一直在天籟跟邁銳寶xl之間糾結,16萬左右落地的b級車還有哪些可以選的?

10 個回答
试驾时间
2019-08-19

不要糾結了,16萬左右落地買不到什麼像樣的B級車,華麗的外衣賞心悅目,卻未必真的符合自己切實的消費需求。

出品/平門知事工作室

編輯/二哥

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不要糾結了,16萬左右落地買不到什麼像樣的B級車,華麗的外衣賞心悅目,卻未必真的符合自己切實的消費需求。

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日產天籟2.0L最低配時尚版裸車接近18萬,上路20萬,比16萬的預算高出太多。

不要說價格高,即使能買到,整車動力弱、CVT變速箱故障率高等問題也讓人難以承受。

邁銳寶XL雖然優惠幅度極大,但16萬落地的車型只侷限於1.3T版本,原本1.5T邁銳寶的動力與油耗已經很讓人頭痛了,比邁銳寶大半級的邁銳寶XL搭載1.3T發動機能有什麼好表現不難想象,並不提三缸發動機穩定性差的特性了。

不要糾結了,16萬左右落地買不到什麼像樣的B級車,華麗的外衣賞心悅目,卻未必真的符合自己切實的消費需求。

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日產天籟2.0L最低配時尚版裸車接近18萬,上路20萬,比16萬的預算高出太多。

不要說價格高,即使能買到,整車動力弱、CVT變速箱故障率高等問題也讓人難以承受。

邁銳寶XL雖然優惠幅度極大,但16萬落地的車型只侷限於1.3T版本,原本1.5T邁銳寶的動力與油耗已經很讓人頭痛了,比邁銳寶大半級的邁銳寶XL搭載1.3T發動機能有什麼好表現不難想象,並不提三缸發動機穩定性差的特性了。


2.0T邁銳寶XL倒不錯,但低配落地要18萬。

1.4T、雙離合變速箱的大眾邁騰、帕薩特,上路要19萬起。

2.0L馬自達阿特茲老款藍天時尚版上路18萬多,新款19萬多。

以級別、空間、外觀與內飾作為購車的主要標準是本末倒置的盲目的消費行為;儘管它們關乎我們的體面,但與動力和品質相比,作為整車靈魂的發動機和整車價值體現的品質,才是與我們的生活質量息息相關的關鍵因素。

不要糾結了,16萬左右落地買不到什麼像樣的B級車,華麗的外衣賞心悅目,卻未必真的符合自己切實的消費需求。

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日產天籟2.0L最低配時尚版裸車接近18萬,上路20萬,比16萬的預算高出太多。

不要說價格高,即使能買到,整車動力弱、CVT變速箱故障率高等問題也讓人難以承受。

邁銳寶XL雖然優惠幅度極大,但16萬落地的車型只侷限於1.3T版本,原本1.5T邁銳寶的動力與油耗已經很讓人頭痛了,比邁銳寶大半級的邁銳寶XL搭載1.3T發動機能有什麼好表現不難想象,並不提三缸發動機穩定性差的特性了。


2.0T邁銳寶XL倒不錯,但低配落地要18萬。

1.4T、雙離合變速箱的大眾邁騰、帕薩特,上路要19萬起。

2.0L馬自達阿特茲老款藍天時尚版上路18萬多,新款19萬多。

以級別、空間、外觀與內飾作為購車的主要標準是本末倒置的盲目的消費行為;儘管它們關乎我們的體面,但與動力和品質相比,作為整車靈魂的發動機和整車價值體現的品質,才是與我們的生活質量息息相關的關鍵因素。


而這,需要與之匹配的預算。 想要一輛合適的B級車,追求動力,需加錢選2.0T邁銳寶XL;追求操控、品質與燃油經濟性,也需加錢選馬自達阿特茲。

但如果只有16萬左右的預算,還是老老實實選一輛緊湊級轎車為好。

淡墨车事
2019-08-17

大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽車問答內容,歡迎各位朋友關注。

如果是16萬落地的話,恕我直言這兩個車都不是好的選擇,因為這個價格不高不低,不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

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如果是16萬落地的話,恕我直言這兩個車都不是好的選擇,因為這個價格不高不低,不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

先來說天籟,如果是16萬落地,那麼裸車價要控制在15萬以內,那麼這個價錢你是買不到天籟的,即便是2.0自然吸氣最低配的版本,按照目前的市場行情,大多數地區也在16萬左右,天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好,但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格,也算是相得益彰。

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如果是16萬落地的話,恕我直言這兩個車都不是好的選擇,因為這個價格不高不低,不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

先來說天籟,如果是16萬落地,那麼裸車價要控制在15萬以內,那麼這個價錢你是買不到天籟的,即便是2.0自然吸氣最低配的版本,按照目前的市場行情,大多數地區也在16萬左右,天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好,但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格,也算是相得益彰。

然後是雪弗蘭邁銳寶XL,這個車16萬倒是可以落地,但是用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機的版本,其實我對三缸發動機並沒有偏見,在小排量的趨勢下,以後肯定還會有更多的三缸車型,而且單從動力上來說,邁銳寶XL這個1.3T還是夠用的,搭配CVT變速箱,整體的表現也不錯,但是就我個人來說,花這個價錢買個三缸發動機的車型還是有些不舒服,我相信這種想法的朋友也不在少數。

