“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
7座車和5座車型，首先就是座位上面不同，因為座位上面不投，那麼在以後用車的過程當中包括買保險，包括車輛的年檢都是有很大的不同的，除此之外，7座車型又分為7座的SUV車型和7座的MPV車型，而這兩款7座車型在實際用車的時候安全性和乘坐舒適性會有很大的不同感受。
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
7座車和5座車型，首先就是座位上面不同，因為座位上面不投，那麼在以後用車的過程當中包括買保險，包括車輛的年檢都是有很大的不同的，除此之外，7座車型又分為7座的SUV車型和7座的MPV車型，而這兩款7座車型在實際用車的時候安全性和乘坐舒適性會有很大的不同感受。
7座車在買保險的時候要比5座車多，我們以第1年買保險為例，7座車型第1年的交強險1100元，5座車第1年的交強險950元。
除此之外，7座車在上牌的時候，還有可能被車管所噴字（不要抬槓，有些地方確實可以不用噴字）
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
7座車和5座車型，首先就是座位上面不同，因為座位上面不投，那麼在以後用車的過程當中包括買保險，包括車輛的年檢都是有很大的不同的，除此之外，7座車型又分為7座的SUV車型和7座的MPV車型，而這兩款7座車型在實際用車的時候安全性和乘坐舒適性會有很大的不同感受。
7座車在買保險的時候要比5座車多，我們以第1年買保險為例，7座車型第1年的交強險1100元，5座車第1年的交強險950元。
除此之外，7座車在上牌的時候，還有可能被車管所噴字（不要抬槓，有些地方確實可以不用噴字）
我們都知道6座或者是5座車型可以享受6年內免檢，但是7座車型就沒有辦法去享受6年內的年檢了，在購買新車的6年之內，每兩年就要年檢一次，在以後年檢的時候，年檢費用也是要比5座車型多的。
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
7座車和5座車型，首先就是座位上面不同，因為座位上面不投，那麼在以後用車的過程當中包括買保險，包括車輛的年檢都是有很大的不同的，除此之外，7座車型又分為7座的SUV車型和7座的MPV車型，而這兩款7座車型在實際用車的時候安全性和乘坐舒適性會有很大的不同感受。
7座車在買保險的時候要比5座車多，我們以第1年買保險為例，7座車型第1年的交強險1100元，5座車第1年的交強險950元。
除此之外，7座車在上牌的時候，還有可能被車管所噴字（不要抬槓，有些地方確實可以不用噴字）
我們都知道6座或者是5座車型可以享受6年內免檢，但是7座車型就沒有辦法去享受6年內的年檢了，在購買新車的6年之內，每兩年就要年檢一次，在以後年檢的時候，年檢費用也是要比5座車型多的。
為什麼有些人買了7座車子之後會後悔呢？
我在上面已經講到了7座車型有7座SUV車型和7組MPV車型，有些消費者選擇7座車型確實是剛需，但是大家應該都知道，同價格區間的七座SUV車型在空間方面絕對沒有七座MPV車型那麼有優勢，而且在後備箱空間7座SUV車型，也是有著自己很大的缺點。
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
7座車和5座車型，首先就是座位上面不同，因為座位上面不投，那麼在以後用車的過程當中包括買保險，包括車輛的年檢都是有很大的不同的，除此之外，7座車型又分為7座的SUV車型和7座的MPV車型，而這兩款7座車型在實際用車的時候安全性和乘坐舒適性會有很大的不同感受。
7座車在買保險的時候要比5座車多，我們以第1年買保險為例，7座車型第1年的交強險1100元，5座車第1年的交強險950元。
除此之外，7座車在上牌的時候，還有可能被車管所噴字（不要抬槓，有些地方確實可以不用噴字）
我們都知道6座或者是5座車型可以享受6年內免檢，但是7座車型就沒有辦法去享受6年內的年檢了，在購買新車的6年之內，每兩年就要年檢一次，在以後年檢的時候，年檢費用也是要比5座車型多的。
為什麼有些人買了7座車子之後會後悔呢？
我在上面已經講到了7座車型有7座SUV車型和7組MPV車型，有些消費者選擇7座車型確實是剛需，但是大家應該都知道，同價格區間的七座SUV車型在空間方面絕對沒有七座MPV車型那麼有優勢，而且在後備箱空間7座SUV車型，也是有著自己很大的缺點。
從安全性方面去講，如果第3排座椅和後備箱空間之間的距離非常短，在被車輛追尾的時候，第3排乘客受危險的程度會增加，那麼7座MPV車型就會更好，因為7座MPV車型的後備箱空間足夠大。
買了7座車型之後，還有一個後悔的地方，就是找你借車的人變得多了，對於很多的家庭來說，7座車並不是一個剛需，而且儘管你是買了一臺7座的車型，但並不是天天這臺車的都能坐滿人。
“7座車”與“5座車”的區別在哪裡？為什麼有些人買完了就後悔了呢？
7座車和5座車區別在哪裡呢？為什麼有些人買完就後悔了呢？我覺得題主這個題目說的還不算太明確，有些人是買5座車後悔了，還是買7座車後悔了呢？但是相對來說一般都是買完了7座車之後才發現後悔了。
7座車和5座車型，首先就是座位上面不同，因為座位上面不投，那麼在以後用車的過程當中包括買保險，包括車輛的年檢都是有很大的不同的，除此之外，7座車型又分為7座的SUV車型和7座的MPV車型，而這兩款7座車型在實際用車的時候安全性和乘坐舒適性會有很大的不同感受。
7座車在買保險的時候要比5座車多，我們以第1年買保險為例，7座車型第1年的交強險1100元，5座車第1年的交強險950元。
除此之外，7座車在上牌的時候，還有可能被車管所噴字（不要抬槓，有些地方確實可以不用噴字）
我們都知道6座或者是5座車型可以享受6年內免檢，但是7座車型就沒有辦法去享受6年內的年檢了，在購買新車的6年之內，每兩年就要年檢一次，在以後年檢的時候，年檢費用也是要比5座車型多的。
為什麼有些人買了7座車子之後會後悔呢？
我在上面已經講到了7座車型有7座SUV車型和7組MPV車型，有些消費者選擇7座車型確實是剛需，但是大家應該都知道，同價格區間的七座SUV車型在空間方面絕對沒有七座MPV車型那麼有優勢，而且在後備箱空間7座SUV車型，也是有著自己很大的缺點。
從安全性方面去講，如果第3排座椅和後備箱空間之間的距離非常短，在被車輛追尾的時候，第3排乘客受危險的程度會增加，那麼7座MPV車型就會更好，因為7座MPV車型的後備箱空間足夠大。
買了7座車型之後，還有一個後悔的地方，就是找你借車的人變得多了，對於很多的家庭來說，7座車並不是一個剛需，而且儘管你是買了一臺7座的車型，但並不是天天這臺車的都能坐滿人。
但是有時候，你的親戚或者是朋友打算出去旅遊，或者是有一些其他的事情，就可能會找你借車，碰到這樣的事情確實會比較的麻煩。
總結：總的來說，在買車之前一定要考慮好，看看自己究竟是需要一臺大7座的車型，還是需要一臺5座的車型，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
整天說買了7座車就後悔，有意思麼？
本人就在今年8月份買了2018款的奧德賽至尊，使用了半年了，來說說體會。
最多的人糾結年檢的事情，頭六年5座免檢，7座老規矩兩年一檢，六年也就差了兩次，相信你再怎那麼不愛惜車，有品質的廠家生產的車六年內的車過年檢是沒有問題的，也就跑兩趟年檢站，四五百元錢的事情，六年後大家都一樣，一年一檢！而5座的車子雖說免檢，以前2年到了還是要去車管所或者下面的點去領年檢標誌的，現在好一點了，據說手機app可以辦理郵寄了！有些人把年檢想的非常可怕，其實只要你車子平時保養好，年檢是不用怕的，我家裡一輛16年的02款奧迪A8，一年兩檢，不用靠黃牛，都是一次性過，這也是我至今不肯報廢的原因！
