理的，想想六、七十年代，機油換出來都是黑的，人家不了正常使用？現在換下來的沒基本都是棕色的，要強很多。所以不要聽所謂的理論瞎扯。蒙錢的。
大多數新司機在機油更換方面嚴格遵守4S店規定，5000公里或半年保養一次，如果超過公里數或時間限制，車主心理非常不痛快，有的甚至超過幾百公里就擔心不得了，害怕自己車輛發動機因為機油問題導致出現問題，不知道你們有沒有，反正我一開始是有這種感覺的。甚至4S店威脅說，如果因為機油保養不及時導致車輛出現問題，不給予發動機質保。“汽車概況”告訴大家，4S店規定的東西都是紙面上的，最保守的保養規章，按照這個標準進行保養，發動機百分之一百不會因為機油原因出現問題。
大多數新司機在機油更換方面嚴格遵守4S店規定，5000公里或半年保養一次，如果超過公里數或時間限制，車主心理非常不痛快，有的甚至超過幾百公里就擔心不得了，害怕自己車輛發動機因為機油問題導致出現問題，不知道你們有沒有，反正我一開始是有這種感覺的。甚至4S店威脅說，如果因為機油保養不及時導致車輛出現問題，不給予發動機質保。“汽車概況”告訴大家，4S店規定的東西都是紙面上的，最保守的保養規章，按照這個標準進行保養，發動機百分之一百不會因為機油原因出現問題。
機油之所以5000公里或半年保養一次，主要是因為發動機零部件磨損產生鐵屑汙染機油，如果機油長時間暴露於空氣中，很容易造成空氣氧化變質，這兩種因素都會導致機油潤滑功能下降。
大多數新司機在機油更換方面嚴格遵守4S店規定，5000公里或半年保養一次，如果超過公里數或時間限制，車主心理非常不痛快，有的甚至超過幾百公里就擔心不得了，害怕自己車輛發動機因為機油問題導致出現問題，不知道你們有沒有，反正我一開始是有這種感覺的。甚至4S店威脅說，如果因為機油保養不及時導致車輛出現問題，不給予發動機質保。“汽車概況”告訴大家，4S店規定的東西都是紙面上的，最保守的保養規章，按照這個標準進行保養，發動機百分之一百不會因為機油原因出現問題。
機油之所以5000公里或半年保養一次，主要是因為發動機零部件磨損產生鐵屑汙染機油，如果機油長時間暴露於空氣中，很容易造成空氣氧化變質，這兩種因素都會導致機油潤滑功能下降。
但是，汽車行業發展了近兩百年，發動機技術相當成熟，加上現在的機加工工藝精密度極高，新車發動機磨合期也就幾百公里就OK，並且磨損情況很小，對機油的汙染作用也是非常小的。現在常用的機油有兩種，半合成機油和全合成機油，對於半合成機油來講，保質期可達到7-9個月或7500公里，有的甚至10000公里進行保養；全合成機油保質期可達到10-12個月或10000公里，有的甚至15000公里保養。所以現在的機油使用壽命都還是比較高的，經過大部分車主驗證，半合成機油7500公里或8個月保養，全合成機油10000公里或12個月保養都是沒有問題的，至少我這樣保養過。
大多數新司機在機油更換方面嚴格遵守4S店規定，5000公里或半年保養一次，如果超過公里數或時間限制，車主心理非常不痛快，有的甚至超過幾百公里就擔心不得了，害怕自己車輛發動機因為機油問題導致出現問題，不知道你們有沒有，反正我一開始是有這種感覺的。甚至4S店威脅說，如果因為機油保養不及時導致車輛出現問題，不給予發動機質保。“汽車概況”告訴大家，4S店規定的東西都是紙面上的，最保守的保養規章，按照這個標準進行保養，發動機百分之一百不會因為機油原因出現問題。
機油之所以5000公里或半年保養一次，主要是因為發動機零部件磨損產生鐵屑汙染機油，如果機油長時間暴露於空氣中，很容易造成空氣氧化變質，這兩種因素都會導致機油潤滑功能下降。
但是，汽車行業發展了近兩百年，發動機技術相當成熟，加上現在的機加工工藝精密度極高，新車發動機磨合期也就幾百公里就OK，並且磨損情況很小，對機油的汙染作用也是非常小的。現在常用的機油有兩種，半合成機油和全合成機油，對於半合成機油來講，保質期可達到7-9個月或7500公里，有的甚至10000公里進行保養；全合成機油保質期可達到10-12個月或10000公里，有的甚至15000公里保養。所以現在的機油使用壽命都還是比較高的，經過大部分車主驗證，半合成機油7500公里或8個月保養，全合成機油10000公里或12個月保養都是沒有問題的，至少我這樣保養過。