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如果是16萬落地的話,恕我直言這兩個車都不是好的選擇,因為這個價格不高不低,不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

先來說天籟,如果是16萬落地,那麼裸車價要控制在15萬以內,那麼這個價錢你是買不到天籟的,即便是2.0自然吸氣最低配的版本,按照目前的市場行情,大多數地區也在16萬左右,天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好,但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格,也算是相得益彰。

然後是雪弗蘭邁銳寶XL,這個車16萬倒是可以落地,但是用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機的版本,其實我對三缸發動機並沒有偏見,在小排量的趨勢下,以後肯定還會有更多的三缸車型,而且單從動力上來說,邁銳寶XL這個1.3T還是夠用的,搭配CVT變速箱,整體的表現也不錯,但是就我個人來說,花這個價錢買個三缸發動機的車型還是有些不舒服,我相信這種想法的朋友也不在少數。

另外低配的的邁銳寶,內飾真的沒有什麼中級車的樣子,整體的用料給人的感覺,說好聽點就是很簡單,簡約,當然了,低配的天籟也沒好到哪裡去。而2.0T的邁銳寶是我個人覺得更值得選擇的,但是即便是最低配的2.0T,16萬也落不了地,所以這兩個車,一個16萬買不到,另一個倒是可以,其實如果不考慮三缸這一點,我覺得邁銳寶這個1.3T的動力家用還是可以的,但是長期表現你還是需要參考一下車主的口碑。

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如果是16萬落地的話,恕我直言這兩個車都不是好的選擇,因為這個價格不高不低,不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

先來說天籟,如果是16萬落地,那麼裸車價要控制在15萬以內,那麼這個價錢你是買不到天籟的,即便是2.0自然吸氣最低配的版本,按照目前的市場行情,大多數地區也在16萬左右,天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好,但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格,也算是相得益彰。

然後是雪弗蘭邁銳寶XL,這個車16萬倒是可以落地,但是用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機的版本,其實我對三缸發動機並沒有偏見,在小排量的趨勢下,以後肯定還會有更多的三缸車型,而且單從動力上來說,邁銳寶XL這個1.3T還是夠用的,搭配CVT變速箱,整體的表現也不錯,但是就我個人來說,花這個價錢買個三缸發動機的車型還是有些不舒服,我相信這種想法的朋友也不在少數。

另外低配的的邁銳寶,內飾真的沒有什麼中級車的樣子,整體的用料給人的感覺,說好聽點就是很簡單,簡約,當然了,低配的天籟也沒好到哪裡去。而2.0T的邁銳寶是我個人覺得更值得選擇的,但是即便是最低配的2.0T,16萬也落不了地,所以這兩個車,一個16萬買不到,另一個倒是可以,其實如果不考慮三缸這一點,我覺得邁銳寶這個1.3T的動力家用還是可以的,但是長期表現你還是需要參考一下車主的口碑。

至於其他的選擇,這個價位我個人會考慮一下斯柯達的速派,或者是別克的君威,這兩個車低配的車型16萬基本都能落地了,速派整體來說更偏向商務,各方面的表現都算得上均衡,而君威的定位雖然還是運動轎車,但是這一代車型的舒適性提升還是比較大的,而且座椅,底盤也很舒服,我個人覺得您可以考慮一下1.5T的君威。

以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。

汽车三国
2019-08-19

謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

首先需要說明的是,天籟和邁銳寶XL在合資品牌中級車當中價格都不算貴,但是16萬的價格真的落地不了一臺天籟,即便是最低配的天籟,優惠之後的裸車售價也要達到16萬元,綜合落地價在18萬元左右,如果預算有限無法突破的話,是沒有辦法買到這臺天籟的。至於邁銳寶XL,16萬的價格倒是可以買到的,畢竟邁銳寶XL的1.3T車型在優惠之後的裸車售價只有12萬出頭,因此買到這臺1.3T的邁銳寶XL還是沒有問題的。

謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

首先需要說明的是,天籟和邁銳寶XL在合資品牌中級車當中價格都不算貴,但是16萬的價格真的落地不了一臺天籟,即便是最低配的天籟,優惠之後的裸車售價也要達到16萬元,綜合落地價在18萬元左右,如果預算有限無法突破的話,是沒有辦法買到這臺天籟的。至於邁銳寶XL,16萬的價格倒是可以買到的,畢竟邁銳寶XL的1.3T車型在優惠之後的裸車售價只有12萬出頭,因此買到這臺1.3T的邁銳寶XL還是沒有問題的。

那麼16萬左右能夠落地的中級車還有哪些車型可以選擇呢除了這臺邁銳寶XL?