7座mpv用處可好了，底盤比轎車高些，比越野車低些，舒適度介於兩者之間，平時我就4座模式，第二排簡直就是vip座，接送小朋友上下學都不用下車，直接電動滑門一開，小朋友自己就可以下。人多的時候，也不用開兩輛車了，偶爾拉點貨，把第二排移到最前面，第三排放平，可以裝的容積很大啊，尤其長途旅遊，一家三口，坐著舒服，第二排放倒可以躺著上路，後面還可以裝很多行李…如果假期不多，完全可以駕駛員換著開，睡在車上，通宵趕路！
綜上所述，我買了7座車一點也不後悔，下次換車目標還是7座，埃爾法…
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多車主在買車之前一沒搞清楚真實需求，二沒搞清楚車型特點。我敢說至今都有不少人對7座車的理解僅僅停留在“大”、“能多坐兩個人”、“買到就等於賺到”的層面。如果帶有這種淺表的想法去買7座車，那麼後悔幾乎是必然的。
另一方面，某些7座車型的銷售和“水軍”在宣傳自家7座車型的時候，也在刻意迎合消費者“佔便宜”的想法，一味突“多送你兩個座位”的賣點，或者大肆渲染一家7口人其樂融融地開7座出遊的場景，然而卻對用車過程中可能會遇到的問題絕口不提，於是不少消費者就這麼雲裡霧裡地就把車給買了。
7座車既沒有宣傳中那麼好，也沒有很多人講的那麼差，我儘可能站在一個公正客觀的角度聊聊7座車。
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多車主在買車之前一沒搞清楚真實需求，二沒搞清楚車型特點。我敢說至今都有不少人對7座車的理解僅僅停留在“大”、“能多坐兩個人”、“買到就等於賺到”的層面。如果帶有這種淺表的想法去買7座車，那麼後悔幾乎是必然的。
另一方面，某些7座車型的銷售和“水軍”在宣傳自家7座車型的時候，也在刻意迎合消費者“佔便宜”的想法，一味突“多送你兩個座位”的賣點，或者大肆渲染一家7口人其樂融融地開7座出遊的場景，然而卻對用車過程中可能會遇到的問題絕口不提，於是不少消費者就這麼雲裡霧裡地就把車給買了。
7座車既沒有宣傳中那麼好，也沒有很多人講的那麼差，我儘可能站在一個公正客觀的角度聊聊7座車。
如果你只是因為“多倆座位我很爽”的心態買7座，那我還是勸你省省，因為這種心態就好比買房子明明面積已經足夠用了，卻還為了多摳出那麼點使用面積大興土木砸牆、砸門、搭違建。要知道世上沒有免費的午餐，當你在一個地方佔了便宜，在另一個地方就要付出代價。
如果你確實是出於實際需要買7座，那麼首先你要先搞清楚自己的用車場景。方法很簡單，可以問自己以下5個問題：第一，車上坐7個人的頻率有多高；第二，7個人中有幾個大人幾個小孩；第三，坐7個人的時候是長途出行還是短途出行；第四，坐7個人的時候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同時接受它帶來的一些麻煩。
當你想清楚這5個問題之後，就可以考慮下一個問題了，是買7座的MPV還是SUV？雖然都是7座，但它們適合的用車場景完全不同，各有特點。
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多車主在買車之前一沒搞清楚真實需求，二沒搞清楚車型特點。我敢說至今都有不少人對7座車的理解僅僅停留在“大”、“能多坐兩個人”、“買到就等於賺到”的層面。如果帶有這種淺表的想法去買7座車，那麼後悔幾乎是必然的。
另一方面，某些7座車型的銷售和“水軍”在宣傳自家7座車型的時候，也在刻意迎合消費者“佔便宜”的想法，一味突“多送你兩個座位”的賣點，或者大肆渲染一家7口人其樂融融地開7座出遊的場景，然而卻對用車過程中可能會遇到的問題絕口不提，於是不少消費者就這麼雲裡霧裡地就把車給買了。
7座車既沒有宣傳中那麼好，也沒有很多人講的那麼差，我儘可能站在一個公正客觀的角度聊聊7座車。
如果你只是因為“多倆座位我很爽”的心態買7座，那我還是勸你省省，因為這種心態就好比買房子明明面積已經足夠用了，卻還為了多摳出那麼點使用面積大興土木砸牆、砸門、搭違建。要知道世上沒有免費的午餐，當你在一個地方佔了便宜，在另一個地方就要付出代價。
如果你確實是出於實際需要買7座，那麼首先你要先搞清楚自己的用車場景。方法很簡單，可以問自己以下5個問題：第一，車上坐7個人的頻率有多高；第二，7個人中有幾個大人幾個小孩；第三，坐7個人的時候是長途出行還是短途出行；第四，坐7個人的時候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同時接受它帶來的一些麻煩。
當你想清楚這5個問題之後，就可以考慮下一個問題了，是買7座的MPV還是SUV？雖然都是7座，但它們適合的用車場景完全不同，各有特點。
MPV就是Multi-Purpose Vehicles的縮寫，意為“多用途汽車”。很多人會把它理解為麵包車，但其實它的車身結構、底盤調教、功能配置都實打實地和轎車屬於同一類，主打舒適性。MPV由於其車長和軸距的優勢，可以說就是為7座而生的。大多數MPV的前中後座位佈局是223，其中第三排的乘坐空間相比同級別SUV要寬敞，可以讓成年人以比較舒適的狀態乘坐。它的後門開度較大，甚至會配備是拉門，因此對第三排乘客的上下車比較友好。此外，MPV的後備箱空間也比較充足。
MPV的這些特點就決定了如果你的用車場景是經常要坐7個人，7個人基本大多是成人，經常帶著行李長途出行，那麼購買7座的MPV是不二的選擇。
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多車主在買車之前一沒搞清楚真實需求，二沒搞清楚車型特點。我敢說至今都有不少人對7座車的理解僅僅停留在“大”、“能多坐兩個人”、“買到就等於賺到”的層面。如果帶有這種淺表的想法去買7座車，那麼後悔幾乎是必然的。
另一方面，某些7座車型的銷售和“水軍”在宣傳自家7座車型的時候，也在刻意迎合消費者“佔便宜”的想法，一味突“多送你兩個座位”的賣點，或者大肆渲染一家7口人其樂融融地開7座出遊的場景，然而卻對用車過程中可能會遇到的問題絕口不提，於是不少消費者就這麼雲裡霧裡地就把車給買了。
7座車既沒有宣傳中那麼好，也沒有很多人講的那麼差，我儘可能站在一個公正客觀的角度聊聊7座車。
如果你只是因為“多倆座位我很爽”的心態買7座，那我還是勸你省省，因為這種心態就好比買房子明明面積已經足夠用了，卻還為了多摳出那麼點使用面積大興土木砸牆、砸門、搭違建。要知道世上沒有免費的午餐，當你在一個地方佔了便宜，在另一個地方就要付出代價。
如果你確實是出於實際需要買7座，那麼首先你要先搞清楚自己的用車場景。方法很簡單，可以問自己以下5個問題：第一，車上坐7個人的頻率有多高；第二，7個人中有幾個大人幾個小孩；第三，坐7個人的時候是長途出行還是短途出行；第四，坐7個人的時候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同時接受它帶來的一些麻煩。
當你想清楚這5個問題之後，就可以考慮下一個問題了，是買7座的MPV還是SUV？雖然都是7座，但它們適合的用車場景完全不同，各有特點。
