全新遠景X3和寶駿510，哪位老鐵知道這兩款車區別在哪裡？選哪款更好呢？

樓上這位童鞋可算是問對人了，要知道6萬左右價位買合資，挑得上稱心的幾乎沒有，更不用談“高大上”了，比如XRV、繽智、創酷沒有10萬出頭是搞不定的，而且配置相當的LOW，你朋友好眼光，全新遠景X3和寶駿510不僅空間、配置、動力等表現不俗，而且價格也相當實惠，今天我就做個好好先生，來談談這兩款車，看看它們的區別到底在哪裡，幫你做些參考。

其實，從審美角度來說，一款車的造型能夠映射出一個人的品味和情趣，甚至會根據你開的車給你貼上不同的標籤，比如運動、活力、時尚，比如沉穩、保守、低調，你是哪種Lever的人兒看看你開的車也能一目瞭然。正因為如此，很多人對車也是相當“顏控”啦！

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其實，從審美角度來說，一款車的造型能夠映射出一個人的品味和情趣，甚至會根據你開的車給你貼上不同的標籤，比如運動、活力、時尚，比如沉穩、保守、低調，你是哪種Lever的人兒看看你開的車也能一目瞭然。正因為如此，很多人對車也是相當“顏控”啦！

首先來看看全新遠景X3和寶駿510的外觀，相信樓主也做過一定的比較。全新遠景X3採用吉利家族化前臉，回紋鍍烙格柵識別度很高，給人更強的科技感和視覺衝擊力。側面腰身設計也很有特點，整體後揚，腰線流暢分明有力更富動感，看起來活力十足，側後突出的輪轂框將SUV屬性闡釋得非常明顯，尾部依勢上提，捲雲式後保險槓，整個車身造型成功營造出蓄勢前行的氛圍，很有駕駛的慾望。

再來看看寶駿510。客觀地說，我對它的腰線特別是側後部位還是比較滿意的，懸浮式車頂是510造型最大的亮點，雖然實際車身尺寸與同級相當，但該設計讓車頂顯得更修長，但也落下了尾部偏小的弊病。至於前臉更是大的槽點了，整個前臉被4個六邊形邊框佔滿，原本呆萌可愛的“熊貓”造型，愣是被它演繹成了幾何圖形堆積場，生動活潑的設計語言更是沒有。

相比來說，全新遠景X3造型更協調、生動、活潑，而寶駿510設計風格的整體性和設計語言的呆板，選擇不同，那車主的形象也是判若兩人啦！

樓上這位童鞋可算是問對人了，要知道6萬左右價位買合資，挑得上稱心的幾乎沒有，更不用談“高大上”了，比如XRV、繽智、創酷沒有10萬出頭是搞不定的，而且配置相當的LOW，你朋友好眼光，全新遠景X3和寶駿510不僅空間、配置、動力等表現不俗，而且價格也相當實惠，今天我就做個好好先生，來談談這兩款車，看看它們的區別到底在哪裡，幫你做些參考。

其實，從審美角度來說，一款車的造型能夠映射出一個人的品味和情趣，甚至會根據你開的車給你貼上不同的標籤，比如運動、活力、時尚，比如沉穩、保守、低調，你是哪種Lever的人兒看看你開的車也能一目瞭然。正因為如此，很多人對車也是相當“顏控”啦！

首先來看看全新遠景X3和寶駿510的外觀，相信樓主也做過一定的比較。全新遠景X3採用吉利家族化前臉，回紋鍍烙格柵識別度很高，給人更強的科技感和視覺衝擊力。側面腰身設計也很有特點，整體後揚，腰線流暢分明有力更富動感，看起來活力十足，側後突出的輪轂框將SUV屬性闡釋得非常明顯，尾部依勢上提，捲雲式後保險槓，整個車身造型成功營造出蓄勢前行的氛圍，很有駕駛的慾望。

再來看看寶駿510。客觀地說，我對它的腰線特別是側後部位還是比較滿意的，懸浮式車頂是510造型最大的亮點，雖然實際車身尺寸與同級相當，但該設計讓車頂顯得更修長，但也落下了尾部偏小的弊病。至於前臉更是大的槽點了，整個前臉被4個六邊形邊框佔滿，原本呆萌可愛的“熊貓”造型，愣是被它演繹成了幾何圖形堆積場，生動活潑的設計語言更是沒有。

相比來說，全新遠景X3造型更協調、生動、活潑，而寶駿510設計風格的整體性和設計語言的呆板，選擇不同，那車主的形象也是判若兩人啦！

當然，如果僅憑藉外觀去判斷就顯得有些膚淺了，要知道全新遠景X3和寶駿510在操控的表現上差別也非常明顯。兩款車都採用了麥弗遜式前獨立懸架和扭力樑式後非獨立懸架，設計方式幾乎沒有任何差別，但實際駕駛感受差別巨大。據實際試駕體驗來看，全新遠景X3方向盤更輕盈，即便單手操作也不存在問題（不建議），轉向方位清晰明確，路感很好，寶駿510則會笨重一些，這點全新遠景X3表現要好得多，相信更多“舒享主義”者或女性駕駛員會更傾向於駕駛後者。