別克君威

同屬於通用集團的別克自然也是非常好的選擇,畢竟通用旗下的車型擁有超高的性價比如今幾乎是眾人皆知的事情。作為一臺品牌比邁銳寶XL更好些的別克車型,這臺君威其實性價比也非常高,儘管在折扣之後,這臺君威達不到邁銳寶XL的12萬多的誇張的價格,但是其14萬不到的裸車價在中級車裡面也是非常難找的了,此外,這臺君威搭載的是一臺1.5T的四缸發動機,在動力和發動機抖動等方面是要好過邁銳寶上那臺1.3T三缸發動機的,而在行駛方面的表現,君威則和邁銳寶XL不相上下,至於外觀內飾,那就是見仁見智的事情了。

謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

首先需要說明的是,天籟和邁銳寶XL在合資品牌中級車當中價格都不算貴,但是16萬的價格真的落地不了一臺天籟,即便是最低配的天籟,優惠之後的裸車售價也要達到16萬元,綜合落地價在18萬元左右,如果預算有限無法突破的話,是沒有辦法買到這臺天籟的。至於邁銳寶XL,16萬的價格倒是可以買到的,畢竟邁銳寶XL的1.3T車型在優惠之後的裸車售價只有12萬出頭,因此買到這臺1.3T的邁銳寶XL還是沒有問題的。

那麼16萬左右能夠落地的中級車還有哪些車型可以選擇呢除了這臺邁銳寶XL?

別克君威

同屬於通用集團的別克自然也是非常好的選擇,畢竟通用旗下的車型擁有超高的性價比如今幾乎是眾人皆知的事情。作為一臺品牌比邁銳寶XL更好些的別克車型,這臺君威其實性價比也非常高,儘管在折扣之後,這臺君威達不到邁銳寶XL的12萬多的誇張的價格,但是其14萬不到的裸車價在中級車裡面也是非常難找的了,此外,這臺君威搭載的是一臺1.5T的四缸發動機,在動力和發動機抖動等方面是要好過邁銳寶上那臺1.3T三缸發動機的,而在行駛方面的表現,君威則和邁銳寶XL不相上下,至於外觀內飾,那就是見仁見智的事情了。

紅旗H5

其實除了合資品牌中級車之外,自主品牌中級車也是不錯的選擇,儘管如今自主品牌中級車可選的車型不多,但是這其中也是不乏有一些產品力比較好的車型可以選擇的,紅旗H5就是其中一輛。

謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

首先需要說明的是,天籟和邁銳寶XL在合資品牌中級車當中價格都不算貴,但是16萬的價格真的落地不了一臺天籟,即便是最低配的天籟,優惠之後的裸車售價也要達到16萬元,綜合落地價在18萬元左右,如果預算有限無法突破的話,是沒有辦法買到這臺天籟的。至於邁銳寶XL,16萬的價格倒是可以買到的,畢竟邁銳寶XL的1.3T車型在優惠之後的裸車售價只有12萬出頭,因此買到這臺1.3T的邁銳寶XL還是沒有問題的。

那麼16萬左右能夠落地的中級車還有哪些車型可以選擇呢除了這臺邁銳寶XL?

別克君威

同屬於通用集團的別克自然也是非常好的選擇,畢竟通用旗下的車型擁有超高的性價比如今幾乎是眾人皆知的事情。作為一臺品牌比邁銳寶XL更好些的別克車型,這臺君威其實性價比也非常高,儘管在折扣之後,這臺君威達不到邁銳寶XL的12萬多的誇張的價格,但是其14萬不到的裸車價在中級車裡面也是非常難找的了,此外,這臺君威搭載的是一臺1.5T的四缸發動機,在動力和發動機抖動等方面是要好過邁銳寶上那臺1.3T三缸發動機的,而在行駛方面的表現,君威則和邁銳寶XL不相上下,至於外觀內飾,那就是見仁見智的事情了。

紅旗H5

其實除了合資品牌中級車之外,自主品牌中級車也是不錯的選擇,儘管如今自主品牌中級車可選的車型不多,但是這其中也是不乏有一些產品力比較好的車型可以選擇的,紅旗H5就是其中一輛。

和合資品牌競品相比,這臺H5的性價比更高,更何況這臺紅旗H5全系都搭載是1.8T+6AT動力總成。而在配置方面,這臺H5的入門版車型的配置也是比較豐富的,胎壓顯示、倒車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動、可觸摸中控大屏、可電動摺疊外後視鏡、感應雨刷以及全LED大燈都是全系標配,因此即便是這臺最低配車型也是非常夠用的。

謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

首先需要說明的是,天籟和邁銳寶XL在合資品牌中級車當中價格都不算貴,但是16萬的價格真的落地不了一臺天籟,即便是最低配的天籟,優惠之後的裸車售價也要達到16萬元,綜合落地價在18萬元左右,如果預算有限無法突破的話,是沒有辦法買到這臺天籟的。至於邁銳寶XL,16萬的價格倒是可以買到的,畢竟邁銳寶XL的1.3T車型在優惠之後的裸車售價只有12萬出頭,因此買到這臺1.3T的邁銳寶XL還是沒有問題的。

那麼16萬左右能夠落地的中級車還有哪些車型可以選擇呢除了這臺邁銳寶XL?