MPV就是Multi-Purpose Vehicles的縮寫，意為“多用途汽車”。很多人會把它理解為麵包車，但其實它的車身結構、底盤調教、功能配置都實打實地和轎車屬於同一類，主打舒適性。MPV由於其車長和軸距的優勢，可以說就是為7座而生的。大多數MPV的前中後座位佈局是223，其中第三排的乘坐空間相比同級別SUV要寬敞，可以讓成年人以比較舒適的狀態乘坐。它的後門開度較大，甚至會配備是拉門，因此對第三排乘客的上下車比較友好。此外，MPV的後備箱空間也比較充足。
MPV的這些特點就決定了如果你的用車場景是經常要坐7個人，7個人基本大多是成人，經常帶著行李長途出行，那麼購買7座的MPV是不二的選擇。
SUV是Sport Utility Vehicle的縮寫，意為“運動型多用途車”，也有叫做“城市越野”的，總之它主打的並不是舒適，而是運動和戶外，但SUV又沒有跑車和硬派越野那麼純粹，算是一種四不像的車型。在車長和軸距方面，SUV不敵MPV，所以它的內部空間相比同級別MPV是不足的。前中後座位佈局通常是232，第三排空間很狹小，只能供成年人臨時乘坐。它的後門就是普通的5座車門尺寸，因此對於第三排乘客的上下車很不友好。此外，7座SUV的後備箱空間與第三排座椅不可兼得，一旦第三排座了人，那麼儲物空間就會被壓縮得很厲害。
SUV的這些特點就決定了如果你的用車場景是偶爾要坐7個人，7人中有兒童，滿員時只是不帶什麼行李的短途出行，那麼可以選擇7座SUV。
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多車主在買車之前一沒搞清楚真實需求，二沒搞清楚車型特點。我敢說至今都有不少人對7座車的理解僅僅停留在“大”、“能多坐兩個人”、“買到就等於賺到”的層面。如果帶有這種淺表的想法去買7座車，那麼後悔幾乎是必然的。
另一方面，某些7座車型的銷售和“水軍”在宣傳自家7座車型的時候，也在刻意迎合消費者“佔便宜”的想法，一味突“多送你兩個座位”的賣點，或者大肆渲染一家7口人其樂融融地開7座出遊的場景，然而卻對用車過程中可能會遇到的問題絕口不提，於是不少消費者就這麼雲裡霧裡地就把車給買了。
7座車既沒有宣傳中那麼好，也沒有很多人講的那麼差，我儘可能站在一個公正客觀的角度聊聊7座車。
如果你只是因為“多倆座位我很爽”的心態買7座，那我還是勸你省省，因為這種心態就好比買房子明明面積已經足夠用了，卻還為了多摳出那麼點使用面積大興土木砸牆、砸門、搭違建。要知道世上沒有免費的午餐，當你在一個地方佔了便宜，在另一個地方就要付出代價。
如果你確實是出於實際需要買7座，那麼首先你要先搞清楚自己的用車場景。方法很簡單，可以問自己以下5個問題：第一，車上坐7個人的頻率有多高；第二，7個人中有幾個大人幾個小孩；第三，坐7個人的時候是長途出行還是短途出行；第四，坐7個人的時候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同時接受它帶來的一些麻煩。
當你想清楚這5個問題之後，就可以考慮下一個問題了，是買7座的MPV還是SUV？雖然都是7座，但它們適合的用車場景完全不同，各有特點。
MPV就是Multi-Purpose Vehicles的縮寫，意為“多用途汽車”。很多人會把它理解為麵包車，但其實它的車身結構、底盤調教、功能配置都實打實地和轎車屬於同一類，主打舒適性。MPV由於其車長和軸距的優勢，可以說就是為7座而生的。大多數MPV的前中後座位佈局是223，其中第三排的乘坐空間相比同級別SUV要寬敞，可以讓成年人以比較舒適的狀態乘坐。它的後門開度較大，甚至會配備是拉門，因此對第三排乘客的上下車比較友好。此外，MPV的後備箱空間也比較充足。
MPV的這些特點就決定了如果你的用車場景是經常要坐7個人，7個人基本大多是成人，經常帶著行李長途出行，那麼購買7座的MPV是不二的選擇。
SUV是Sport Utility Vehicle的縮寫，意為“運動型多用途車”，也有叫做“城市越野”的，總之它主打的並不是舒適，而是運動和戶外，但SUV又沒有跑車和硬派越野那麼純粹，算是一種四不像的車型。在車長和軸距方面，SUV不敵MPV，所以它的內部空間相比同級別MPV是不足的。前中後座位佈局通常是232，第三排空間很狹小，只能供成年人臨時乘坐。它的後門就是普通的5座車門尺寸，因此對於第三排乘客的上下車很不友好。此外，7座SUV的後備箱空間與第三排座椅不可兼得，一旦第三排座了人，那麼儲物空間就會被壓縮得很厲害。
SUV的這些特點就決定了如果你的用車場景是偶爾要坐7個人，7人中有兒童，滿員時只是不帶什麼行李的短途出行，那麼可以選擇7座SUV。
總的來說，如果你確實有上面提到的7人出行需求，那麼完全可以選擇7座車，出行效率會大大提升。但凡事有利有弊，7座車在使用過程中也會遇到一些5座車沒有的問題。
1、 按照最新的年檢規定，7座車不享有5座車的6年免檢政策，而是需要在前6年內每2年年檢一次，因此要稍微麻煩一點；
2、 不少7座車主都遇到過，在過收費站時被查車或查行駛證，一是為了看你有沒有超員，（因為經常有7座車坐八九個人）；二是為了確認你到底是7座車型還是8座車型，如果是8座車型那麼就要按照二類車的標準進行收費。不過被收費站“特別關照”的概率不能一概而論，和不同地域的政策有很大關係。
3、 總是被借車，畢竟有7座車的家庭還是少數，有時候親戚朋友家裡偶爾要搬個家或出個遊的話，可能第一個會惦記上你家的7座。借車這件事我的態度是堅決反對，相比面子而言它所帶來的風險更高，篇幅有限我就不展開說了。
4、 7座車型在某些地區的車管所上牌的時候會被強行噴上類似“核載7人，超員違法”的字樣，有的甚至還會噴上舉報電話。這個一般是發生在超載現象比較嚴重的地區，車主在買車前最好到當地車管部門瞭解清楚。
很多人在買了7座車之後會後悔，然後把責任推到在車上。客觀地說7座車並不是什麼新鮮事物，不存在什麼設計不成熟的問題，所以歸根到底讓你後悔的不是“車”的問題，而是“人”的問題，這裡的“人”泛指兩類：一是車主，二是銷售。
很多車主在買車之前一沒搞清楚真實需求，二沒搞清楚車型特點。我敢說至今都有不少人對7座車的理解僅僅停留在“大”、“能多坐兩個人”、“買到就等於賺到”的層面。如果帶有這種淺表的想法去買7座車，那麼後悔幾乎是必然的。
另一方面，某些7座車型的銷售和“水軍”在宣傳自家7座車型的時候，也在刻意迎合消費者“佔便宜”的想法，一味突“多送你兩個座位”的賣點，或者大肆渲染一家7口人其樂融融地開7座出遊的場景，然而卻對用車過程中可能會遇到的問題絕口不提，於是不少消費者就這麼雲裡霧裡地就把車給買了。
7座車既沒有宣傳中那麼好，也沒有很多人講的那麼差，我儘可能站在一個公正客觀的角度聊聊7座車。
如果你只是因為“多倆座位我很爽”的心態買7座，那我還是勸你省省，因為這種心態就好比買房子明明面積已經足夠用了，卻還為了多摳出那麼點使用面積大興土木砸牆、砸門、搭違建。要知道世上沒有免費的午餐，當你在一個地方佔了便宜，在另一個地方就要付出代價。
如果你確實是出於實際需要買7座，那麼首先你要先搞清楚自己的用車場景。方法很簡單，可以問自己以下5個問題：第一，車上坐7個人的頻率有多高；第二，7個人中有幾個大人幾個小孩；第三，坐7個人的時候是長途出行還是短途出行；第四，坐7個人的時候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同時接受它帶來的一些麻煩。
當你想清楚這5個問題之後，就可以考慮下一個問題了，是買7座的MPV還是SUV？雖然都是7座，但它們適合的用車場景完全不同，各有特點。