樓上這位童鞋可算是問對人了，要知道6萬左右價位買合資，挑得上稱心的幾乎沒有，更不用談“高大上”了，比如XRV、繽智、創酷沒有10萬出頭是搞不定的，而且配置相當的LOW，你朋友好眼光，全新遠景X3和寶駿510不僅空間、配置、動力等表現不俗，而且價格也相當實惠，今天我就做個好好先生，來談談這兩款車，看看它們的區別到底在哪裡，幫你做些參考。

其實，從審美角度來說，一款車的造型能夠映射出一個人的品味和情趣，甚至會根據你開的車給你貼上不同的標籤，比如運動、活力、時尚，比如沉穩、保守、低調，你是哪種Lever的人兒看看你開的車也能一目瞭然。正因為如此，很多人對車也是相當“顏控”啦！

首先來看看全新遠景X3和寶駿510的外觀，相信樓主也做過一定的比較。全新遠景X3採用吉利家族化前臉，回紋鍍烙格柵識別度很高，給人更強的科技感和視覺衝擊力。側面腰身設計也很有特點，整體後揚，腰線流暢分明有力更富動感，看起來活力十足，側後突出的輪轂框將SUV屬性闡釋得非常明顯，尾部依勢上提，捲雲式後保險槓，整個車身造型成功營造出蓄勢前行的氛圍，很有駕駛的慾望。

再來看看寶駿510。客觀地說，我對它的腰線特別是側後部位還是比較滿意的，懸浮式車頂是510造型最大的亮點，雖然實際車身尺寸與同級相當，但該設計讓車頂顯得更修長，但也落下了尾部偏小的弊病。至於前臉更是大的槽點了，整個前臉被4個六邊形邊框佔滿，原本呆萌可愛的“熊貓”造型，愣是被它演繹成了幾何圖形堆積場，生動活潑的設計語言更是沒有。

相比來說，全新遠景X3造型更協調、生動、活潑，而寶駿510設計風格的整體性和設計語言的呆板，選擇不同，那車主的形象也是判若兩人啦！

當然，如果僅憑藉外觀去判斷就顯得有些膚淺了，要知道全新遠景X3和寶駿510在操控的表現上差別也非常明顯。兩款車都採用了麥弗遜式前獨立懸架和扭力樑式後非獨立懸架，設計方式幾乎沒有任何差別，但實際駕駛感受差別巨大。據實際試駕體驗來看，全新遠景X3方向盤更輕盈，即便單手操作也不存在問題（不建議），轉向方位清晰明確，路感很好，寶駿510則會笨重一些，這點全新遠景X3表現要好得多，相信更多“舒享主義”者或女性駕駛員會更傾向於駕駛後者。

如果你還不太關注外觀和操控，那麼兩款車的性價比是你不得不去關注的話題，畢竟咱掙得錢每一分都凝結了汗水。我們拿國六版中的兩款車型為例來看看兩者的性價比。全新遠景X3手動擋車型價格區間5.29-5.99萬，寶駿510價格區間在5.88-7.48萬，對比手動車型最高配：全新遠景X3手動尊享型和寶駿510手動尊貴型，前者在動力參數大幅領先後者的情況下比寶駿510價格少出近1.5萬元。寶駿510不過是多了ESP、TCS、EBA等四項安全配置和無鑰匙進入、無鑰匙啟動，而全新遠景X3在智能配置方面大幅領先寶駿510，如多配備語音識別系統、導航等。

同樣的對比可以用在自動擋上，就拿CVT車型而言，寶駿510 CVT最高配優享型（售價8.28萬）與全新遠景X3 CVT最高配尊貴型（售價6.89萬）相比，不僅價格貴處不少，而且配置等全面落後後者，不知道寶駿510哪來的自信要高價。

其實，客戶的口碑是最好的證明，寶駿510周身被大大小小的異響纏身，車身安全係數低被全行業詬病等等不一而足，曾經締造過神話的寶駿510，現如今已經走下了神壇，風光也不敵當年。筆者認為，好的產品力才是長久發展的基礎，一款好的產品市場終會給出好的評判，如果讓筆者給出建議，我建議樓主購買全新遠景X3，相信它更年輕化的造型、良好的操控體驗和較高的性價比更加適合你。

510車主來說點實話，這款車嘛，大毛病沒有，小毛病不少，我才開了半年不到，底部就開始異響，到現在都還沒找到原因，前前後後跑4S店不知道多少遍了，真糟心，後來到網上一查，Word天，到處都是講異響的問題，現在真有點後悔。都怪當時自己沒管住自己，他們銷售人太“熱心”了，親自跑我家裡來勸我，不然我真不會這麼草率下決定。所以，買車還是要多留心，多甄別，不要一時衝動，衝動是魔鬼啊~