別克君威

同屬於通用集團的別克自然也是非常好的選擇,畢竟通用旗下的車型擁有超高的性價比如今幾乎是眾人皆知的事情。作為一臺品牌比邁銳寶XL更好些的別克車型,這臺君威其實性價比也非常高,儘管在折扣之後,這臺君威達不到邁銳寶XL的12萬多的誇張的價格,但是其14萬不到的裸車價在中級車裡面也是非常難找的了,此外,這臺君威搭載的是一臺1.5T的四缸發動機,在動力和發動機抖動等方面是要好過邁銳寶上那臺1.3T三缸發動機的,而在行駛方面的表現,君威則和邁銳寶XL不相上下,至於外觀內飾,那就是見仁見智的事情了。

紅旗H5

其實除了合資品牌中級車之外,自主品牌中級車也是不錯的選擇,儘管如今自主品牌中級車可選的車型不多,但是這其中也是不乏有一些產品力比較好的車型可以選擇的,紅旗H5就是其中一輛。

和合資品牌競品相比,這臺H5的性價比更高,更何況這臺紅旗H5全系都搭載是1.8T+6AT動力總成。而在配置方面,這臺H5的入門版車型的配置也是比較豐富的,胎壓顯示、倒車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動、可觸摸中控大屏、可電動摺疊外後視鏡、感應雨刷以及全LED大燈都是全系標配,因此即便是這臺最低配車型也是非常夠用的。

在這三臺車型當中,我個人還是更推薦紅旗H5,畢竟16萬的預算對於一臺中級車來說實在是略少了點,如果買邁銳寶XL以及君威的話,配置都不是非常夠用,因此,這個時候選擇一臺性價比更高的自主品牌中級車不失為一個不錯的選擇。


以上


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謝邀

16萬左右能落地的中級車有哪些推薦的呢?我們今天就來聊聊這個話題。

首先需要說明的是,天籟和邁銳寶XL在合資品牌中級車當中價格都不算貴,但是16萬的價格真的落地不了一臺天籟,即便是最低配的天籟,優惠之後的裸車售價也要達到16萬元,綜合落地價在18萬元左右,如果預算有限無法突破的話,是沒有辦法買到這臺天籟的。至於邁銳寶XL,16萬的價格倒是可以買到的,畢竟邁銳寶XL的1.3T車型在優惠之後的裸車售價只有12萬出頭,因此買到這臺1.3T的邁銳寶XL還是沒有問題的。

那麼16萬左右能夠落地的中級車還有哪些車型可以選擇呢除了這臺邁銳寶XL?

別克君威

同屬於通用集團的別克自然也是非常好的選擇,畢竟通用旗下的車型擁有超高的性價比如今幾乎是眾人皆知的事情。作為一臺品牌比邁銳寶XL更好些的別克車型,這臺君威其實性價比也非常高,儘管在折扣之後,這臺君威達不到邁銳寶XL的12萬多的誇張的價格,但是其14萬不到的裸車價在中級車裡面也是非常難找的了,此外,這臺君威搭載的是一臺1.5T的四缸發動機,在動力和發動機抖動等方面是要好過邁銳寶上那臺1.3T三缸發動機的,而在行駛方面的表現,君威則和邁銳寶XL不相上下,至於外觀內飾,那就是見仁見智的事情了。

紅旗H5

其實除了合資品牌中級車之外,自主品牌中級車也是不錯的選擇,儘管如今自主品牌中級車可選的車型不多,但是這其中也是不乏有一些產品力比較好的車型可以選擇的,紅旗H5就是其中一輛。

和合資品牌競品相比,這臺H5的性價比更高,更何況這臺紅旗H5全系都搭載是1.8T+6AT動力總成。而在配置方面,這臺H5的入門版車型的配置也是比較豐富的,胎壓顯示、倒車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動、可觸摸中控大屏、可電動摺疊外後視鏡、感應雨刷以及全LED大燈都是全系標配,因此即便是這臺最低配車型也是非常夠用的。

在這三臺車型當中,我個人還是更推薦紅旗H5,畢竟16萬的預算對於一臺中級車來說實在是略少了點,如果買邁銳寶XL以及君威的話,配置都不是非常夠用,因此,這個時候選擇一臺性價比更高的自主品牌中級車不失為一個不錯的選擇。


以上


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绅爱车
2019-08-17

紳愛車,願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車,日系車和美系車之間的對決,往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版,很多人說不是還有上一個版本嘛,不好意思,4S店最低配基本上沒有車,主推的為中配,廠方指導價18.68萬元,優惠2.8萬元,落地大約18萬左右。

紳愛車,願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車,日系車和美系車之間的對決,往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版,很多人說不是還有上一個版本嘛,不好意思,4S店最低配基本上沒有車,主推的為中配,廠方指導價18.68萬元,優惠2.8萬元,落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多,說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已,動力總成沒有變化,底盤由於2.0T的出現加強了一點,別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱,非常成熟,開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊,上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發,這一代天籟換了一種風格,運動風,喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎?這是一個問題。

紳愛車,願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車,日系車和美系車之間的對決,往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版,很多人說不是還有上一個版本嘛,不好意思,4S店最低配基本上沒有車,主推的為中配,廠方指導價18.68萬元,優惠2.8萬元,落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多,說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已,動力總成沒有變化,底盤由於2.0T的出現加強了一點,別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱,非常成熟,開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊,上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發,這一代天籟換了一種風格,運動風,喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎?這是一個問題。

