艾瑞澤5、艾瑞澤GX、吉利帝豪和榮威i5哪個值得入手？

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奇瑞艾瑞澤5、艾瑞澤GX、吉利帝豪和榮威i5這四款車型定位的都是緊湊型轎車，其中艾瑞澤5屬於入門級的，指導價為4.99萬元起。這款車是針對手頭預算不足的年輕人推出的，相對來說配置比較簡陋，所以不建議考慮。

如果你比較追求動力的話，那麼可以考慮選擇艾瑞澤GX或者榮威i5 1.5T，這兩款車型都是採用1.5T+雙離合的動力搭配，在駕駛過程中換擋效率快，而且動力比較充沛，再加上車輛的配置也是非常豐富的，所以我覺得很適合年輕人。

如果你只是買輛車來代步的話，那麼可以考慮選擇榮威i5的1.5L版本，這款車的車身採用的是大眾的激光焊接技術，在安全性方面是比較優秀的，同時這個1.5升的藍芯發動機能夠擁有非常經濟的油耗，大概是百公里6.5~7L左右，相比吉利帝豪的1.5L更省油。

所以綜上來說家用代步可以考慮選擇榮威i45的1.5L版本，追求動力和操控可以選擇艾瑞澤GX或者榮威i5的1.5T版本。

介紹這幾款車之前，給你劇透一點2019年1月的銷售數據，帝豪（21472）>榮威i5（19262）>艾瑞澤5（7925）>艾瑞澤GX（6593）

先來說說艾瑞澤5吧，艾瑞澤5屬於奇瑞品牌的轎車主力車型，定位是主打5-10萬A-M細分市場，艾瑞澤5形象代言人為鄭凱，說到這，你可能已經明白了；不錯，這款車主打年輕群體，目標群體為年輕一代，事業剛起步，對生活勇往直前的年輕人，這款車剛上市時，由於產品優秀的競爭力，終端最高銷量達2.4萬以上，可以說是奇瑞非常成功的產品之一了；但隨著5-10萬細分市場的優秀產品層出不窮，艾瑞澤5顯得很乏力，銷量也一落千丈，現在終端月均銷量在5000左右。作為居家，城市代步，這款車絕對夠用了，而且後期的養護成本也很低。

艾瑞澤GX這款產品是艾瑞澤5的變相升級換代，相比艾瑞澤5更年輕，更時尚，具有運動感，產品各項配置也進行了升級；但是讓人擔憂的是，實際上艾瑞澤5和艾瑞澤GX的價格區間重疊很嚴重，如果傳播上無法明顯區隔開，那麼對艾瑞澤5來講是一個致命打擊；對於這兩款車，都是奇瑞轉型後推出的重點產品，無論是在質量把控上，還是技術上，都是非常用心的，本來奇瑞也是汽車界的技術控，這個我不接受反駁，只是奇瑞的產品更新換代的速度太慢了，老是無法站在風口浪尖上，享受汽車市場的紅利。

帝豪這款車，我對它的評價是“神車”，也許你可能會問，“神車”不是哈弗H6嗎？我想說的是次神車，非彼神車；帝豪這款產品是吉利汽車的經典產品，因為帝豪的出色表現，成功帶動了吉利汽車博字輩，遠景字輩產品的成功；帝豪憑藉出色的產品力表現，在5-10萬細分市場一推出就獲得非常大的反響，月均銷量常年在2萬以上，吉利汽車每年的銷售目標，光是帝豪就替它完成了近2成以上；可以說是吉利汽車的實力小將了；帝豪這款車給人的感覺就是具有品質感，豪華感，空間表現相當不錯；性價比也很高，在這裡就不具體說明了。但是小編對他的外觀設計完全不贊同，所以購車時直接放棄了它，走的顏值控。

榮威i5這款車定價稍微比上面三款車高一些，開過榮威i5的人都知道，這款車的動力那是沒話講，起步快，超車快；我身邊朋友買榮威i5的每月光是超速罰單都是好幾百；哈哈哈哈，替他們默哀3分鐘。然後這款車的外觀設計也是相當大氣，時尚；但是榮威品牌的車一直存在後期備件更換的不便問題，不知道現在終端解決這個問題沒有。

最後我還是想說的是，根據個人需求買最需要自己的車，因為每款車都有它獨特的定位；

由於排版問題，就先講這麼多，如果還想了解更詳細的內容，歡迎私信我，謝謝。

想買那個就買那個吧，我買的i5，就去看了一下，直接就交錢買了，車裡都沒坐，現在開了一個多月了，一般般吧，一分價錢一分貨，幾萬的車也沒什麼好挑的，銷量好的一般也差不到哪裡去，自己去看看實車，喜歡哪個就買哪個吧

！我用的就是GX，

頭條裡一定奇瑞最好，買不買不知道