07年手動1.6馬自達3一手車，23萬公里無大事故，買來練手值嗎？多少錢合理？

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

運動年輕的外觀，同級別突出的操控表現是老馬三當時的核心競爭優勢，憑藉著這兩點贏得了很多年輕人的喜愛。

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

運動年輕的外觀，同級別突出的操控表現是老馬三當時的核心競爭優勢，憑藉著這兩點贏得了很多年輕人的喜愛。

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

運動年輕的外觀，同級別突出的操控表現是老馬三當時的核心競爭優勢，憑藉著這兩點贏得了很多年輕人的喜愛。


和同級別車型相比，前後雙獨立懸架的配置確實不多見，這也為它的操控打下了基礎，但1.6版本的動力確實一般，有些拖了後腿。

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

運動年輕的外觀，同級別突出的操控表現是老馬三當時的核心競爭優勢，憑藉著這兩點贏得了很多年輕人的喜愛。


和同級別車型相比，前後雙獨立懸架的配置確實不多見，這也為它的操控打下了基礎，但1.6版本的動力確實一般，有些拖了後腿。

2.0版本的才是“最值得推薦”的，動力和操控都表現不錯，是一款開起來有樂趣的車子。

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

運動年輕的外觀，同級別突出的操控表現是老馬三當時的核心競爭優勢，憑藉著這兩點贏得了很多年輕人的喜愛。


和同級別車型相比，前後雙獨立懸架的配置確實不多見，這也為它的操控打下了基礎，但1.6版本的動力確實一般，有些拖了後腿。

2.0版本的才是“最值得推薦”的，動力和操控都表現不錯，是一款開起來有樂趣的車子。

除了操控和顏值以為，空間、油耗、故障率、舒適性方面確實一般，甚至差於同級別車型。

馬自達3，非常經典的一款緊湊型轎車，當年上市後的反響還是不錯的。

運動年輕的外觀，同級別突出的操控表現是老馬三當時的核心競爭優勢，憑藉著這兩點贏得了很多年輕人的喜愛。


和同級別車型相比，前後雙獨立懸架的配置確實不多見，這也為它的操控打下了基礎，但1.6版本的動力確實一般，有些拖了後腿。

2.0版本的才是“最值得推薦”的，動力和操控都表現不錯，是一款開起來有樂趣的車子。

除了操控和顏值以為，空間、油耗、故障率、舒適性方面確實一般，甚至差於同級別車型。

所以馬自達3是一款個性鮮明的車型，如果能接受它的缺點，那它就是一款好車。

馬自達的保值率一直一般，07年的馬自達的3，1.6手動擋的，車況正常市場價1萬大幾左右，具體看車況。

二手車都是看車況的，沒有大事故1.5左右

沒必要了。兄弟。十多年的車齡，二十幾萬公里，買來練修車嗎

二十多萬公里了，最多，500塊