發動機保養沒有我們想的那麼嚴格，理論上機油公里數越少或使用時間越短，對發動機損害作用越少，但是這些都是理想情況，機油保養可支撐發動機正常運轉30萬公里即可，再長我們也需要換車啦。對於家庭用車，如果一年跑10000公里左右，“汽車概況”建議使用全合成機油進行保養，一年保養一次，方便省事。
關於汽車保養，如果有任何疑問，歡迎諮詢“汽車概況”。
很多人都在為了更換機油的週期而苦惱，那麼機油多久換才不傷車呢？4S點建議5000公里就要換機油是正確的時間嗎？趕緊算算被騙了多少錢！今天就來給大家分三種情況和大家解答一下。
很多人都在為了更換機油的週期而苦惱，那麼機油多久換才不傷車呢？4S點建議5000公里就要換機油是正確的時間嗎？趕緊算算被騙了多少錢！今天就來給大家分三種情況和大家解答一下。
首先市場上的機油分為礦物油，半合成油和全合成油相，這三種機油都有什麼區別呢？多久應該更換一次呢？全合成機油的平均更換週期最長可以達到12個月，所以一般情況下都會建議大家給自己的愛車使用全合成機油，那麼全合成機油是不是一定1萬公里或者12個月更換一次呢？其實這是不一定的，還是要根據情況而定，根據自己的車型不同，通過一下三種情況來辨別自己的基友，需要多久更換一次。
很多人都在為了更換機油的週期而苦惱，那麼機油多久換才不傷車呢？4S點建議5000公里就要換機油是正確的時間嗎？趕緊算算被騙了多少錢！今天就來給大家分三種情況和大家解答一下。
首先市場上的機油分為礦物油，半合成油和全合成油相，這三種機油都有什麼區別呢？多久應該更換一次呢？全合成機油的平均更換週期最長可以達到12個月，所以一般情況下都會建議大家給自己的愛車使用全合成機油，那麼全合成機油是不是一定1萬公里或者12個月更換一次呢？其實這是不一定的，還是要根據情況而定，根據自己的車型不同，通過一下三種情況來辨別自己的基友，需要多久更換一次。
第一個肯定是根據發動機的類型判斷多久更換一次機油，如今的家用車普遍的都是採用渦輪增壓發動機或者是自然吸氣發動機，其中渦輪增壓發動機對機油的要求可是比自然吸氣的發動機要高一些，所以正常情況下，無論增壓發動機，每行駛8000公里就要考慮更換機油了，如果你的愛車是自然吸氣，咱們可以到1萬公里，甚至是更久才更換機油。
很多人都在為了更換機油的週期而苦惱，那麼機油多久換才不傷車呢？4S點建議5000公里就要換機油是正確的時間嗎？趕緊算算被騙了多少錢！今天就來給大家分三種情況和大家解答一下。
首先市場上的機油分為礦物油，半合成油和全合成油相，這三種機油都有什麼區別呢？多久應該更換一次呢？全合成機油的平均更換週期最長可以達到12個月，所以一般情況下都會建議大家給自己的愛車使用全合成機油，那麼全合成機油是不是一定1萬公里或者12個月更換一次呢？其實這是不一定的，還是要根據情況而定，根據自己的車型不同，通過一下三種情況來辨別自己的基友，需要多久更換一次。
第一個肯定是根據發動機的類型判斷多久更換一次機油，如今的家用車普遍的都是採用渦輪增壓發動機或者是自然吸氣發動機，其中渦輪增壓發動機對機油的要求可是比自然吸氣的發動機要高一些，所以正常情況下，無論增壓發動機，每行駛8000公里就要考慮更換機油了，如果你的愛車是自然吸氣，咱們可以到1萬公里，甚至是更久才更換機油。
第二個就是根據你自己的行車環境來確定多久更換一次，有些人痴迷越野無法自拔或者是市場做一些沙塵比較大的道路，這樣的環境對於汽油的正常使用肯定會造成影響的，如果經常行駛在風沙比較大的地方，有些細小的沙塵也會隨著進氣系統進入到發動機的內部，對肌肉造成干擾，也會降低它的壽命，如果這個時候你還1萬公里更換一次機油，那麼你的汽油量化程度就已經非常的大了，像這樣的情況，小編建議大家一定要儘快的，或者跑個七八千公里的時候就要進行更換機油了。
很多人都在為了更換機油的週期而苦惱，那麼機油多久換才不傷車呢？4S點建議5000公里就要換機油是正確的時間嗎？趕緊算算被騙了多少錢！今天就來給大家分三種情況和大家解答一下。
