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保時捷Boxster於1996年推出第一代車型，是一款入門級的跑車。自從550 Spyder以來，這是保時捷真正意義上的第一輛敞篷的跑車。
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雖然受到來自多方面的批評，被認為是偏離保時捷傳統，但Boxster 在2003年推出Cayenne SUV之後，迅速成長為公司銷量最火的車型，二十年過去了，跑車進行了最重要的改造。
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與新款911 Carrera一樣，Boxster已經將自然吸氣的發動機裝配在渦輪增壓裝置上，作為保時捷減少排放和提高效率的新戰略的一部分。
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更重要的是渦輪增壓機使用四缸發動機的配置，而不是傳統的六缸發動機，這使得Boxster成為首款在數十年內使用四缸的保時捷跑車。改裝也為陣容帶來了名氣變化，Boxster將從現在起作為718 Boxster出售。
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保時捷表示除了行李箱蓋，擋風玻璃和敞篷車頂外，每個車身面板都已重新設計。然而，被修復的車身面板仍然非常類似於以前的型號，保持718可第一眼識別為Boxster。
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保時捷重新設計了尾燈，保證了更多的變化。新的尾燈憑藉品牌的3D LED技術和四點制動燈脫穎而出，但真正的亮點是黑色條紋與它們之間集成了“保時捷”字樣。
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“718 Boxster”徽章已從發動機蓋移動到新的條和保險槓之間。圍裙也是新的，具有修改的擴散器。中型排氣配置保持不變。基礎型號有一個矩形排氣口，而Boxster S則採用一對圓管排氣口。
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保時捷對Boxster進行了徹底改變，放棄以前的六缸發動機，並用全新的四缸發動機替換。新型發電機的開發具有改進的性能和效率，Boxster和Boxster S都受益於這些領域的顯著改進。
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718 Boxster獲得了渦輪增壓，2.0升的發動機，提供了300馬力和280磅英尺的扭矩，預計這也將使718的效率提高約14％。
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額外的oomph使得基本型號花費僅4.9秒便可以從0加速到60 mph，Sport Chrono Package的速度更快，為4.5秒，使其比其前身快0.7秒。最高速度也增加到了170英里每小時。