MPV就是Multi-Purpose Vehicles的縮寫，意為“多用途汽車”。很多人會把它理解為麵包車，但其實它的車身結構、底盤調教、功能配置都實打實地和轎車屬於同一類，主打舒適性。MPV由於其車長和軸距的優勢，可以說就是為7座而生的。大多數MPV的前中後座位佈局是223，其中第三排的乘坐空間相比同級別SUV要寬敞，可以讓成年人以比較舒適的狀態乘坐。它的後門開度較大，甚至會配備是拉門，因此對第三排乘客的上下車比較友好。此外，MPV的後備箱空間也比較充足。
MPV的這些特點就決定了如果你的用車場景是經常要坐7個人，7個人基本大多是成人，經常帶著行李長途出行，那麼購買7座的MPV是不二的選擇。
SUV是Sport Utility Vehicle的縮寫，意為“運動型多用途車”，也有叫做“城市越野”的，總之它主打的並不是舒適，而是運動和戶外，但SUV又沒有跑車和硬派越野那麼純粹，算是一種四不像的車型。在車長和軸距方面，SUV不敵MPV，所以它的內部空間相比同級別MPV是不足的。前中後座位佈局通常是232，第三排空間很狹小，只能供成年人臨時乘坐。它的後門就是普通的5座車門尺寸，因此對於第三排乘客的上下車很不友好。此外，7座SUV的後備箱空間與第三排座椅不可兼得，一旦第三排座了人，那麼儲物空間就會被壓縮得很厲害。
SUV的這些特點就決定了如果你的用車場景是偶爾要坐7個人，7人中有兒童，滿員時只是不帶什麼行李的短途出行，那麼可以選擇7座SUV。
總的來說，如果你確實有上面提到的7人出行需求，那麼完全可以選擇7座車，出行效率會大大提升。但凡事有利有弊，7座車在使用過程中也會遇到一些5座車沒有的問題。
1、 按照最新的年檢規定，7座車不享有5座車的6年免檢政策，而是需要在前6年內每2年年檢一次，因此要稍微麻煩一點；
2、 不少7座車主都遇到過，在過收費站時被查車或查行駛證，一是為了看你有沒有超員，（因為經常有7座車坐八九個人）；二是為了確認你到底是7座車型還是8座車型，如果是8座車型那麼就要按照二類車的標準進行收費。不過被收費站“特別關照”的概率不能一概而論，和不同地域的政策有很大關係。
3、 總是被借車，畢竟有7座車的家庭還是少數，有時候親戚朋友家裡偶爾要搬個家或出個遊的話，可能第一個會惦記上你家的7座。借車這件事我的態度是堅決反對，相比面子而言它所帶來的風險更高，篇幅有限我就不展開說了。
4、 7座車型在某些地區的車管所上牌的時候會被強行噴上類似“核載7人，超員違法”的字樣，有的甚至還會噴上舉報電話。這個一般是發生在超載現象比較嚴重的地區，車主在買車前最好到當地車管部門瞭解清楚。
綜上所述，7座車和5座車相比，沒有什麼好壞之分，只有適不適合你。7座只是眾多車型裡的一種獨特形式而已，它有屬於自己的用車場景和特點。所有買了7座後悔的人問題都是出在自己身上，車很誠實從不騙人，所以己所不欲勿施於“車”！
PS：除了文字，我平時還會更新視頻內容，如果感興趣可以關注“馬頭人車庫”
我就買過一臺七座車，不是因為我需要七座，而是隻有這臺車滿足我的要求，卻只有七座！就是下面這臺車
我就買過一臺七座車，不是因為我需要七座，而是隻有這臺車滿足我的要求，卻只有七座！就是下面這臺車
第三排座椅拆掉，二排放倒，後面就鋪成2米長的大床，所以對我來說，七座五座的區別就是兩年要上線檢驗以及每年比五座車多的稅和保險
我就買過一臺七座車，不是因為我需要七座，而是隻有這臺車滿足我的要求，卻只有七座！就是下面這臺車
第三排座椅拆掉，二排放倒，後面就鋪成2米長的大床，所以對我來說，七座五座的區別就是兩年要上線檢驗以及每年比五座車多的稅和保險
而有沒有必要買七座車？我這臺車的第三排還算比較大的了，進去試著做了幾次，如果說十分八分的還能接受，長途乘坐是萬萬不能的，而且打開第三排就沒了後備箱，所以第三排完全連雞肋都不如，拆掉還能擴大儲物空間。
所以個人的經驗是，不管您有沒有七座需求，車長五米以內的車型，就不要考慮七座了，五座就挺好，人多了就分兩臺車乘坐吧
七座車大概分兩種
一是，商務車俗稱保姆車，標準的七座設計，裡面座椅配置，比較高，乘坐也很舒服，這種車如果是商務公告，需要兩年上一次檢測線，不享受六年免檢，如果是乘用車公告還是可以享受免檢的，區分簡單方法就是看你上牌時候有沒有上檢測線！上了就是商務車公告了！
二是，越野車七座，其實就是標準五座，後備箱大一點隱藏兩個小座為而已，不建議買這種七座車，如果真的需要坐七個人，後備箱那兩個小坐大人座是很擠的，如果小孩子座的話特別不安全，如果多餘那兩個不需要的話，每年還得按照1100交強險標準交錢，五座的標準950，
選五座還是七座根據自己的實際需求，真的需要還是選擇標準的，安全，舒服，放心！
七座車大概分兩種
一是，商務車俗稱保姆車，標準的七座設計，裡面座椅配置，比較高，乘坐也很舒服，這種車如果是商務公告，需要兩年上一次檢測線，不享受六年免檢，如果是乘用車公告還是可以享受免檢的，區分簡單方法就是看你上牌時候有沒有上檢測線！上了就是商務車公告了！
二是，越野車七座，其實就是標準五座，後備箱大一點隱藏兩個小座為而已，不建議買這種七座車，如果真的需要坐七個人，後備箱那兩個小坐大人座是很擠的，如果小孩子座的話特別不安全，如果多餘那兩個不需要的話，每年還得按照1100交強險標準交錢，五座的標準950，
選五座還是七座根據自己的實際需求，真的需要還是選擇標準的，安全，舒服，放心！
七座車大概分兩種
一是，商務車俗稱保姆車，標準的七座設計，裡面座椅配置，比較高，乘坐也很舒服，這種車如果是商務公告，需要兩年上一次檢測線，不享受六年免檢，如果是乘用車公告還是可以享受免檢的，區分簡單方法就是看你上牌時候有沒有上檢測線！上了就是商務車公告了！
二是，越野車七座，其實就是標準五座，後備箱大一點隱藏兩個小座為而已，不建議買這種七座車，如果真的需要坐七個人，後備箱那兩個小坐大人座是很擠的，如果小孩子座的話特別不安全，如果多餘那兩個不需要的話，每年還得按照1100交強險標準交錢，五座的標準950，
選五座還是七座根據自己的實際需求，真的需要還是選擇標準的，安全，舒服，放心！
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
那麼，說到“7座車”與“5座車”的區別，我認為主要是以下幾個方面：
售價方面，同品牌同配置的車，七座車售價肯定要高於五座車，多出的那兩個座位不是白給的。讓有些人後悔的原因可能是，七座車多花錢所買到的配置卻很不實用，不如用這些錢買五座車的高配車型了。
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
那麼，說到“7座車”與“5座車”的區別，我認為主要是以下幾個方面：
售價方面，同品牌同配置的車，七座車售價肯定要高於五座車，多出的那兩個座位不是白給的。讓有些人後悔的原因可能是，七座車多花錢所買到的配置卻很不實用，不如用這些錢買五座車的高配車型了。
油耗方面，七座車多兩個座位車大，除停車不方便外，油耗也高，直接導致用車成本高。開五座車的人，不瞭解七座車的油耗高；開七座車的人，不瞭解五座車的座位少。七座車可以當五座車用，但五座車永遠當不了七座車，車到用時方恨座位少。七座車和五座車，看來真是各有各的煩惱啊。
年檢方面，新車六年內，五座車只要兩年去領取一次年檢標就行了，七座車每兩年都要上線檢測。在有些地方，年檢時七座車還要噴字，這是大部分人很難接受的。
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
那麼，說到“7座車”與“5座車”的區別，我認為主要是以下幾個方面：
售價方面，同品牌同配置的車，七座車售價肯定要高於五座車，多出的那兩個座位不是白給的。讓有些人後悔的原因可能是，七座車多花錢所買到的配置卻很不實用，不如用這些錢買五座車的高配車型了。
