有人說日系車好，為什麼有人更喜歡買單大眾？
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
，無論是市場地位還是它們的整體銷量，都是要明顯的領先於其他合資車系的。但是就這兩個一線合資車系對比來講的話，雖然日系有著穩定耐用省油舒適的一個特點，但是依舊在選擇上很多消費者還是更傾向於選擇德系車型。而德系車型最具有代表性的就是大眾。那麼說這部分消費者是出於怎樣的一個考慮呢？我個人感覺主要有以下幾個方面。
，讓同價位的日系品牌在先天方面就有了一定的差距。大眾進入國內市場的時間相對較早，而且進入國內市場的首批車型擁有著耐用皮實開不壞的特點。所以說先入為主讓大眾在國內站穩了腳跟，而日系品牌相對來說進入國內市場較晚，在這方面很多消費者感覺大眾更加可靠。所以說在選擇上更加偏向於大眾品牌。
的用車需求更加了解。在國內汽車市場剛剛開放的時候，大家需要的就是穩定耐用的車型，但是隨著人們需求的逐漸改變，目前來說大家更加樂意追求於動力性能出色的車型，而大眾針對市場的這個改變也是對於自己旗下車型進行了一定的升級，比如說現在提及動力，那就是大眾旗下的車型更有瞬時爆發力。所以說大眾更瞭解消費者想要的，也是讓很多消費者在同樣的一個價位下選擇大眾的一個主要原因所在。
。大眾除了目前擁有性能的亮點之外，它的底盤一直都是自身的一個特色標籤，底盤的支撐力做的比較不錯而且整體性也能夠明確的在駕駛的時候感受到，這一點在日系車型來講就存在一定的差距，並且在人們的觀念當中，大眾的鈑金厚度以及整體的安全性都是在合資品牌當中遙遙領先的，所以說出於長途駕駛以及安全角度去進行出發的話，大眾也是在同等價位下更值得選擇的一個品牌所在。
有著先入為主的品牌優勢，有著更符合消費者需求的品牌亮點，並且還有著更高的一個底盤調校基礎以及安全性能表現。這些就是消費者在同等價位下選擇大眾的一個理由，雖然現在大眾的整體做工已經不如最早一批車型那樣的具有說服力，並且它的雙離合也不能說絕對的有質量保障，但是就因為這幾點的一個影響，大眾依舊是在國內能夠牢牢佔據它的一個領先地位。
由其他不同的意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
日系車好？沒有錯！大眾車討人喜歡？也沒有錯？
車系之間的競爭，或是說品牌之間的競爭是長久的，是一個時間沉澱的過程！在這樣一個背景之下，那些有歷史背景或者說歷史背景好的東西，往往會更討人喜歡！
中國汽車市場中，有很大一部分消費者存在著這種“品牌依附”行為，認為特殊的品牌會有特殊的價值！
在中國汽車市場中，大眾和奧迪就是兩個“特殊”的汽車品牌，想到它就想到了“官”和地位等！這是品牌的特殊優勢！
當然，品牌優勢再大，產品本身不行也是站不住的，大眾品牌旗下的車子也確實沒有什麼巨大缺陷，整個產品線的技術都是很成熟的，質量的把控也沒有什麼問題。
不錯的產品，再加上有特殊色彩的品牌加持，銷量比別的品牌好也是自然的！
說真的，小日本的車子質量是不錯，零配件質量可靠，省油耐操，但大眾質量同樣不錯。
但日本車通過輕量化來省油，導致車輛過輕，很多人反應車皮薄，車漆薄，經不起磕碰。
第二就是名氣，首先是德國質量沒得說，而且德國製造的大眾進入時間較早，大眾親兒子奧迪和帕薩特長期作為官車，彰顯身份，尤其是桑塔納和捷達，絕對是經典中的經典，使國人認同大眾質量。
第三，大眾很多車型都是同平臺製造，很多零件共用，使車輛售後會更好。
第四，在走量的十多萬緊湊型車型上，在外觀設計上更顯得大氣，這正是國人的喜好。
第五，可能就是國人愛國情懷，畢竟日本給我們帶過過很大的傷害，而且目前中日關係還不是很穩定。
個人拙見，歡迎指正補充。
個人酌見，日系車採用輕量化車身 導致車本身比較輕 發動機負荷較小 小部分國人還是願意買單 所謂皮薄安全係數低這個話題不得不說還是看個人
說日系車好是工作，用德系車是生活。
日系車經濟耐用和便宜的保養費用，德系車安全性和超控性
大眾也很好不過就是貴，性價比不高