邁銳寶XL一直走運動風格,535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇,三缸機雖然是個趨勢,但是四缸機還存在於世上呀,為什麼不能選擇更平穩的機子嗯?550T自動銳聯版為4缸機,廠方指導價17.49萬元,優惠3萬,落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說,10個油左右。通用9AT變速箱,換擋有頓挫屬於正常現象,2.0T動力輸出剛剛好,懸掛偏硬,符合運動形象。

當你購買一輛車的時候,也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候,這兩款車肯定有某一個點吸引到你,但是我希望不要衝動消費,瞭解每款車的缺點再下決定。

紳愛車,願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車,日系車和美系車之間的對決,往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版,很多人說不是還有上一個版本嘛,不好意思,4S店最低配基本上沒有車,主推的為中配,廠方指導價18.68萬元,優惠2.8萬元,落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多,說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已,動力總成沒有變化,底盤由於2.0T的出現加強了一點,別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱,非常成熟,開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊,上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發,這一代天籟換了一種風格,運動風,喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎?這是一個問題。

邁銳寶XL一直走運動風格,535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇,三缸機雖然是個趨勢,但是四缸機還存在於世上呀,為什麼不能選擇更平穩的機子嗯?550T自動銳聯版為4缸機,廠方指導價17.49萬元,優惠3萬,落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說,10個油左右。通用9AT變速箱,換擋有頓挫屬於正常現象,2.0T動力輸出剛剛好,懸掛偏硬,符合運動形象。

當你購買一輛車的時候,也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候,這兩款車肯定有某一個點吸引到你,但是我希望不要衝動消費,瞭解每款車的缺點再下決定。

16萬落地的B級車有哪些?

B級車定義為中型車,中型車的價格一般為20萬左右,16萬落地的中型合資車少之又少,國產車卻很多,合資車只有現代名圖,起亞凱紳,別克君威,國產車有傳祺GM6,紅旗H5,博瑞GE。如果要我推薦的話,我個人建議現代名圖,性價比高,缺點為不保值。

紳愛車,願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車,日系車和美系車之間的對決,往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版,很多人說不是還有上一個版本嘛,不好意思,4S店最低配基本上沒有車,主推的為中配,廠方指導價18.68萬元,優惠2.8萬元,落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多,說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已,動力總成沒有變化,底盤由於2.0T的出現加強了一點,別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱,非常成熟,開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊,上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發,這一代天籟換了一種風格,運動風,喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎?這是一個問題。

邁銳寶XL一直走運動風格,535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇,三缸機雖然是個趨勢,但是四缸機還存在於世上呀,為什麼不能選擇更平穩的機子嗯?550T自動銳聯版為4缸機,廠方指導價17.49萬元,優惠3萬,落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說,10個油左右。通用9AT變速箱,換擋有頓挫屬於正常現象,2.0T動力輸出剛剛好,懸掛偏硬,符合運動形象。

當你購買一輛車的時候,也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候,這兩款車肯定有某一個點吸引到你,但是我希望不要衝動消費,瞭解每款車的缺點再下決定。

16萬落地的B級車有哪些?

B級車定義為中型車,中型車的價格一般為20萬左右,16萬落地的中型合資車少之又少,國產車卻很多,合資車只有現代名圖,起亞凱紳,別克君威,國產車有傳祺GM6,紅旗H5,博瑞GE。如果要我推薦的話,我個人建議現代名圖,性價比高,缺點為不保值。

如果對韓系某事件有看法不想購買韓系車的話,只有國產車可以夠你選擇了。其實16萬沒有必要購買B級車,A級車也是不錯的選擇。

感謝大家瀏覽,更多精彩在紳愛車。

如果大家有不同想法,請在評論區留言,我們一起討論。

紳愛車,願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車,日系車和美系車之間的對決,往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版,很多人說不是還有上一個版本嘛,不好意思,4S店最低配基本上沒有車,主推的為中配,廠方指導價18.68萬元,優惠2.8萬元,落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多,說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已,動力總成沒有變化,底盤由於2.0T的出現加強了一點,別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱,非常成熟,開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊,上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發,這一代天籟換了一種風格,運動風,喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎?這是一個問題。

邁銳寶XL一直走運動風格,535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇,三缸機雖然是個趨勢,但是四缸機還存在於世上呀,為什麼不能選擇更平穩的機子嗯?550T自動銳聯版為4缸機,廠方指導價17.49萬元,優惠3萬,落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說,10個油左右。通用9AT變速箱,換擋有頓挫屬於正常現象,2.0T動力輸出剛剛好,懸掛偏硬,符合運動形象。

當你購買一輛車的時候,也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候,這兩款車肯定有某一個點吸引到你,但是我希望不要衝動消費,瞭解每款車的缺點再下決定。

16萬落地的B級車有哪些?