首先市場上的機油分為礦物油，半合成油和全合成油相，這三種機油都有什麼區別呢？多久應該更換一次呢？全合成機油的平均更換週期最長可以達到12個月，所以一般情況下都會建議大家給自己的愛車使用全合成機油，那麼全合成機油是不是一定1萬公里或者12個月更換一次呢？其實這是不一定的，還是要根據情況而定，根據自己的車型不同，通過一下三種情況來辨別自己的基友，需要多久更換一次。
第一個肯定是根據發動機的類型判斷多久更換一次機油，如今的家用車普遍的都是採用渦輪增壓發動機或者是自然吸氣發動機，其中渦輪增壓發動機對機油的要求可是比自然吸氣的發動機要高一些，所以正常情況下，無論增壓發動機，每行駛8000公里就要考慮更換機油了，如果你的愛車是自然吸氣，咱們可以到1萬公里，甚至是更久才更換機油。
第二個就是根據你自己的行車環境來確定多久更換一次，有些人痴迷越野無法自拔或者是市場做一些沙塵比較大的道路，這樣的環境對於汽油的正常使用肯定會造成影響的，如果經常行駛在風沙比較大的地方，有些細小的沙塵也會隨著進氣系統進入到發動機的內部，對肌肉造成干擾，也會降低它的壽命，如果這個時候你還1萬公里更換一次機油，那麼你的汽油量化程度就已經非常的大了，像這樣的情況，小編建議大家一定要儘快的，或者跑個七八千公里的時候就要進行更換機油了。
第三點就是以時間作為更換機油的節點，大家都知道汽車行駛8000公里就必須要更換汽油了嗎？但是有些車主就會覺得我的車子一年也就開個四五千公里，那是不是要等到8000公里或1萬公里的時候才去更換機油呢？其實這是不行的，機油的使用盡量不要超過一年，以免造成發動機異常的磨損，一般情況下只要機油開封了，已經加入到發動機內部了，其實這次的旅程沒有達到績優更換的里程數，也建議大家進行更換，以免對發動機造成不可逆的傷害總而言之，更換機油的時間只能夠作為參考里程，也只能夠作為擴散，最重要的是我們要根據汽油的綠化程度來進行更換機油。
4S店的銷售套路，對新車司機一套一個準。為了愛車的安全，基本上都會選擇五千公里更換一次機油。但老司機聽了，可能就會感覺你有點傻，這可是虧了一半的錢啊。
從4S店的角度看來汽車機油的問題，其實他們確實是為了車本身考慮，但其中也夾雜了很多利益關係。畢竟汽車本身根本不需要跑5000公里就更換機油，雖然沒有壞處，但也沒有多大的好處。原先的機油功能還沒有完全發揮，你又換成新的，豈不是浪費嗎？
4S店的銷售套路，對新車司機一套一個準。為了愛車的安全，基本上都會選擇五千公里更換一次機油。但老司機聽了，可能就會感覺你有點傻，這可是虧了一半的錢啊。
從4S店的角度看來汽車機油的問題，其實他們確實是為了車本身考慮，但其中也夾雜了很多利益關係。畢竟汽車本身根本不需要跑5000公里就更換機油，雖然沒有壞處，但也沒有多大的好處。原先的機油功能還沒有完全發揮，你又換成新的，豈不是浪費嗎？
之所以要更換機油，是因為發動機在工作中會對機油產生汙染，從而破壞機油的質量。而且機油長時間暴露在空氣中很容易發生氧化，從而對機油產生影響。潤滑功能有所下降。
但區區5000公里就能讓機油發生質的變化嗎？這實在是有點看不起發動機和如今的機油。
4S店的銷售套路，對新車司機一套一個準。為了愛車的安全，基本上都會選擇五千公里更換一次機油。但老司機聽了，可能就會感覺你有點傻，這可是虧了一半的錢啊。
從4S店的角度看來汽車機油的問題，其實他們確實是為了車本身考慮，但其中也夾雜了很多利益關係。畢竟汽車本身根本不需要跑5000公里就更換機油，雖然沒有壞處，但也沒有多大的好處。原先的機油功能還沒有完全發揮，你又換成新的，豈不是浪費嗎？
之所以要更換機油，是因為發動機在工作中會對機油產生汙染，從而破壞機油的質量。而且機油長時間暴露在空氣中很容易發生氧化，從而對機油產生影響。潤滑功能有所下降。
但區區5000公里就能讓機油發生質的變化嗎？這實在是有點看不起發動機和如今的機油。
目前市面上的機油分為兩種，分別是合成式機油與半合成機油。從實際的使用情況來看，這兩種機油能支撐汽車跑8000公里以上，甚至可以達到一萬公里。基本上一萬公里保養一次都不會出現問題。
