20萬內什麼車操控好而且變速箱退AT,帶四驅的?

4 個回答
66号车评
2019-08-12

我來給你推薦兩款20萬內有操控帶四驅而且是AT變速箱的車。

1.馬自達CX-4 四驅入門版優惠後裸車價16萬多

馬自達CX-4定位是一款緊湊型轎跑SUV,車身尺寸4633*1840*1535mm,軸距2700mm,魂動外觀拉風,搭配6AT變速箱,低矮的車身,坐進車裡視野其實跟轎車沒什麼區別,要操控車身必須低,這就是為什麼首先給你推薦CX-4的原因。

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馬自達大家都知道,東瀛寶馬,山路之王,彎道小王子,這些稱號都說的是馬自達的操控性能,馬自達CX-4 同樣繼承了馬自達的精髓,指向精準,快速過彎很有信心,是一款開起來很容易上癮的車。這要得益於馬自達的黑科技,GVC加速度矢量控制系統,這套系統可以在過彎的時候調整發動機扭矩輸出,改變前後輪配重,使整體過彎過程異常穩健。

四驅版本都是2.5L自然吸氣發動機,最大功率192馬力,最大扭矩252牛米。動力不止強悍而且平順,是那些渦輪車給不了的感受。

這款車因為主打運動,空間只能說夠用,減震稍硬,畢竟要運動就要犧牲一部分舒適性能,比如法拉利等跑車沒有一個是舒適的。但作為家用車,兼顧家用的同時還有一絲絲良好的操控,是個不錯的選擇。

2.領克03+ 四驅起售價18.58萬

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馬自達大家都知道,東瀛寶馬,山路之王,彎道小王子,這些稱號都說的是馬自達的操控性能,馬自達CX-4 同樣繼承了馬自達的精髓,指向精準,快速過彎很有信心,是一款開起來很容易上癮的車。這要得益於馬自達的黑科技,GVC加速度矢量控制系統,這套系統可以在過彎的時候調整發動機扭矩輸出,改變前後輪配重,使整體過彎過程異常穩健。

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2.領克03+ 四驅起售價18.58萬

領克是吉利推出的高端品牌,這個品牌吸收了沃爾沃的大部分技術。領克03領克的第三款車,也是第一款轎車,是一款主打運動的車型。就在前幾天8月2號,領克03推出了性能版車型03+,搭配2.0T發動機和愛信8AT變速箱,百公里加速5.9秒,百公里剎停距離為34m,分分鐘碾壓性能主流車型思域和菲斯塔。

03性能版車型說是一個小鋼炮也不為過,254匹馬力,350牛米的扭矩,國產性能小怪獸哦。前置四驅,前後獨立懸架,2730mm的黃金軸距,全系8氣囊,標配ESP車身穩定系統,LED大燈,自動空調,語音識別控制系統,方向盤換擋,運動外觀套件,可以說是官方改裝版的性能小跑車。

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四驅版本都是2.5L自然吸氣發動機,最大功率192馬力,最大扭矩252牛米。動力不止強悍而且平順,是那些渦輪車給不了的感受。

這款車因為主打運動,空間只能說夠用,減震稍硬,畢竟要運動就要犧牲一部分舒適性能,比如法拉利等跑車沒有一個是舒適的。但作為家用車,兼顧家用的同時還有一絲絲良好的操控,是個不錯的選擇。

2.領克03+ 四驅起售價18.58萬

領克是吉利推出的高端品牌,這個品牌吸收了沃爾沃的大部分技術。領克03領克的第三款車,也是第一款轎車,是一款主打運動的車型。就在前幾天8月2號,領克03推出了性能版車型03+,搭配2.0T發動機和愛信8AT變速箱,百公里加速5.9秒,百公里剎停距離為34m,分分鐘碾壓性能主流車型思域和菲斯塔。

03性能版車型說是一個小鋼炮也不為過,254匹馬力,350牛米的扭矩,國產性能小怪獸哦。前置四驅,前後獨立懸架,2730mm的黃金軸距,全系8氣囊,標配ESP車身穩定系統,LED大燈,自動空調,語音識別控制系統,方向盤換擋,運動外觀套件,可以說是官方改裝版的性能小跑車。

領克03+雖然性能強悍,但依然兼顧了舒適,油門調校很穩,不會因為馬大力而顯得突兀,減震和隔音也屬於主流水平,不吵,也好開,調校還是偏市區日常駕駛。不過舒適的同時,野性起來也完全沒問題。

以上是我給你推薦的,希望你喜歡,謝謝,喜歡我的回答請幫忙點贊加關注。

非常帅的吴某人
2019-08-12

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動力2.0T

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2019-08-11

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2019-08-12

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