新邁銳寶採用了智能變缸的黑科技，國六標準車型！尾部部分有了些許的改變，車尾燈發生了很明顯的變化，採用了當下最為時尚的LED燈組設計，看上去更加的有神，確實相當的好看。總體而言，外觀上新款邁銳寶依舊保持著良好的水平，確實和別的品牌車型截然不同，很有風格，極具美感。

動力方面搭載2.0T智能變缸，渦輪增壓發動機，搭配9AT的傳動系統，新款發動機可採用變剛氣門管理，可根據實際情況進行最佳的氣門升程，在四缸澎湃，四缸高效，兩缸暢行三種工作模式自由切換，這一點其實在日系新款天籟車型中有所體現，新款天籟車型採用的是英菲尼迪的那臺2.0T的發動機，通過改變氣缸的壓縮比來實現，對提升動力性能和燃油的效率是非常的實用，也是新邁銳寶智能的地方。

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全新的邁銳寶上市 了它真的是一款比較智能的汽車喲，雖然現在的汽車都在說智能，但是真正的智能汽車還是比較少的，這裡的智能一般都是在某一些方面的自動化。比如這款邁銳寶吧。它最為智能的地方並不是什麼人車交互，車機語音這些，而是它使用了智能可變缸技術喲。人家有三種發動機模式呢，並且是比較智能的，有4缸的澎湃模式，動力強，超車無壓力，推背感強烈，駕駛有激烈，還有高效模式，高速穩速前行，還有2缸的暢行模式，也就是溫柔駕駛節油了。這種發動機的設計模式還是比較符合人們的實際用車需求的，它沒有少缸喲，比那種三缸的要強不少。這是此款車最強的賣點兒了，當然了，車機智能還是有的。這也是智能的一部分了。比如汽車和手機互聯，遠程啟動等，這些都是有的，也是相當智能的配置了，不過車型不一樣，達到智能的要求就不一樣了。並且還是終身免流量的喲，全的為24G的流量，導航這些就更不用說了，基本上是現在新車必備了。

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新邁銳寶XL運用段式智能變缸科技

可切換 缸澎湃缸效兩缸暢行 種模式

能夠靈活應對生活中各種使用場景

讓運動智能效

當你有渾身使完勁

想要痛快流汗盡情運動時候

開啟缸澎湃模式

深踩油門氣門升程全開

達到最進氣效率帶來扭矩快速響應

強有力推背感給予極速快感

享受自由愜意運動模式

運動中間過程節奏適度放緩時候

切換缸效模式

中等油門進行中速勻速行駛時

氣門升程半開可極節省油耗

運動過半程耐力達到零界點

勻速運動循序漸進釋放能量

堅持懈方能挑戰自己極限

運動接尾聲時

轉換兩缸暢行模式

油門進行中速勻速行駛

減速行駛或坡行駛時

採用兩缸運行模式燃油經濟性最佳

而運動過程也樣

慢速運動讓身體恢復到平衡狀態

全新邁銳寶XL段式智能變缸科技

當我們日常生活中遇到諸使用場景時

可以實現智能應對

如同我們運動前中後過程

會思考智能運動才能達到顯著效果

練出身形亮眼形象

全新邁銳寶XL外觀樣炫酷有型

年輕動感造型LED星鑽燈

霸氣足18吋曜黑輻疊浪式運動輪轂

配Redline專屬曜黑炫紅設計點綴

出去街拍就這條GAI最靚仔

說起這車我是最瞭解不過了，新邁銳寶採用了智能變缸的黑科技，國六標準車型！尾部部分有了些許的改變，車尾燈發生了很明顯的變化，採用了當下最為時尚的LED燈組設計，看上去更加的有神，確實相當的好看。總體而言，外觀上新款邁銳寶依舊保持著良好的水平，確實和別的品牌車型截然不同，很有風格，極具美感。

動力方面搭載2.0T智能變缸，渦輪增壓發動機，搭配9AT的傳動系統，新款發動機可採用變剛氣門管理，可根據實際情況進行最佳的氣門升程，在四缸澎湃，四缸高效，兩缸暢行三種工作模式自由切換，這一點其實在日系新款天籟車型中有所體現，新款天籟車型採用的是英菲尼迪的那臺2.0T的發動機，通過改變氣缸的壓縮比來實現，對提升動力性能和燃油的效率是非常的實用，也是新邁銳寶智能的地方。以上是我對這車的瞭解。希望大家多多提意見。

可以看看馬自達，再來看看邁銳寶。就知道什麼是智能了。跟手機一樣，入門智能機和高端智能機那不是簡單的差別

互聯網方面做了升級，可以有更好的網絡體驗。動力方面，新車將會搭載倆款發動機，傳動方面採用的的則是9速手自一體。

屌絲三寶之邁銳寶

合資車沒有自主車智能，智能不如皮實耐用好！