B級車定義為中型車,中型車的價格一般為20萬左右,16萬落地的中型合資車少之又少,國產車卻很多,合資車只有現代名圖,起亞凱紳,別克君威,國產車有傳祺GM6,紅旗H5,博瑞GE。如果要我推薦的話,我個人建議現代名圖,性價比高,缺點為不保值。

如果對韓系某事件有看法不想購買韓系車的話,只有國產車可以夠你選擇了。其實16萬沒有必要購買B級車,A級車也是不錯的選擇。

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小马侃车车
2019-08-17

小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。

小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。

一直在天籟跟邁銳寶XL之間糾結,預算不太多,但是想買中級車,17萬多落地還是有可能的,要想16萬落地大部分地區都做不到。現在天籟為了提高銷量,優惠力度非常大,基本上能夠達到老款換代之前到3萬元優惠,但這僅限於中高配車型,對於入門版的2.0時尚版,優惠力度普遍只有2.5萬元左右。這款車指導價17.98萬,優惠完之後裸車價格在15.48萬上下,落地最少要17萬。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL,換代之後2.0T入門版本為自動銳動版,指導價為19.49萬,目前的優惠力度在4萬元左右,優惠完之後裸車價格為15.49萬,和入門版的天籟在實際價格相差無幾,落地價格也相似。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL,換代之後2.0T入門版本為自動銳動版,指導價為19.49萬,目前的優惠力度在4萬元左右,優惠完之後裸車價格為15.49萬,和入門版的天籟在實際價格相差無幾,落地價格也相似。

如果比動力,那麼天籟絕對是完敗,天籟本來就屬於坐起來比較舒服,但是開起來非常磨性子的車,這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好,油耗控制的也比較經濟,但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力,百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力,再加上通用九速手自一體變速箱,動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL,換代之後2.0T入門版本為自動銳動版,指導價為19.49萬,目前的優惠力度在4萬元左右,優惠完之後裸車價格為15.49萬,和入門版的天籟在實際價格相差無幾,落地價格也相似。

如果比動力,那麼天籟絕對是完敗,天籟本來就屬於坐起來比較舒服,但是開起來非常磨性子的車,這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好,油耗控制的也比較經濟,但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力,百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力,再加上通用九速手自一體變速箱,動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面,天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示,整體主動轉向系統,五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了,18寸輪轂,後倒車雷達,定速巡航,全景天窗,無鑰匙進入,遠程啟動,主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節,前排座椅電加熱,LED日間行車燈,自動大燈,後排出風口,自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富,幾乎完勝天籟。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL,換代之後2.0T入門版本為自動銳動版,指導價為19.49萬,目前的優惠力度在4萬元左右,優惠完之後裸車價格為15.49萬,和入門版的天籟在實際價格相差無幾,落地價格也相似。

如果比動力,那麼天籟絕對是完敗,天籟本來就屬於坐起來比較舒服,但是開起來非常磨性子的車,這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好,油耗控制的也比較經濟,但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力,百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力,再加上通用九速手自一體變速箱,動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面,天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示,整體主動轉向系統,五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了,18寸輪轂,後倒車雷達,定速巡航,全景天窗,無鑰匙進入,遠程啟動,主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節,前排座椅電加熱,LED日間行車燈,自動大燈,後排出風口,自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富,幾乎完勝天籟。

但實際天籟和邁銳寶的銷量相差無幾,主要是因為天籟的品牌名聲要比邁銳寶更加高端一點,邁銳寶以前就是屌絲三寶之一,目前雖然性價比很高,但是品牌形象並不高大上。天籟雖然比不上凱美瑞和雅閣,但還算比較主流的B級車,懸掛調的比較舒適,座椅很軟。比較適合佛系司機或者比較注重家人乘坐舒適程度的好男人。邁銳寶由於走的運動路線,所以底盤偏硬,而且實際隔音降噪方面跟天籟比也有一定差距,再加上並不高端的形象,使很多人感覺這是沒錢裝X的人買的車。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL,換代之後2.0T入門版本為自動銳動版,指導價為19.49萬,目前的優惠力度在4萬元左右,優惠完之後裸車價格為15.49萬,和入門版的天籟在實際價格相差無幾,落地價格也相似。

如果比動力,那麼天籟絕對是完敗,天籟本來就屬於坐起來比較舒服,但是開起來非常磨性子的車,這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好,油耗控制的也比較經濟,但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力,百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力,再加上通用九速手自一體變速箱,動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面,天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示,整體主動轉向系統,五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了,18寸輪轂,後倒車雷達,定速巡航,全景天窗,無鑰匙進入,遠程啟動,主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節,前排座椅電加熱,LED日間行車燈,自動大燈,後排出風口,自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富,幾乎完勝天籟。

但實際天籟和邁銳寶的銷量相差無幾,主要是因為天籟的品牌名聲要比邁銳寶更加高端一點,邁銳寶以前就是屌絲三寶之一,目前雖然性價比很高,但是品牌形象並不高大上。天籟雖然比不上凱美瑞和雅閣,但還算比較主流的B級車,懸掛調的比較舒適,座椅很軟。比較適合佛系司機或者比較注重家人乘坐舒適程度的好男人。邁銳寶由於走的運動路線,所以底盤偏硬,而且實際隔音降噪方面跟天籟比也有一定差距,再加上並不高端的形象,使很多人感覺這是沒錢裝X的人買的車。

