應邀回答本行業問題。
鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
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鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
鐵塔只是一個代稱，其實在通信業裡，比較準確的應該是塔桅。在通信業裡，可以掛通信設備的不僅僅是鐵塔，還包括增高架、抱杆、拉線塔、美化天線、路燈杆、水泥杆等各種塔桅。
這個是增高架，也是城市區域比較常見的，也是鐵塔公司負責的。
應邀回答本行業問題。
鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
鐵塔只是一個代稱，其實在通信業裡，比較準確的應該是塔桅。在通信業裡，可以掛通信設備的不僅僅是鐵塔，還包括增高架、抱杆、拉線塔、美化天線、路燈杆、水泥杆等各種塔桅。
這個是增高架，也是城市區域比較常見的，也是鐵塔公司負責的。
鐵塔是掛基站天線的承載物，而由於現在城市建設的原因，一些區域起了高樓，樓面往往是高於鐵塔的，這就阻擋了天線的信號，而為了無線信號不被阻擋，就需要選擇在不被阻擋的區域，再建設新的鐵塔。
應邀回答本行業問題。
鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
鐵塔只是一個代稱，其實在通信業裡，比較準確的應該是塔桅。在通信業裡，可以掛通信設備的不僅僅是鐵塔，還包括增高架、抱杆、拉線塔、美化天線、路燈杆、水泥杆等各種塔桅。
這個是增高架，也是城市區域比較常見的，也是鐵塔公司負責的。
鐵塔是掛基站天線的承載物，而由於現在城市建設的原因，一些區域起了高樓，樓面往往是高於鐵塔的，這就阻擋了天線的信號，而為了無線信號不被阻擋，就需要選擇在不被阻擋的區域，再建設新的鐵塔。
而現在一些大型的居民小區，運營商的基站由於“輻射”原因，也很難再小區中心建設鐵塔，就需要在居民區的四周四個方位建設鐵塔，面向局面小區進行信號覆蓋，這也需要建設更多的鐵塔。
由於城市居民密集，部分區域話務量過高，也需要對熱點區域進行補熱覆蓋，也需要運營商新增基站，這些新增的基站，也需要建設新的鐵塔。
5G是一個昂貴的移動通信制式，5G基站的覆蓋距離按照邊緣速率的要求，城市區域移動的2.6Ghz大概可以覆蓋322米，聯通和電信的3.5G大概可以覆蓋422米的距離，這也需要鐵塔公司建設更多的鐵塔。
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鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
鐵塔只是一個代稱，其實在通信業裡，比較準確的應該是塔桅。在通信業裡，可以掛通信設備的不僅僅是鐵塔，還包括增高架、抱杆、拉線塔、美化天線、路燈杆、水泥杆等各種塔桅。
這個是增高架，也是城市區域比較常見的，也是鐵塔公司負責的。
鐵塔是掛基站天線的承載物，而由於現在城市建設的原因，一些區域起了高樓，樓面往往是高於鐵塔的，這就阻擋了天線的信號，而為了無線信號不被阻擋，就需要選擇在不被阻擋的區域，再建設新的鐵塔。
而現在一些大型的居民小區，運營商的基站由於“輻射”原因，也很難再小區中心建設鐵塔，就需要在居民區的四周四個方位建設鐵塔，面向局面小區進行信號覆蓋，這也需要建設更多的鐵塔。
由於城市居民密集，部分區域話務量過高，也需要對熱點區域進行補熱覆蓋，也需要運營商新增基站，這些新增的基站，也需要建設新的鐵塔。
5G是一個昂貴的移動通信制式，5G基站的覆蓋距離按照邊緣速率的要求，城市區域移動的2.6Ghz大概可以覆蓋322米，聯通和電信的3.5G大概可以覆蓋422米的距離，這也需要鐵塔公司建設更多的鐵塔。
2/3G使用的頻點相對比較低，而且由於2/3G的系統性能沒有那麼高，所以運營商建設的基站數量也不是很多。而4G主要是高速上網的制式，而且使用了相對更高的頻段，對於運營商而言，還有工信部的98%的4G農村行政村級的覆蓋要求，這也需要鐵塔公司在農村區域建設更多的鐵塔。
應邀回答本行業問題。
鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
鐵塔只是一個代稱，其實在通信業裡，比較準確的應該是塔桅。在通信業裡，可以掛通信設備的不僅僅是鐵塔，還包括增高架、抱杆、拉線塔、美化天線、路燈杆、水泥杆等各種塔桅。
這個是增高架，也是城市區域比較常見的，也是鐵塔公司負責的。