二現在的發動機更是沒有那麼脆弱，雖然說機油是支撐發動機運轉的根基。但發動機對機油的要求其實沒有那麼高。從理論上來講，機油保養的越好，發動機的續航時間越長。但凡事都要追求中庸之道，在汽車領域也不例外。
4S店的銷售套路，對新車司機一套一個準。為了愛車的安全，基本上都會選擇五千公里更換一次機油。但老司機聽了，可能就會感覺你有點傻，這可是虧了一半的錢啊。
從4S店的角度看來汽車機油的問題，其實他們確實是為了車本身考慮，但其中也夾雜了很多利益關係。畢竟汽車本身根本不需要跑5000公里就更換機油，雖然沒有壞處，但也沒有多大的好處。原先的機油功能還沒有完全發揮，你又換成新的，豈不是浪費嗎？
之所以要更換機油，是因為發動機在工作中會對機油產生汙染，從而破壞機油的質量。而且機油長時間暴露在空氣中很容易發生氧化，從而對機油產生影響。潤滑功能有所下降。
但區區5000公里就能讓機油發生質的變化嗎？這實在是有點看不起發動機和如今的機油。
目前市面上的機油分為兩種，分別是合成式機油與半合成機油。從實際的使用情況來看，這兩種機油能支撐汽車跑8000公里以上，甚至可以達到一萬公里。基本上一萬公里保養一次都不會出現問題。
二現在的發動機更是沒有那麼脆弱，雖然說機油是支撐發動機運轉的根基。但發動機對機油的要求其實沒有那麼高。從理論上來講，機油保養的越好，發動機的續航時間越長。但凡事都要追求中庸之道，在汽車領域也不例外。
所以，一年換一次或者一萬公里換一次簡單方便。5千公里就更換機油，可能你是錢比較多，比較喜歡4S店。
筆者首先要說的是，5千公里更換一次機油，是否被坑了，還是要分析看看的，因為機油種類的不同意味著更換週期的不同。如果題主的車輛使用的是礦物油，那麼五千公里更換一次，屬於非常正常的。但是如果題主的車輛使用的是合成油，特別是全合成油的話，那麼在車輛正常的情況下，確實是不需要五千公里就更換一次的。
筆者首先要說的是，5千公里更換一次機油，是否被坑了，還是要分析看看的，因為機油種類的不同意味著更換週期的不同。如果題主的車輛使用的是礦物油，那麼五千公里更換一次，屬於非常正常的。但是如果題主的車輛使用的是合成油，特別是全合成油的話，那麼在車輛正常的情況下，確實是不需要五千公里就更換一次的。
還有一種情況就是，題主所買的車輛是新車，而新車一般要求是行駛五千公里或者是提車時間為半年，需要更換機油。那麼如果題主的車輛是新車的話，那麼也並不屬於被坑了。
筆者首先要說的是，5千公里更換一次機油，是否被坑了，還是要分析看看的，因為機油種類的不同意味著更換週期的不同。如果題主的車輛使用的是礦物油，那麼五千公里更換一次，屬於非常正常的。但是如果題主的車輛使用的是合成油，特別是全合成油的話，那麼在車輛正常的情況下，確實是不需要五千公里就更換一次的。
還有一種情況就是，題主所買的車輛是新車，而新車一般要求是行駛五千公里或者是提車時間為半年，需要更換機油。那麼如果題主的車輛是新車的話，那麼也並不屬於被坑了。
接下來，筆者探討一下，怎麼更換機油才是最合適的。首先目前機油主要分為兩種，一種是礦物油，另一種則是合成機油。這兩者的區別在於，合成機油的使用溫度更廣，使用期限也更長，由於在同樣油膜要求的條件下，合成油在較低黏度就可以形成油膜，所以合成油的潤滑效果也會比礦油更好。因此筆者建議題主，為了更好地潤滑效果，請使用合成機油。與此同時，合成機油也分為半合成機油和全合成機油，如果題主的車輛價格較高，或者是題主很捨得為自己的車輛花錢，那麼的話，可以選擇價格更高的全合成機油。如果說題主的車輛屬於一般的家用車，那麼半合成機油實際上就可以滿足題主的要求了。
筆者首先要說的是，5千公里更換一次機油，是否被坑了，還是要分析看看的，因為機油種類的不同意味著更換週期的不同。如果題主的車輛使用的是礦物油，那麼五千公里更換一次，屬於非常正常的。但是如果題主的車輛使用的是合成油，特別是全合成油的話，那麼在車輛正常的情況下，確實是不需要五千公里就更換一次的。
還有一種情況就是，題主所買的車輛是新車，而新車一般要求是行駛五千公里或者是提車時間為半年，需要更換機油。那麼如果題主的車輛是新車的話，那麼也並不屬於被坑了。