油耗方面，七座車多兩個座位車大，除停車不方便外，油耗也高，直接導致用車成本高。開五座車的人，不瞭解七座車的油耗高；開七座車的人，不瞭解五座車的座位少。七座車可以當五座車用，但五座車永遠當不了七座車，車到用時方恨座位少。七座車和五座車，看來真是各有各的煩惱啊。
年檢方面，新車六年內，五座車只要兩年去領取一次年檢標就行了，七座車每兩年都要上線檢測。在有些地方，年檢時七座車還要噴字，這是大部分人很難接受的。
保險方面，主要是交強險和座位險，座位險七座肯定比五座要多花錢了。交強險，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以後根據出險情況會適當下調。
高速過路費，有人說7座車跑高速時，過路費要比5座車高，這是不存在的。其實，二者都屬於小型客車，一類車，高速收費是一樣的。法定節假日，7座以下（含7座）也都是免費的。
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
那麼，說到“7座車”與“5座車”的區別，我認為主要是以下幾個方面：
售價方面，同品牌同配置的車，七座車售價肯定要高於五座車，多出的那兩個座位不是白給的。讓有些人後悔的原因可能是，七座車多花錢所買到的配置卻很不實用，不如用這些錢買五座車的高配車型了。
油耗方面，七座車多兩個座位車大，除停車不方便外，油耗也高，直接導致用車成本高。開五座車的人，不瞭解七座車的油耗高；開七座車的人，不瞭解五座車的座位少。七座車可以當五座車用，但五座車永遠當不了七座車，車到用時方恨座位少。七座車和五座車，看來真是各有各的煩惱啊。
年檢方面，新車六年內，五座車只要兩年去領取一次年檢標就行了，七座車每兩年都要上線檢測。在有些地方，年檢時七座車還要噴字，這是大部分人很難接受的。
保險方面，主要是交強險和座位險，座位險七座肯定比五座要多花錢了。交強險，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以後根據出險情況會適當下調。
高速過路費，有人說7座車跑高速時，過路費要比5座車高，這是不存在的。其實，二者都屬於小型客車，一類車，高速收費是一樣的。法定節假日，7座以下（含7座）也都是免費的。
七座車煩惱多，朋友愛借，交警愛查，真心麻煩。很多人覺得七座車對自己來說就是個雞肋，自己一年坐滿七人的次數屈指可數，反倒是常有朋友借車。朋友話都說出來了，如果不借顯得自己小氣，借了又擔心刮蹭或出事，左右為難。在路上跑，交警還特別愛查，是看著七座車更大，更容易超員麼？
說句實話，現在買完車後悔的人確實有，但是真的不多。人無完人，車無完車，“7座車”與“5座車”各有優缺，買完後不後悔的都已經晚了。
打個不太恰當的比方，買車就像娶媳婦兒，結婚前是情人眼裡出西施，結婚後才發現老婆這不行那不中，想反悔，早幹嘛去了？老婆能願意嗎？所以，買車前一定要慎重考慮，買了就不要後悔，好車孬車有車開就不錯了，別要求太高了，大兄得，湊活著開吧！
那麼，說到“7座車”與“5座車”的區別，我認為主要是以下幾個方面：
售價方面，同品牌同配置的車，七座車售價肯定要高於五座車，多出的那兩個座位不是白給的。讓有些人後悔的原因可能是，七座車多花錢所買到的配置卻很不實用，不如用這些錢買五座車的高配車型了。
油耗方面，七座車多兩個座位車大，除停車不方便外，油耗也高，直接導致用車成本高。開五座車的人，不瞭解七座車的油耗高；開七座車的人，不瞭解五座車的座位少。七座車可以當五座車用，但五座車永遠當不了七座車，車到用時方恨座位少。七座車和五座車，看來真是各有各的煩惱啊。
年檢方面，新車六年內，五座車只要兩年去領取一次年檢標就行了，七座車每兩年都要上線檢測。在有些地方，年檢時七座車還要噴字，這是大部分人很難接受的。
保險方面，主要是交強險和座位險，座位險七座肯定比五座要多花錢了。交強險，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以後根據出險情況會適當下調。
高速過路費，有人說7座車跑高速時，過路費要比5座車高，這是不存在的。其實，二者都屬於小型客車，一類車，高速收費是一樣的。法定節假日，7座以下（含7座）也都是免費的。
七座車煩惱多，朋友愛借，交警愛查，真心麻煩。很多人覺得七座車對自己來說就是個雞肋，自己一年坐滿七人的次數屈指可數，反倒是常有朋友借車。朋友話都說出來了，如果不借顯得自己小氣，借了又擔心刮蹭或出事，左右為難。在路上跑，交警還特別愛查，是看著七座車更大，更容易超員麼？
車買來是自己開的，買七座車還是五座的，要根據自己喜好和實際需求決定。自己拿主意，別人的意見再好，只能作為參考。千萬別花自己的錢，最後買了輛別人喜歡的車，那就真的要後悔莫及了！【文/我的農村日常】
國家二孩政策開放，七座車的需求也被市場拉動起來，許多車企上馬七座車搶奪市場。也許家庭成員超過5位，五座車不能夠實現全家出行需求，因此七座車銷量有了不錯的增長。不過好多車主買車後不久就後悔了，有些車主感覺家庭成員多，買個七座的出行方便，但是現實生活中遇到好些不便。
相比五座車七座車給我們帶來哪些便利和哪些不便呢？
便利方面: 1 在人員承載能力上優勢明顯，單獨載貨能力強大。2 在接待方面更體面。
會帶來哪些便便:1 使用費用高，七座車保險費用比五座高，例如一個人使用沒有充分利用，造成燃油浪費，使用費用高。2 使用中維護費用高，如清洗車輛，而且在日常行駛發生刮擦事故相比較5座車多，維修費用增高。3 在主張:“老婆與車，恕不外借”的年代，7座車在親友圈外借機會要大的多。4 由於車身長，日常停車和狹窄小路有些不便。5部分七座車是原有5座車加裝後排座椅而來，造成空間小，乘坐壓抑。
那麼到底該怎麼選擇呢？這要結合個人情況而定，如果大部分用車時間人員較多，應該選擇7座車（真7座）。如果大部分用車時間人員較少，只是偶爾人員較多，應該選擇5座車，人員多時需要用車可以考慮租用。如果用於公司接待，提現公司規格，可以選擇7座MPV
國家二孩政策開放，七座車的需求也被市場拉動起來，許多車企上馬七座車搶奪市場。也許家庭成員超過5位，五座車不能夠實現全家出行需求，因此七座車銷量有了不錯的增長。不過好多車主買車後不久就後悔了，有些車主感覺家庭成員多，買個七座的出行方便，但是現實生活中遇到好些不便。
相比五座車七座車給我們帶來哪些便利和哪些不便呢？
便利方面: 1 在人員承載能力上優勢明顯，單獨載貨能力強大。2 在接待方面更體面。
會帶來哪些便便:1 使用費用高，七座車保險費用比五座高，例如一個人使用沒有充分利用，造成燃油浪費，使用費用高。2 使用中維護費用高，如清洗車輛，而且在日常行駛發生刮擦事故相比較5座車多，維修費用增高。3 在主張:“老婆與車，恕不外借”的年代，7座車在親友圈外借機會要大的多。4 由於車身長，日常停車和狹窄小路有些不便。5部分七座車是原有5座車加裝後排座椅而來，造成空間小，乘坐壓抑。
那麼到底該怎麼選擇呢？這要結合個人情況而定，如果大部分用車時間人員較多，應該選擇7座車（真7座）。如果大部分用車時間人員較少，只是偶爾人員較多，應該選擇5座車，人員多時需要用車可以考慮租用。如果用於公司接待，提現公司規格，可以選擇7座MPV
國家二孩政策開放，七座車的需求也被市場拉動起來，許多車企上馬七座車搶奪市場。也許家庭成員超過5位，五座車不能夠實現全家出行需求，因此七座車銷量有了不錯的增長。不過好多車主買車後不久就後悔了，有些車主感覺家庭成員多，買個七座的出行方便，但是現實生活中遇到好些不便。
