1/13
牢記歷史 珍愛和平，砥礪前進 開創未來。記住下面幾個名字，它們曾經用掠奪自中國清王朝的財力、、人力、資源為日本侵華戰爭製造殺人的武器，為侵略者提供均需。他們是：三菱 日產 富士 日立 松下 東芝 NEC 尼康 五十鈴 雅馬哈 川崎 播磨 日野 愛知時 新明和。下面的圖冊一一列舉這些公司的惡行。
2/13
三菱集團，1874年三菱為日本侵略臺灣提供13艘1000噸級別的運輸船，並獲得臺灣和中國的全部運輸權。二戰期間，以投資的名義掠奪中國華北地區的的煤礦和糧食、棉花，為侵略者製造武器裝備。製造各式飛機25119架、航母4艘、艦艇31艘、潛艇54艘、其他艦艇74艘、坦克和裝甲車約3300輛。
3/13
川崎重工，日本著名的重工生產企業，在二戰時期川崎重工是重要的軍工企業，生產了大量飛機和艦船，二戰期間生產的武器裝備：生產飛機10570架、航母6艘，艦艇23艘、潛艇46艘，其他艦艇18艘。戰後的川崎重工仍然是日本重要的軍工企業，從事船舶、火車、航空、車床、土木建設機械等生產。
4/13
石川島播磨重工（1991年併入三井集團），日本著名的重工企業，是一個集造船、飛機、重型機械於一身的大型企業集團，真正的日本兵工廠。二戰期間生產的武器裝備：生產各式飛機7339架、航母6艘、艦艇93艘、潛艇47艘、
5/13
富士重工，在二戰期間主要給日軍提供飛機，也是日本重要的航空研究公司。二戰期間生產的各類飛機20000多架，還生產給類發動機4000餘臺。
6/13
日立集團，在二戰期間日立專門成立生產軍工企業，用來生產電機、雷達、發動機、飛機引擎等軍備。生產各類艦艇129艘、坦克3133輛，其他火炮類武器數目不詳。
7/13
日產（日產汽車），其罪行不下於三菱，戰爭期間日產控制了我國東北地區所有的工業和礦產，專門為侵華日軍生產各式的小汽車和飛機的重要部件。日產的創始人鯰川義介是當時的偽滿洲國的顧問也是日本在中國機械生產顧問。日本投降後，鯰川作為戰犯被關押在巢鴨監獄候審，但在美國的庇護下，居然逃過了東京審判，並於1947年被釋放，當時中國嚴厲譴責遣回戰犯的條例。
8/13
松下電器，1938年４月，日本政府公佈了《國民總動員法》之後松下幸之助開始狂熱地將松下電器由民用生產轉入軍需生產。松下電器主要為日本生產軍用電子裝備及其原件，大型收發報機、便攜式收發報機、九二式軍用電話、大型警報器、以及電子管、電阻、電容 器等電子元件。松下藉助戰爭由此成為一家國際大企業。
9/13
東芝（隸屬三井集團），東芝是日本最大的半導體生產商，也是日本軍用電子主要生產商。二戰期間，東芝主要生產雷達、軍用電子管等半導體設備。其中生產軍用通信電子管包括UY-807型電子管等。
10/13
日本電器，1920年被住友財團投資收購併取得經營權。戰期間和住友電器一起，共同為日軍生產雷達、無線電話、電子管等電子與半導體設備。
11/13
五十鈴汽車，二戰期間，主要為日本軍方提供裝甲車、牽引車和軍用卡車等軍用車輛。二戰結束後於1949正式改名為五十鈴汽車公司（投靠戰後新成立的一勸系財團）一直至今。
12/13
尼康，由三菱當時的社長巖崎小彌太投資成立（所以尼康也是三菱財團的一分子），在二戰期間幾乎所有軍用的望遠鏡、瞄準儀、軍用測距儀、軍用航空照相機、潛望鏡都是由尼康提供的。尼康在二戰期間軍用光學儀器的生產數量無法統計，但一艘巡洋艦級別的軍艦，至少要配備13只大型雙筒望遠鏡,其數量可想而知了。
13/13
雅馬哈和豐田，雅馬哈為日本侵略者生產金屬和木製螺旋槳、航空零件等軍需物資。豐田在日本政府的支持，豐田成為日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產。值得一提，在1950年的經營危機之中，豐田也有參與，大量生產為朝鮮戰爭中美軍使用的卡車。
