剛換的全合成，15天跑了10000公里要不要換機油？
在機油分類中，全合成屬於耐久度較高的，理論上跑10000公里沒有問題，使用壽命可以長達1年。按照這個標準，雖然時間只有15天，但是里程數卻到了10000公里，機油損耗度肯定低不了。另外，每天接近700公里的行程，估計多數是高速路況，否則普通道路跑不起來，700公里很難跑出來。
在機油分類中，全合成屬於耐久度較高的，理論上跑10000公里沒有問題，使用壽命可以長達1年。按照這個標準，雖然時間只有15天，但是里程數卻到了10000公里，機油損耗度肯定低不了。另外，每天接近700公里的行程，估計多數是高速路況，否則普通道路跑不起來，700公里很難跑出來。
高速公路行駛，保持勻速和較高的速度，機油沉澱要少，比單純低速行駛的利用率要高。不過考慮到里程數不少了，可以先自己利用機油尺檢查餘量，如果刻度還在安全區，再跑一跑無妨。如果逼近底部極限，就必須抓緊更換機油了。
在機油分類中，全合成屬於耐久度較高的，理論上跑10000公里沒有問題，使用壽命可以長達1年。按照這個標準，雖然時間只有15天，但是里程數卻到了10000公里，機油損耗度肯定低不了。另外，每天接近700公里的行程，估計多數是高速路況，否則普通道路跑不起來，700公里很難跑出來。
高速公路行駛，保持勻速和較高的速度，機油沉澱要少，比單純低速行駛的利用率要高。不過考慮到里程數不少了，可以先自己利用機油尺檢查餘量，如果刻度還在安全區，再跑一跑無妨。如果逼近底部極限，就必須抓緊更換機油了。
機油更換有幾個標準：
1.行駛里程，哪怕你一天跑了一萬！
2.加註時間，哪怕你一公里都沒跑！
3.工作時間，就算你原地待著轉動！
4.工作環境，涉水涉塵高溫等等等！
相對來說連續行駛，比如連續中高速勻速行駛，只要不是暴力駕駛或賽車，對機油的損耗，相對於城裡走走停停和每天近距離用車，機油的工況會更好！但是機油濾芯也有設計工作日程啊，引擎工作一定時間即使用超飯里程機油也得換。
另外，全合成機油也分三六九等，有：三類全合成、四類全合成、五類全合成。四類PAO最能抗里程，五類酯類性能最好。另外給機油裡的添加劑配方，也有很大的關係……
所以，15天跑10000公里，乖乖換掉吧！
60秒懂車回答你的汽車問題。
你這種情況就是很多車友不會發生的就是使用的時間的很短，而且呢機油呢使用主要是以高速為主。
因為在高速上行駛，對，機油的損耗以及發動機的磨損是非常小的，所以說機油的使用壽命可以適當延長。
可以跑到12,000公里，或者是不超過15,000公里更換是可以的，因為主要是高速行駛，發動機的這個對機油的剪切作用是非常小的，所以機油不太容易失效。。
但是也不建議超過15,000公里，因為他還是有適當的損耗和磨損。。
聽懂了嗎？如果覺得我說的有用點贊關注我，有任何汽車問題，我會耐心幫大家解答，謝謝。
60秒懂車回答你的汽車問題。
你這種情況就是很多車友不會發生的就是使用的時間的很短，而且呢機油呢使用主要是以高速為主。
因為在高速上行駛，對，機油的損耗以及發動機的磨損是非常小的，所以說機油的使用壽命可以適當延長。
可以跑到12,000公里，或者是不超過15,000公里更換是可以的，因為主要是高速行駛，發動機的這個對機油的剪切作用是非常小的，所以機油不太容易失效。。
但是也不建議超過15,000公里，因為他還是有適當的損耗和磨損。。
聽懂了嗎？如果覺得我說的有用點贊關注我，有任何汽車問題，我會耐心幫大家解答，謝謝。
這個例子太極端了。。。不算加油，休息。。。10000/15/24=27.7（每小時跑公里數）。但如果是這麼短時間有這個數值也是不用換的。不管你是礦物還是半合成還是全合成。礦物不清楚，但外國很多廠家建議是半合成全合成是30000公里一換也行的，所以我覺得乘個2或3沒問題。放心了，機油性能衰減後會有很多表現症狀出來的，加速沒力，發動機聲響。
說的太籠統了！車子是自吸還是渦輪增壓！跑的路況也沒說！如果說是渦輪增壓車型那不管什麼路況都該換了！如果全程高速跑那還可以再跑1.2千公里也不是問題！如果是城市道路或者山路那就該換了！如果是自吸不管什麼路況我可以保證你還可以再跑五千公里！一點問題沒有！！我的車子是自吸的！每次1萬公里半合成殼牌機油！！一點問題沒有！！已經6年車齡了！
如果你用的是正品的合成機油，基本15000也該換了，如果你是長期這樣跑，可以延長到2萬也行！但前提是你用的是正品全合成機油！如果偶爾跑到15000還是換了吧！國外有的幾萬公里換一次機油，不適合我們的國情！我們國家各種惡劣的氣候和各種路況！所以也不能參照外國的經驗！
可以不換，等跑12000一14000公里換就可以。我的車上下班開時基本上都是12000多公里提示更換機油。跑高速多了行車電腦就14000多提示更換。
我是做快修保養的。換不換不是死規律，自己檢查油液油質和位置，如果油質變化不大可以再跑一段看看
15天跑了1萬公里，平均每天大約跑了600公里左右，這情況看，主要跑的大多為高速公路。發動機一般是按工作小時來計算換油時間的，按平均時速為80公里左右，約跑了8個小時左右，15天發動機約工作了120個小時，按目前市面上所售機油來分類，可分為三大類，礦物油，半合成油和全合成油。發動機一般是按工作250個小時換一次油，二類油可400小時換一次。所以你離換油時間還很長。市區用車則不同，跑的公里數不長，但發動機工作時間長。
大家知道機油是為了保護髮動機的，最科學的方法是做油樣分析，但對個人來講這樣是不切實際。我們公司有個案例：“九十年代時某公司的發電機每天開機15小時以上，每使用500小時做一次油樣分析，直到機油不能達到潤滑標準才更換。當時市面上的機油更換週期一般為700小時左右，當時我們有一款機油更換週期長達2500小時以上”。以此來分析說明汽車換油週期應該以汽車的使用里程來算為主。但如果車主跑得里程少，一年沒跑幾千公里，有時會有一些不明原因使機油性能減退，如發動機進水等，為了發動機安全起見，使用超過一年以上最好把機油了。