國產汽車之父尹同躍，造出頂級發動機，路虎上門找他合作 - 資訊定製

國產汽車之父尹同躍，造出頂級發動機，路虎上門找他合作

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青青美食尚

1/12 說到世界知名的汽車品牌，你首先想到的是什麼？奔馳、寶馬還是豐田、現代？而國產車除了一汽東風幾家老牌企業風中搖擺不定，再無民族車企。萬念俱灰之際奇瑞在尹同躍的帶領下破殼而出，帶領著一幫民營車企打破壟斷，為我們的自主品牌帶來了曙光。

2/12 讓工薪階層開上了轎車，奇瑞QQ以及旗雲等早期車型衝擊著合資車市場，間接地拉低了合資車的售價。變速箱一直都是國內車企的短板，但是奇瑞早在8年前已經自主完成了自動變速箱的生產以及匹配，現在與格特拉克共同研發生產調教的7DCT變速箱也是目前國內主流的標杆雙離合變速箱。

3/12 尹同躍主張的是實現自主研發，在他的帶領下2005年的時候奇瑞與AVL公司研發出來早期的ACTECO系列發動機，奇瑞成為第一個拋棄三菱引擎的自主品牌。其他的企業都未實現平臺化，除了吉利與奇瑞。

4/12 早在4年前奇瑞與路虎的合資就在籌備，奇瑞路虎與北京奔馳、華晨寶馬雖然性質相似，但是目的卻不同，奇瑞與路虎的合資並不僅僅是為了擴大自己的利益鏈，更是為了學習外方的生產、運營技術。

5/12 奇瑞，遙望合資國產，誰敢100萬公里～10年質保，能做到這個都是良心企業。奇瑞應該專門就搞發動機和變速箱。不搞殼子車銷量永遠不行，抓不住國人喜歡裝逼的心理。要是國家把拿給一汽北汽喂狗的錢給奇瑞搞研發，那些合資車早就不敢坑國人了

6/12 同時也應該互相取優勢，奇瑞的發動機，吉利的外觀配製那合起來是國產王者，奇瑞的發動機真心不錯，支持國產汽車！尹同躍為振興中國汽車工業做出了貢獻！中國需要這樣真才實學的愛國人才。

7/12 小編認為國產車還是有很大希望的，像奇瑞這樣的好國產車企，值得支持，國產汽車的希望，免得跪久了站不起來，關注了國產車的驕傲後，也來關注咱們自己的行車，在平時開車的時候，我們也要購置一些好用等我汽車用品來增加咱們的行車體驗。

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2017-10-20

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