接下來，筆者探討一下，怎麼更換機油才是最合適的。首先目前機油主要分為兩種，一種是礦物油，另一種則是合成機油。這兩者的區別在於，合成機油的使用溫度更廣，使用期限也更長，由於在同樣油膜要求的條件下，合成油在較低黏度就可以形成油膜，所以合成油的潤滑效果也會比礦油更好。因此筆者建議題主，為了更好地潤滑效果，請使用合成機油。與此同時，合成機油也分為半合成機油和全合成機油，如果題主的車輛價格較高，或者是題主很捨得為自己的車輛花錢，那麼的話，可以選擇價格更高的全合成機油。如果說題主的車輛屬於一般的家用車，那麼半合成機油實際上就可以滿足題主的要求了。
最後，如果題主使用的是全合成機油，那麼平均的正常換油週期是在十二個月，或者是行駛一萬公里以後；如果題主使用的是半合成機油，那麼平均的正常換油週期是在九個月，或者是行駛7500公里以後。不過如果題主發現發動機內的機油黏度過高，也可以選擇提前更換的。
汽車也像人一樣有五臟六腑，有筋骨血液，那麼發動機就是汽車的心臟，而機油就是汽車的血液。老司機們都知道，機油可以對汽車的發動機起到潤滑減磨，輔助冷卻降溫，防鏽防蝕等作用。由此看來，只有好的血液才能帶動心臟的正常跳動，所以很多老司機買到車後都十分注意車的保養，是時不時的就去檢查檢查，換換機油什麼的，可是車的保養背後可是蘊含著大學問的。其中，一直困擾老司機的一個問題就是，汽車到底多久換一次機油才合適。有的人說半年，有的人說一年。都不是，半年換一次機油的人，你到底被騙了多少錢，下面， 小編就來告訴大家機油多久換一次才不傷車。
汽車也像人一樣有五臟六腑，有筋骨血液，那麼發動機就是汽車的心臟，而機油就是汽車的血液。老司機們都知道，機油可以對汽車的發動機起到潤滑減磨，輔助冷卻降溫，防鏽防蝕等作用。由此看來，只有好的血液才能帶動心臟的正常跳動，所以很多老司機買到車後都十分注意車的保養，是時不時的就去檢查檢查，換換機油什麼的，可是車的保養背後可是蘊含著大學問的。其中，一直困擾老司機的一個問題就是，汽車到底多久換一次機油才合適。有的人說半年，有的人說一年。都不是，半年換一次機油的人，你到底被騙了多少錢，下面， 小編就來告訴大家機油多久換一次才不傷車。
首先，機油也分不同種類，在機油類型方面目前市場上比較常見的有了兩種，礦物油與合成油兩種，合成油要比礦物油好。二者最大區別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用比較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少機油的選取。
汽車也像人一樣有五臟六腑，有筋骨血液，那麼發動機就是汽車的心臟，而機油就是汽車的血液。老司機們都知道，機油可以對汽車的發動機起到潤滑減磨，輔助冷卻降溫，防鏽防蝕等作用。由此看來，只有好的血液才能帶動心臟的正常跳動，所以很多老司機買到車後都十分注意車的保養，是時不時的就去檢查檢查，換換機油什麼的，可是車的保養背後可是蘊含著大學問的。其中，一直困擾老司機的一個問題就是，汽車到底多久換一次機油才合適。有的人說半年，有的人說一年。都不是，半年換一次機油的人，你到底被騙了多少錢，下面， 小編就來告訴大家機油多久換一次才不傷車。
首先，機油也分不同種類，在機油類型方面目前市場上比較常見的有了兩種，礦物油與合成油兩種，合成油要比礦物油好。二者最大區別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用比較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少機油的選取。
據悉，礦物油的平均換油週期為六個月，差不多可以行駛五千公里。而合成油又分為全合成油和半合成油，全合成油的平均換油週期為十二個月，大約可以行駛10000公里，而半合成有的平均換油週期為九個月，大約可以行駛7500公里。其實這也只是一個參考，多久換一次機油要根據自身汽車的情況來定。