總體來說天籟開起來更舒適,品牌形象和口碑要更加偏家用一些,適合作為一款家庭買菜車,整體穩定性好,保值率也不錯。邁銳寶XL開起來明顯要比天籟更爽,但是做起來並沒有特別好的高級感,有種傻快傻快的感覺,但是配置豐富定價低,性價比略高。選哪個車要看你個人的品味了。

小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。

一直在天籟跟邁銳寶XL之間糾結,預算不太多,但是想買中級車,17萬多落地還是有可能的,要想16萬落地大部分地區都做不到。現在天籟為了提高銷量,優惠力度非常大,基本上能夠達到老款換代之前到3萬元優惠,但這僅限於中高配車型,對於入門版的2.0時尚版,優惠力度普遍只有2.5萬元左右。這款車指導價17.98萬,優惠完之後裸車價格在15.48萬上下,落地最少要17萬。

同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL,換代之後2.0T入門版本為自動銳動版,指導價為19.49萬,目前的優惠力度在4萬元左右,優惠完之後裸車價格為15.49萬,和入門版的天籟在實際價格相差無幾,落地價格也相似。

如果比動力,那麼天籟絕對是完敗,天籟本來就屬於坐起來比較舒服,但是開起來非常磨性子的車,這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好,油耗控制的也比較經濟,但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力,百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力,再加上通用九速手自一體變速箱,動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面,天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示,整體主動轉向系統,五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了,18寸輪轂,後倒車雷達,定速巡航,全景天窗,無鑰匙進入,遠程啟動,主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節,前排座椅電加熱,LED日間行車燈,自動大燈,後排出風口,自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富,幾乎完勝天籟。

但實際天籟和邁銳寶的銷量相差無幾,主要是因為天籟的品牌名聲要比邁銳寶更加高端一點,邁銳寶以前就是屌絲三寶之一,目前雖然性價比很高,但是品牌形象並不高大上。天籟雖然比不上凱美瑞和雅閣,但還算比較主流的B級車,懸掛調的比較舒適,座椅很軟。比較適合佛系司機或者比較注重家人乘坐舒適程度的好男人。邁銳寶由於走的運動路線,所以底盤偏硬,而且實際隔音降噪方面跟天籟比也有一定差距,再加上並不高端的形象,使很多人感覺這是沒錢裝X的人買的車。

總體來說天籟開起來更舒適,品牌形象和口碑要更加偏家用一些,適合作為一款家庭買菜車,整體穩定性好,保值率也不錯。邁銳寶XL開起來明顯要比天籟更爽,但是做起來並沒有特別好的高級感,有種傻快傻快的感覺,但是配置豐富定價低,性價比略高。選哪個車要看你個人的品味了。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說,你認為同樣的價格天籟2.0時尚和邁銳寶2.0t自動銳動版選哪個更好。

隔壁的科技迷
2019-08-16

感謝友情,很高興回答你的問題。

16萬落地的話,只能選擇邁銳寶最低配版。

邁銳寶xl跟天籟根本就不是一個檔次的車,沒有可比性,天籟最低配的優惠完之後裸車也超過16萬,而邁銳寶分為兩個動力標準,分別為1.3T 3缸發動機,最低配才不到12萬,然後是2.0T 4缸發動機,最低配16萬。單從品牌定位來講,肯定首選的是天籟。

但是如果又對動力需求特別大的話,那麼可以考慮邁銳寶xl 2.0t 最低配,最大功率177,百公里提速7.2秒。

但是如果必須16萬左右落地的話,那隻能選擇邁銳寶1.3T的。 因為不論是天籟最低配版還是邁銳寶XL 2.0T 版本裸車價都已達到16萬,落地遠超16萬,已經超出預算了。

鑫唠车
2019-08-16

首先非常感謝您的邀請,我的分析如下,如對您有幫助的話希望留下您寶貴的關注:


16萬落地B級(性價比選車),天籟就先排除吧,畢竟上市不久優惠幅度較小,並且就算落地也是最低配,日系車的低配你懂得。下面為您推薦幾款:


1.邁銳寶XL,說實話XL的表現真的非常不錯,但你這個價錢這可以買到1.3T+cvt版的3缸XL高配,雖然配置不錯,但3缸的B級車你能接受嗎?還有它比較差勁的內飾做工用料,如果能接受那還是比較不錯的。

首先非常感謝您的邀請,我的分析如下,如對您有幫助的話希望留下您寶貴的關注:


16萬落地B級(性價比選車),天籟就先排除吧,畢竟上市不久優惠幅度較小,並且就算落地也是最低配,日系車的低配你懂得。下面為您推薦幾款:


1.邁銳寶XL,說實話XL的表現真的非常不錯,但你這個價錢這可以買到1.3T+cvt版的3缸XL高配,雖然配置不錯,但3缸的B級車你能接受嗎?還有它比較差勁的內飾做工用料,如果能接受那還是比較不錯的。


2.現代名圖,名圖做為一款老牌車型,由於一些特殊的原因導致了價格下跌嚴重,10萬出頭就可以買到,16萬落地可以買到1.6T的渦輪增壓,175匹的馬力也足夠家用,不過7檔雙離合的變速箱得稍微注意一下,如果對動力沒需求也可以選擇省心的1.8L+6AT的版本,適合家用。同價位還有起亞的凱紳。

