排量1.5的小汽車開空調一公里大概花多少錢？如何更省錢？

分步閱讀 1/9中速行駛。 這是一個首要問題，中速駕駛汽車，好處很多，省油、又省車、安全有保障。不要自認為：我的駕駛技術很好，上路就超速駕駛。豈不知，超速駕駛，汽車非常費油，可以眼看著油表飛速下降，如果中速駕駛100公里耗油8升，超速駕駛100公里，耗油就需要最少10升。100公里，就差2升油，這就是15元，還沒有計算車輛損耗。 2/9 定期保養。 定期給車輛做保養，也是一個重要的節油手段，

分步閱讀 1/9中速行駛。 這是一個首要問題，中速駕駛汽車，好處很多，省油、又省車、安全有保障。不要自認為：我的駕駛技術很好，上路就超速駕駛。豈不知，超速駕駛，汽車非常費油，可以眼看著油表飛速下降，如果中速駕駛100公里耗油8升，超速駕駛100公里，耗油就需要最少10升。100公里，就差2升油，這就是15元，還沒有計算車輛損耗。 2/9 定期保養。 定期給車輛做保養，也是一個重要的節油手段，

一旦發動機出現異常，不論是油路還是電路，都會造成費油的，千萬不要有僥倖心理，覺得一次保養沒有什麼。時間緊了，就放氣車輛保養，這個是非常不好的。就拿活塞來說，不論是進氣還是排氣，都必須與缸體緊密相連，如果氣缸漏氣，損失動力是一個方面，大量耗油是另一個方面。 3/9 按規定加油。 不要擅自更改標號加油，比如在技術上，要求本車加93號汽油，你著急出發，可是臨近的加油站沒有93號的汽油，你就擅自加標號不夠的汽油，這也是車輛的大忌，標號達不到的汽油，有可能使車輛動力不夠，產生積碳，有可能使車輛熄火。還會造成燃油的巨大浪費，還沒有跑夠里程，汽油已經沒有了，這就是使用低標號汽油的惡果。 4/9 停車要熄火。 這是一個常識性問題，可是，有些駕駛員就很不以為然，覺得這是臨時停車，馬上就要出發了，豈不知這一停車，有可能3-5分鐘，也有可能10分-8分，白白的損耗了許多燃油。另外，車輛還存在安全隱患，看看，電視多有報道，一些竊賊，就是趁著駕駛員下車不熄火，而突然奪車而去。不要認為停車熄火，不會省油。 5/9 不開慢車。 減少開慢車的機會，是有效節油的重要手段。如果在市區開車，車輛很多，不可能跑起車來，這個時候，是不是心裡很著急，記住，有這樣的時候，就不如打車，把愛車放在家裡，不動了，打車是不是也很好，計算一下，可能比自己開車還要節省。如果趕上堵車，這個損失是無法估量的，也是一個明白賬。所以，在市區辦事，一定要避開車輛和行人高峰。 6/9 下坡收油。 這也是一個常識性問題，下坡不要圖快，穩穩當當的收油怠速行駛，在山區，這一放，就是十幾裡或幾十裡，切記，不要熄火。這樣的坡道也是可以節省許多燃油的，不用加油，利用下坡的慣性，怠速駕駛，山區不比平原，這一上一下最少就是幾十公里的路程，所以，必須把握好上山下山的路程，為愛車節省燃油。 7/9 四輪定位。 這也是屬於車輛保養的最重要的環節之一，四個輪胎必須處於一個平面，不要讓任何一個輪胎脫離。這也是使車輛保持最佳狀態的基本要求。試想，如果某一個輪胎不在一個平面上，這個車就要失去許多動力，而空耗燃油。所以，四輪定位也是很重要的保養項目之一，把四個輪胎都調整到一個平面上，也是節省燃油的重要一環。 8/9 出車前最重要的就是必須檢查機油。 檢查機油是否夠數，也就是是否在卡尺規定的高度，這是非常必要的，這也是保證發動機正常工作的條件，對於車輛能否節油的重要保證。也是提高發動機工作效率的先決條件，也是為你節約燃油的良好基礎。充足的機油，不可過多，也不許太少。太多了，有可能造成“燒機油”，使愛車浪費燃油，太少了，有可能造成發動機爆缸、燒瓦等故障。所以，必須加合適的機油。 9/9 不佔道行駛。 這一點，會被許多人忽略，覺得不就是佔一下道嗎，沒什麼了不起的，你想想，假如你行駛200公里，你已經習慣了佔道行駛，很明顯，里程已經增加了許多，這增加的里程，就多耗了燃油，有可能你還不覺得，但是確確實實消耗了燃油，還增加了危險係數。老老實實走自己的路，安全、節油。所以，小編特別不提倡佔道駕駛。這個問題多出現在國道。

最後說明因為本人目前就在4S店上班

不同的車油耗不一樣，捷達1·5的油耗就5個左右，帝豪1·5的就得8個H6 1.5的接近十個了（都是13款車）奔馳C200 10.5，君越1.4T 平均11.5 你說吧同是1.5就有這麼大的差距。。車子校調的不一樣，油耗就不一樣。

油耗主要取決於駕駛習慣，駕駛路況，發動機與變速箱的匹配……

平常駕車時，儘量避免急加油門，緊急制動，激烈駕駛，儘量用油門來控制車速，這樣子應該會省油些。

跑高速省錢，一公里也就五六個油