汽車也像人一樣有五臟六腑，有筋骨血液，那麼發動機就是汽車的心臟，而機油就是汽車的血液。老司機們都知道，機油可以對汽車的發動機起到潤滑減磨，輔助冷卻降溫，防鏽防蝕等作用。由此看來，只有好的血液才能帶動心臟的正常跳動，所以很多老司機買到車後都十分注意車的保養，是時不時的就去檢查檢查，換換機油什麼的，可是車的保養背後可是蘊含著大學問的。其中，一直困擾老司機的一個問題就是，汽車到底多久換一次機油才合適。有的人說半年，有的人說一年。都不是，半年換一次機油的人，你到底被騙了多少錢，下面， 小編就來告訴大家機油多久換一次才不傷車。
首先，機油也分不同種類，在機油類型方面目前市場上比較常見的有了兩種，礦物油與合成油兩種，合成油要比礦物油好。二者最大區別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用比較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少機油的選取。
據悉，礦物油的平均換油週期為六個月，差不多可以行駛五千公里。而合成油又分為全合成油和半合成油，全合成油的平均換油週期為十二個月，大約可以行駛10000公里，而半合成有的平均換油週期為九個月，大約可以行駛7500公里。其實這也只是一個參考，多久換一次機油要根據自身汽車的情況來定。
機油分不同種類，發動機也是不同的，現在的一些小轎車，發動機大抵都是這兩種類型，一種是渦輪增壓發動機，一種是自然吸氣發動機。前者行駛到八千公里的時候就該考慮換機油了，而後者可以行駛到八千到一萬公里。
汽車也像人一樣有五臟六腑，有筋骨血液，那麼發動機就是汽車的心臟，而機油就是汽車的血液。老司機們都知道，機油可以對汽車的發動機起到潤滑減磨，輔助冷卻降溫，防鏽防蝕等作用。由此看來，只有好的血液才能帶動心臟的正常跳動，所以很多老司機買到車後都十分注意車的保養，是時不時的就去檢查檢查，換換機油什麼的，可是車的保養背後可是蘊含著大學問的。其中，一直困擾老司機的一個問題就是，汽車到底多久換一次機油才合適。有的人說半年，有的人說一年。都不是，半年換一次機油的人，你到底被騙了多少錢，下面， 小編就來告訴大家機油多久換一次才不傷車。
首先，機油也分不同種類，在機油類型方面目前市場上比較常見的有了兩種，礦物油與合成油兩種，合成油要比礦物油好。二者最大區別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用比較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少機油的選取。
據悉，礦物油的平均換油週期為六個月，差不多可以行駛五千公里。而合成油又分為全合成油和半合成油，全合成油的平均換油週期為十二個月，大約可以行駛10000公里，而半合成有的平均換油週期為九個月，大約可以行駛7500公里。其實這也只是一個參考，多久換一次機油要根據自身汽車的情況來定。
機油分不同種類，發動機也是不同的，現在的一些小轎車，發動機大抵都是這兩種類型，一種是渦輪增壓發動機，一種是自然吸氣發動機。前者行駛到八千公里的時候就該考慮換機油了，而後者可以行駛到八千到一萬公里。
其次，行車環境不同機油的更換週期也是不同的。許多越野愛好者喜歡去沙漠地帶旅行，長期在沙塵大的地方行駛容易使沙子進入發動機，這樣一來就降低了發動機的粘合程度，問題就不在於多久換一次機油了，而是要及時去4S店去檢查發動機
車輛的機油，對發動機的保護和維持正常工作是非常重要的，起著潤滑、降溫、清潔和密封等等作用。機油在使用過程中會自己慢慢氧化、失效，所以需要定期更換，也就是對車輛做保養。
車輛的機油，對發動機的保護和維持正常工作是非常重要的，起著潤滑、降溫、清潔和密封等等作用。機油在使用過程中會自己慢慢氧化、失效，所以需要定期更換，也就是對車輛做保養。
但是車輛需要多久做一次保養更換機油，卻是很多車主頭疼的問題。總覺得4S店為了賺錢會把保養的間隔說得比較短，想自己拖一拖吧，又怕真的時間長了不換機油會傷了車子。那我們到底應該如何判斷自己的車輛什麼時候可以去做保養了呢？
機油的更換週期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換週期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換週期可以達到1年或者1萬公里。