相比五座車七座車給我們帶來哪些便利和哪些不便呢？
便利方面: 1 在人員承載能力上優勢明顯，單獨載貨能力強大。2 在接待方面更體面。
會帶來哪些便便:1 使用費用高，七座車保險費用比五座高，例如一個人使用沒有充分利用，造成燃油浪費，使用費用高。2 使用中維護費用高，如清洗車輛，而且在日常行駛發生刮擦事故相比較5座車多，維修費用增高。3 在主張:“老婆與車，恕不外借”的年代，7座車在親友圈外借機會要大的多。4 由於車身長，日常停車和狹窄小路有些不便。5部分七座車是原有5座車加裝後排座椅而來，造成空間小，乘坐壓抑。
那麼到底該怎麼選擇呢？這要結合個人情況而定，如果大部分用車時間人員較多，應該選擇7座車（真7座）。如果大部分用車時間人員較少，只是偶爾人員較多，應該選擇5座車，人員多時需要用車可以考慮租用。如果用於公司接待，提現公司規格，可以選擇7座MPV
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
除了字面意義上的7座車和5座車在兩個座位上的差別，七座車和五座車還有以下這些差別：
1、七座車更貴。同樣一個車型，七座車相比五座車一般要貴上一兩萬塊錢，所以這兩個座位是需要你買單的；
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
除了字面意義上的7座車和5座車在兩個座位上的差別，七座車和五座車還有以下這些差別：
1、七座車更貴。同樣一個車型，七座車相比五座車一般要貴上一兩萬塊錢，所以這兩個座位是需要你買單的；
2、都坐滿人的時候七座車後備箱空間更小。在座椅都不放倒也就是坐滿人的情況下，七座車的後備箱空間要更小。
說完這個問題，我們來聊聊為什麼有人沒買七座車或者買了七座車後悔了，原因就是七座MPV和七座SUV的實用性差別很大。
在實用性上，七座SUV和七座MPV的差異就比較大了，這個具體來看主要是以下幾個方面：
1、第三排實用性。同樣是第三排座椅，但是實用性確是天差地別，即使是第三排空間做的最好的七座SUV，它的第三排實用性還是不如MPV。絕大部分的七座SUV第三排僅僅只能滿足短途的應急乘坐，原因就是很多SUV第三排是“強加”的，原本的設計初衷是5座，在這基礎上增加的第三排往往坐墊較短、第三排地臺高度較高、靠背傾角較陡、腿部空間狹窄，坐起來如同小板凳一樣。但是MPV不一樣，原本的設計就是滿足三排乘客的需求，首先就是三排地板的高度基本一致，再就是坐墊的長度較長，腿部空間較為充足，不會存在坐小板凳的感覺。
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
除了字面意義上的7座車和5座車在兩個座位上的差別，七座車和五座車還有以下這些差別：
1、七座車更貴。同樣一個車型，七座車相比五座車一般要貴上一兩萬塊錢，所以這兩個座位是需要你買單的；
2、都坐滿人的時候七座車後備箱空間更小。在座椅都不放倒也就是坐滿人的情況下，七座車的後備箱空間要更小。
說完這個問題，我們來聊聊為什麼有人沒買七座車或者買了七座車後悔了，原因就是七座MPV和七座SUV的實用性差別很大。
在實用性上，七座SUV和七座MPV的差異就比較大了，這個具體來看主要是以下幾個方面：
1、第三排實用性。同樣是第三排座椅，但是實用性確是天差地別，即使是第三排空間做的最好的七座SUV，它的第三排實用性還是不如MPV。絕大部分的七座SUV第三排僅僅只能滿足短途的應急乘坐，原因就是很多SUV第三排是“強加”的，原本的設計初衷是5座，在這基礎上增加的第三排往往坐墊較短、第三排地臺高度較高、靠背傾角較陡、腿部空間狹窄，坐起來如同小板凳一樣。但是MPV不一樣，原本的設計就是滿足三排乘客的需求，首先就是三排地板的高度基本一致，再就是坐墊的長度較長，腿部空間較為充足，不會存在坐小板凳的感覺。
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
除了字面意義上的7座車和5座車在兩個座位上的差別，七座車和五座車還有以下這些差別：
1、七座車更貴。同樣一個車型，七座車相比五座車一般要貴上一兩萬塊錢，所以這兩個座位是需要你買單的；
2、都坐滿人的時候七座車後備箱空間更小。在座椅都不放倒也就是坐滿人的情況下，七座車的後備箱空間要更小。
說完這個問題，我們來聊聊為什麼有人沒買七座車或者買了七座車後悔了，原因就是七座MPV和七座SUV的實用性差別很大。
在實用性上，七座SUV和七座MPV的差異就比較大了，這個具體來看主要是以下幾個方面：
1、第三排實用性。同樣是第三排座椅，但是實用性確是天差地別，即使是第三排空間做的最好的七座SUV，它的第三排實用性還是不如MPV。絕大部分的七座SUV第三排僅僅只能滿足短途的應急乘坐，原因就是很多SUV第三排是“強加”的，原本的設計初衷是5座，在這基礎上增加的第三排往往坐墊較短、第三排地臺高度較高、靠背傾角較陡、腿部空間狹窄，坐起來如同小板凳一樣。但是MPV不一樣，原本的設計就是滿足三排乘客的需求，首先就是三排地板的高度基本一致，再就是坐墊的長度較長，腿部空間較為充足，不會存在坐小板凳的感覺。
2、後備箱空間。一般來說，很多七座SUV的第三排在立起來之後，後備箱空間都非常小，甚至只能放下兩個20寸的登機箱，在這方面大多數的MPV都要更加實用。在後排座椅都放倒的情況下，MPV的後備箱空間深度更深、平整性更好也要比SUV更加實用。
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
除了字面意義上的7座車和5座車在兩個座位上的差別，七座車和五座車還有以下這些差別：
1、七座車更貴。同樣一個車型，七座車相比五座車一般要貴上一兩萬塊錢，所以這兩個座位是需要你買單的；
2、都坐滿人的時候七座車後備箱空間更小。在座椅都不放倒也就是坐滿人的情況下，七座車的後備箱空間要更小。
說完這個問題，我們來聊聊為什麼有人沒買七座車或者買了七座車後悔了，原因就是七座MPV和七座SUV的實用性差別很大。
在實用性上，七座SUV和七座MPV的差異就比較大了，這個具體來看主要是以下幾個方面：
1、第三排實用性。同樣是第三排座椅，但是實用性確是天差地別，即使是第三排空間做的最好的七座SUV，它的第三排實用性還是不如MPV。絕大部分的七座SUV第三排僅僅只能滿足短途的應急乘坐，原因就是很多SUV第三排是“強加”的，原本的設計初衷是5座，在這基礎上增加的第三排往往坐墊較短、第三排地臺高度較高、靠背傾角較陡、腿部空間狹窄，坐起來如同小板凳一樣。但是MPV不一樣，原本的設計就是滿足三排乘客的需求，首先就是三排地板的高度基本一致，再就是坐墊的長度較長，腿部空間較為充足，不會存在坐小板凳的感覺。
2、後備箱空間。一般來說，很多七座SUV的第三排在立起來之後，後備箱空間都非常小，甚至只能放下兩個20寸的登機箱，在這方面大多數的MPV都要更加實用。在後排座椅都放倒的情況下，MPV的後備箱空間深度更深、平整性更好也要比SUV更加實用。
題主的問題可以理解成兩個意思，一個是有些人買了7座車後悔了。另一個是有些人因為沒上七座車後悔了，這兩種情況我們分開來分析。第一種大多數是買了7座SUV後悔了，發現第三排不僅用不上還侵佔後備箱空間，乾脆放倒當5座車使用。第二種大多數是沒買7座的MPV後悔了，家裡人多一輛車帶不下還得開兩輛車。
除了字面意義上的7座車和5座車在兩個座位上的差別，七座車和五座車還有以下這些差別：
1、七座車更貴。同樣一個車型，七座車相比五座車一般要貴上一兩萬塊錢，所以這兩個座位是需要你買單的；
