貨車掛靠公司已經四年了，公司收錢太多，想把戶提出來但公司不答應，該怎麼辦？
首先你要知道什麼是掛靠關係：
“掛靠”，即所謂“企業掛靠經營”，掛靠經營行為實質是承包承租經營行為，掛靠關係是一種合同關係，一般是5年為期（具體看你籤的合同時間為準）。
一般合同未到期，需要按照合同約定處理， 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的 ，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。 當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務的，對方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔違約責任。雙方協商不成，可訴訟處理。
一、能協商先和公司協商
如果合同沒到期，就必須先協商，這是合同義務。
還有一個原因是你掛靠到運輸公司，行駛證和運輸證是不是都是公司的名字，所以到交警和運管辦理遷出，交警和運管不管有沒有協議，也不看協議內容只看證件是誰的名字，根據《物權法》，行駛證是誰的名那車就是誰的，所以辦理包括轉出在內的一切行為都需要公司蓋章，不然肯定不能給遷出。
公司不讓你走為的是要多收你的錢，你想提前出來最終就是協商費用的問題。所以，根據你和掛靠公司籤的協議或合同，能協商就協商處理。
二、雙方協商不成，可訴訟處理
如果合同到期，或者對方不按合同收費，那就要拿起法律的武器保護好自己的合法權益。
首先，你可以先找一下哪些收費不合理，列個清單出來，諮詢交通局或機動車車輛管理所，再去請教一下律師。準備好材料之後，根據律師意見上訴，一般上訴成功的概率很大。如果公司拒不執行法院裁決或者威脅你，也可以尋求掃黑除惡辦公室的幫助，2019掃黑除惡全面執行，這種公司也會害怕的。
最後提醒大家，不要輕易掛靠
千萬不要輕易相信那些所謂專業的掛靠公司，除非你有認識的自己朋友的公司。那些專業掛靠公司和貨車4S店都有利益掛鉤，新車保險是便宜幾千元，以後第二年買保險、二級維護、車輛年審都要去掛靠公司辦理。而且費用比外面高出一倍。
舉例：拿之前遇到的一個案例來說，劉師傅的車輛二級維護350元，掛靠公司700元。審車600元，掛靠公司1000元，以後保險還要比同樣的車貴出一千多，還有掛靠費呢。假如你想賣車過戶你還要拿出一萬左右的過戶費給掛靠公司，否則不給你過戶。因為車子是掛靠公司名下的車輛，也可以說你的這輛車就是別人的。
所以一定要考察清楚再掛靠，當發現對自己不利的情況要拿起法律武器保護好自己的合法權益。還有，4.5噸及以下普通貨車取消營運證了，也意味著不需要掛靠公司，這些都要多瞭解。
貨車司機小王：“你掛靠的公司今年漲管理費了嗎？”
貨車司機小李：“別提了，能不漲嗎，年年漲！不光管理費漲了，綜合性能檢測也多收錢了。”
貨車司機小王：“那你把車提出來吧，換一家公司。”
貨車司機小李：“我跟公司說了，公司不讓，提不出來。”
這樣的對話，貨車司機是不是很熟悉，不少司機將車掛靠到運輸公司之後，就被運輸公司不斷的“吸血”，面對這種局面，不少司機滿腔的憤怒，卻又找不到解決的辦法。
貨車掛靠公司，事情的根源在於個人無法辦理道路運輸證，這也就給了一些不法公司可乘之機，在司機將車輛掛靠到公司後，他們巧立名目收取各種費用，甚至司機想把車提出來，也被公司已各種名義拒絕，司機苦不堪言。面對這種情況，司機除了忍氣吞聲就沒辦法了嗎？不！還可以這樣做。
01、請當地交通局出面協調
運輸公司是要受到當地交通局管理的，但是交通局對於掛靠的事情沒有直接的管理權限，屬於民事糾紛，但是隻要找到當地交通局，並且交通局願意出面協調，面對直管部門，多數的運輸公司還是會聽從交通局的安排，給司機一個合理的解決辦法。
02、走法律途徑
走法律途徑是一個很好的辦法，官司由於案件清晰，也很容易打贏，但是在實踐中，司機往往面臨打贏官司執行難的問題，明明法院已經判了，但是運輸公司拒不執行，所以有時候案件執行起來往往要幾個月甚至幾年，司機打贏了官司卻輸了錢。
03、尋求掃黑除惡辦公室的幫助
不少運輸公司都是半黑半白的存在，對於公司的司機他們用各種手段欺壓，甚至採取暴力威脅等手段。面對這樣的公司，司機要做的就是保存好證據，尋求當地掃黑除惡辦公室的幫助。此次掃黑除惡歷時3年，運輸領域中欺行霸市、霸線都是重點的打擊對象，對於一些有黑勢力背景的運輸公司，打擊也來也絕不手軟。
04、等待道路運輸證取消
早在2017年，交通運輸部門就發出了《2018年底前促進貨運行業降本減負10件實事任務分工》中要求，其實提到：到2018年底前，取消4.5噸以下貨運車輛的貨運審批手續，4.5噸以下貨運車輛可以不用再辦理貨運營運證及貨運從業資格證。
目前，全國範圍內已經有不少省份逐步取消4.5噸以下貨車的道路運輸證，並且實施這一政策的省份在逐步增加。
不需要辦理道路運輸證，自然也不就不需要再掛靠運輸公司，一些靠吸司機血活著的不法公司也會逐步消亡。
當然，並不是所有的運輸公司都存在問題，口碑好的公司也不在少數，所以在選擇掛靠公司的時候一定要擦亮眼睛，多問幾家，選擇那些在司機群體中口碑好的公司。
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首先感謝頭條平臺讓我們大貨車司機有一個交流，說話的地方。買車不要去高安這種地方，所謂的分期付款就是一個陷阱，交了定金會強迫你籤（融資租賃合同），等於你租公司的車，交不完的費用。買車一定要有車輛買賣合同在手，最好四s買。到法院起訴確權。只要有掛靠協議，車輛買賣合同，付款憑證，法院6個月基本能審判完畢。中國是二審終審制，最多9個月。我朋友已經在上海閔行法院起訴勝訴。
掛靠不買，你天天拼命賺錢卻養了公司那些狗。之前我就買了個二手貨車，是公司戶，我一年賺到了本錢就直接報廢去。不養公司。
我的大貨車就是在我自己名下，個體戶，我安徽界首的，行駛證年審，營運證年審都很方便，保險想買哪家就買哪家，每年還能有返點，也不用交管理費，氣死那些運輸公司
為什麼貨車不能掛自己的名下。掛個公司戶頭什麼事還不是司機解決。掛靠公司起什麼作用呢?只知道找司機亂收錢。希望國家有關部門注重這個問題，解決這個問題。
我國是社會主義社會制度，怎可能讓這些掛靠公司如此跋扈?支持取消掛靠公司!
安徽人開的掛靠公司千萬不能掛
哎我們那車也成了黑掛靠公司了，個體戶不是很好嗎，公司只會收錢，啥責任都是車主自己承擔，國家應該好好管理哈
應該取消掛靠公司，公司跟本就是盤剝車主，沒有任何作用，只要給車輛買足保險就不會給社會造成出了事賠不起錢的問題