車輛的機油，對發動機的保護和維持正常工作是非常重要的，起著潤滑、降溫、清潔和密封等等作用。機油在使用過程中會自己慢慢氧化、失效，所以需要定期更換，也就是對車輛做保養。
但是車輛需要多久做一次保養更換機油，卻是很多車主頭疼的問題。總覺得4S店為了賺錢會把保養的間隔說得比較短，想自己拖一拖吧，又怕真的時間長了不換機油會傷了車子。那我們到底應該如何判斷自己的車輛什麼時候可以去做保養了呢？
機油的更換週期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換週期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換週期可以達到1年或者1萬公里。
如何選擇適合自己車輛的機油類型呢？礦物油的性能表現確實是太弱了一點，現在都是私家車，車主也都比較愛惜車輛的，除了比較老舊的有著很多年車齡的車輛可以選擇礦物油之外，建議一般使用中的車輛可以考慮半合成或是全合成機油。半合成的機油是礦物油和合成機油按比例混合而成，性能比礦物油好，價格比全合成的機油便宜，一般自吸式發動機如果沒有明確要求可以選用半合成的機油。至於全合成機油，自然是最好的。帶有渦輪增壓的發動機因為對於機油的要求較高，需要使用全合成的機油。當然自吸式發動機的車輛，如果車主想要給車輛更好的保護最好也使用全合成的機油。
車輛的機油，對發動機的保護和維持正常工作是非常重要的，起著潤滑、降溫、清潔和密封等等作用。機油在使用過程中會自己慢慢氧化、失效，所以需要定期更換，也就是對車輛做保養。
但是車輛需要多久做一次保養更換機油，卻是很多車主頭疼的問題。總覺得4S店為了賺錢會把保養的間隔說得比較短，想自己拖一拖吧，又怕真的時間長了不換機油會傷了車子。那我們到底應該如何判斷自己的車輛什麼時候可以去做保養了呢？
機油的更換週期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換週期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換週期可以達到1年或者1萬公里。
如何選擇適合自己車輛的機油類型呢？礦物油的性能表現確實是太弱了一點，現在都是私家車，車主也都比較愛惜車輛的，除了比較老舊的有著很多年車齡的車輛可以選擇礦物油之外，建議一般使用中的車輛可以考慮半合成或是全合成機油。半合成的機油是礦物油和合成機油按比例混合而成，性能比礦物油好，價格比全合成的機油便宜，一般自吸式發動機如果沒有明確要求可以選用半合成的機油。至於全合成機油，自然是最好的。帶有渦輪增壓的發動機因為對於機油的要求較高，需要使用全合成的機油。當然自吸式發動機的車輛，如果車主想要給車輛更好的保護最好也使用全合成的機油。
機油除了這三個大類的區別之外，還有很多標號，這是防凍指數和高溫粘稠度的區別。因為每個地區冬季的最低溫度以及車輛發動機對於機油粘稠度的要求也都是不同的，所以在具體型號上要看實際情況進行選擇了。
所以呢，5000公里更換機油，如果車主本身使用的是礦物油，那麼確實是需要更換了，並沒有被坑。如果使用的是半合成或是全合成的機油，可以再晚幾個月進行更換，這個還是要看使用的機油類型來判斷的。
相信很多人在車輛保養這一塊都有過這樣的猶豫：總覺得4S店為了賺錢會把保養的間隔說得比較短，想自己拖一拖吧，又怕真的時間長了不換機油會傷了車子。是不是很糾結？其實機油的更換週期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換週期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換週期可以達到1年或者1萬公里。
相信很多人在車輛保養這一塊都有過這樣的猶豫：總覺得4S店為了賺錢會把保養的間隔說得比較短，想自己拖一拖吧，又怕真的時間長了不換機油會傷了車子。是不是很糾結？其實機油的更換週期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換週期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換週期可以達到1年或者1萬公里。