鐵塔是掛基站天線的承載物，而由於現在城市建設的原因，一些區域起了高樓，樓面往往是高於鐵塔的，這就阻擋了天線的信號，而為了無線信號不被阻擋，就需要選擇在不被阻擋的區域，再建設新的鐵塔。
而現在一些大型的居民小區，運營商的基站由於“輻射”原因，也很難再小區中心建設鐵塔，就需要在居民區的四周四個方位建設鐵塔，面向局面小區進行信號覆蓋，這也需要建設更多的鐵塔。
由於城市居民密集，部分區域話務量過高，也需要對熱點區域進行補熱覆蓋，也需要運營商新增基站，這些新增的基站，也需要建設新的鐵塔。
5G是一個昂貴的移動通信制式，5G基站的覆蓋距離按照邊緣速率的要求，城市區域移動的2.6Ghz大概可以覆蓋322米，聯通和電信的3.5G大概可以覆蓋422米的距離，這也需要鐵塔公司建設更多的鐵塔。
2/3G使用的頻點相對比較低，而且由於2/3G的系統性能沒有那麼高，所以運營商建設的基站數量也不是很多。而4G主要是高速上網的制式，而且使用了相對更高的頻段，對於運營商而言，還有工信部的98%的4G農村行政村級的覆蓋要求，這也需要鐵塔公司在農村區域建設更多的鐵塔。
中國被稱為"基建狂魔"，中國每年都有新的高速、高鐵在建設，而這些區域，原本都是一些人煙稀少，缺少基站覆蓋區域。而建成的高鐵、高速，按照國家的要求，是通信業必須重點保障的，這些區域，也需要建設大量的沿線基站。而基站的建設，也需要大量的鐵塔。
應邀回答本行業問題。
鐵塔公司成立之後，需要對現有的鐵塔等資源進行整合公司，要按照運營商的需求，拆除一部分鐵塔，而且要新建更多的鐵塔，這裡邊還是比較複雜的。
中國鐵塔公司成立是為了避免三大運營商的重複建設。以往由於三大運營商各自建設自己的鐵塔、機房，在一些區域，會出現方圓幾十米內，三家運營商分別建設了自己的鐵塔的情況。這樣的地區，鐵塔公司會考慮拆除部分鐵塔，將原來的運營商的設備，掛到其他鐵塔之上。
鐵塔只是一個代稱，其實在通信業裡，比較準確的應該是塔桅。在通信業裡，可以掛通信設備的不僅僅是鐵塔，還包括增高架、抱杆、拉線塔、美化天線、路燈杆、水泥杆等各種塔桅。
這個是增高架，也是城市區域比較常見的，也是鐵塔公司負責的。
鐵塔是掛基站天線的承載物，而由於現在城市建設的原因，一些區域起了高樓，樓面往往是高於鐵塔的，這就阻擋了天線的信號，而為了無線信號不被阻擋，就需要選擇在不被阻擋的區域，再建設新的鐵塔。
而現在一些大型的居民小區，運營商的基站由於“輻射”原因，也很難再小區中心建設鐵塔，就需要在居民區的四周四個方位建設鐵塔，面向局面小區進行信號覆蓋，這也需要建設更多的鐵塔。
由於城市居民密集，部分區域話務量過高，也需要對熱點區域進行補熱覆蓋，也需要運營商新增基站，這些新增的基站，也需要建設新的鐵塔。
5G是一個昂貴的移動通信制式，5G基站的覆蓋距離按照邊緣速率的要求，城市區域移動的2.6Ghz大概可以覆蓋322米，聯通和電信的3.5G大概可以覆蓋422米的距離，這也需要鐵塔公司建設更多的鐵塔。
2/3G使用的頻點相對比較低，而且由於2/3G的系統性能沒有那麼高，所以運營商建設的基站數量也不是很多。而4G主要是高速上網的制式，而且使用了相對更高的頻段，對於運營商而言，還有工信部的98%的4G農村行政村級的覆蓋要求，這也需要鐵塔公司在農村區域建設更多的鐵塔。
中國被稱為"基建狂魔"，中國每年都有新的高速、高鐵在建設，而這些區域，原本都是一些人煙稀少，缺少基站覆蓋區域。而建成的高鐵、高速，按照國家的要求，是通信業必須重點保障的，這些區域，也需要建設大量的沿線基站。而基站的建設，也需要大量的鐵塔。
總而言之，現在雖然中國有很多鐵塔，但是由於運營商需要建設更多的基站，所以鐵塔公司也需要建設更多的鐵塔，這也是沒有辦法的事情。
以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！
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因為人們對通信的要求越來越高，需要的信號塔也就越來越多。2G的時候能打電話發短信就可以了，3G的時候能看看網頁聊聊微信就可以了，4G要能刷抖音看視頻了。所以信號塔越來越多。
鐵通是移不動、聯不通、信不過三家壟斷企業的信號塔歸一的企業。現在高鐵遍地要上網，未來的無人導航要上網，物聯網要上網，所以只能開啟瘋狂建塔模式。
頻段越高覆蓋範圍越小，5G要全覆蓋差不多200米就需要一個天線！老2G，信號可以發射10公里左右。
電信的信號塔太少了，準備往移動公司轉！
運營商有需求，網絡盲點還是有的
錢，花錢，收錢。