2、都坐滿人的時候七座車後備箱空間更小。在座椅都不放倒也就是坐滿人的情況下，七座車的後備箱空間要更小。
說完這個問題，我們來聊聊為什麼有人沒買七座車或者買了七座車後悔了，原因就是七座MPV和七座SUV的實用性差別很大。
在實用性上，七座SUV和七座MPV的差異就比較大了，這個具體來看主要是以下幾個方面：
1、第三排實用性。同樣是第三排座椅，但是實用性確是天差地別，即使是第三排空間做的最好的七座SUV，它的第三排實用性還是不如MPV。絕大部分的七座SUV第三排僅僅只能滿足短途的應急乘坐，原因就是很多SUV第三排是“強加”的，原本的設計初衷是5座，在這基礎上增加的第三排往往坐墊較短、第三排地臺高度較高、靠背傾角較陡、腿部空間狹窄，坐起來如同小板凳一樣。但是MPV不一樣，原本的設計就是滿足三排乘客的需求，首先就是三排地板的高度基本一致，再就是坐墊的長度較長，腿部空間較為充足，不會存在坐小板凳的感覺。
2、後備箱空間。一般來說，很多七座SUV的第三排在立起來之後，後備箱空間都非常小，甚至只能放下兩個20寸的登機箱，在這方面大多數的MPV都要更加實用。在後排座椅都放倒的情況下，MPV的後備箱空間深度更深、平整性更好也要比SUV更加實用。
3、乘坐舒適性和便利性
SUV和MPV的舒適性和便利性差別也很大。
說了這麼多，我們來說說我們的購買建議，如果家裡人比較多，經常有坐6-7人的用車場景，別猶豫直接買MPV，在空間、乘坐舒適性、便利性上都更好。反之平時用車最多坐5個人的情況，沒必要為了想要應急的情況買7座SUV，很多人買7座SUV都是為了應付不時之需，但是後來發現根本就沒有這種“不時之需”，再加上即使有了坐7個人的時候，也就短途可以勉強應急下，所以實際的應用範圍很窄，沒必要為了這種偽需求多加個1-2萬塊錢，因為有這個錢真有要7個人同時出行的情況，租車都夠你租很多次了，還坐著更舒服。
題主的問題，我覺得應該分兩層理解，7座車和5座車的區別、為什麼一些買了7座車的人後悔。下面就我的理解，給大家逐項談談以上兩個問題。
如果您贊同我的觀點，麻煩您點個關注，咱們可以持續交流。
7座車和5座車的區別
7座車主看到噴字這兩個字，估計心裡會咯噔一下。誰願意買個7座家用車，卻被運管噴上“核載7人”這四個大字。這個在買車之前一定要諮詢好當地車管所，一般情況下只有營運車輛才會噴字，但有的地方私家車充當營運車的情況比較多，車管所為了方便管理，一般都會噴字。
五座車不會存在噴字的問題。
題主的問題，我覺得應該分兩層理解，7座車和5座車的區別、為什麼一些買了7座車的人後悔。下面就我的理解，給大家逐項談談以上兩個問題。
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7座車和5座車的區別
7座車主看到噴字這兩個字，估計心裡會咯噔一下。誰願意買個7座家用車，卻被運管噴上“核載7人”這四個大字。這個在買車之前一定要諮詢好當地車管所，一般情況下只有營運車輛才會噴字，但有的地方私家車充當營運車的情況比較多，車管所為了方便管理，一般都會噴字。
五座車不會存在噴字的問題。
這個應該是買想七座車最大的忌憚。五座車六年內免檢，只需要每2年去車管所換年檢標誌即可。而七座車每兩年就要上線檢驗。說到這，其實我認為七座車上線檢驗，肯定能通過檢測，畢竟是新車。而檢測一次的費用，四五百也不用太在意。最讓人心疼的應該是負責檢測的工作人員暴力駕駛。在抖音裡看過類似視頻，車在那個滾輪上檢測，車主拍視頻，配音是“輕點輕點”，很心疼的那種語氣。我說到這，大家應該有所瞭解了。
在年檢這塊多說一句，如果未按期年檢的車輛上路，計3分，罰200元，而且還可能被扣車。發生交通事故的話，那麼保險公司是不賠償的。所以一定記得提前年檢。
題主的問題，我覺得應該分兩層理解，7座車和5座車的區別、為什麼一些買了7座車的人後悔。下面就我的理解，給大家逐項談談以上兩個問題。
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7座車和5座車的區別
7座車主看到噴字這兩個字，估計心裡會咯噔一下。誰願意買個7座家用車，卻被運管噴上“核載7人”這四個大字。這個在買車之前一定要諮詢好當地車管所，一般情況下只有營運車輛才會噴字，但有的地方私家車充當營運車的情況比較多，車管所為了方便管理，一般都會噴字。
五座車不會存在噴字的問題。
這個應該是買想七座車最大的忌憚。五座車六年內免檢，只需要每2年去車管所換年檢標誌即可。而七座車每兩年就要上線檢驗。說到這，其實我認為七座車上線檢驗，肯定能通過檢測，畢竟是新車。而檢測一次的費用，四五百也不用太在意。最讓人心疼的應該是負責檢測的工作人員暴力駕駛。在抖音裡看過類似視頻，車在那個滾輪上檢測，車主拍視頻，配音是“輕點輕點”，很心疼的那種語氣。我說到這，大家應該有所瞭解了。
在年檢這塊多說一句，如果未按期年檢的車輛上路，計3分，罰200元，而且還可能被扣車。發生交通事故的話，那麼保險公司是不賠償的。所以一定記得提前年檢。
交強險作為強制險每年是必須交的，這裡的交強險保費說的是新車。七座車第一年的交強險基礎保費是1100元，五座車第一年的交強險基礎保費是950元。如果上個年度無理賠記錄，交強險費用會逐漸降低。而七座車比五座車多兩個座椅，座位險的話必然要高一些。
這個模塊主要是探討7座SUV和5座在空間上的區別，MPV車型不存在此類問題。7座SUV和5座SUV一般都是一款車，一個平臺，7座是由5座改過來的，也就是犧牲後備箱空間增加了一排座椅而已。但是SUV侷限於車身長度，第三排空間很雞肋，平時像在市區轉轉這種短途的可以接受，長途旅行就免了，第三排乘客肯定受不了。
題主的問題，我覺得應該分兩層理解，7座車和5座車的區別、為什麼一些買了7座車的人後悔。下面就我的理解，給大家逐項談談以上兩個問題。
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7座車和5座車的區別
7座車主看到噴字這兩個字，估計心裡會咯噔一下。誰願意買個7座家用車，卻被運管噴上“核載7人”這四個大字。這個在買車之前一定要諮詢好當地車管所，一般情況下只有營運車輛才會噴字，但有的地方私家車充當營運車的情況比較多，車管所為了方便管理，一般都會噴字。
五座車不會存在噴字的問題。
這個應該是買想七座車最大的忌憚。五座車六年內免檢，只需要每2年去車管所換年檢標誌即可。而七座車每兩年就要上線檢驗。說到這，其實我認為七座車上線檢驗，肯定能通過檢測，畢竟是新車。而檢測一次的費用，四五百也不用太在意。最讓人心疼的應該是負責檢測的工作人員暴力駕駛。在抖音裡看過類似視頻，車在那個滾輪上檢測，車主拍視頻，配音是“輕點輕點”，很心疼的那種語氣。我說到這，大家應該有所瞭解了。
在年檢這塊多說一句，如果未按期年檢的車輛上路，計3分，罰200元，而且還可能被扣車。發生交通事故的話，那麼保險公司是不賠償的。所以一定記得提前年檢。
交強險作為強制險每年是必須交的，這裡的交強險保費說的是新車。七座車第一年的交強險基礎保費是1100元，五座車第一年的交強險基礎保費是950元。如果上個年度無理賠記錄，交強險費用會逐漸降低。而七座車比五座車多兩個座椅，座位險的話必然要高一些。
這個模塊主要是探討7座SUV和5座在空間上的區別，MPV車型不存在此類問題。7座SUV和5座SUV一般都是一款車，一個平臺，7座是由5座改過來的，也就是犧牲後備箱空間增加了一排座椅而已。但是SUV侷限於車身長度，第三排空間很雞肋，平時像在市區轉轉這種短途的可以接受，長途旅行就免了，第三排乘客肯定受不了。
以上是我能想到的7座車和5座車的區別，下面就“為什麼一些買了7座車的人後悔”這一問題談談我的感受。