眾所周知的5千公里更換一次機油，是不是被坑了呢？因為機油種類的不同意味著更換週期的不同。如果題主的車輛使用的是礦物油，那麼五千公里更換一次，屬於非常正常的。但是如果題主的車輛使用的是合成油，特別是全合成油的話，那麼在車輛正常的情況下，確實是不需要五千公里就更換一次的。
相信很多人在車輛保養這一塊都有過這樣的猶豫：總覺得4S店為了賺錢會把保養的間隔說得比較短，想自己拖一拖吧，又怕真的時間長了不換機油會傷了車子。是不是很糾結？其實機油的更換週期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換週期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換週期可以達到1年或者1萬公里。
眾所周知的5千公里更換一次機油，是不是被坑了呢？因為機油種類的不同意味著更換週期的不同。如果題主的車輛使用的是礦物油，那麼五千公里更換一次，屬於非常正常的。但是如果題主的車輛使用的是合成油，特別是全合成油的話，那麼在車輛正常的情況下，確實是不需要五千公里就更換一次的。
如果題主使用的是全合成機油，那麼平均的正常換油週期是在十二個月，或者是行駛一萬公里以後；如果題主使用的是半合成機油，那麼平均的正常換油週期是在九個月，或者是行駛7500公里以後。不過如果題主發現發動機內的機油黏度過高，也可以選擇提前更換的。
行車環境不同機油的更換週期也是不同的。許多越野愛好者喜歡去沙漠地帶旅行，長期在沙塵大的地方行駛容易使沙子進入發動機，這樣一來就降低了發動機的粘合程度，問題就不在於多久換一次機油了，而是要及時去4S店去檢查發動機。
所以說，多長時間換機油，很大程度上與個人實際使用情況有關。
隨著大家生活水平的不斷提升，大家為了出行更加的方便，基本上都會選擇購買私家車。有了汽車我們就需要好好的保養，尤其是發動機（汽車的心臟）。汽車的發動機都是需要定期更換機油的，要是機油更換時間過早，太浪費錢。要是機油更換時間過晚，對發動機的傷害比較大。一般4S店都會要求車主5000公里更換一次機油，真的應該這樣做嗎？
首先，我們需要先了解一下汽車的一些保養知識。市面上的機油大多分為礦物質機油、合成機油。而合成機油又分為半合成機油以及全合成機油，那麼這三者到底是什麼關係呢？全合成汽油的更換週期比較長，大約12個月，所以有些4S店也會建議車主使用全合成機油。具體也需要根據車輛的信息決定使用。
1、根據車輛發動機類型判斷更換機油週期：
一般家用車都是渦輪增壓發動機以及自然吸氣發動機。對於機油質量的要就是，渦輪增壓發動機高於自然吸氣發動機。因此，渦輪增加發動機最好是8000公里更換一次機油，自然吸氣發動機最好是8000-10000更換一次機油。
2、根據用車環境判定更換機油的週期：
每一個車主駕駛環境，駕駛習慣都不同。所以，車輛機油的更換週期也是不同的。有些車主喜歡戶外越野，經常會跑有些沙地，這對機油會造成一定的影響。由於風少較大，會有有些細小的沙塵會滲透到發動機裡面對發動機造成汙染。所以，這種情況下的汽車可不能根據上面介紹的跟換週期決定。一定要檢查有些汽車機油的粘合度，針對性的更換機油才是最正確的選擇。
3、根據時間判定更換機油的週期：
有些車主認為自己車輛時行駛8000千公里才會更換機油，有時一年過去了，自己的車子才跑了4000多公里。心裡想著要不等到行駛8000公里再去更換機油，這樣的想法是錯誤的。機油的使用千萬不要超過一年，不然會對汽車發動機造成損壞。正常來說，只要更換了機油，就算是沒有行駛到約定的里程數，時間到了也需要更換機油。
上面就是小編給大家介紹的關於汽車保養的一些小知識，希望對於一些新手車主有所幫助。有任何異議都可以留言討論，小編會第一時間與大家討論的。
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