神器是如何鑄造的？在這款遊戲中打造出最強大的“屠龍刀”吧
“屠龍寶刀”可不是單單依靠點擊就可以獲得的，而是需要鍛造金屬、煉製魔法藥劑、為武器附魔才可以打造出來——《Fantasy Blacksmith》 在這款遊...
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
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Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
在導流翼下方，六角形的LED尾燈組讓車尾充滿科技感；而底部的氣流擴散器往上翹的頗高，加上兩個採用六角形設計的大口徑排氣尾管，相當有氣勢。車室內部，Sian採用充滿奢華視覺感的高級棕色皮革+黑色麂皮的設計，然後在車門，中央鞍部和方向盤上都加入大量的碳纖維飾板。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
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在導流翼下方，六角形的LED尾燈組讓車尾充滿科技感；而底部的氣流擴散器往上翹的頗高，加上兩個採用六角形設計的大口徑排氣尾管，相當有氣勢。車室內部，Sian採用充滿奢華視覺感的高級棕色皮革+黑色麂皮的設計，然後在車門，中央鞍部和方向盤上都加入大量的碳纖維飾板。
Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
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Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
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Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
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Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
動力系統所輸出的所有動力會通過七速自動變速箱傳送到車輪上。Sian也配備有機械式後差鎖定，以及電子控制的四輪驅動系統。雖然Sian的動力比SVJ大，但0-100km/h的加速時間是相同的。百公里衝刺僅需2.8秒，最高速度高逹350km/h（電子限速）。不過與Aventador SVJ相比，Sian三檔的牽引力提高了10％，30km/h至60km/h的加速時間快了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，與Aventador SVJ相比，Sian的電動馬達可將牽引力提高20％，將70km/h至120km/h的加速度時間縮短1.2秒。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
在導流翼下方，六角形的LED尾燈組讓車尾充滿科技感；而底部的氣流擴散器往上翹的頗高，加上兩個採用六角形設計的大口徑排氣尾管，相當有氣勢。車室內部，Sian採用充滿奢華視覺感的高級棕色皮革+黑色麂皮的設計，然後在車門，中央鞍部和方向盤上都加入大量的碳纖維飾板。
Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
動力系統所輸出的所有動力會通過七速自動變速箱傳送到車輪上。Sian也配備有機械式後差鎖定，以及電子控制的四輪驅動系統。雖然Sian的動力比SVJ大，但0-100km/h的加速時間是相同的。百公里衝刺僅需2.8秒，最高速度高逹350km/h（電子限速）。不過與Aventador SVJ相比，Sian三檔的牽引力提高了10％，30km/h至60km/h的加速時間快了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，與Aventador SVJ相比，Sian的電動馬達可將牽引力提高20％，將70km/h至120km/h的加速度時間縮短1.2秒。
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Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
動力系統所輸出的所有動力會通過七速自動變速箱傳送到車輪上。Sian也配備有機械式後差鎖定，以及電子控制的四輪驅動系統。雖然Sian的動力比SVJ大，但0-100km/h的加速時間是相同的。百公里衝刺僅需2.8秒，最高速度高逹350km/h（電子限速）。不過與Aventador SVJ相比，Sian三檔的牽引力提高了10％，30km/h至60km/h的加速時間快了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，與Aventador SVJ相比，Sian的電動馬達可將牽引力提高20％，將70km/h至120km/h的加速度時間縮短1.2秒。
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蘭博基尼終於正式揭開其歷史上第一款電動量產超跑 – Sian的真面目了。這款意大利超級跑車將在下週的2019法蘭克福車展公開首映，但在這之前蘭博基尼已展示了其壯觀的設計。相當值得一看。
Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
在導流翼下方，六角形的LED尾燈組讓車尾充滿科技感；而底部的氣流擴散器往上翹的頗高，加上兩個採用六角形設計的大口徑排氣尾管，相當有氣勢。車室內部，Sian採用充滿奢華視覺感的高級棕色皮革+黑色麂皮的設計，然後在車門，中央鞍部和方向盤上都加入大量的碳纖維飾板。
Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
動力系統所輸出的所有動力會通過七速自動變速箱傳送到車輪上。Sian也配備有機械式後差鎖定，以及電子控制的四輪驅動系統。雖然Sian的動力比SVJ大，但0-100km/h的加速時間是相同的。百公里衝刺僅需2.8秒，最高速度高逹350km/h（電子限速）。不過與Aventador SVJ相比，Sian三檔的牽引力提高了10％，30km/h至60km/h的加速時間快了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，與Aventador SVJ相比，Sian的電動馬達可將牽引力提高20％，將70km/h至120km/h的加速度時間縮短1.2秒。
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Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
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Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
動力系統所輸出的所有動力會通過七速自動變速箱傳送到車輪上。Sian也配備有機械式後差鎖定，以及電子控制的四輪驅動系統。雖然Sian的動力比SVJ大，但0-100km/h的加速時間是相同的。百公里衝刺僅需2.8秒，最高速度高逹350km/h（電子限速）。不過與Aventador SVJ相比，Sian三檔的牽引力提高了10％，30km/h至60km/h的加速時間快了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，與Aventador SVJ相比，Sian的電動馬達可將牽引力提高20％，將70km/h至120km/h的加速度時間縮短1.2秒。
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Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
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Sian的設計受到2017年推出的Terzo Millennio Concept的影響，你可以看到它的車頭有與Terzo Millennio Concept相同的Y形LED日行燈，車頭的中央和兩側也都有大尺寸進氣格柵。Sian的車身造型十分前衛，其獨特的車身設計向後延伸，在前輪拱上方和後端，B柱旁和車門後都設有進氣口。我們還可以看到層次式的引擎蓋，獨特的後導流翼。這個導流翼的外側還寫著“63”字樣，這個”63″代表蘭博基尼將只打造63輛Sian。也只有63位多金的幸運客戶有機會以360萬美元的起價購買Sian；而花了那麼多錢蘭博基尼也會依造車主的意思進行定製化。事實上，63輛Sian已經全部售出。
在導流翼下方，六角形的LED尾燈組讓車尾充滿科技感；而底部的氣流擴散器往上翹的頗高，加上兩個採用六角形設計的大口徑排氣尾管，相當有氣勢。車室內部，Sian採用充滿奢華視覺感的高級棕色皮革+黑色麂皮的設計，然後在車門，中央鞍部和方向盤上都加入大量的碳纖維飾板。
Sian超級跑車依舊搭載蘭博基尼的6.5升V12自然進氣汽油引擎，最大馬力有785hp。然而，在這個動力系統中還配備了一個48V的輕混合動力系統，可再增加34hp的馬力，讓綜效馬力來到819hp。這個動力數字使新款Sian強過770hp的Aventador SVJ，再加上Sian的重量也更輕，馬力重量比優於Aventador SVJ，進而成為有史以來最強勁的蘭博基尼量產車。
動力系統所輸出的所有動力會通過七速自動變速箱傳送到車輪上。Sian也配備有機械式後差鎖定，以及電子控制的四輪驅動系統。雖然Sian的動力比SVJ大，但0-100km/h的加速時間是相同的。百公里衝刺僅需2.8秒，最高速度高逹350km/h（電子限速）。不過與Aventador SVJ相比，Sian三檔的牽引力提高了10％，30km/h至60km/h的加速時間快了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，與Aventador SVJ相比，Sian的電動馬達可將牽引力提高20％，將70km/h至120km/h的加速度時間縮短1.2秒。
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