現在二胎政策放開了，許多車企為了搶佔市場推出了6座，7座車。但是消費者在買車前一定要仔細結合自身家庭狀況，是不是真的需要買7座車。男性本來就有換車的衝動，如果有個換車的由頭，可能會頭腦發熱，一拍大腿就換車了。以我為例，我兒子出生時，我就跟媳婦商量，家裡多了個人，可以買個6座車了，以後孩子長大了出去玩方便。看著這個理由很充足，但是現在孩子還小，需要6個作座位的情況幾乎沒有，而且現在換車的週期也就幾年，等孩子長大了再換6座車也來得及。幸虧當時遏制住了換6座車的衝動，不然就會像標題一樣，買了以後就後悔。
題主的問題，我覺得應該分兩層理解，7座車和5座車的區別、為什麼一些買了7座車的人後悔。下面就我的理解，給大家逐項談談以上兩個問題。
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7座車和5座車的區別
7座車主看到噴字這兩個字，估計心裡會咯噔一下。誰願意買個7座家用車，卻被運管噴上“核載7人”這四個大字。這個在買車之前一定要諮詢好當地車管所，一般情況下只有營運車輛才會噴字，但有的地方私家車充當營運車的情況比較多，車管所為了方便管理，一般都會噴字。
五座車不會存在噴字的問題。
這個應該是買想七座車最大的忌憚。五座車六年內免檢，只需要每2年去車管所換年檢標誌即可。而七座車每兩年就要上線檢驗。說到這，其實我認為七座車上線檢驗，肯定能通過檢測，畢竟是新車。而檢測一次的費用，四五百也不用太在意。最讓人心疼的應該是負責檢測的工作人員暴力駕駛。在抖音裡看過類似視頻，車在那個滾輪上檢測，車主拍視頻，配音是“輕點輕點”，很心疼的那種語氣。我說到這，大家應該有所瞭解了。
在年檢這塊多說一句，如果未按期年檢的車輛上路，計3分，罰200元，而且還可能被扣車。發生交通事故的話，那麼保險公司是不賠償的。所以一定記得提前年檢。
交強險作為強制險每年是必須交的，這裡的交強險保費說的是新車。七座車第一年的交強險基礎保費是1100元，五座車第一年的交強險基礎保費是950元。如果上個年度無理賠記錄，交強險費用會逐漸降低。而七座車比五座車多兩個座椅，座位險的話必然要高一些。
這個模塊主要是探討7座SUV和5座在空間上的區別，MPV車型不存在此類問題。7座SUV和5座SUV一般都是一款車，一個平臺，7座是由5座改過來的，也就是犧牲後備箱空間增加了一排座椅而已。但是SUV侷限於車身長度，第三排空間很雞肋，平時像在市區轉轉這種短途的可以接受，長途旅行就免了，第三排乘客肯定受不了。
以上是我能想到的7座車和5座車的區別，下面就“為什麼一些買了7座車的人後悔”這一問題談談我的感受。
現在二胎政策放開了，許多車企為了搶佔市場推出了6座，7座車。但是消費者在買車前一定要仔細結合自身家庭狀況，是不是真的需要買7座車。男性本來就有換車的衝動，如果有個換車的由頭，可能會頭腦發熱，一拍大腿就換車了。以我為例，我兒子出生時，我就跟媳婦商量，家裡多了個人，可以買個6座車了，以後孩子長大了出去玩方便。看著這個理由很充足，但是現在孩子還小，需要6個作座位的情況幾乎沒有，而且現在換車的週期也就幾年，等孩子長大了再換6座車也來得及。幸虧當時遏制住了換6座車的衝動，不然就會像標題一樣，買了以後就後悔。
以上就是我對題主問題的理解，如果大家有不同意見，歡迎在評論區題主您的意見，我會以百分之百的精力回答您的意見
題主的問題，我覺得應該分兩層理解，7座車和5座車的區別、為什麼一些買了7座車的人後悔。下面就我的理解，給大家逐項談談以上兩個問題。
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7座車主看到噴字這兩個字，估計心裡會咯噔一下。誰願意買個7座家用車，卻被運管噴上“核載7人”這四個大字。這個在買車之前一定要諮詢好當地車管所，一般情況下只有營運車輛才會噴字，但有的地方私家車充當營運車的情況比較多，車管所為了方便管理，一般都會噴字。
五座車不會存在噴字的問題。
這個應該是買想七座車最大的忌憚。五座車六年內免檢，只需要每2年去車管所換年檢標誌即可。而七座車每兩年就要上線檢驗。說到這，其實我認為七座車上線檢驗，肯定能通過檢測，畢竟是新車。而檢測一次的費用，四五百也不用太在意。最讓人心疼的應該是負責檢測的工作人員暴力駕駛。在抖音裡看過類似視頻，車在那個滾輪上檢測，車主拍視頻，配音是“輕點輕點”，很心疼的那種語氣。我說到這，大家應該有所瞭解了。
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交強險作為強制險每年是必須交的，這裡的交強險保費說的是新車。七座車第一年的交強險基礎保費是1100元，五座車第一年的交強險基礎保費是950元。如果上個年度無理賠記錄，交強險費用會逐漸降低。而七座車比五座車多兩個座椅，座位險的話必然要高一些。
這個模塊主要是探討7座SUV和5座在空間上的區別，MPV車型不存在此類問題。7座SUV和5座SUV一般都是一款車，一個平臺，7座是由5座改過來的，也就是犧牲後備箱空間增加了一排座椅而已。但是SUV侷限於車身長度，第三排空間很雞肋，平時像在市區轉轉這種短途的可以接受，長途旅行就免了，第三排乘客肯定受不了。
以上是我能想到的7座車和5座車的區別，下面就“為什麼一些買了7座車的人後悔”這一問題談談我的感受。
現在二胎政策放開了，許多車企為了搶佔市場推出了6座，7座車。但是消費者在買車前一定要仔細結合自身家庭狀況，是不是真的需要買7座車。男性本來就有換車的衝動，如果有個換車的由頭，可能會頭腦發熱，一拍大腿就換車了。以我為例，我兒子出生時，我就跟媳婦商量，家裡多了個人，可以買個6座車了，以後孩子長大了出去玩方便。看著這個理由很充足，但是現在孩子還小，需要6個作座位的情況幾乎沒有，而且現在換車的週期也就幾年，等孩子長大了再換6座車也來得及。幸虧當時遏制住了換6座車的衝動，不然就會像標題一樣，買了以後就後悔。
以上就是我對題主問題的理解，如果大家有不同意見，歡迎在評論區題主您的意見，我會以百分之百的精力回答您的意見
同類型的車，能買七座就別買五座。
1、適用性，七座更高。2+2+2的家庭結構，多一兩個人出行，一臺車就搞定，省費用是小事，更重要的是安心，不用擔心超載被罰。
2、如果家裡有一臺五座車，再增加一臺，也選七座，用車組合更方便。
3、現在年檢方便，想去哪檢，就哪檢，湖南境內，260元搞定，不超過一個小時的時間，而且服務態度好。
4、節假日高速福利，五座、七座待遇一樣。
5、一句話：七座車能當五座車用，五座車肯定不能當七座車用。
同類型的車，能買七座就別買五座。
1、適用性，七座更高。2+2+2的家庭結構，多一兩個人出行，一臺車就搞定，省費用是小事，更重要的是安心，不用擔心超載被罰。
2、如果家裡有一臺五座車，再增加一臺，也選七座，用車組合更方便。
3、現在年檢方便，想去哪檢，就哪檢，湖南境內，260元搞定，不超過一個小時的時間，而且服務態度好。
4、節假日高速福利，五座、七座待遇一樣。
5、一句話：七座車能當五座車用，五座車肯定不能當七座車用。
同類型的車，能買七座就別買五座。
1、適用性，七座更高。2+2+2的家庭結構，多一兩個人出行，一臺車就搞定，省費用是小事，更重要的是安心，不用擔心超載被罰。
2、如果家裡有一臺五座車，再增加一臺，也選七座，用車組合更方便。
3、現在年檢方便，想去哪檢，就哪檢，湖南境內，260元搞定，不超過一個小時的時間，而且服務態度好。
4、節假日高速福利，五座、七座待遇一樣。
5、一句話：七座車能當五座車用，五座車肯定不能當七座車用。