首先非常感謝您的邀請,我的分析如下,如對您有幫助的話希望留下您寶貴的關注:


16萬落地B級(性價比選車),天籟就先排除吧,畢竟上市不久優惠幅度較小,並且就算落地也是最低配,日系車的低配你懂得。下面為您推薦幾款:


1.邁銳寶XL,說實話XL的表現真的非常不錯,但你這個價錢這可以買到1.3T+cvt版的3缸XL高配,雖然配置不錯,但3缸的B級車你能接受嗎?還有它比較差勁的內飾做工用料,如果能接受那還是比較不錯的。


2.現代名圖,名圖做為一款老牌車型,由於一些特殊的原因導致了價格下跌嚴重,10萬出頭就可以買到,16萬落地可以買到1.6T的渦輪增壓,175匹的馬力也足夠家用,不過7檔雙離合的變速箱得稍微注意一下,如果對動力沒需求也可以選擇省心的1.8L+6AT的版本,適合家用。同價位還有起亞的凱紳。


3.吉利的博瑞,這款車如果您不在乎國產的牌子的話我真的超級無敵的推薦,10幾萬的價格有著30多萬的配置,並且動力系統的選擇也非常的多樣,無論是2.4L還是1.8T,動力水平都足以滿足你的需求,全系6AT的變速箱也足夠的平順,最主要的是該車的空間,2850mm的軸距要超越主流的雅閣帕薩特這些B級車,前雙叉臂後多連桿的懸架也讓整車的底盤開起來舒適性更好,非常值得推薦。

首先非常感謝您的邀請,我的分析如下,如對您有幫助的話希望留下您寶貴的關注:


16萬落地B級(性價比選車),天籟就先排除吧,畢竟上市不久優惠幅度較小,並且就算落地也是最低配,日系車的低配你懂得。下面為您推薦幾款:


1.邁銳寶XL,說實話XL的表現真的非常不錯,但你這個價錢這可以買到1.3T+cvt版的3缸XL高配,雖然配置不錯,但3缸的B級車你能接受嗎?還有它比較差勁的內飾做工用料,如果能接受那還是比較不錯的。


2.現代名圖,名圖做為一款老牌車型,由於一些特殊的原因導致了價格下跌嚴重,10萬出頭就可以買到,16萬落地可以買到1.6T的渦輪增壓,175匹的馬力也足夠家用,不過7檔雙離合的變速箱得稍微注意一下,如果對動力沒需求也可以選擇省心的1.8L+6AT的版本,適合家用。同價位還有起亞的凱紳。


3.吉利的博瑞,這款車如果您不在乎國產的牌子的話我真的超級無敵的推薦,10幾萬的價格有著30多萬的配置,並且動力系統的選擇也非常的多樣,無論是2.4L還是1.8T,動力水平都足以滿足你的需求,全系6AT的變速箱也足夠的平順,最主要的是該車的空間,2850mm的軸距要超越主流的雅閣帕薩特這些B級車,前雙叉臂後多連桿的懸架也讓整車的底盤開起來舒適性更好,非常值得推薦。


具體選擇哪一款還是看您對各方面的需求,非常高興回答您的問題

中华猛士
2019-08-20

16萬落地?只有邁銳寶1.3T可買!(先別急於排擠三缸,通用這三缸也出來兩三年了,自己試駕一下才會有最好的評判!而不是聽別人說三缸咋咋地還煞有其事地裝腔作勢!那只是一種廢物行為!1.3T扭矩240,與一般1.4T/1.5T沒什麼差別!最大扭矩轉速1500-4000轉)

天籟2.0自吸起步在16萬左右就別說落地了!2.0T乞丐版裸車在20萬上下!

若買16萬的2.0自吸為何不買2.0T配9AT的邁銳寶XL? 241馬力,功率177,扭矩350,最大扭矩轉速1500-4000轉...0-100公里加速不到7秒左右!這就是性能!配置!性價比!

中國人信神話傳說都不相信事實!

下圖不是每個車企都能都敢給予的自信與責任!


16萬落地?只有邁銳寶1.3T可買!(先別急於排擠三缸,通用這三缸也出來兩三年了,自己試駕一下才會有最好的評判!而不是聽別人說三缸咋咋地還煞有其事地裝腔作勢!那只是一種廢物行為!1.3T扭矩240,與一般1.4T/1.5T沒什麼差別!最大扭矩轉速1500-4000轉)

天籟2.0自吸起步在16萬左右就別說落地了!2.0T乞丐版裸車在20萬上下!

若買16萬的2.0自吸為何不買2.0T配9AT的邁銳寶XL? 241馬力,功率177,扭矩350,最大扭矩轉速1500-4000轉...0-100公里加速不到7秒左右!這就是性能!配置!性價比!

中國人信神話傳說都不相信事實!

下圖不是每個車企都能都敢給予的自信與責任!


洛克小车
2019-08-17

要動力的話邁瑞寶xl的2.0t吧,通用集團的lsy發動機,和凱迪拉克一樣的動力,性價比很強

就看经典
2019-08-17

還是買邁騰吧,裡子面子都有了,純手打,點贊、關注一下吧謝謝

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