四驅車是全時四驅好，還是實時四驅的好勒？

現在市面上的四驅結構可分為適時四驅、分時四驅和全時四驅三種，問題中提到了“實時”四驅，自行對照一下。先說一下，適時四驅多用於城市SUV，比如本田CR-V等，在適當的情況下它會採用四輪驅動，一般主要還是兩驅行駛，並不需要駕駛者手動切換，比如一個輪子出現了打滑；另一種就是分時四驅是一種可以在兩驅和四驅之間切換的車型，通過安裝在前後橋之間的分動箱來進行動力分配，比如帕傑羅；再有一個就是全時四驅就是在任何時候一直都是四輪傳遞動力，發動機的輸出扭矩會根據動力分配比，把動力分配給四輪，通過前後橋之間的中央差速鎖來分配動力，大多是運用在豪華轎車或SUV車型上。

全時四驅好，適時四驅是前驅打滑時後驅才介入，平時都是兩驅車，介入反應需要時間，而且後驅介入後動力分配只有百分之三十以內，全時四驅任何情況下都是四輪驅動，動力分配前後都是百分之五十左右，不需要反應時間，缺點就是油耗大一點。

城市就用適時四驅就可以 東北或者出去越野比較多就全時四驅 用車成本全時四驅比較高點 ，看你個人的用途

都行，沒什麼好不好的，適合你的最好。全時四驅比適時四驅稍微廢點油