盤點蘇聯瑪茲汽車廠生產的那些超重型卡車，最後一款中國夢寐以求

飛行的魯斯蘭

1/18 MAZ-535，蘇聯第一代重型軍用卡車。該車特點是車頭中心為一個紅外線夜視燈，它為8輪驅動，前4輪動力轉向，使用V型對置12汽缸柴油發動機。它有很高的越野能力，可以通過1.3米深的溪流和小河，或者在30度的斜坡上移動，而且非常耐用。

2/18 MAZ -537重型軍車在當時最大的使命就是運輸坦克、飛機、戰術彈道導彈、巡航導彈等軍用武器裝備。MAZ -537家族還有多種型號，MAZ -537G和MAZ -537A是應用最廣泛的版本。

3/18 Maz-543重型軍用卡車，該卡車裝備了V12引擎，有38.8升的引擎，提供了525匹馬力。第一輛卡車是在1962製造的。該車主要用作運輸飛毛腿導彈，該型導彈至今還在部分國家被當做戰略兵器來使用。圖為他的普通型號。

4/18 Maz-547重型軍用卡車，該車從1970年到1984年開始生產。它也有一個V12引擎，有650馬力。它有全自動變速箱和輪胎，可以改變它的壓力。由於這個原因，這臺巨大的機器可以在任何一種道路完全無感知的條件下移動，儘管它有27噸重和16米長。它可運載62噸有效載荷，可以40公里\/小時速度移動。

5/18 Maz-7428，8輪驅動，前4輪動力轉向，使用V型對置12缸柴油發動機，它是一臺混合燃料發動機，還可以使用天然氣。

6/18 Maz-7904，7904型是瑪茲7900系列的第一代產品，設計載重量200噸，12輪驅動，獨立懸掛，其發動機是V型排列的12缸水冷柴油機，位於其發動機是V型排列的12缸水冷柴油機。

7/18 Maz-7906，6輪全輪驅動，前、後各6輪動力轉向，獨立懸掛底盤系統，16X12動力，主要用於工業領域。

8/18 Maz-7907，24輪驅動，配備獨立差速控制系統和獨立懸架，具有與其龐大身軀不相稱的敏捷機動性能——他的前、後12輪均可以動力轉向。它是唯一一種使用燃氣輪機作為動力裝置的重型運輸車，他沒有汽車必備的機械變速箱傳動機構，而是直接使用大功率電動機傳動。

9/18 Maz-7908，該車是瑪茲7900系列中的一款8X8運載車，但是隻生產了部分樣車。

10/18 Maz-7909，該車是瑪茲7900系列中的一款8X8運載車，主要用於運載龍捲風火箭炮系統。

11/18 Maz-7910，該車也是瑪茲7900系列中的一款8X8運載車，不過主要用於民用領域。

12/18 MAZ-7912研發的初衷，是作為著名的“白楊”戰略導彈的運輸發射車使用，它採用較為特殊的14輪負重、12輪驅動結構，配備一臺排氣量近40升的V-58或W-58柴油發動機

13/18 Maz-7930，該車為8輪驅動，前4輪動力轉向，獨立懸掛底盤。目前是伊斯坎德爾導彈運載車。

14/18 Maz-741331，瑪茲生產的重型拖車，主要用於民用領域。

15/18 Maz-74135，8輪驅動的一款重型拖車，主要用於運輸重型裝甲裝備。\n\n\n

16/18 Maz-7429，一款瑪茲生產的重型拖車，主要用於民用領域，外形類似於Maz-741331。

17/18 MAZ-791重型卡車，該車是在MAZ-7912型的基礎上，逐步衍生出MAZ-7917型。7917同樣作為著名的“白楊”戰略導彈的運輸發射車使用，其特殊的14輪負重、12輪驅動結構也被保留下來。總的來說，7912和7917的差別不大，至少你從外觀很難快速分辨出來，7917僅僅比7912增加了一米左右的長度並增加了一些成員艙，差別不大。

18/18 定製版的MAZ-79221車型，是作為白楊M\/阿爾斯導彈的載體而研發，屬於MAZ的多軸TEL系列，採用16X16的8軸全驅底盤，前後4軸反向轉向功能，每輪雙叉臂獨立懸掛，採用V12四衝程增壓柴油機。使車長18米的它轉向卻不會顯得遲鈍。可保證在西伯利亞平原40km\/h的越野時速，無需考慮惡劣天氣，可滿足軍隊對這種遠程洲際導彈的部署、快速反應之需求。

2019-08-15